Senzor (switch) pedala frana - probleme

[Zhe_Fox]

Pun o intrebare aici, deoarece nu reusesc sa postez pe site-ul de cumparari... Aseara am observat ca am si eu probleme cu senzorul de la pedala de frana. M-am uitat pe acest site si am gasit piesa respectiva, si modalitatea de inlocuire a acesteia. Din pacate am inteles ca piesa respectiva nu mai are acelasi cod cum il avea inainte 1J0 945 511 D si am inteles ca piesa noua are codul 1C0 945 511A RDW.

Ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat, de unde as putea sa procur si eu aceasta piesa si cam cat ar ajunge ea?

Multumesc

[Marius]

De la orice dealer vw, iar pretul este pana in 50ron.

[wasssu]

Sal,

Mi se aprind din senin stopuri pe frana, cu masina oprita si inchisa. Vreo idee?

Merci.

[fadrianradu]

La mine daca este apasata pedala de frana nu conteaza ca e masina pornita sau nu, se aprind stopurile pentru frana( in caz ca nu stiai ). Imi dau cu presupusul si as zice ca iti inchid circuitul aiurea contactele raspunzatoare de treaba asta.

[Marian]

wasssu

Verifica acel switch de la pedala de frana.

Sunt sigur ca el este de vina.

[MasinaPoporului]

Salutare.

Este usor de schimbat switchiul de la pedala de frana.

1.se scoate capacul lateral de la sigurante

2.se trage de partea laterala fiind prinsa in niste clipsuri

3.se ia un torx de 20 si se domnteaza de desupt 3 suruburi si se scoate prima parte

4.se mai demonteaza 1 surub si se scoate a 2 a parte de langa consoal centrala

5.dupa se mai scot vreo 4-5 suruburi si se mai scoate o bucata mai mare de plastic

6.pe urma se poate vedea switchul,se scoate mufa,se roteste spre stanga si se scoate.

7.Montare se face rotind switchul spre dreapta

bafta

[SAlex]

Eu l-am "reparat" singur switchul de pe masina mea, am luat un borcan cu capac , am bagat switch in interior , am umplut jumatate borcan cu spirt si am agitat aproximativ 15 -20 min incontinu.

Daca se vrea o reconditionare, nu este necesar sa bagi tot switch-ul in spirt. Se poate scoate numai partea cu contactele (lamele) si apoi se pulverizeaza o solutie cu alcool izopropilic pentru curatat contacte. Acest bloc se trage ca un sertar spre tija.

Deoarece la A4 tija este mai lunga, mi-au inlocuit numai acest boc cu lamele (contacte) de la un switch nou de VW.

[copanu]

@masinaPoporului,eu l-am schimbat fara sa mai scot capacul de la sigurante.Am scos decat plasticul ala captusit cu burete de deasupra pedalierului.era prins in 2 cleme si 3 suruburi si se scoate prin tragere spre scaunul soferului.

multa bafta!

[florin76]

Salutare. Si la mine a aparut problema cu switch-lu de la frana. L-am cumparat dar nu reusesc sa il montez. Intrebare: se monteaza cu pedala de frana apasata sau nu, ca am inteles ca are si un autoreglaj?

[MasinaPoporului]

Nu prea ai cum sa ii deranjezi reglajul deoarece switchul intra in soclul lui si are un opritor deci nu ai cum sa il dereglezi(cel putin eu l-am demontat de foarte multe ori fara sa il deranjez).Switchul se pozitioneaza cumva rotit inspre stanga(la 45 grade) dupa care se roteste spre dreapta pana vine in pozitie orizontala mufa conectoare.Oricum urmareste ghidul de mai jos in ultima pozitie.Bafta

Modificat 14 Mai, 2009 de MasinaPoporului

[florin76]

Multumesc! Pana la urma am reusit sa il montez,numai ca e un senzor mai ieftin si a trebuit sa il fixez cu o clema. Acuma functioneaza bine. :)

[powerhorse]

