Cine a patit ca mine si cum a rezolvat?

[DieselJunior]

Salut,

Azi am ajuns cu bine la servici dar cand am plecat am pornit masina (vw golf tdi 2002 AHL) si s-a auzit un clatanit ciudat , am accelaerat un pic si tot asa ciudat s-a auzit. Cineva m-a sfatuit sa-i bag motorina buna asa ca cu chiu cu vai am ajuns la OMV dar tot degeaba . Lipsa putere, motor zgomotos iar cand am oprit masina am observat surpriza, o groaza de ulei curs din intercooler. Credeti ca este turbina, se poate repara sau trebuie schimbata?

Multumesc pentru orice sfat.

[georgem]

Verifica sa nu fi sarit vreunul dintre cele 2 furtunuri de la intercooler (intrare si iesire aer).

[BogdanS]

...sau daca nu cumva e spart/crapat intercollerul.

[floriand]

Pe unde a curs uleiul din intercooler? Este unul dintre racorduri fisurat?

[cipos]

daca se aude un clantanit ciudat cred ca s-a rupt axul la turbina, nivelul la ulei cum este? cat ulei s-a scurs din intercoller?

[andREI]

Salut,

Azi am ajuns cu bine la servici dar cand am plecat am pornit masina (vw golf tdi 2002 AHL) si s-a auzit un clatanit ciudat , am accelaerat un pic si tot asa ciudat s-a auzit. Cineva m-a sfatuit sa-i bag motorina buna asa ca cu chiu cu vai am ajuns la OMV dar tot degeaba . Lipsa putere, motor zgomotos iar cand am oprit masina am observat surpriza, o groaza de ulei curs din intercooler. Credeti ca este turbina, se poate repara sau trebuie schimbata?

Multumesc pentru orice sfat.

1. Scrie clar ca problemele de motor nu se posteaza in ariile de caroserie (cum ar fi asta) - il mut eu acum dar sper ca pe viitor sa evitam plasarea eronata a topicurilor. (Mergea si un search inainte...)

2. Motorul tau nu este AHL ci ALH

3. Sfaturile cu calitatea motorinei nu au nici o calitate in general ;) - Altfel spus nu se rezolva nimic cu motorina buna ... nu prea mai exista motorina proasta oricum

4. Daca exista (si implicit ajunge sa curga) niste ulei in intercooler nu e o problema atata vreme cat uleiul ala nu e exagerat de mult - gen 100-200ml

5. In cazul tau probabil ca au sarit niste coliere ce tin furtunurile pe intercooler sau s-a crapat un furtun ori intercooler-ul. Ridica masina pe rampa (orice service e capabil de constatarea asta).

[DieselJunior]

Problema cred ca este destul de grava, am pornit-o dimineata si a luat-o la sfert de cheie numai ca zgomotul ciudat se aude in continuare , am avut o pierdere de ulei de circa 200ml si a curs pe la colierele intercooler-ui deci cred ca turbina este cauza. Ca informatie , am intrebat la Augsburg cat ma costa reparatia si m-au socat 43 milioane plus turbina veche la schimb . La alte service cam 1000e . Eu am cautat si am gasit pe Mihai Bravul la arabi, turbina noua originala pentru motorul meu ALH 650e si ma cost inca 250 ron montajul la un service autorizat.

O sa va tin la curent ce alte probleme mai apar, oricum treaba asta mi-a nascut o intrebare: Merita sa ai o masina diesel ?

Numai bine si multumesc pentru sfaruri si mutarea topicului.

[andREI]

(in ordine inversa : )

1. Da, merita sa ai o masina Diesel.

2. Nu m-as grabi sa inlocuiesc turbina. Intai si intai as reface etanseitatea circuitului de aer de dupa turbina si as urmari consumul de ulei, presiunea generata de turbina (log in mers) si apoi m-as gandi la un schimb. Daca ar costa turbinele 5 EUR atunci as zice "Schimb-o oricum ca nu costa.." dar nu e cazul.

[DieselJunior]

Am avut o perioada intercoolerul spart si masina mergea normal doar la accelerati puternice se auzea un suerat, iesea aerul sub presiune de acolo in cazul asta sunt sigur ca turbina este cauza, azi am ponit-o din nou si la relanti merge aproape normal pentru ca turbina nu intra in actiune si nu pierde ulei dar cand accelerez ma ingrozeste cum se aude ca un tractor. O sa revin maine sa va povestesc cum a fost la service si ce au gasit . Oricum turbina am cumparat-o. Este o turbina Garett noua si a costat 650E dar am fost surprins sa vad pe ea scris in romana deci banuiesc ca este facuta in Romania.

Numai bine.

[volksman]

Este o turbina Garett noua si a costat 650E dar am fost surprins sa vad pe ea scris in romana deci banuiesc ca este facuta in Romania.

Pe ALH nu este turbina cu tot cu galerie cumva?

[DieselJunior]

Da, este impreuna cu galeria de evacuare

[andREI]

Ai pastrat turbina veche? Poate am putea sa ne uitam la ea daca o mai ai...

[DieselJunior]

Azi am fost si am schimbat turbina, service-ul a fost OK iar pretul acceptabil 200(recomand). Dar........dupa ce am schimbat turbina , am pus ulei Castrol GTD am avut surpriza sa faca tot la fel . A testat masina cu un VAG dar se vede ca nu se prea pricepea pana la urma au ajuns la concluzia ca nu poate sa fie decat pompa . Ei bine nu pot sa va spun dect ca masina merge acum perfect dar de unde a fost nu o sa vina sa credeti nici in o 100 de ani . Ei bine.....a fost dintr-o siguranta fuzibila cea din randul din mijloc a 3 de jos in sus. Am simtit ca mor, practic o siguranta a costat 2500ron si pe deasupra am descoperit-o si singur.

Deci daca aveti aceleas simptome, tacanit puternic , lipsa putere verificati inainte de toate daca aveti presiune pe furtunele de vacum . Eu nu aveam pentru ca siguranta de la cele doua valve era arsa. Multumesc Dl Voinea pe care l-am sunat in disperare de cauza si s-a oferit sa ma ajute desi avea o groaza de treaba, noroc ca nu a mai fost nevoie.

Numai bine.

[andREI]

Doamne-ajuta ca ai rezolvat! Insa vezi ca merita sa ai masina Diesel, totul e sa le ai cu mecanica si cu tehnica in general sau sa nimeresti profesionisti (foarte rari :hainoroc: )

[BogdanS]

Slava Domnului! Uite cum ajunge omu' sa schimbe turbina sau pompa pt o siguranta arsa numai datorita unor "meseriasi-urechisti" care intotdeauna "iti zic eu domne, SIGUR de la asta e!" :Driver: Sunt satul de Dexter-i din astia!

Bine ca ai rezolvat-o! :hainoroc: Drum bun si fara probleme! :D

[SilentAssasin]

Vinde turbina care ai avut-o inainte.Iti scoti din paguba..;)