E normal sa scoata fum?

[padurariu_adrian85]

aceeias problema si la mine+ in ceva ( la pornire la rece scoate fum care miroase a gaze nearse asta doar cat porneste vreo 5 secunde, in mers ,cate o data, cand apars mai tare pe acceleratie scade puterea motorului si nu urca mai mult de 120 km/h dar isi revine dupa ce opresc motorul si il pornesc din nou; dar nu face mereu asa.) altceva ce am ovservat este atunci cand turez motorul ,stand pe loc, foarte brusc, dupa vreo 4000 ture se balbaie deodata motorul si scoate fum cu galeata fratilor :( ; care sa fie problema ?

am uitat sa scriu mai sus ; daca accelerez dar nu brusc ajung la 5300- 5400 ture si nu se intampla absolut nimik si motoru nu scoate nici un gram de fum , merge perfect ;;;; HELP!?

[Laurentiu Utiu]

Iti agata geometria turbinei. In concluzie, curata turbina si vei scapa de taierile de putere si fumul excesiv.

Sent from my E15i using Tapatalk

[costin_silviu]

Daca scoate fum un pic albastrui la pornire si miroase un pic mai tare cateodata nu cred ca e asa de ingrijorator pentru ca masinile nu mai sunt chiar la prima tinerete (a mea are 300.000 )

Modificat 21 Aprilie, 2012 de C o s m i n

[ph09rle]

Am si eu o intrebare. Detin o Skoda Octavia 1.9TDI, AHF, 110HP. Nu trage absolut deloc, cu greu ajung la 160km/h in coborare, scoate la relanti usor fum alb, fum negru nu prea scoate, si daca scoate, scoate foarte putin, mananca ulei si nu stiu ce sa ii mai fac. Diagnoza n-am putut sa-i fac ca am permisul suspendat pe 30 de zile. Am vorbit cu Cipos si mi-a zis ca e turbina de vina si ca trebuie reconditionata, acum eu sper sa fie ceva mai necostisitor. Masina are 283000+km.

[padurariu_adrian85]

ph09rle , ar trebui sa verifici debitmetru de aer poate scapi mai usor

[Laurentiu Utiu]

La debitmetru defect fumul e negru. Pt fumul alb verifica turbina,compresia motorului, injectoare.

[Iceman007]

aceeias problema si la mine+ in ceva ( la pornire la rece scoate fum care miroase a gaze nearse asta doar cat porneste vreo 5 secunde, in mers ,cate o data, cand apars mai tare pe acceleratie scade puterea motorului si nu urca mai mult de 120 km/h dar isi revine dupa ce opresc motorul si il pornesc din nou; dar nu face mereu asa.) altceva ce am ovservat este atunci cand turez motorul ,stand pe loc, foarte brusc, dupa vreo 4000 ture se balbaie deodata motorul si scoate fum cu galeata fratilor :( ; care sa fie problema ?

am uitat sa scriu mai sus ; daca accelerez dar nu brusc ajung la 5300- 5400 ture si nu se intampla absolut nimik si motoru nu scoate nici un gram de fum , merge perfect ;;;; HELP!?

Exact aceeasi problema am avut-o eu acum juma de an. In plus, pe la 2000 de ture daca apasam brusc acceleratia scotea fum negru.

NU era debitmetru, NU era nici un furtun de pe la turbina scos sau alte prostii, NU era EGR , ci ATENTIE : motorina de foarte proasta calitate.

Asa ca sfatul meu, consuma-i motorina pana aproape de 0 km autonomie si apoi pune din alta parte. La mine asa a fost problema, dupa ce am umblat prin multe service-uri.

In cazul in care nici asta nu solutioneaza problema ta, scoate mufa de la debitmetru de aer si mergi asa de proba sa vezi daca masina mai prezinta aceleasi simptome.

[padurariu_adrian85]

am incercat cu mufa scoasa de la debitmetru , merge bine si fara debitmetru doar k se accelereazxa foarte greu dar am reusit sa ajung si pana la 170km/h , deci nu are putere fara debitmetru; ;;; treaba cu motorina ,,, masinuta mea nu a vazut deloc peco de cand o am :), oare sa fie asta?? poate apuc sa incerc o sa mai postez

[Laurentiu Utiu]

daca cu mufa scoasa de la debitmetru tot asa iti merge masina atunci e clar, e dus debitmetrul. Si de aceea iti intra si in limp mode (scaderea aceea a puterii motorului si limitarea vitezei de care vorbeai). Fumul tau e de la debitmetru.

[F l o r i n]

Daca zici ca nu a vazut motorina de la pompa, intai verifica filtrul de motorina. Dupa aia, fa un log in mers si vedem despre ce e vorba.

[pop cristian]

Domnilor astea sunt povesti cu motorina ca e sau nu de la peco, aia care o cumperi de unde este? nu e tot din peco, chestia e sa o pui folosind o palnie si nu direct, murdarie poate fi in canistra sau rezervorul de unde o scoti nu de la motorina

Cu mufa scoasa de la debitmetru masina nu va scoate fum in veci, intrand in avarie atata motorina isi ia cat aer si nu in nestire, putere aproape de 0, e mai rau ca un sdi cu toate ca raspunde destul de bine pana la 2000 rpm.

[paul_e88]

Am observat ca si la mine, in ultimul timp a inceput sa scoata fum in accelerari, desi nu facea asa initial.

Diferenta a fost ca recent bara spate e mai mereu murdara in dreptul tobei, chiar si in 3-4 zile dupa o spalare, de unde rezulta ca scoate ceva fum.

Mi s-a spus de la ultima revizie ca am o problema cu o-ringurile de la tubulatura turbo, scapa ulei prin fata, pe la intercooler, si ar fi recomandat sa le schimb. Se poate sa fie asta cauza, neetanseitatea admisiei?

Modificat 1 Septembrie, 2012 de paul_e88