Probleme DPF

[edy69]

Buna ziua, 

 

Sunt posesorul unei masini Skoda Octavia 2TDI an 2007 Cod 1Z AABMMX01 

Am ajuns sa am probleme cu masinuta mi se aprinde martorul de Check Engine si cel de DPF, am incercat sa-i fac regenerarea la 2500 ture dar tot asa nu s-a stins martorul.

Masina trage bine si nu scoate fum.

Am fost cu ea la Compexit si mi-au facut un test a rezultat ca si defect urmatoarele:

Error list: 

 

0001  P0471:  Exhaust Pressure Sensor "A" Range/Performance

0001 P0473:  Exhaust Pressure Sensor "A" High

 

Ce nu inteleg anul trecut in vara am avut acelasi defect am schimbat senzorul cu unul de la Bosh after market (160lei) sa nu fi fost compatibil?

Ce imi recomandati sa cumpar unul original second care ar costa 115 lei, pe original costa 416 lei?

Astept cu nerabdare raspunsurile voastre

 

Multumesc

 

 

[F l o r i n]

Nou, nu SH

 

[edy69]

 

Multumesc pentru raspuns,

Din ce vad in raportul de diagnoza am si incarcarea pe DPF

Action:  Report

The oil ash loading of the particle filter is 72.0  g und has reached/exceeded the maximum loading of 60.0  g 

Modificat 1 Martie, 2022 de Bebeee

[edy69]

Am schimbat senzorul cu pricina cu unul second hand dar pe cod-ul original mi s-a stins martorul de la DPF dar cel de Chek Engine a ramas aprins.

Ce ma sfatuiti sa fac in continuare?

[Al Bundy]

Ce eroare ai acum ?

 

[F l o r i n]

On 3/1/2022 at 1:03 PM, edy69 said:

 

Multumesc pentru raspuns,

Din ce vad in raportul de diagnoza am si incarcarea pe DPF

Action:  Report

The oil ash loading of the particle filter is 72.0  g und has reached/exceeded the maximum loading of 60.0  g 

Sa faci o scanare si sa postezi eroarea actuala 

[edy69]

Azi a venit interfata si am facut o diagnosticare mi-a dat codurile de eroare P0473 Exhaust Pressure Senzor High, P2002 Particulate efficiency below si P0403 Exhaust gaz recirculation. Am facut un drum de 200 km pe autostrada la 2400 ture dupa carea mi-a aparut si martorul cu spirala si mesaj-ul Engine fault workshop si Diesel - particle filter instruction. Nu mai stiu ce sa-i fac, ma puteti ajuta va rog?

 

Modificat 7 Martie, 2022 de Bebeee
Fara quote la postul anterior!

[F l o r i n]

Deconecteaza egr si vezi daca se sterge eroarea de scurt pe circuitul A, de 5v din ecu.

[edy69]

@Florin Am deconectat azi dimineata mufa de la EGR si am dat un scan dupa codurile de eroare:

 

1. P0473 Exhaust Pressure senzor High 

2. P0407 Egr valve signal too low

3. P2002 Particle trap Efficiency Below Theshold Bank 1

 

Am masurat valorile in DPF: 

1. Calculated content of soot in particle filter este 0 %

2. Content of ash in parcticle filter 72

3. Load state particle filter 15 %

 

Am incercat ieri o regenerare fortata cu Testerul Delphi timp 15 min la 2000 ture dar nu a scazut acel 72 ash din filtru, temperatura din DPF era 350 C

 

Multumesc.

[andrei_221]

nu prea stiu cum poti tu sa faci regenerare la un motor PD, la "2000 ture"....

Doar in mers se face regenerare la PD. la 350 grade nu se face regenerare.