Probleme servodirectie Fabia

[Cristiii]

Crede-ma am facut tot posibilul: am desfacut senzorul G250, am curatat, am izolat cu silicon, cu lac de unghii si cand credeam ca am rezolvat problema .... tot asa facea. Raspunsul meu este: comanda senzorul G250 la un dealer si schimba-l. Merita schimbat caci el comanda pompa, o tureaza si datorita presiunii mare, poti strica si semeringurile de la caseta de directie (asa cum a fost si in cazul meu) si trebuie reconditionata sau schimbata si ea. E vreo 350 ron cu piesa veche la schimb.

Crede-ma am facut tot posibilul: am desfacut senzorul G250, am curatat, am izolat cu silicon, cu lac de unghii si cand credeam ca am rezolvat problema .... tot asa facea. Raspunsul meu este: comanda senzorul G250 la un dealer si schimba-l. Merita schimbat caci el comanda pompa, o tureaza si datorita presiunii mare, poti strica si semeringurile de la caseta de directie (asa cum a fost si in cazul meu) si trebuie reconditionata sau schimbata si ea. E vreo 350 ron cu piesa veche la schimb.

[openmind]

Deci, la un scan am primit urmatoarele erori:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia

Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Can't Synch Baud Rate

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 6Q0 907 379 H

Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V20

Coding: 00124

Shop #: WSC 13765

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 6Y0 820 045

Component: Klimaanlage X0830

3 Faults Found:

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

Address 09 -------------------------------------------------------

Controller: 6Q1 937 049 C

Component: 00 BN-SG. 1S33

Coding: 17546

Shop #: WSC 13765

2 Faults Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500)

49-00 - No Communications

01314 - Engine Control Module

49-10 - No Communications - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 6Y1 920 880 G

Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V13

Coding: 16141

Shop #: WSC 58777

TMBDC26Y733731044 SKZ7Z0B1732266

1 Fault Found:

01314 - Engine Control Module

49-10 - No Communications - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------

Controller: 6N0 909 901

Component: 32 GATEWAY CAN 1S33

Coding: 00014

Shop #: WSC 13765

2 Faults Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500)

49-00 - No Communications

01314 - Engine Control Module

49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 6Q0 959 433 E

Component: 2S Komfortger

[jagoman]

Din diagnoza se vede ca nu se poate conecta la adresa 44. Si apar erori permanente de comunicare cu celelalte module.

Totusi in prima faza ar fi de verificat conexiunile, mufele. Apoi de sters erorile.

Pentru conectarea la adresa 01 trebuie setat la optiuni in Vag-com start baud 9600.

Astept si parerea altora mai priceputi, care eventual au intalnit asa ceva deja.

La clapeta de recirculare apare o eroare. Acolo as recomanda in prima faza o readaptare.

[openmind]

Am rezolvat problema cu servodirectia, am gasit o siguranta arsa, desi, cu ochiul liber nu se vedea ca ar fi arsa...in fine, ma bucur ca am rezolvat aceasta problema. Am luat schema cu panel-ul cu sigurante de pe forum insa siguranta raspunzatoare de servodirectie nu era acolo cum se zicea in acea schema ci , era aseazata tocmai in oglinda. Am gasit undeva pe net wiring diagrams pentru skoda fabia si acolo am descoperit locul unde era siguranta. O sa uploadez acele wiring diagrams cand ajung acasa si voi posta link-ul aici.

Ramane sa rezolv problema cu recilcularea la AC si se pare ca totul e ok.

@ Boghi, merci ca ai venit cu vag-com-ul :icon_cheesygrin:

[openmind]

Asa cum spuneam, puteti descarca wiring diagram de AICI Sper sa va foloseasca :D

[BogdanOnet]

Cu placere,

exact ce zicea jagoman nu imi mai aminteam ca trebuie setat la vag, amator ce sa fac :icon_thumright:. Ma bucur ca ai rezolvat cu servo. Daca vrei hai la o intalnire Miercurea in parcarea acoperita de deasupra Achan-ului de la ora 19:00 si vedem ce se poate face si cu restul de erori.

[Flawinsky]

An si eu o intrebare,

Pompa servo tip TRW se poate desface? si daca da nu aveti ceva poze?

Merci :icon_thumright:

[marian_c]

Daca cauti, sigur gasesti. Ia topicul cu servo din cap in coada si ai sa dai de ele.

[Flawinsky]

Stai sa fac rezolutie mai mica ca nu put pune decat 550k. Daca aveti nevoie la am si in format mare. Daca vreti sa o desfaceti are o siguranta pe axul rotorului ca o potcoava.

Cristiii daca te rog nu poti sa imi dai pozele alea de la pompa servo in format mai mare sau eventual niste poze in care sa se vada denumirea componentelor electronice de pe placa!

mailul meu dflavvio@yahoo.com

Mare merci!!

[fabiadan]

An si eu o intrebare,

Pompa servo tip TRW se poate desface? si daca da nu aveti ceva poze?

Merci :beerchug:

Am eu una bucati, sunt din Cugir - 35 km, da' nu prea ajuta, de e moarta asa ramane. Eu am gasit pompa second in Alba, de pe un Seat Cordoba. Daca esti curios , pot sa ti-o dau ...ca material didactic.

