"Ceasuri" albe

[mmaniaq]

Salut!

Are cineva fisiere Corel sau alt format editabil cu ceasuri albe pt Golf 3???

thx

:)

[WSN]

M-ar interesa si pe mine niste modele de ceasuri (eu am vitezometrul de la 0-200Km/h si turometru in dreapta).

Daca are cineva asa ceva va rog sa postati.

[voinea]

1. se gasesc pe net pe edonkey niste arhive cu asa ceva. Nu stiu pe nimeni care sa le fi downloadat.

2. MHW fabrica. Ceasuri albe pentru golf III costa 55euro. calitatea e clar superioara unor ceasuri facute dupa o poza.

[WSN]

Am cautat pe edonkey.com si nu am gasit nimic.Poti sa imi spui mai exact unde anume ai vazut?

Am vazut cu cineva la Cluj si imi face bordul (cu vopsea presupun) contra sumei de 500k.

Solutia ma cam dezavantajeaza ca trebui sa trimit bordul prin posta pana acolo,s il faca si pe urma sa mi-l trimita inapoi.

Rezultatul ar fi cam asta :

[voinea]

exact ca poza sunt si cele de la MHW...dar ele sunt folii ce inlocuiesc pe alea originale.

[kisslorand]

Asa ceva?

[WSN]

Desi imi place fata :shock: , personal nu prea ma pasioneaza genul asta de accesorii auto.Ceva simplu si 'sporty'.

Si am mai gasit ceva interesant,daca nu va plac 'ceasurile' albe :

[B0GD4N]

mult mai misto varianta cu negru pe alb. cu conditia ca ce-i pe margine sa fie argintiu, nu se vede bine:)

[mmaniaq]

Ar fi o singura problema..am inteles ca e posibil sa se deregleze indicatoarele de bord (a se citi ace & stuff) in urma acestor modificari (pentru ca parca trebuie scoase acele pentru a pune folia alba peste cadrane, si acestea au ceva arcuri f sensibile si bine ekilibrate din fabrica pe verso),

Stie cineva..e asa sau nu??? :censur:

[wabbit]

Acele indicatoarelor de apa si benzina se pot monta intr-o singura pozitie, si ies destul de usor. Al turometrului poti sa-l pui oricum, dar el sta pe zero si fara opritor, deci se poate scoate fara griji. La vitezometru, acul sta rezemat de opritor, daca il treci peste el se duce cam unde ar trebui sa fie zero pe scala (scala incepe cu 20Km/h) Aici te-as sfatui sa faci un semn pe spatele ecranului unde se opreste acul, inainte de a-l extrage. Trebuie tras cu ceva mai mare forta, da' are sanse mari sa scape intreg. Eu am facut de cateva ori asa ceva, si inca n-am stricat nici unul.

[kisslorand]

Am avut o problema cu un ceas de G3. L-am 'rezolvat' cu ajutorul matematicii. Am rugat un prieten sa-mi fie 'copilot' si sa fie foarte atent cat indica ceasul la 2000 respectiv 4000 de ture. In mod normal la 4000 de ture viteza trebuie sa fie dubla fata de 2000 de ture. LA 2000 de ture mi-a indicat 50 si la 4000 de ture 110. O foaie si un pix si rezulta ca mi-a indicat cu 10 km/h mai putin. QED

Formula ar fi X=b-2a (unde X-diferenta in km/h, 'a'-viteza la 2000 de ture si 'b' - viteza la 4000 de ture) :) :ok:

[kisslorand]

Cum reglezi turometrul? Ori cu VAG-COM verifici turatia reala, ori cu functia de turometru digital activata la afisajul electronic pt. kilometri parcursi din bord.

[AB-33-WOB]

daca tot eshti din cluj, de ce nu merg la horica (spider tuning, el face asha ceva, are shtantze....iese k-lumea. eu am incercat sa-mi fac singur, dar cat de dibaci sunt nu a ieshit exact cum vroiam. si nici nu e scump. da-mi pe privat daca ai nevoie de tel la spider.

scosul ceasurilor nu e mare filozofie si arcul ala nu-i shiar rachetologie... :)