Achizitionare Passat B6

[RadulescuRomulus]

"domnu' meu, masina asta are 100.000km batuti pe muchie. reali 100%. mergem si facem orice test vreti Dvs".

[Sorin.1986]

Salutare băieți,

Revin cu o întrebare: care sunt minusurile sau plusurile motorului de 1,6 CR - 105 cai, fata de cel de 2,0 CR - 110 cai?!

Am gasit o masina cu motor de 1,6 cu istoric demonstrabil, fara elemente vopsite, fara zgomote la volant.. cu un pret mai maricel, dar care mă tentează.. :)

Aștept părerile voastre!

P.S. In weekend am fost la Cluj sa vad cateva masini.. toate de Franța.. toate care mai de care mai vopsite, toate cu probleme la volant, etc, etc.. Pe scurt, evitati mașinile de Franța si verificati cu atenție masina pe care vreți sa o luati.. mint samsarii astia de se cred si ei (eu am un prieten care cu asta se ocupa si are ochiul format.. nu-i scapă nimic la nici o masina, ca altfel, pentru mine toate erau de luat :D).

Modificat 9 Iulie, 2013 de Sorin.1986

[jordi]

Daca iti plac un pic masinile si te documentezi putin, stii la ce sa te uiti la masina. Am mai spus, masina se vede curata, in soara si uscata. Te uiti dupa scame in lac, daca vezi asa ceva a fost revospita, te uiti la capetele suruburilor, asculti motorul, apesi ambreiajul, o dai prin gropi, te uiti la motor daca ii curge vreun lichid.....si .....daca nu esti sigur o duci la un service, dar nu la colt de strada. ultimul lucru la care te uti la o masina este rcd.....il opresti chiar daca i lporneste vanzatorul, la fel orice consumator care face zgomot....

[RadulescuRomulus]

decat 1.6 -105cp CR nu zic ca ai putea mai degraba incerca 1.9 -105cp PD.

[cridaia]

nu este o regula cu masinile de Franta....exceptie facand masina mea, care a fost super ok la achizitionare.

1.6 mi se pare cam subdimensionat pentru o masina de 1600kg.

[Sorin.1986]

Avem si posesori de 1,6 printre noi care imi pot împărtasi din experiența lor?

[eug-vw]

am avut 1.6 aspirat pe mai multe masini.cea mai mare a fost un toledo 5P din 2005.motorul este foarte corect.daca nu te dai la el consuma decent.poti face depasiri lejer daca adaptezi treapta cu viteza de rulare.eu o recomand calduros.si nu ai problemele de la diesel,inclusiv cele CR.

[F l o r i n]

Salutare băieți,

Revin cu o întrebare: care sunt minusurile sau plusurile motorului de 1,6 CR - 105 cai, fata de cel de 2,0 CR - 110 cai?!

Am gasit o masina cu motor de 1,6 cu istoric demonstrabil, fara elemente vopsite, fara zgomote la volant.. cu un pret mai maricel, dar care mă tentează.. :)

Aștept părerile voastre!

P.S. In weekend am fost la Cluj sa vad cateva masini.. toate de Franța.. toate care mai de care mai vopsite, toate cu probleme la volant, etc, etc.. Pe scurt, evitati mașinile de Franța si verificati cu atenție masina pe care vreți sa o luati.. mint samsarii astia de se cred si ei (eu am un prieten care cu asta se ocupa si are ochiul format.. nu-i scapă nimic la nici o masina, ca altfel, pentru mine toate erau de luat :D).

 

colegul nostru vb despre CR de 1.6...... daca nu ai asteptari mari, legata de puterea sa, este ok.... mai greu cu el la drum lung, cand vrei sa depasesti. Daca nu faci depasirea lansat, o sa simti lipsa de putere. Altfel, te descurci ok cu el.

 

1.6 aspirat.... mie imi pare ca nu e un motor pt B6.... in oras mai este cum mai este cu el.... afara e greu.

 

legat de preturi - am dat un search pe mobile, dupa B6 -2010 - si cateva dotari - respectiv xenon, climatronic, geamuri electrice si jante aliaj - dotari care le au foarte multe dintre masinile care apar la noi la vanzare. Preturile sunt de acolo, concluzia o poate trage fiecare.....

 

http://suchen.mobile.de/auto/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice〈=en&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxMileage=100000&maxCubicCapacity=2000&export=ALSO_EXPORT&fuels=DIESEL&ambitCountry=&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&features=ELECTRIC_WINDOWS&features=ALLOY_WHEELS&features=XENON_HEADLIGHTS&emissionClass=EURO5

[cridaia]

este cat se poate de clar.......doar ca unora le place sa fie mintiti.

