VW turbocharger...

[cipos]

:( m-ai luminat :(

[Ice_2k]

eu dau reply nu quote

si de ce sa nu dau?

daca e o problema mai veche care e pe alta pagina a postului, cum isis va da lumea seama despre cevb?

Ti-a raspuns catabeg :( Nu e nici o problema sa dai quote la un post mai vechi, doar sa nu fie chiar cel dinainte postului tau, n-are nici un rost si nu face decat sa ingreuneze citirea. (nu sunt eu nebun, e scrisa in regulament chestia asta :( )

[istef]

@auto-hunter Daca vrei un test cu Vag-Com te ajut eu la urmatoarea intalnire a vwForum in Iasi. Pt asta te rog sa te interesezi ca colegii de forum cum se verifica turbina ca la turbina nu stiu pe unde se umbla cu Vag-Com-ul.

[cipos]

engine>measuring bloks>grupul10+11 se face log cu pedala la fund+in a3+3000rpm si vezi ce valori da se face comparatie intre valoare dictata si valoare reala

daca vrei numai sa vezi daca se misca actuatorul bine engine>measuring bloks>grupul 11 si dai switch to basic satings(se afla in stanga jos) si axul la actuator trebuie sa faca cam o cursa la 10 sec

Modificat 3 Februarie, 2006 de cipos

[miriamtoyo]

daca vrei numai sa vezi daca se misca actuatorul bine engine>measuring bloks>grupul 11 si dai switch to basic satings(se afla in stanga jos) si axul la actuator trebuie sa faca cam o cursa la 10 sec

Cu motorul oprit, contactul pus si in grupul 3 :blink: (Doctore, pune informatia completa! :P )

Modificat 3 Februarie, 2006 de cc_seat

[cipos]

pai daca nu are vacum in sistem de unde ia cand e motorul oprit?

inflenteaza cu ceva dac e motorul pornit?

si apopo cc_seat sunt la statutul de asistent mai am pana la doctor :blink:

[miriamtoyo]

Am editat post #55 datorita Doctorului 'cipos'. Din viteza uitasem sa scriu de grupul 3. Merci 'cipos'

Sunt 2 metode de verificare: si a ta si a mea. De fapt, sunt "dependente".

Mai cool suna "doctore" :blink:

Modificat 3 Februarie, 2006 de cc_seat

[auto-hunter]

10x, istef...ti-am tr un e-mail si ti-am dat add pe ym...poate imi mai zici niste chestii despre intalnirile vwforum din iasi

[deregaltu_18]

tu nu esti baiatu ala de bani gata cu 2 golfuri care le da jar toata ziua pe copou???:blink:

[auto-hunter]

ce nenorocit esti...nus eu ala.... :blink:

[Ice_2k]

@dereglatu si auto-hunter vad ca sunteti noi p-aici... va rog sa va abtineti de la astfel de comentarii, nu sunt agreate. Mersi de intelegere.

[stan daniel]

salut ma scuzati ca intervin masina mea la peste 3500 de turatii imi taia alimentarea si ma depasea toata lumea trebuia sa pun contactul iara-si ca sa-si revina dar dac depaseam turatia facea la fel am fost nevoit sa schimb turbosuflanta. si de atunci nu mai am probleme am pus o turbosuflanta MADE IN ROMANIA. :D

[cipos]

nu trebuia schimbata ci doar curatata

ce turbo ai pus si cat tea costat?

[codatel]

in concluzie.. pot sa pun o turbo de 130 sau 150 ? in loc de cea de 110 care o am... fara alte modificari.. ambreiaj sau stiu eu ce..

[Ice_2k]

nu cred ca poti schimba turbina si gata. Sincer sa fiu NU STIU dar nu cred...

[andREI]

Poti dar nu stiu cat de distractiva va fi treaba cu conductele de ungere care e posibil sa nu se potriveasca si sa trebuiasca sa iti faci tu altele..

[stan daniel]

nu trebuia schimbata ci doar curatata

ce turbo ai pus si cat tea costat?

avea joc si se blocau elicele acelea mici nu aveai ce sa curati la ea m-a costat 850 euro cu garantie 18 luni.

[MIGUEL]

in concluzie.. pot sa pun o turbo de 130 sau 150 ? in loc de cea de 110 care o am... fara alte modificari.. ambreiaj sau stiu eu ce..

Lasa ca am cautat eu in locul tau ;)

uite cum a facut altcineva

avea joc si se blocau elicele acelea mici nu aveai ce sa curati la ea m-a costat 850 euro cu garantie 18 luni.

ce ai facut cu turbina "stricata"? :)

[stan daniel]

Lasa ca am cautat eu in locul tau ;)

uite cum a facut altcineva

ce ai facut cu turbina "stricata"? :)

a fost cu piesa la schimb altfel costa 1500 euro.