Modalitate nontare furtunase motor TD1 1z 1900 cc

[LuciangIII]

Ma poate ajuta cineva si pe mine cu modalitatea de montare ale furtunaselor de la aer?

Nu stiu daca le am montate bine, mi le-a montat cineva (inainte nu tragea masina pentru ca nu erau montate cum trebuie) dupa o schema dar nu stiu daca este bine.

apropo de unde pot cumpara furtunase, as vre sa le schimb.

Ex : furtunas aer ecu merge la .....

furtunas pompita vacum (turbina) merge la....

furtunas de la debitmetru merge la.....

etc

Multumesc anticipat si dau mai multe beri.

[andREI]

Mentioneaza ca este pentru motorul 1Z deoarece difera substantial la alte TDI-uri. Ma voi uita eu la al meu maine si iti voi zice.

[LuciangIII]

Mentioneaza ca este pentru motorul 1Z deoarece difera substantial la alte TDI-uri. Ma voi uita eu la al meu maine si iti voi zice.

Da este 1z.

Multumesc mult!

[LuciangIII]

Da este 1z.

Multumesc mult!

M-ai uitat cu modalitatea de conectare furtunase aer?

Apropo, de unde pot cumpara asa ceva?Stiu ca prin magazine apare ca si mod de ambalare la fel ca la cabluri(pe tambur).Nu gasesc acel magazin.

Multumesc mult

[cipos]

@andrei schema de montare este exact cea facuta de tine(inainte de concertul scooter), deci garantat au fost montate bine because eu le-am montat, am dreptate domnul lucian ? :(

Modificat 11 Iulie, 2006 de cipos

[Nea Vizanu']

M-ai uitat cu modalitatea de conectare furtunase aer?

Apropo, de unde pot cumpara asa ceva?Stiu ca prin magazine apare ca si mod de ambalare la fel ca la cabluri(pe tambur).Nu gasesc acel magazin.

Multumesc mult

Al Padrino

[LuciangIII]

@andrei schema de montare este exact cea facuta de tine(inainte de concertul scooter), deci garantat au fost montate bine because eu le-am montat, am dreptate domnul lucian ? :))

Salut! nu este chiar asa pentru ca eu am schimbat motorul (!), ne auzim la un telefon.

Vroiam doar sa verific, dar daca masina merge cu 180 inseamna ca este ok cred eu.Poate facem si un test.

[andREI]

Scuze Lucian am avut o groaza pe la serviciu si am uitat total. Am verificat si lucrurile sunt in felul urmator:

N75-ul are trei furtunase in el. Doua stuturi sunt intr-un capat si sunt cam perpendiculare unul pe altul iar altul este in celalalt capat.

Stutul "singur" trebuie sa aiba conectat furtunul care vine de la furtunul de turbina (o sa vezi tu care - cel mai de sus).

Stutul "perpendicular" (care nu este pe directia celorlalte doua) sa fie in aer sau legat la furtunul ce duce in admisia de aer post filtru de aer

si in sfarsit ultimul sa fie conectat la furtunul ce duce la "ciuperca" turbinei (actuatorul turbinei).

[LuciangIII]

Scuze Lucian am avut o groaza pe la serviciu si am uitat total. Am verificat si lucrurile sunt in felul urmator:

N75-ul are trei furtunase in el. Doua stuturi sunt intr-un capat si sunt cam perpendiculare unul pe altul iar altul este in celalalt capat.

Stutul "singur" trebuie sa aiba conectat furtunul care vine de la furtunul de turbina (o sa vezi tu care - cel mai de sus).

Stutul "perpendicular" (care nu este pe directia celorlalte doua) sa fie in aer sau legat la furtunul ce duce in admisia de aer post filtru de aer

si in sfarsit ultimul sa fie conectat la furtunul ce duce la "ciuperca" turbinei (actuatorul turbinei).

Multumesc