[RadulescuRomulus]

sa revin cu noutati, pt cei care aleg sa cumpere masini de la licitatii. am cunoscut azi un samsar de treaba, care mi-a dat defalcat costurile achizitiei unei masini.

1) masina care o vrei [am ales sa fie pana in 9800 eur] +

2) taxe de site = 150-250eur

3) platforma = 6-700eur

4) comision firma romania = 350eur [+100eur daca pretul de achizitie al masinii este de peste 10.000eur]

5) comision samsar = 500eur

6) comision banca pt transfer = 75-80eur

 

Deci, cam 1800 eur ajunge sa aduci masina in tara, la care adaugi: nr rosii, timbru mediu, rar, etc + reparatii.

 

Mi-a spus f relaxat ca el da km inapoi pt ca asta cere piata si sa nu-l judec. "numa aia de stau pe forumuri vor km reali, insa aia de pe forumuri vor sa le aduc masina la botu calului; unu nu iese pe teren sa se puna in pielea vanzatorului, sa vada cu ce pretentii vin astia la tine sa cumpere" - n-am zis nimic.

 

Mi-a mai spus ca pretul mediu de achizitie al unei berline 2009-2010 este in jurul la 8-8500 pe site. Si aici ajunge la 10500 - 11200.

 

sper sa ajute postarea mea [si a altora care cauta masini pe carsontheweb]

[benilika]

si are dreptate ... cine vrea o masina buna nu o sa isi ia de la samsar niciodata... eu am prieteni care stiu ca au masini cu km dati inapoi dar nu dau 2 bani pe masina.

Inclusiv s-au dus dupa masini in tara la care stiau ca sunt 100 000 km dati inapoi... dar le placea cum arata.

Cum spunea si florin mai sus cine vrea masina buna ori are rabdare ori se duce in germania :)

[F l o r i n]

Exact despre asta e vb.... sa nu platim ceva si sa primim altceva....

[DonzDonz]

Parere:

Zic sa nu ne incredem ce ne zice "un samsar de incredere". Din pct meu de vedere nu exista asa ceva. E pleonasm.

E doar o varianta defalcata a unui comision a unui evazionist.

Daca e sa fiu prea curios, el ia comision de doua ori cel putin din descrierea de mai sus: comisionul firmei + comisionul lui. Dar a cui e firma de achizitii?

Si pot continua.

Ps: nu s-a specificat din ce tara se face achizitia.

Tarile care se ocupa preponderent de licitatii nu sunt prea agreate ca tari de masini de export si doi la mana nu asta e pretul de licitatie, clar.

Numai bine!

[jeetrink]

Se pare ca nici ' PLEONASM' nu mai este ce credeam )) nu m-am putut abtine

[tlc]

Nu e pleonasm, e contradictie in termeni ;)

Cel mai sigur e sa mergi tu personal cu un shortlist de 4-5 masini grupate in aceeasi zona si sa-ti gasesti singur masina care-ti place. Evident, cu mare atentie si cu cineva care se pricepe. Macar iti cumperi o masina cu 250k km reali si afisati (daca asta iti doresti), la un pret corect, nu aceeasi masina cu 90k km pe bord si un pret mai mare decat face.

 

Din pacate si eu dau dreptate samsarului: asta cere piata, asta se ofera...

[EWS]

Stiu si eu un samsar de treaba, care aduce masini "pe comanda", fara kilometri dati inapoi. Prima intrebare a lui e "Cati bani ai?", din aia scade 1000-1200E comisionul lui, cu tot ce tine de deplasare, apoi iti spune ce masina iei de banii aia, cu cati kilometri la bord si eventuale probleme. Asa i-a adus unuia ceva Opel Vectra wagon, cu vreo 350.000km, dupa cum i-a si spus la inceput: "in banii aia, are minim 300.000km" Nu mai stiu cat a fost suma, oricum in jur de 5.000 E.

[bogdan85]

Pai asa e normal : mereu pretul pe care il platesti inseamna si calitatea care o astepti.

 De exemplu pe mine m-a sunat ieri un neamt si mi-a facut o oferta la B6 -le care il am la vanzare, ca o aveam pusa si pe mobile.de. Era persoana fizica, interesata foarte mult sa cumpere un 4*4, insa ar trebui sa ma duc eu cu masina in Germania asa ca am spus pas, astept un client roman care sa vina sa o vada, sa o testeze, sa faca ce vrea.

