Probleme consum benzina ridicat

[WSN]

De la o vreme incoace,VW-ul meu a inceput sa consume cam mult (asta insemnand 12l/100km pe benzina si 14-15l/100km pe gaz - urban).

Am avut pana acum 2 luni o problema cu catalizatorul care era infundat si atunci incepuse sa consume foarte mult.Am crezut ca asta e singura cauza.Dar : catalizatorul(carbunele) a fost dat afara,consumul a scazut pana la valorile care vi le-am spus.

Intrebare : Ce test/diagnoza ar trebui sa ii fac ca sa aflu cauza acestui consum ridicat? Si unde? Si daca stiti si pretul ar fi perfect !

THX!

[kisslorand]

Incearca sa ne dai mai multe info despre masina ta. (eventual completeaza datele la profil)

[WSN]

Incearca sa ne dai mai multe info despre masina ta. (eventual completeaza datele la profil)

Date :: a.f.1994, 1600i, 75cp, monopunct, motor ABU, instalatie gas.

Ca o curiozitate : dupa ce dau de pe gaz pe benzina, cativa zeci de kilometrii imi oscileaza turatia la relanti (intre 800 si 2000 ture) dupa care se potoleste si revine la normal.Am schimbat motorasul de la regulatorul de turatie fara nici un rezultat (bani pe fereastra).Ultima ipoteza (pe care am auzit-o chiar azi) ar fi ca mufa aceea care intra in injectie (pe partea dreapta) ar fi defecta :salut:(am inteles ca are nu stiu ce ac magnetic care citeste nu stiu ce si ca daca e intrerupta banda aia magnetica sare acul si de acolo rezulta acea oscilatie :)))

[kisslorand]

Banuiesc ca vorbesti de potentiometrul clapetei de acceleratie. Atentie! A nu se desface acel potentiometru sub nici o forma! Curata doar contactele la mufa. Cu VAG-COM-ul poti verifica contiunuitatea acelui potentiometru. Cu contactul pus verifica la Engine, grupul 000, campul 2. Apasand usor pedala de acceleratie valoarea aceea trebuie sa se modifice uniform, in funtie de cum apesi pedala. (Sau in grupul 3, campul 3, unde e dat in procente cat e de deshisa clapeta de acceleratie)

Acum, ca citesc mai atent, vad ca ai probleme numai cu benzina. hmmm... Daca ar fi potentiometrul de vina, ar trebui sa oscleze si cu gaz. Verifica (sau direct schimba) filtrul de benzina.

In legatura cu consumul, uite un test sa vezi daca sonda lambda iti funtioneaza in parametrii. Porneste motorul si scoate mufa de la sonda lambda (mufa se afla la tamponul motor spate stanga, daca stai cu fata la motor) si masoara tensiunea intre pinii 1 si 2 (pe partea rotunda a mufei) Trebuie sa ai minim 11V. Daca ai tensiunea necesara, treci la VAG-COM, Engine grupul 000. Cu motorul pornit, temperatura minim 85 de grade, in campul 5 trebuie sa ai valori intre 106 si 150 si trebuie sa fluctueze aceste valori de cel putin 30 de ori pe minut.

Tine-ne la curent sa vedem ce se intampla!

[WSN]

:salut:

O sa incerc sa curat acea mufa si sa schimb filtrul de benzina.Momentan nu prea am timp de asa ceva (probleme servici).

Din pacate nu am nici softul(VAG COM) si nici interfata pentru a face ce mi-ai spus tu,desi se pare ca ar fi edificator.

Stie 'cineva pe cineva' la care as putea face treaba asta?

[Azazel]

Salut!!

Am un Seat Toledo din 1993 pe benzina ,1.6 (1F) si am un consum imens...20% in oras si 15 % afara...+ ca imi da rateuri mai tot timpul si am schimbat:

-senzorul de temperatura , si sonda lambda,

Ce parere aveti?!, Mersi

[toni]

Am mutat topicul aici, poate are mai mult succes (problema e oricum legata de motor).

[wabbit]

Ca de obicei... primul lucru ar fi o scanare de DTC-uri. Dupa ce scrii, eu m-as astepta la probleme cu senzorul Hall, sau alta parte din aprindere

[crash]

este mult prea mare consumul !!!

ia-o metodic 1.tester

2.filtru aer

in rest nu lasa problema asa ca nu se rezolva singura si te costa mai mult benzina decat reparatia mai ales decand cu scumpirile

[s_c]

Ce intelegi prin "rateuri"? Se aude o bufnitura in filtrul de aer (in partea din fata a motorului)?