Senzor (switch) pedala frana - probleme

[knoxville]

Asa cum am promis, revin cu un raspuns. Am fost azi la service, mi-am schimbat senzorul de la pedala de frana, in 5 minute a fost schimbat. M-a costat 50 de lei senzorul + 20 de lei manopera.

[F l o r i n]

Bravo ! s-a rezolvat....ieftin si bun.

[celofanu]

Va salut,

Intampin si eu urmatoarea problema: se aprinde intermitent martorul de bujii de pe bord si nu se mai aprind lampile frana. Am inlocuit switch-ul cu pricina (la un service 79 RON piesa + manopera) insa nu s-a rezolvat nimic (la service am cerut doar sa mi-l inlocuiasca, eram convins ca e de la switch). Am verificat becurile, nu sunt arse. Am desfacut singur capacul de la bord si am verificat si mufa in care intra switchu-ul, pare ok. Aveti vreo idee ce as mai putea incerca sau unde ar mai puteafi problema?

Cu stima,

Mihai

[F l o r i n]

Ce model de Ibiza ai ? Completeaza profilul ca ne e mai usor sa-ti raspundem. Scoate becurile de la frana, si verifica daca nu cumva s-au stricat soclurile....am intalnit acest defect la cateva Ibiza.

[celofanu]

E un seat Ibiza 1.9 TDI din 2000. Becurile si soclurile sunt ok, le-am verificat. Din ce am observat pe frana sunt 2 senzori, unul alb si unul verde. Eu l-am schimbat pe cel alb, pe ecl verde am si incercat sa il scot dar nu am reusit. Ma puteti lamuri care este rostul fiecaruia? Multumesc.

[F l o r i n]

6K0945515A - cel alb.

[celofanu]

Da, pe acela l-am schimbat 6K0945515A. Siguranta am verificat-o, becurile sunt ok, senzorul e nou, cred ca nu imi ramane decat sa merg cu ea la un electrician. Multumesc de informatii.

P.s. Imi poti spune, te rog, de curiozitate, senzorul vedre pentru ce este?

[Mihai.Nechifor]

Cel verde (din poza de mai sus) e switchul de frana

[celofanu]

Deci am inlocuit o alta piesa pana la urma, nu ce imi crea mie probleme. O sa incerc sa il schimb si pe cel verde. Totusi ma poate lamuri cineva de ce sunt 2, care e rolul celui alb si care e rolul celui verde?

[kef_petry]

daca aveti indemanare si defectul nu e mare poate scapati mai ieftin cu switch-ul. ce am patit eu:

se aprind in bord spirala,martor ESP ,speriat ,intru repede pe forum descopar ca e vorba de switch,ma duc la masina apas frana,stopurile ioc,nu se aprind,apas iar frana si dau drumul brusc la pedala,switch-ul isi revine.a 2 a zi iar nu mergea;il dau jos de pe masina,il desfac,ii dau putin spray w40 si putina vasilina si de vreo 6 luni nici o problema!

asa ca pana sa cumparati un switch nou incercati si varianta asta!

[Al Bundy]

Deci am inlocuit o alta piesa pana la urma, nu ce imi crea mie probleme. O sa incerc sa il schimb si pe cel verde. Totusi ma poate lamuri cineva de ce sunt 2, care e rolul celui alb si care e rolul celui verde?

Tu trebuie sa schimbi switchul in care intra mufa cu 3 pini din care sunt folositi doar 2, firele au culorile gri/rosu si si rosu /negru. celalalt switch este pentru cruise control.

Din codul dat de tine, vad ca ain schimbat ce trebuia. Ia vezi, siguranta SB 20 este OK ?

Modificat 30 Septembrie, 2011 de Al Bundy

[F l o r i n]

Celofanu, la masina ta, switch-ul de frana e cel alb..... ti-am dat codul lui. Nu la toate VAG-urile e modelul verde......

Modificat 30 Septembrie, 2011 de F l o r i n

[road66hell]

daca aveti indemanare si defectul nu e mare poate scapati mai ieftin cu switch-ul. ce am patit eu:

se aprind in bord spirala,martor ESP ,speriat ,intru repede pe forum descopar ca e vorba de switch,ma duc la masina apas frana,stopurile ioc,nu se aprind,apas iar frana si dau drumul brusc la pedala,switch-ul isi revine.a 2 a zi iar nu mergea;il dau jos de pe masina,il desfac,ii dau putin spray w40 si putina vasilina si de vreo 6 luni nici o problema!

asa ca pana sa cumparati un switch nou incercati si varianta asta!

Asa am facut si eu aproximativ un an.Acum cateva zile am observat ca iar da rateuri.Iar l-am desfacut,curatat,etc,dar nu mai vroia.Asa ca altul nou.

Morala:daca ai de gand sa tii masina mai mult de un an,cand ai vazut prima data ca nu mai merge,schimba-l.

[gHapciu]

Salutare,

Problema mea e pe Golf 5, însă îmi imaginez că e cam același lucru.

În seara asta am mers la un prieten să pun switch-ul meu de frână, pentru a verifica dacă e defect switch-ul lui.

