B6 - Lucruri Pe Care Nu Le-ati Descoperit Inca

[clau_75]

Alte masini pornesc cu cine stie ce alte combinatii de butoane, mai ales astea noi cu buton de pornire, nu cheie care se invarte. Personal consider ca metoda folosita de VW e cea mai de bun simt, fata de Renault de ex. La fel de Ok mi se pare si deblocarea franei de mana doar concomitent cu apasarea pedalei de frana si alte "conditionale"

[Alleczander]

Gresesc sau nu, imi cer scuze preventiv, insa pana la b6 cu pornire prin apasare toate masinile cu cheie prin rotire pornesc cand este pe liber si daca tin minte bine am impresia ca si Meganul l`am pornit cand era pe liber, care are cheie tip cartela. Infine e ceva interesant pt mine cel putin.

[manatee]

Pana la urma cum a ramas cu rotile viratoare pe spate ?

A verificat cineva?

Vorbim doar de passat sau si de alte modele din gama?

[naigen79]

Trebuie apasat ambreiajul si din motive de siguranta. De pilda un copil poate sa apasa butonul din curiozitate, dar sa apase si ambreiajul e mai greu. Daca apasa si ambreiajul, nu este din curiozitate sau greseala, ci vrea sa porneasca. Pt a elibera frana de mana, tot din siguranta e asa, eliberezi frana de mana printr-o apasare pe panta.... , dar daca ai apasat si pedala de frana, nu se intampla nimica.

In legatura cu rotile viratoare din spate... ar trebui sa fie ceva mecanica in spate, ceea ce inca nu am vazut la passat, asta nu inseamna ca nu exista, dar la mine sigur nu exista.

:icon_thumright:

[cmarius2010]

Gresesc sau nu, imi cer scuze preventiv, insa pana la b6 cu pornire prin apasare toate masinile cu cheie prin rotire pornesc cand este pe liber si daca tin minte bine am impresia ca si Meganul l`am pornit cand era pe liber, care are cheie tip cartela. Infine e ceva interesant pt mine cel putin.

1 e nemteasca... nu franceza etc

2 e motivul din cauza careia am B6 si nu altceva ..

3 mai sunt multe

oricum multumesc tuturor celor care au scris pe topic. pina la urma asta e ideea sa invatam pina la moarte ...sau REMAT

[V i c t o r]

... toate masinile cu cheie prin rotire pornesc cand este pe liber si daca tin minte bine am impresia ca si Meganul l`am pornit cand era pe liber, care are cheie tip cartela...

Toate masinile, indiferent de "cheie" pornesc si daca masina este angajata intr-o treapta de viteza, cu conditia sa apesi pedala ambreiajului. Si Dacia si Megane si B6 si BMW. In cazul cutiilor automate maneta trebuie sa fie la pozitia de parcare (punctul mort).

Dar acesta este abc-ul condusului. Sau poate ca pentru unii colegi are legatura cu titlul topicului. :rolleyes:

[naigen79]

Multe masini pornesc, sau se poate pune pe automat, chiar daca nu apesi pedala de ambreiaj. La noi veneau clienti care au ars electromotorul, ca din diferite motive nu pornea masina si au dat pe automat (au rotit cheia pana cand dadea curent la electromotorul) si astfel avansau. Poate ca nu m-am exprimat bine.... se poate pune pe automat si daca nu e in viteza, porneste, daca e in viteza avanseaza si nu porneste. Daca trebuie pornit o masina si ete in liber (cutie manuala) si in servisuri de multe ori pornesc fara sa se urce si rotesc numai cheia (vorbesc din experienta).

Aratati-mi o dacie care nu se poate porni fara sa apesi ambreiajul, si loganul si vw polo porneste fara sa apesi ambreiajul, daca e in neurtu sau liber (nu stiu cum se zice). :)

:rolleyes:

[B_U_T]

In cazul cutiilor automate maneta trebuie sa fie la pozitia de parcare (punctul mort).

In cazul cutiilor automate punctul mort este N (neutru), P este pozitia in care rotile sunt blocate (adica in viteza) :))

[Alleczander]

Victor, stiu si eu cum se porneste o masina ca altfel nu mai eram pe aici... nu am vrut si nici nu vreau sa pun accentul pe "cum se porneste o masina" sau cum e mai bine ... stiu si eu ca trebuie apasat ambreiajul (macar atat), ideea era urmatoare ca alte masini pornesc cand schimbatorul e pe liber, dar b6 NU porneste.

Modificat 22 Aprilie, 2010 de Alleczander

[Al Bundy]

Pe P rotile sunt blocate, mai bine zis cutia, si masina nu e in nicio treapta de viteza.