Bine ca e acest forum ,ca nu a trebuit sa ma stresez pana dimineata,venind la servici i-am dat o talpa pana aproape de liniutele rosii de pe turometru dupa care a trebuit sa franez incetisor,cand am apasat ambreajul s-a oprit motorul ,am repornit si imi apare MOTORSTORG WERKSTATT si semnul de bujie intermitent,am zis ....."am dat de dracu, probabil l-am accelerat si s-a intamplat ceva la motor"repede la calculator si dau un search pe forum,dupa care verific sa nu fie arse becurile,dar din pacate mergeau toate,acuma am o intrebare:daca functioneaza luminile bine posibil sa fie switchul defect?ma gindesc ca nu ar trebui sa mearga stopurile pe frana daca ar fi defect switchul.Vreau sa-l schimb eu,sa nu platesc pentru manopera, si n-as vrea nici sa-l schimb degeaba.Desii din ce am citit rezulta ca e switchul daca am eliminat becurile.

[powerhorse]

Acuma in drum spre casa la pornire iar a aparut si mi-am spus sa-i mai dau o talpa poate revine si intradevar a disparut l-am mai oprit -pornit si nu mai apare,oare s-a rezolvat problema ?(ce bine ar fi !! :D )voi vedea ce se va intampla zilele viitoare.

[MasinaPoporului]

Daca ti se aprind stopurile switchul este bun.Tu zici ca atunci cand ai calcat ambreiajul s-a oprit motorul.Sa stii ca si ambreiajul are un switch asemanator...dar cu 2 fire.Poate e de la el.Nu ramane decat sa faci o scanare cu Vag-Comul si vei afla exact ce are.

P.S: masina porneste la sfert?

Modificat 22 Mai, 2009 de MasinaPoporului

[cuiuda]

imi apare MOTORSTORG WERKSTATT si semnul de bujie intermitent...verific sa nu fie arse becurile...

Si eu am patit ceva asemanator...Doar ca la mine, prima data, atunci cand aprindeam luminile de pozitie, se aprindeau stopurile de frana inclusiv lampa centrala(...si asta fara a apasa pedala de frana). Alta data simptomul a fost asemanator dar toate lampile de frana stateau aprinse fara a mai porni luminile de pozitie.

Cauza a fost de la un bec de frana (cel cu 2 filamente), care nu era ars si avea puterea corecta... dar datorita caldurii degajate de acesta, un cablaj metalic s-a desprins dintr-un nit din plastic si facea contact aiurea. Am refacut pe loc traseul respectiv si a disparut eroare de pe bord si becurile "au intrat in normal".

Mentionez ca la o scanare ulterioara mi-a iesit o eroare de sw de frana dar nici pana atunci si nici de atunci incoace (de vara trecuta) nu am mai avut aceasta problema nici cu becurile si nici cu sw de frana.

[powerhorse]

Am revenit sa spun,ca de atunci nu a mai aparut ninci o avertizare (MOTORSTORG) si tiind sa cred ca problema a fost supraturarea ,dar nu inteleg de ce? si cum de si-a revenit dupa inca o supraturare,oricum ma :) ca si-a revenit.Asta inseamna ca nu numai de la becuri arse sau switch-uri defecte se trage acea avertizare?!

[calin_bm]

nu are rost sa chinui masina,sa o supraturezi,cand de bai e un amarat de switch de frana...

[Circoloco]

