Benzina sau Motorina?

[mrwhite]

sincer (dupa parerea mea) intre un diesel si o benzina turbo (cu puteri similare) are castig benzina. Am uitat sa mentionez Audiul lui unkimiu consuma (cu mine la volan :banghead: ) vara cu aer 11-12 !!!!!!!! mie imi consuma 12 (cu aer sa zicem 14 desi nu am) deci o diferentza zic eu mica pt ce castiguri ai (numai la sunet ma gandesc si sa terminat toata comparatia). Dieselu este pt un om normal dupa parerea mea. Daca vrei senzatii trebuie benzina (nu vad nimic sport in diesel chiar daca acum au reusit sa scoata puteri super mari, comparabile cu benzina, dar feelingul este tot de diesel.....) Vlad cred ca masina ta trage (nu pot zice nimic, si ms pt test drive...:) ) sau a lui Ceky (care deja e grava de tot) dar (exista un dar) eu as alege 18T (pt feelingul pe care il are benzina)

Modificat 23 Martie, 2005 de mrwhite

[Vlad MHL]

O benzinara puternica si cu turbo as alege si eu datorita multor principii.

Chiar si asa, pana in 200 de cai, batalia TDI vs T este stransa.

OT: a4-ul inchiului tau inseamna ca are ceva probleme de ii consuma atat. Chiar si cu quattro mai mult de 9.5-10 nu ar trebui sa consume.

[mrwhite]

conduceam eu...........:flower: daia era 11 :)

[andREI]

conduceam eu...........:D daia era 11 :P

<{POST_SNAPBACK}>

Ma indoiesc ca benzinara consuma cam egal sau mai putin la acelasi stil de mers fara ca diesel-ul sa aiba o problema tehnica. Presupun ca nu era ceva foarte in neregula gen rezervor perforat, nu?

[mrwhite]

:D)))) recunosc ...... l-am gaurit cu bormasina inainte sa am ce sa zic aici :P)))))))..... consumul era pt trafic, shpan, ac(max).....oricum consuma mai putin da.........oricum benzina e mai buna!!!!!!!

[vlady_zch]

Desi sunt fan diesel, daca nu ar conta banii, as vrea sa am si un benzinar pe langa diesel ca placere ai de ambele parti, oricum mai sportiv este benzinarul si sunetul pe care-l poti scoate de la benzinar nu-l vei scoate de la diesel niciodata si sa fim seriosi: inca nu exista diesel de 500cp sau mai mult!

[Jhonny]

Motorina .. tojour !!! :banghead: :D :D

[r&d]

Benzina sau motorina... dar sa fie turbo :banghead:... Dieselul aspirat nu prea are ce sa caute pe un autoturism... si dupa parerea mea si benzina aspirata este "in plus" :D...

[andREI]

Desi sunt fan diesel, daca nu ar conta banii, as vrea sa am si un benzinar pe langa diesel ca placere ai de ambele parti, oricum mai sportiv este benzinarul si sunetul pe care-l poti scoate de la benzinar nu-l vei scoate de la diesel niciodata si sa fim seriosi: inca nu exista diesel de 500cp sau mai mult!

<{POST_SNAPBACK}>

Asta poate pentru ca nu ai auzit masina mea...

Cat despre diesel de 500cp exista si mai mare. Daca totusi te referi pe autoturisme exista fii sigur. Acum depinde la ce cilindree. Daca Opel a scos la diesel-ul de pe Vectra C un 1.9 diesel de 212CP de ce nu s-ar putea scoate un 5.0 de 500CP??!

[Ciprian Dascalu]

Asta poate pentru ca nu ai auzit masina mea...

Cat despre diesel de 500cp exista si mai mare. Daca totusi te referi pe autoturisme exista fii sigur. Acum depinde la ce cilindree. Daca Opel a scos la diesel-ul de pe Vectra C un 1.9 diesel de 212CP de ce nu s-ar putea scoate un 5.0 de 500CP??!

<{POST_SNAPBACK}>

Din cate stiu eu, pana in momentul de fata cel mai puternic diesel de autoturism din lume (de serie) e V10 TDI de pe Touareg si Phaeton 313 CP, 750 Nm. In Touareg am stat si cei 10 cilindri suna frumos dar sunetul nu se poate compara cu sound-ul superb al unui RS6. Oricat vor avansa masinile diesel nu pot fi considerate sport. Si tractoarele au cuplu imens dar este oare un tractor o masina sport?

[mmneg]

benzina.

turbo.

:Driver:

[andREI]

Din cate stiu eu, pana in momentul de fata cel mai puternic diesel de autoturism din lume (de serie) e V10 TDI de pe Touareg si Phaeton 313 CP, 750 Nm. In Touareg am stat si cei 10 cilindri suna frumos dar sunetul nu se poate compara cu sound-ul superb al unui RS6. Oricat vor avansa masinile diesel nu pot fi considerate sport. Si tractoarele au cuplu imens dar este oare un tractor o masina sport?

<{POST_SNAPBACK}>

Da, de SERIE. Eu nu am zis ca de serie. Motoarele Otto au avantajul ca au puterea litrica mai buna chiar decat a unui turbo-diesel si sunt mai ieftine. Plus ca nu au echipamentul de injectie asa scump. De asta sunt majoritare in competitii auto, pentru ca nu poti sa pui un motor oricat de mare (limitari de caroserie) sau esti limitat dpdv al cilindreei (limitarea data de regulile competitiei de ex.)

