Schimb de motor

[Bereholschi]

Stiu pe cineva care a inlocuit acum cateva luni un awx cu un avf doar motorul cutia a ramas tot cea de pe awx in prima fata a avut probleme cu ecu dar a pus softul pentru injectoarele de pe avf si a mers.

Motorul merge destul de rotund dar parca e lipsit de viata nu trage cum ar trebuii poate a fost motorul forjat 

[Krs10]

E clar.. Ma duce in 1000 euro.. Multumesc, daca il fac o sa revin sa spun ce si cum

[Krs10]

Am rezolvat, a fost refacut acest motor cred ca cap coada... M-am gandit ca poate gasesc altul si mai prost asa ca am ales varianta asta.. Toata operatiunea a fost 1000 de euro.. Cum ma asteptam. O seara buna tuturor

[Krs10]

Putin offtopic, e normal sa creasca consumul dupa toata operatiunea asta :D?  Cel putin in bord.. Sub 10 nu mai scot nici macar seara, si-o revenii dupa 1000-2000 de km dupa ce fac rodajul?

[C o s m i n]

Nu. E o problema undeva. Consumul trebuia sa fie tot ca inainte. 

Tare ma tem ca ai nimerit iar un motor cu injectoare-problema. Boala AVF-urilor.

[Bereholschi]

10 oras?E detul de normal daca e oras

[Krs10]

Cosmin, am reconditionat motorul, nu l-am inlocuit, injectoarele au ramas aceleasi, sper sa nu patesc la fel din nou, mecanicul a spus ca injectoarlee sunt ok. Bereholschi , de obicei ziua imi lua cam 9 in oras, seara mai sus de 7 nu aveam niciodata.. Acum sper sa se regleze, ieri a fost mai ok. Acum 3 zile aveam pe timp de zii 13-14 , gen prima zii cand am luat masina, ieri 10-11

[dragos124]

Iti recomandat sa faci verifici injectoarele cat mai repede, chiar sa le inlocuiesti, daca spui ca ai avut un piston topit, asta s-a intamplat pentru ca unul din injectoare ti-a ramas blocat pe deschis si a pulverizat motorina pana a topit pistonul.

[Krs10]

Ok, multumesc. (Y)

[ionut10a]

28 minutes ago, dragos124 said:

Iti recomandat sa faci verifici injectoarele cat mai repede, chiar sa le inlocuiesti, daca spui ca ai avut un piston topit, asta s-a intamplat pentru ca unul din injectoare ti-a ramas blocat pe deschis si a pulverizat motorina pana a topit pistonul.

nu cred ca la pd uri poate ramane un injector blocat pe deschis,,,,,cred ca nu mai pulverizeaza motorina,o pisa....trebuie puse pe banc si controlate

[C o s m i n]

Blocat pe deschis sau uzata duza pana iese prea multa motorina. E valabil di la PD. Eu am gasit piston topit la un AVF.  Dar nu cunosc cauzele pentru ca am renuntat la motor (voiam sa il iau pentru mine acum multi ani). 

[florin_gti]

Precum colegul de mai sus a patit si finul meu .   Motorul a inceput sa faca ca toti dracii , trepida si zgomote ciudate . Mers la mecanic varificat injectoarele 2 dadeau +2.19( apximativ ) , iar doua -1,95 . I-a spus ca trebuie schimbara axa cu came si tachetii. A cumparat pisele s-au montat , zgomotul persista . Dupa , au demontat chiulasa , pistonul 4 topit . Pe langa faptul ca este topit a reusit sa zgarie destul de nasol si blocul . Problema si intrebare sta cam asa ...... Se poate bucsa doar cilindrul cu pricina si inlocui pistonul defect cu unul SH //

De motor nou nici nu se gandeste , costa peste 1000 eur si nu stii ce cumperi .    La pistonul ce se inlocuieste se monteaza segmenti noi .

S e poate operatiunea asta ?   Este vb despre motorul 2.0 TDI cod BMP

C u stima !

[Bereholschi]

Poate sa cumpere alt bloc motor la 800 lei si sa il puna pe chiulasa lui 

Modificat 6 Noiembrie, 2016 de Bereholschi

[C o s m i n]

Nu mai pierde vremea cu reparatii. Iti spun din proprie experienta. Nu stii ce-ti rezerva viitorul cu motorul ala. Cand spui ca gata, ai schimbat tot ce trebuia, mai apare ceva ce-ti da planurile peste cap.

[florin_gti]

Dar nici nu poti sti ce se afla in motorul Sh , poate cumperi unul mai prost decat ce ai tu pe masina !    Pe mine ma intereseaza in mod clar daca se poate bucsa doar un sigur cilindru sau acesta operatiune trebuie facuta la toti 4 .

[C o s m i n]

Se gasesc motoare care pot fi pornite inainte de-a le cumpara.

Din experienta iti spun ca bucsarea/honuirea iti poate rezerva surprize. Eu nu m-as inhama la asta.

[florin_gti]

cam asa arata motorul .La testul de compresie facut anterior desfacerii motorului

Pistonul 1= 26

pistonul 2=24

pistonul 3= 24

pistonul 4=7

[C o s m i n]

Eu doar spun: am lucrat la un motor in care s-au bagat treptat peste 800E in speranta ca va fi ok. Si mereu a aparut altceva in urma infundarii unor canale de ungere. In final omul a renuntat la masina.

Asa ca eu nu mai recomand nimanui asemenea lucrari invazive. Tu faci cum vrei.

[florin_gti]

Da , dupa o alta discutie cu mecanicul spune ca cilindrul blocului nu e chiar asa de nasol , si ca el garanteaza daca schimb pistonul respectiv si pun segmenti noi problema s-ar cam rezolva . Asta ar fi bine ptr ca nu m-as mai chinui si cu actele dupa schimbarea motorului .

Varianta doi , am gasit la cineva un bloc motor cu pistoanele vibrochenul, toate de la aceiasi masina  insa proprietarul mi-a spus ca a schimbat motorul ptr ca i-i facea presiune in vasul de expansiune si crestea nivelul apei fara a creste temperatura peste 90 ( a spus ca nici un mecanic nu i-a dat de cap si a schimbat motorul )

Nu prea stiu ce sa aleg intre prima sau a doua varianta . Pretul unui motor legat ( fara anexe si injectoare ) costa undeva la 1200-1500 eur . Destul de multicel .