Motor zgomotos

[Zorro Classic]

Ieri, dupa o ce am coborat de pe autostrada (mers constant cu 130-140 km/h) am remarcat doua zgomote: unul ca o vibratie (nu am localizat-o exact, undeva spre bord) si un zgomot excesiv al motorului.

Am oprit masina pe dreapta in prima parcare: motorul este zgomotos (face cam ca un diesel vechi) si se misca destul de tare (trepideaza). Parca merge in trei pistoane, dar nu cred ca este asta, deoarece are putere si trage bine. Nu scoate fum excesiv. In plus se aude ca un tacanit metalic destul de pronuntat care-mi aduce aminte cand bateau tachetii la Dacie. Benzina: MOL 98 Ulei: Castrol RS 0W40

Masina are 37.000 KM, ultima scanare este facuta acum o saptamana (merci Akebono!) si nu aveam decat doua coduri de eroare: unul legat de frana (care imi aprinsese si becul EPC in bord) si unul legat de sonda lambda (ceva de genul semnal intermitent, care am inteles ca este destul de normal la masina mea).

Vibratia de la bord este ca a unei table metalice si creste in intensitate odata cu turatia motorului.

Momentan sunt in Constanta si trebuie sa fac drumul inapoi la Bucuresti. Este vre-un pericol? Stie cineva ce are sau ce este de facut?

[r&d]

Verificat tampoanele de la grupul motopropulsor (motor + cutie viteze)

[rvacaru]

Nasol. Pot fi multe :P Zgomotul din bord o fi cum o fi...dar cel de la motor ? Banuiesc ca ai verificat nivelul de ulei deja... Eu m-as duce in Constanta la un service... e pacat sa pleci si sa se intample altceva mai grav (vezi role, curele de distributie si supape)

[Zorro Classic]

Ultima parte a raspunsului speram din suflet sa nu o citesc! :P

Am ascultat cu atentie si nu am sesizat zgomote in partea dreapta a motorului, pe unde sunt curelele. Banuiesc ca pe acolo ar trebui sa fie localizat tacanitul metalic.

[rvacaru]

Pai daca s-a intamplat ceva cu rolele nu mai auzeai motor deloc :))

Eu ma gandeam ca poate nu ai ulei (a propos de tacanitul metalic).

Cel mai simplu mi se pare sa mai arunci o privire/ureche pe acolo, si daca nu depistezi nimic, mergi la un service. Sa se uite pe sub ea, pe langa ea... mai multe urechi aud mai bine, stii tu...

[istef]

Acel tacanit metalic, ca al tachetilor la Dacie, s-ar putea sa fie normal. Exista un releu / sonda nu stiu ce exact de recirculare a gazelor evacuate care in anumite momente incepe sa lucreze si scoate in tacanit tare ciudat. Acel zgomot este normal. Incearca sa localizezi acel releu (cand tacane) si coate-i mufa (in timp ce motorul functioneaza) si o sa vezi ca tacanitul se opreste. Asta ca sa te convingi daca este de la acel releu sau nu.

[Zorro Classic]

Am scos capacul de plastic de la distributie si am constatat ca cureaua de distributie este foarte slabita. Pe deasupra este si tocita puternic pe partea dinspre exteriorul motorului.

Asa ca azi ma duc sa schimb rolele si cureaua. Sper sa gasesc un service bun in Constanta...

Noroc ca nu sa rupt ca ramaneam fara motor!

Modificat 29 Septembrie, 2006 de Zorro Classic

[Zorro Classic]

Sursa era, intr-adevar, distributia (asa ma enerveaza Radu asta cand are dreptate...). O sa atasez poze. La cum aratau chestiile pe acolo ma mir ca nu am acum motorul intr-o punga...