Prima oară am pus switch ul lui la mine, și stopurile mele rămâneau aprinse, indiferent dacă aveam sau nu contactul pus. Ciudat e că nu aveam nici o eroare :) Abia după jumătate de oră de teste și câțiva KM (schimbat switch-uri între ele, mers cu mașina cu/fără switch, cu/fără switch și încercând să pornesc tempomatul) mi-a apărut eroarea.

E vreo sansă să se fi întâmplat ceva și cu switch-ul meu, când l-am scos?

Ciudat e că dacă lăsam switch-ul mufat, indiferent dacă aveam sau nu contactul pus sau dacă mașina era închisă sau deschisă, stopurile rămâneau aprinse.

Ca să se stingă când e închisă, a trebuit să scot mufa de la senzor.

[F l o r i n]

E modelul cu sau fara reglaj ? vezi daca il tine apasat pedala de frana, cand e in pozitia normala - neapasata.

[gHapciu]

E switchul OEM, cu care a venit mașina. Am înțeles că trebuie tras de tijă înainte de montaj.

[b_76_jaf]

salutare.

despre mine este vorba.

eu sunt prietenul despre care vorbea george, cu problema cu switchul.

la mine, din diagnoza, dadea semnal implauzibil de la switchul respectiv

am fost azi, am cumparat switch nou, fara reglare, calibrare sau alte prostii.

l-am pus pe masina si .......absolut niciun efect.stopurile au rams tot aprinse.m-am plimbat putin cu masina dar mi s-a intamplat nimic multumitor. stopurile tot aprinse au ramas.

se sting in momentul in care scot cheia din contact.in rest...aprinse, fara tempomat functional, esp si asa mai departe

in momentul asta masina e la porshe si astept sa vad ce se intampla.

prin intermediul acestui post ii multumesc inca odata lui george pentru dispoinibilitate si amabilitate si il astept cu nota de plata!!!

va tin la curent cu felul in care se va remedia problema, ca poate, cine stie, mai pateste careva asa, si sa nu fie nevoit sa alerge mult timp ca sa remedieze necazul

[b_76_jaf]

.....raspuns de la porshe vest:

calculatorul de lumini de la frana nu comunica cu ecu central.

.....veniti alta data ca acum nu avem timp, si e cam tarziu sa ne apucam sa o luam pe fir pentru a depista problema.

va multumim.

va multumesc porshe, mari meseriasi!

masina a plecat spre Ciprian, in Aparatorii Patriei pentru a incerca sa remedieze problema.

sper sa reuseasca......oricum omul e cu mult peste aia de la PV. (a nu se considera reclama)

[gHapciu]

Lasă că te revanșezi când apare șoarecul no #2 :))

Ies acum să încerc să îl pun cu tija trasă și te anunț dacă nu merge ;)

[F l o r i n]

Pe cel cu reglaj, sa il montezi cu pedala de frana apasata. Pentru ceilalti colegi, care nu au umblat niciodata la ascest switch, pun un link sa vada despre ce e vorba http://forums.vwvort...out-breaking-it!)

Celalalt switch - varianta noua, e mult mai ok - nu mai trebuie reglat.

Bafta JAF si sa ne zici si noua cum s-a rezolvat.

Modificat 17 Noiembrie, 2011 de F l o r i n

[gHapciu]

Am făcut așa:

Am tras tija switch-ului la maximum afară;

Am apăsat pe pedală;

Am băgat switch-ul;

Am lăsat pedala și când s-a ridicat de tot, am rotit de switch ca să îl fixez.

În continuare eroarea persistă....

[gHapciu]

Am schimbat switchul pana la urma si a mers. De curiozitate, as vrea sa il masor pe cel vechi. Aveti idee cum?

[Al Bundy]

se masoara doar fixat, adica trebuie rotit acel guler din interior ca sa se aseze inauntru pintenul care face contact acolo.

Am făcut așa:

Am tras tija switch-ului la maximum afară;

Am apăsat pe pedală;

Am băgat switch-ul;

Trebuia rotit switchul si fixat.

Am lăsat pedala

În continuare eroarea persistă....

.....raspuns de la porshe vest:

calculatorul de lumini de la frana nu comunica cu ecu central.

.....veniti alta data ca acum nu avem timp, si e cam tarziu sa ne apucam sa o luam pe fir pentru a depista problema.

va multumim.

Un raspuns din care nu am inteles nimic.

Sunt sigur ca switchul e defect si altul nou, montat ca lumea rezolva problema.

Modificat 17 Noiembrie, 2011 de Al Bundy

[gHapciu]

Cristi, din păcate switch-ul nou, montat corespunzător nu a fost rezolvarea pentru Alex (JAF). Acum am venit de la el și l-am lăsat cu încă un amic, chinuindu-se să rezolve problema.

Care din cele 4 lamele trebuie măsurate?

[Al Bundy]

1 cu 4 si 2 cu 3. ele lucreaza pe invers, adica un contact este facut in repaus si celalalt deschis si se inverseaza cand apesi pedala (eliberezi tija).