 P.S. Si bineinteles ca nu ii scad pretul decat putin, pentru ca stiu ceea ce vand. Cand vrei sa iti iei B6 CR 4*4, clar nu te gandesti cu 8-9k in buzunar, poate doar sa cumperi vreuna rasturnata, taiata de tren sau mai stiu eu ...

  De asta e piata libera, insa nu e de mirare de ce asa de multi forumisti cu masini impecabile de 120k km au pb cu turbina, injectoare, volant, etc : pt ca au peste 300k km reali!

[RadulescuRomulus]

o parere?

 

http://www.autovit.ro/volkswagen-passat-C29849437.html

[xDaniel]

Eu zic, ca pretul e ca-m mare, dupa cat de chel e ...

 

Poate, din cauza km...dar oricum, e chel.

[DonzDonz]

Am o curiozitate, Daniel.

Chel = 4 geamuri electrice, aer conditionat, pachet chrom?

Poate vroiai sa spui slab dotat, e loc si de mai bine sau comparabile cu altele dar prin definitie un passat nu poate fi chel atat timp cat varianta de baza are obligatoriu: abs, esp, oglinzi electrice... Etc.

[RadulescuRomulus]

de acord cu Donz: are pe langa chelie si ceva par. nu stiu daca pilotul automat a fost ca var de baza. sau o fi platit el?

in fine, pretul mare intr-adevar este pt km. si motoru' de 1.9tdi, care in acceptiunea vanzatorului "un asa motor nu va mai fi" [nu stiu, nu ma pricep la PD, numa CR]

[DonzDonz]

Acum la o analiza mai atenta vad ca are si pilot automat si scaune electrice plus scaune confortline deci nici un caz chel.

Dar cum a tot repetat Daniel, unchiul lui aduce passaturi din Franta, deduc de aici mentalitatea de chel de chel si "full de full fara trapa si piele".

Inchei ot dar nu e cheala masina aia.

1.9 pd in anul 2008 nu stiu daca se mai produceau.

Posibil o eroare sau greseala sau chiar masina sa fie fabricatie mai veche si prima inmatriculare din 2008+ sau alte explicatii.

Modificat 10 Iulie, 2013 de DonzDonz

[RadulescuRomulus]

:))))

unchiu meu nu aduce masini din franta. nici romana nu o stapaneste cum trebuie, daramite sa aduca ceva de pe undeva din afara tarisoarei de bastina.

 

altcineva imi poate aduce masina din franta... :)))

 

faza misto: l-am intrebat cand e masina facuta si a zis ca nu stie. el a inmatriculat-o in martie 2008... "deci, clar e 2008!"

e belea cu el.

[DonzDonz]

Atunci explicatia ar fi an fabricatie 2006-2007.

Lamurire: faceam referire la xDaniel cu unchiul cu adusul din franta.

[ccampeanu]

pe vremea cand am luat eu prima masina din germania (2005) comisionul asa zisului samsar era de vreo 3-400 de euro banii lui adica profitul lui ma refer. cum de ajunge la peste 1000-1500 de euro nu inteleg, vreo 150-200 acte, numere temporare, vignette, asigurare etc si vreo 250 300 de euro motorina dus intors sau cu microbuz la dus iese si mai ieftin, aia duce la vreo 7-800 de euro cu totul, fara taxa de mediu si restul de aranjat aici : RAR etc ( care taxa la euro 5 e sub 150 de euro pt un 2.0tdi CR 110cai motor fabricatie dupa 2010 sa zicem).

pacat ca ghidul ala facut de buhnici prin 2008 cu adusul masinii din germania respectiv costurile nu l-a actualizat cu preturi noi, la 1500 de euro adusul de dincolo mai bine ma lipsesc - calculand ca poate un samsar aduce pe platforma cate 3-4 masini se imbogateste la un drum - nu ma mir ca e tara plina de ei. poate explica cineva cum de se ajunge la asa o suma, mai ales ca poti sa-i cumperi respectivului bilet de avion pana acolo daca te coafeaza mai bine.

ce nu inteleg e ca daca o masina a costat de noua 30k euro, in 3 ani pierde sa zicem 50 max 60% din valoare, dar pe piata gasesti sute de masini la 30% din valoare si chiar mai jos - toate sint lovite, reparate si cu 500k km la bord?

Modificat 10 Iulie, 2013 de ccampeanu