diagnoza -rezultate de neinteles

[stefison]

am fost ieri la service sa-mi schimb claxonul, pe langa asta i-am rugat sa verifice de ce motorul meu la pornire si un minut dupa aceea pana plec de pe loc are fluctuatii la relanti, se aude un tacanit la sigurante si iese mult fum. fenomenul este sporadic si nu tine mult.

la protocolul de diagnoza au iesit urmatoarele erori, pe care eu nu le inteleg...

electronica motorului:

17664 P1256 035

Geber fur Kuhlmitteltemperatur-G62

Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus

Klimatronic:

2 erori

00603 035

Stellmotor fur Fubraum-/Defrostklappe-V85

sporadich

01274 035

Stellmotor fur Staudruckklappe-V71

sporadisch

Poate cineva sa-mi traduca si ce ar fi de facut?

multumesc

[Andi TDI]

17664 P1256 Coolant temperature sender -G62

00 35 Open circuit/short to positive

Acest lucru se poate datora unei probleme de cablu electric intre senzorul de temperatura motor si ECU sau unui senzor de temperatura strapuns si se traduce prin bujiile incandescente activate mult timp indiferent de temperatura si prin cresterea cantitatii de motorina injectate de ECU.

a. se verifica rezistenta senzorului de temperatura: specificatii

30

[stefison]

multumesc mult. cred ca am sa fac o rpgramare la service si am sa le spun ce ar trebui facut...

sper sa-l rezolv cat mai repede...

[Andi TDI]

Am uitat sa-ti spun despre codurile de la Climatronic. Aceste coduri apar frecvent la motoarele de pozitionare a clapetelor debitului de aer nu datorita motoarelor ci mai ales datorita potentiometrelor care furnizeaza informatia de pozitie. Solutia este demontarea motoarelor, si curatarea peliculei potentiometrelor. (destul de laborios si incomod daca vrei sa nu demontezi tot bordul).

Oricum dupa orice intervetie la motorasele de la climatizare trebuie refacuta setarea de baza (basic settings, grupul 001, pana cand toate valorile din cele patru campuri ajung pe 0)

[stefison]

AM SCHIMBAT LA REVIZIA DE 105.000 KM SENZORUL DE TEMPERATURA CE TRIMITE INFORMATII LA ECU.

De asemenea mi-au schimbat niste o-ring-uri de la furtunul ce duce la intercooler.

Acum mi-a disparut vibratia de la relanti si zgomotul ciudat de la relanti.

Faza nasoala a fost ca a trebuit sa ma intorc in service sa puna "baietii" siguranta mai bine acolo unde au pus o-ring, pentru ca atunci cand acceleram se auzea un suierat puternic. trecea aerul pe acolo intr-o veselie... si era plin de ulei de la vapori.

cam atat mai nou...

[Andi TDI]

Sunt ceva probleme cu acele sigurante. La un moment dat au schimbat modelul fara actualizare in baza de piese.

La mine modelul de pe masina are urechile indoite in sensuri opuse iar cel nou, luat cu cod original, are urechile indoite in acelasi sens (respectiv este blocat pe gatul tubului de admisie numai intr-o singura parte).

[Scripnicvasile]

Salut am si eu o problema ,am un golf 4 si nu trage de loc iam facut o diagnoza si mia aratat  aceasta etoare 01237.Ma poate ajuta cineva.Berea e din partea mea!

[F l o r i n]

Ai înlocuit electrovalva n109? 

Pune eroarea completa, asa cum apare, nu doar codul acesteia.