[Michi]

In cazul cutiilor automate punctul mort este N (neutru), P este pozitia in care rotile sunt blocate (adica in viteza) :)

P este pozitia in care rotile sunt blocate (dar nu in viteza). :)

[qqq]

Astazi pe o ploaie torentiala am descoperit ca cu stergatoarele date pe treapta 1 cand ele merg continuu, daca opresti, ele nu vor mai merge continuu si trec automat pe temporizator, treapta cea mai mare. Cand pleci de pe loc incep sa mearga fara oprire din nou.

[Al Bundy]

Scria si in manual treaba asta.

[clau_75]

probabil ca scrie si in manual, dar pentru colegul qqq: daca tragi de maneta stergatoarelor in jos de la punctul de 0 si o tii acolo mai mult de 1-2 sec. incep sa stearga ca nebunele...

[Mama Omide]

Si asta scrie in manual.

Ca de altfel 99% din toate "informatiile" din topicul acesta.

Modificat 15 Mai, 2010 de D@ny

[danielk1967]

Salutare tuturor. Sunt un nou posesor de vw passat B6 si am o intrebare pt cei cunoscatori si nu numai. Cum pot sa schim afisarea connsumului instantaneu din mile / galon in litri /100 de km? Precizez ca vw e passat din 2006 2.0 fsi, iar vitezometrul( analog) este in mile nu in km, iar cel digital este in km/h.Multumesc!

[V i c t o r]

In manual - Caietul 3.1 singura mentiune este la pag. 13 - apasati tasta 0.0 cu contactul pus, in stationare.

[danielk1967]

Multumesc pt informatie , dar eu am intrebat de consumul instantaneu de benzina, cel care iti spune cate mile/ galon sau litri/100 de km.Masina are volanul pe dreapta (Anglia).Deci vitezometrul este in mile.

Modificat 7 Iunie, 2010 de D@ny

[Al Bundy]

Cu VCDS recodezi bordul si schimbi tara.

VCDS=VAG COM soft si interfata de diagnoza.

Modificat 7 Iunie, 2010 de D@ny

[Mama Omide]

Aaa nu e nevoie chiar de asa dramatic..

E procedura aia..cu motor pornit, masina stationata, apesi pe tasta de jos de la BC lung..audio, mfd, setup, intri in setup..setezi acolo la instrument cluster ce sa iti arate, l/100, mpg, uarevar..si iar lung sa iesi..

[TVS]

De asta ce parere aveti,centurile de pe masina mea sunt facute la noi ,adica Romania.Sunt curios daca si pe modelele mai noi e la fel.

[pronet]

Multe componente printre care centuri, volane, etc se fac la Arad, asa cum si turbinele vin de la Brasov. :(

[gh3pard]

Mi-am cumparat din Germania un passat de cateva zile . Am descoperit la o inspectie mai amanuntita ca are o baterie in portbagaj (sirocou ) . Sti cineva daca are rol si de a incalzi habitaclul ? Se poate programa cumva ? Am citit pe internet ca ar fi trebuit sa primesc de la fostul proprietar si o telcomanda pentru functia de incalzire auxiliara , da nu am asa ceva . Sa inteleg ca functioneaza autonom ?

[naigen79]

Nu neaparat tre sa ai telecomanda pt incalzire auxiliara.

[Adi 36]

Mi-am cumparat din Germania un passat de cateva zile . Am descoperit la o inspectie mai amanuntita ca are o baterie in portbagaj (sirocou ) . Sti cineva daca are rol si de a incalzi habitaclul ? Se poate programa cumva ? Am citit pe internet ca ar fi trebuit sa primesc de la fostul proprietar si o telcomanda pentru functia de incalzire auxiliara , da nu am asa ceva . Sa inteleg ca functioneaza autonom ?

Salut!

Sirocoul incalzeste habitaclul. Nu am urmarit, dar am inteles ca incalzeste si uleiul din motor si apa din sistemul de racire. Am intalnit in schimb la cineva tot cu un B6 2.0 TDI, care avea sirocou dar nu avea posibilitatea pornirii acestuia asa cum am prezentat mai jos; cred ca porneste odata cu pornirea motorului atunci cand temperatura exterioara este scazuta.

Nu stiu cum e la tine dar eu cel putin pot porni sirocoul astfel:

1. Apasand butonul de jos al comutatorului din mijloc(ventilator) al climatronicului indiferent daca motorul e sau nu pornit,

2. Intrand in meniul computerului de bord la Auxiliary heating(am setat limba engleza), unde se pot programa 3 perioade diferite(zi, ora si durata diferite).precum si functionare pe incalzire sau racire,

3. Apasand butonul telecomenzii pentru incalzirea stationara(alta decat cea pentru deschiderea si pornirea masinii), eu setam temperatura climatronicului pe HI si viteza maxima la ventilator inainte de a cobori din masina, apoi dimineata porneam din telecomanda cu 10-15 min. inainte de apleca de acasa.

Sper sa iti fie de folos!

Modificat 15 Octombrie, 2010 de Adi 36