Benzina sau Motorina?

[Thheo]

well. daca imi citesti textul printre randuri.. poti spune si asa

[DragosR]

well. daca imi citesti textul printre randuri.. poti spune si asa

<{POST_SNAPBACK}>

am citit bine .... mai e vb si de rapoartele din CV care mai ajuta la preludiul ala... :D

eu ma referisem strict la notiunile de cuplu si putere si unitatile lor de masura :D

[hercule]

nu am citit de la inceput discutia dar cred ca la modul in care evolueaza preturile de cateva luni incoace dieselul ramane rentabil. orice motoare am compara (TDI 1.9 101 CP din 2001 cu 1.6 16v din 2001 sau TDI 1.4 75 CP cu 1.4 16v FSI sau ce-o mai fi)

si in masura in care diesel-urile mai noi sunt din ce in ce mai sprintene iar consumul ramane cam la 2/3 din cel de benzina eu zic ca e clar.

alte aspecte invocate si in articol mi se par depasite mai ales cand vorbim de diesel generatie mai noua ( sau chiar cdi-ul, tdci-ul, cdti-ul, dci-ul, hdi-ul )

[godoroja]

motorina mi se pare ca este cea mai fiabila. Masinile rezista mai mult, turbo care face minuni, consum mic..ce mai, mana cereasca.

In alta ordine de idei, atrag atentia asupra chestionarului:

Benzina 85 voturi - 62,50%

Motorina 124 voturi - 91,18%

Nu inteleg cum e posibil, sunt doua optiuni de vot - 62,50%+ 91,18% Nu este egal cu 100% cum ar trebui. In ibf_polls acolo tre sa mai ajustati una alta..... :blink:

[mrSeymour]

E o prostie sa calculezi asa cum face ala.

Daca e sa facem comparatie , atunci sa facem la aceeasi capacitate, putere si caroserie

Sa facem diferente intre passat 2,0 130 cp pe benzina si 1,9 130 cp diesel. Aici sa vedem consumumurile si intretinerea!

1) Cu ambele motoare mers in acelasi ritm , consumurile de combustibil sunt sigur mai bune pentru diesel + diferenta de pret intre benz si motorina.

2) la 250mii litrul de ulei 50501 , cea mai ieftina varianta de pa piata , si nu oricare (chiar OMW) nu este scump, si nici chiar foarte scump cum zice el. Nu e nici macar dublu ca la benzinare. Si la urma urmei sunt totusi numai 4 litri.

3) toate costurile de intretinere intre cele 2 masini la acelasi numar de kilometri nu poate fi discutat daca este vorba de acelasi sasiu.

4) vrei raport(sprint) mai bun decat un benzinar? un chiptuning-voinea si na, sa fie sanatosi benzinarii, o ajunge puterea daca chiar nu e destul.

5) si motoarele pe benzina au costuri de intretinere , o bujie pe scanteie nu tine cat una incandescenta.

6) un motor pe benzina incepe sa se uzeze mai repede decat unu diesel si ca atare sa consume mai devreme si ulei decat cel diesel. ( eu am consum de 400ml ulei la 15mii)

Un motor benzinar se uzeaza mai repede decat unul diesel. Pana schimb eu unu-doua debitmetre , nu pana ajung sa schimb sau repar turbo cred ca trebuie deja segmentat un motor benzinar.

Daca e sa facem comparatie , atunci sa facem la aceeasi capacitate, putere si caroserie.

Altfel luam matizul cu 3 pistoane, ii punem butelie pe gaz si gata, decolam in lume. Sigur portofelul ramane umflat o buna vreme de timp.

concluzii(dat fiind ca am avut masini diesel, benzina, diesel)

-Pentru cine nu face foarte multi kilometri pe an nu e neaparat rentabil un motor diesel

-pentru cine nu are bani pentru un 1,9 tdi130 cp sa cumpere un 1,5 diesel (sunt destule variante pe piata) si nu e diferenta mare la pret total pe masina cu 1,6 benzina.

-pentru cine nu intereseaza cat costa benzina si motorina nu se mai uita la discutia asta, nu-l intereseaza acest subiect-comparatie

-cine e fan motor diesel, nu-l intereseaza costurile de intretinere.

numai bine.

Modificat 8 Septembrie, 2005 de mrSeymour

[di0]

Articolul respectiv mi se pare scris in bataie de joc. Desi imi plac motoarele pe benzina, nu pot sa nu observ asta. Si pana la urma te obisnuiesti cu orice, daca faci 8km/zi nu conteaza motorul, daca insa treci de suta deja un diesel se cam impune. Plus ca din c

[iZOTOPE]

diferentza de pret intre un benzinar si un diesel e destul de mare... ex: am avut de ales intre un Golf 2 benzinar 1.8 si un Golf 2 GTD diesel... benzinaru era 2450 euro negociabil... dieselu ..ups... 3200 negociabil.. dar nu in aceeasi conditzie cu benzinarul... benzinarul ear mult mai intretinut..plus butterfly windows pe spate (fiind in 3 usi.. geamurile din spate se pot deschide 5 cm ... opa.. chestia asta costa cam 200-300 de euro..plus se cface la comanda..) .. dar is si avantajele GTD-ului care am intzeles manca cam 4.5 in afara si 5-5.5 in oras... acum depinde si de gusturi... si gusturile nu se discuta... pt mine .. benzinarul e ideal... chiar daca imi ia 6.9 in oras...si 6 in afara... cheers ;)