Imi expun si eu "problema" constatata aseara :biggrin:. Ieri in drum spre casa, noapte, franez si cand ma uit in oglinda (am un reflex dupa ce mai de mult, mi-a intrat unu in bara spate :biggrin: ) observ ca nu se aprinde al 3-lea stop, cel de pe luneta. Cand eliberez pedala aproape de tot, "clipeste" odata si gata. Apas iar frana, se aprinde. Ma mai joc de cateva ori si aceleasi lucruri... cand nu se aprinde, dar clipeste la eliberarea pedalei, cand functioneaza normal. Tin sa precizez ca eu am stopuri after-market cu leduri de aproximativ 1 an. La ele a fost pus un releu de tensiune pentru a elimina eroarea de bec ars care o primeam in bord, si nu am avut absolut nici o probelma cu ele pana acum, chiar sunt foarte multumit. Releul este pus la un singur stop si daca este liniste totala si motorul nu este pornit, la franare se aude un "click" (cand primeste curent). Am verificat si asta si releu este ok, inca merge. Acum ma gandesc sa fie de la switchul de frana. Cum as putea sa-l verific sa nu ma duc repede sa cumpar unul nou, ca poate nu e de la asta. Cum as putea sa-l verific. Cu Vag-com-ul se poate? Oricum dupa semnele pe care le da eu zic ca switch-ul ar fi de vina. Astept si parerile/sfaturile voastre. Multumesc !

Modificat 28 Iunie, 2009 de Circoloco

[Al Bundy]

Dar cele din lampi se aprind?

[Circoloco]

Da se aprind... exact ca si cel de pe luneta. Pozitiile merg normal, doar la franare toate 3 fac lafel: nu se aprind si clipocesc o singura data la eliberarea franei, sau nu se aprind deloc. Am facut verificarile astea si cu contact si fara contact, si in mers si pe loc :P.

[Al Bundy]

Schimba switchul. Asta daca pana acum au functionat cum trebuie de cand ai trecut la stopuri cu leduri.

[Circoloco]

Am fost la PBA sa-mi iau si eu switch-ul de frana...asa cum m-am gandit si am fost sfatuit si de Al Bundy . Am cerut dupa codul luat de la voi , de aici de pe topic si anume...1J0 945 511C dar mai exista aceeasi piesa si cu codul 1C0 945 511A RDW. Cel de la piese m-a intrebat cu cati pini am si i-am zis ca habar n-am; am luat unul cu 4 pini si mi-a zis ca daca nu e bun vin si mi-l schimbe. Azi ma duc sa-l schimb bineinteles cu unul cu 2 pini :) si... surpriza. Cel cu 4 pini a fost 40 RON iar ca sa-l iau pe cel cu 2 pini trebuie sa mai achit o diferenta de 40 RON. Deci dublu :D Respectivul mi-a zis ca imi da banii inapoi daca doresc dar... credeti ca e mai ieftin in alta parte? :D Si aici ma refer la piesa originala... desi e made in Turkye

[Al Bundy]

Esti sigur ca nu l-ai demontat pe cel de la ambreiaj? Ca ala are 2 pini. Cel de frana are 4. Ia uita-te din nou pe masina ce switch ai demontat. Ca m-am pacalit si eu odata la un Passat. :)

[Circoloco]

Multumesc inca odata Al Bundy pentru ajutor :). Se pare ca mi-am tras si eu aceeasi pacaleala. Probabil datorita pozitiei in care eram (cu capul in jos :)) Acum totul e ok. Pentru cine mai are nevoie ... codul piesei este 1C0 945 511A RDW si este de culoare verde :D

[tampao]

Mi s-a aprins si mie ieri EPC-ul si am observat ca mi-au ramas aprinse stopurile pe frana. Pana sa ajung la magazin sa cumpar un switch si-a revenit la normal iar dupa ce am repornit motorul a disparut si EPC-ul din bord. Astazi la fel , functioneaza normal, insa ce am observat - stopurile pe frana se aprind imediat ce pisc putin frana, adica are o cursa foarte scurta, abia ating pedala...1 mm, nu stiu. ma gandesc ca de asta au ramas ieri aprinse. De aceea va intreb pe voi, ca am mai citit pe aici ca cineva a cumparat switch nou si tot ramaneau aprinse - se poate regla cursa la switch? adica sa nu actioneze asa de repede cand apesi frana. Daca a aparut eroarea cu EPC-ul si dupa aia s-a stins, ea a ramas stocata? ar trebui sa rog pe cineva cu vagcom, sa faca o scanare sa o stearga? merci