Sunt tare curios cum se cheama nou infiintata competitie Diesel.. Auzeam ceva de genul "Diesel SuperCoppa" sau ceva similar insa cu Google n-am gasit absolut nimic.

[Vlad MHL]

Benzina, V6 sau V8!

OT: Audi a scos un diesel mai puternic ca V10-le TDI 313CP si anume unul de 4.2 V8 insa nu imi amintesc exact cati cai avea. 315 sau 325.

[Mariuz__]

Eu merg pe benzina... sincer sa fiu in viata mea nu am pus mana pe o pompa de alimentare cu motorina la un peco.

[gorrocs]

4.2 V8

4134 cmc

326 cp

650 Nm

Q7 sa traiasca ! :Driver:

In afara de Logan si Cielo nu am condus alte masini pe benzina si am condus destul de multe . Senzatie misto cum face un Cielo din 97 la 5500 rpm dar la 15% consum urban :salut:

Modificat 20 Mai, 2005 de gorrocs

[andREI]

4.2 V8

4134 cmc

326 cp

650 Nm

Q7 sa traiasca ! :Driver:

In afara de Logan si Cielo nu am condus alte masini pe benzina si am condus destul de multe . Senzatie misto cum face un Cielo din 97 la 5500 rpm dar la 15% consum urban  :salut:

<{POST_SNAPBACK}>

Ai uitat sa zici "TDI !!!" (ref. la motorul descris in partea superioara a post-ului tau.

Cum face un Cielo la 5500RPM!? De fapt nu inteleg ce argumente sunt aceste cum ca un benzinar la 5000-6000RPM ar suna nemaipomenit... nu inteleg... Eu am scos tobele si catalizatorul si intr-un pasaj (Obor, Muncii, Victoriei etc.) cand o calc la maxim suna ca o masina de raliu... si nu e benzinara si sunt asa incantat de sunet... Cat despre consum nu fac comparatii cu Otto.. :D :D

Cat scoate Cielo-ul ala de la 80 km/h la 120 km/h in cea mai avantajoasa treapta de viteza?

[gorrocs]

oops ..am uitat , 4.2 TDI !

4.2 benzina e mai puternic 335 cai :Driver:

Cielo , hmm se cam dezmembra saracul nu avea nici o urma de ton sportiv , singurul lui merit era ca ajungea pana acolo .

Am trecut prin parcare pe la Marriot miercuri dupa national-steaua si era un ferrari 360 modena negru care astepta pe cineva cu motorul pornit . Imi zice un prieten "vezi ca asta la relanti face ca golful tau in 4000 (de ture) " :salut: cam avea dreptate , era un sunet superb .

[andREI]

Am trecut prin parcare pe la Marriot miercuri dupa national-steaua si era un ferrari 360 modena negru care astepta pe cineva cu motorul pornit . Imi zice un prieten "vezi ca asta la relanti face ca golful tau in 4000 (de ture) " :Driver: cam avea dreptate , era un sunet superb .

<{POST_SNAPBACK}>

Da si consuma la fel dar costa jumate din cat costa un golf nu?!

Uneori ma simt asa batran (dpdv al gandirii practice..)

[gorrocs]

Pai da .

Ferrari la relanti consuma cam cat Golful meu la 4000rpm :Driver:

Deja deviem , am terminat cu OT.

[andREI]

..........

Deja deviem , am terminat cu OT.

Nu e adevarat. Discutam aspectele functionale ale unor motoare Otto si Diesel. Faceam comparatii intre ele. Nu despre asta e topicul?

[mmneg]

trebuie modificat titlul topicului: ce suna mai bine? benzina sau motorina fara catalizator?

[andREI]

trebuie modificat titlul topicului: ce suna mai bine? benzina sau motorina fara catalizator?

<{POST_SNAPBACK}>

Nu. Il lasam pe asta care este si tragem urmatoarea concluzie:

benzina pentru otto si

motorina pentru diesel.

[Laurg4]

votat: MOTORINA

de ce? din multe motive SUBIECTIVE! (Andi, nu esti chiar singurul care recunoaste ...)

va spun unul: intotdeauna mi-a placut sa vin de pe locul doi si sa ajung primu, sa detronez clasamentul sau traditia!

si inca unu: am urmarit si admirat revolutia diesel din ultimii 10 ani, si sper ca v-or continua in acelasi ritm de progres.

PS. nu ma deranjeaza daca las intr-un nor de fum un benzinar B) (care fum e mai putin toxic decat noxa de benzina - vezi emisia de CO2 g/km)

Modificat 30 Mai, 2005 de laVW

[Ice_2k]

Votat motorina! Dupa cum au mai zis si altii p-aici... daca banii nu ar fi o problema as lua un benzinar turbo de 300+ CP... dar la puteri mici (100-200CP), diesel rules. Zgomotul iar, e un subiect aiurea... la relenti unde zgomotul unui diesel este mai mare decat cel al unui benzinar nu este atat de deranjant, zgomotul este mic... la turatii mari motorul unui benzinar devine mult mai enervant decat cel al unui diesel (plus ca, sincer sa fiu, uneori merg cu geamul deschis doar pt a auzi motorul cum toarce)

[mrwhite]

o masina diesel este din start mai scumpa... si reviziile sunt mai dese deci intretinerea lui este mai costisitoare.... => se amortizeaza in cca 3ani (asta daca faci peste 20.000 km/ an) deci sincer nu prea merita dieselul dupa parerea mea dpdvd financiar.... nu mai discutam de vibratiile care apar in timp, soundul dieselului si alte chestii dastea.... La puteri comparabile nu merita dieselul dupa parerea mea...