Modificat 18 Februarie, 2010 de fabiadan

[ionicas]

Salutari,

imi poate spune cineva daca faptul ca am codat servodirectia sa mearga mai usor va duce la o uzura in timp?

xxx??: tip asistenta

10 - normal (masini grele)

30 - confort (masini grele)

40 - normal (masini usoare)

50 - confort (masini usoare)

60 - asistenta mobilitate

poti te rog sa-mi spui si mie pasii concreti sa-mi verific codarea de la servodirectie ? si cum se modifica valorile ?

eventual ce versiune de VAG-COM trebuie folosita ? (eu am versiunea 908 acum)

mersi,

[BogdanOnet]

Eu am gasit pe net informatii despre ce poti modifica pe la computer. Printre altele si asta:

Directie

Atentie: Codarea depinde de tipul modulului instalat si de versiunea de soft. Codarea Airbag NU e disponibila altfel.

Codare Modul Se alege MOD 44 (Directie)

Codare MOD -> Functia 07

?xxxx: Airbag (vezi atentionarea de mai sus)

0 - fara Airbag

1 - Airbag

x??xx: ESP

Atentie: Aceasta setare stabileste daca asistarea directiei se face prin sensorul propriu, sau semnalul vine pe CAN direct de la ESP

01 - fara ESP

12 - ESP

xxx??: tip asistenta

10 - normal (masini grele)

30 - confort (masini grele)

40 - normal (masini usoare)

50 - confort (masini usoare)

60 - asistenta mobilitate

eu am facut cu versiunea 311 nu stiu cum e la alte versiuni.

[jagoman]

A se vedea detalierea completa in manualul de service, conteaza si suspensia instalata pe masina.

codare_servo.pdf

[ionicas]

multumesc fiecaruia pentru informatii. saptamana asta o sa incerc sa le pun in aplicare.

[Hellrider]

multumesc fiecaruia pentru informatii. saptamana asta o sa incerc sa le pun in aplicare.

Haide frate, Fabia are cea mai usoara directie din cate masini am condus eu! La ce mai trebuie codata sa mearga mai usor? Ce naiba ca invarti volanul cu un deget. Uneori e prea usoara si la viteze mai mari are mai mult feed-back decat te astepti. Daca tot vreti ca totul sa fie in ordine mai schimbati si voi lichidul la 2-3 ani.

[BogdanOnet]

Masina mea abia in iunie va implinii 3 ani deci nu cred ca trebuie sa schimb lichidul. Eu am recodat pentru ca masina a venit echipata cu cauciucuri de 165 si eu le-am schimbat pe 185 iar directia sa ingreunat un pic. Am modificat inital la 60 dar mi sa parut ca prea tare suna pompa de servo si am revenit la 50 unde si directia e ok si nici nu suna asa tare, din fabrica fiind la 30.

[ionicas]

n-am prea inteles scopul comentariului #415...

poate tocmai fiindca merge prea usor as vrea sa fac niste modificari...insa in principal sunt doar curios sa vad ce setare are in prezent.

in alta ordine de idei...odata cu schimbarea pompei de vreo 6 luni am cam pus si lichid nou in instalatie.

pe viitor eu zic ca n-ar fi rau sa scriem un pic mai in cunostinta de cauza...inainte sa ne avantam in tot felul de afirmatii si sugestii.

parerea mea.

[nicu_nick]

Sall daca poate sa imi spuna si mie cineva care a cumparat senzorul G250 de la caseta de directie cat costa si de unde la cumparat(un nr de tel) si daca este mai ieftin de 500 RON ca eu la pretul asta lam gasit. Am vazut mai pe la inceput ca cineva la gasit si pe la 300RON. Asa ar fi mai OK.

Cu stima si respect.

[fabiadan]

In decembrie am dat 362 lei / cu senzor defect in schimb, la reprezentanta Skoda in Alba Iulia....doar ca preturile nu vor sa stea pe loc :icon_thumright: , si inca ceva , eu sunt cu TRW pe masina.

Modificat 11 Martie, 2010 de BLiTZ

[nicu_nick]

In decembrie am dat 362 lei / cu senzor defect in schimb, la reprezentanta Skoda in Alba Iulia....doar ca preturile nu vor sa stea pe loc :) , si inca ceva , eu sunt cu TRW pe masina.

Sall ar fi ok si la pretul asta numai ca eu sant din caransebes. Tot model TRW am si eu.

Ori cum mersii de raspuns.

[Bud_Bundy]

Am de gand in actiunea de a schimba mai toate "lichidele" din masina sa schimb si uleiul de la servodirectie.

A schimbat cineva sau stie cineva ce procedura trebuie urmata pentru a schimba uleiul ?

[jagoman]

Eu am schimbat uleiul servo la service.

S-a procedat in felul urmator:

- cu motorul oprit s-a desfacut furtunul acolo unde intra in pompa

- s-a invartit de cateva ori maxim stanga si dreapta volanul, pentru a scoate tot uleiul din caseta

- s-a remontat futunul, si s-a umplut su lichid servo

- a fost pornit motorul si virat stanga dreapta de cateva ori, pentru a scoate tot aerul din caseta de directie

- apoi verificat nivelul si daca mai trebuia, s-a completat.

[Bud_Bundy]

- cu motorul oprit s-a desfacut furtunul acolo unde intra in pompa

.unde este rezervorul de lichid sau la caseta jos?

Modificat 31 Martie, 2010 de Evil

[uni79]

Salut fratilor,am si eu o intrebare si sper sa nu supar moderatorii daca nu e pe topicul care trebuie, dar am vazut ca aici se vorbeste mai mult de lichide si de servodirectie.

intrebarea mea este unde e recipientul cu lichid pentru servodirectie?cum verific si eu nivelul lichidului?Mentionez ca am o fabia 1.4 TDI/2007 dar modelul vechi adica fabia 1.

multumesc anticipat

[cgadalean]

Vasul de lichid ar trebui sa fie situat sub acumulator. Se da jos acumulatorul si se ajunge la rezervorul respectiv.