Etrieri spate GOLF 3

[b-66-six]

cea care tine axul cu filet se scoate usor cu clestele de sigurante, dar undeva dedesubt este un arc pe care il comprimi foarte greu ca sa o poti pune la loc. Daca se blocheaza parghia de la frana de mana sau daca merge in gol e necesar sa desfaci tot si sa cureti bine acolo

[a_smith]

Cam asta e problema,e blocata parghia.Clestele pe care l-am avut nu a incaput de nici o culoare acolo sa dau jos siguranta.O sa ma duc la cumparaturi de clesti ,ce sa fac.Mai am o nelamurire: am cumparat un set de garnituri 2 buc pe dreapta si 2 pe stanga dar am vazut ca ar mai fi una mica in capatul acelui corp din interiorul cilindrului -un fel de cilindru secundar care cred ca e responsabil pt frana de mana.Nu stiu daca sunt sanse sa gasesc asa ceva separat doar sa incerc la un magazin unde stiu ca au garnituri cam de toate marimile si toate felurile si poate o sa am noroc sa se potriveasca vreuna.Alta era treaba daca luam tot kitul de reparatie care era posibil sa le fi avut incluse.Aviz amatorilor.

Modificat 21 Octombrie, 2012 de a_smith

[b-66-six]

in kit-ul pe care l-am luat eu erau si mai multe garnituri mici si un simering care se vede acolo unde intre parghia pt. frana de mana in etrier

[a_smith]

in kit-ul pe care l-am luat eu erau si mai multe garnituri mici si un simering care se vede acolo unde intre parghia pt. frana de mana in etrier

Bun,n-am nici d-ala..

[a_smith]

Pe ce producator ati mers la garniturile de etrier? Bosch,TRW ,Autofren ...Eu am luat TRW mai scumpe si intr-adevar de calitate dar intentionez sa le schimb pe un kit complet de reparatie si nu am decat varianta Autofren .

[a_smith]

Tocmai am luat seturile de reparatie de la Autofren -calitate indoielnica,nui va recomand decat daca aveti un buget extrem de redus si asa am dubii :)) Oricum nu se compara cu TRW

[b-66-six]

Nu imi aduc aminte ce marca era kit-ul (sigur nu era TRW). E pus de vreo 3 ani si garnitura exterioara se comporta destul de bine (nu are crapaturi si nici nu s-a rigidizat).

Bafta la reparatie. Ar fi bine sa ai pe langa tine pe cineva sa te ajute cand pui la loc arcul - eu am dus lipsa de a 3-a mana

Modificat 22 Octombrie, 2012 de b-66-six

[a_smith]

Am terminat treaba cu etrierii cu putin ajutor de la colegul b-66-six.In primul rand a fost problema cu clestele de sigurante-e bun unul de marime medie dar trebuie pilite varfurile sau eu am folosit un "spit" pe care ,tot asa ,l-am pilit.Trebuie sa aveti grija ca in interiorul cilindrului sunt niste rotite dintate si un mic rulment care ies dupa ce scoti inelul de siguranta si sa nu le incurcati ordinea.Axul filetat iese si el dupa ce scoti inelul de siguranata.Daca se blocheaza parghia trebuie data afara si curatata-are un simering care probabil o sa trebuiasca inlocuit-se gaseste in seturile de reparatie de la Autofren.Cilindrul poate fi bagat la loc cu o cheie de flex prin insurubare in caz ca nu aveti presa.

[b-66-six]

arcul cu ce ai reusit pana la urma sa-l comprimi?

[a_smith]

in menghina si l-am prins cu sarma