[rvacaru]

Mda. Imi pare rau. La 38 mii de km altii au deschis capota doar sa puna apa in spalator. Din fericire ai scapat ieftin. Dar acu o sa ai alta problema: de unde stii ca noile role sunt mai bune? :) Am tot zis ca o sa trimit la VW o scrisoare semnata "un grup de ingrijorati" cu linkuri la sutele de masini ramase fara motor datorita rolei respective, si sa intreb daca noile role sunt mai bune. Ma abtin sa nu scriu intre ghilimele "calitate VAG", dar nu ma abtin sa reclam si aici lipsa de interes a grupului VAG pt client (ii doare in fund de aceasta problema atata timp cat nu e super mediatizata). La fel au facut si cu motoarele acelea "inghetate" iarna (din pacate si al tau e in cele vizate), au tacut cuminti pana a explodat presa.

Bafta cu inlocuirea si ai grija! eu dupa ce am schimbat distributia o jumatate de an nu am mai avut toti caii putere! atentie la aliniere! :)

Modificat 30 Septembrie, 2006 de rvacaru

[Zorro Classic]

38.000 in 6 ani! E important!

Am schimbat distributia

Piesele sunt de la ei, cu garantie. Factura este uriasa (2058 RON). In rest e bine.

Parca (poate mi se pare) tot mai trepideaza putin motorul. E cam zgomotos, nu stiu de ce. Si nu prea-mi place mirosul gazelor arse. Parca e o ardere incompleta.

[rvacaru]

Verifica alinierea, se face destul de "empiric" la motoarele astea si e usor sa o "greseasca". Desi poate e doar o impresie a ta... bine ca ai rezolvat.

[Zorro Classic]

Pot sa o verific singur? Unde sunt reperele?

[rvacaru]

Da, la motorul meu se poate face si "acasa" verificarea. O sa postez deseara niste poze cu reperele, poate seamana cu al tau.

Modificat 4 Octombrie, 2006 de rvacaru

[BogMW]

Zorro, ai avut mare noroc ca nu ai ramas cu motorul in punga. Treaba cu distributia o discutasem noi....

Sa inteleg ca problema a fost la rola intinzatoare?

Dupa cum ti-a spus rvacaru, trebuie sa verifici daca acum este "la punct" ca sa nu dai in alte balarii. Simti vreo pierdere de putere?

[Zorro Classic]

Noroc, intr-adevar! De rupt sa rupt un manson de plastic care imbraca un rulment.

Nu as zice ca simt ca nu mai trage masina ca inainte. Numai ca mi se pare parca prea zgomotoasa. Si simt si o usoara vibratie a masinii la relanti.

[rvacaru]

Manson de plastic (teflon ?) care imbraca un rulment..mie imi suna a rola, nu ?

[Zorro Classic]

Cu ocazia schimbarii kitului am vazut ca sunt mai multe chestii pe acolo: o rola metalica cu un brat, o rola de teflon (cu margini, sa spun asa) si un rulment cu un manson de teflon. E vorba de rulmentul cu manson (care suna poate a rola). Mansonul de pe el era spart in doua bucati, Dintr-una din bucati era "muscat" material, probabil de vre-un pinion. Peisajul era destul de nasol.

[BogMW]

Daca mai ai piesele, fa-le poze si pune-le pe forum.

[rvacaru]

Am si eu un set din asta, cu 2 role sparte, dar mecanicul a zis ca le-a spart el la demontat. Eu nu cred asta, dar na...

[Zorro Classic]

Am poze cu rulmentul si cureaua, maine le pun.

Nu, la mine mansonul era spart inainte sa-l dea jos mecanicul. Am vazut eu bucati din el cand am dat jos capacul de plastic de la distributie, inainte sa ajunga masina la service.

[rvacaru]

In caz ca nu stiai, explicatia VAG la problema ta sunt accelerarile/decelerarile bruste. E timpul sa iti schimbi stilul de condus :pale:

http://vwforum.ro/index.php?s=&sho...ndpost&p=270801

[Zorro Classic]

O sa o fac curand! Eventual imi iau Porsche Carrera, ca sa ma obisnuiesc sa nu mai accelerez brusc!

[Loko]

La ce service ai fost in CT de ti-a schimbat distributia?

[Zorro Classic]

Cardinal. Langa Ovidiu.

[Zorro Classic]

Iata si pozele cu rola si cu cureaua. Pe curea se observa cum sa tocit numai pe o parte. In rest arata chiar bine.