[Ice_2k]

1. Nu poti compara costul unei masini benzina vs diesel la SH. Poti gasi si 2 masini identice cu diferenta de 500E intre ele pt ca asa vrea proprietarul

2. Benzinar de 1.8 care ia 6.9% in oras? Da, bine...... :P

Modificat 28 Septembrie, 2005 de Ice_2k

[iZOTOPE]

ma crezi sau nu... am facut cu 12 litri de benzina am facut 174,6 km in oras.. pana la ultima picatura... acum fa cu regula de 3 simpla... si vezi care e consumul... mai exact 6,87 litri la 100 de km ...

12litri .............. 174,6km

x litri .............. 100km

_____________________

12*100 = x*174,6

x = 1200/174,6

x = 6,87 (litri)

acum.. am mers si cu forje si pe stradutze si in aglomeratie... corecteaza daca am gresit vreun calcul... merci... si oricum la toate masinile diesel ma refer la G2 GTD ... pretu;l era cu aproape 500 - 700 de euro mai mare ca la benzinare...apai de 500-700 de euro imi aranjez benzinaru de numa numa... nu... :P

[DragosR]

ice, domnul e din Resita...mai mult ca sigur sa fie adevarat ce spune. Notiunea de oras, respectiv trafic e total diferita si nu ai cum sa compari Resita cu Bucresti :P

[oaspetele]

moama, izotope, cata precizie, acuratete si dezinvoltura in calculul tau... da ia zi, cum ai masurat cele 12 litri de combustibil din rezervor ??

ca sa-ti dau doar un exemplu, sa zicem ca te-ai inselat cu 1 litru.

ce e un litru ??

(1000 de ml, ar zice unii. si n-ar gresi)

reiese ca ai avea un consum x.

care x = 1300/174.6 = 7.45 ceva mai aproape de realitate...

sa nu mai vorbim daca te-ai fi inselat cu 2 l etc.

apropo, da cum de au iesit 174.6 >??

[godoroja]

2. Benzinar de 1.8 care ia 6.9% in oras? Da, bine...... :P

<{POST_SNAPBACK}>

Si matizu` ia 8 in bucuresti :P

[iZOTOPE]

hehe.. pai ... in rezervor nu a fost nimic ... no benzol..inainte si dupa test.. am mers la benzinaria cu canistra... am bagat in ea.. am ajuns acasa.. am bagat benzol in masina.. si am pornit sa fac testu.. 174,6 scria pe odometru..dupa ce l-am resetat inainte sa bag benzina... oricum circulatia din resitza nu se compara cu cea din bucuresti.. deci pt orasu meu.. e de ajuns zic eu 7 litri... acum in bucuresti sau in timisoara nu zic ca nu ia mai mult..la ce circulatie e acolo... deci fara glume.. am mers cu 12 litri pana la moarte... noroc cu sticla de 2 litri din porbagaj... ca altfel nici acasa nu ajungeam

[Ice_2k]

deci nu numa' ca o masina de 1.8 consuma 6.9 in oras (sa zicem o circulatie de duminica in bucuresti, da?) dar in astia 6.9 a mai luat si forje, nu? ok, hai ca n-are rost discutia asta ca nici unul din noi nu-l va convinge pe celalalt :)

[andREI]

Spune-ne cum ai mers sa obtii consumul acesta. Eu cred ca e posibil insa doar daca ai grija cum mergi (nu forje etc.)

Apropos: Ce intelegi tu prin "forje" ca ma mira combinatia de forja cu benzinar de 1.8 si consum in oras de 6,78 L / 100 km...

[Agopteam]

:rolleyes: Si daca Resita e in panta si a facut la vale toti km? :P

Am condus o dacie sn (1400 cm3 by renault, 75 cp) trei ani, in oras sub 8l/100km nu consuma decit pe platforma sau tractata. Am incercat sa obtin consumuri mici avind f multi amici care consumau sub 6l :P pe 100 km.

Am fost atit de insistent incit am reusit sa aflu secretul, care era fara vina lor, si este legat excusiv de modul in care alimentezi.

Detaliez, ei faceau plinul pina-n git(adica cu f multa insistenta) mergeau 100 km, si faceau plinul (pina sarea pompa, adica total diferit de primul plin). De aici diferenta de consum.

Poate asta se intimpla si in cazul de fata... 6,9% B)

[SHARANEL]

Izotope, m-am plimbat 5 ani de zile cu un Audi80 din 1990, cu motor de 1,8 benzina, injectie multipunct, cod motor JN, 66kW, si in oras niciodata nu mi-a consumat sub 11, consuma chiar 12, si nu conduceam deloc sportiv, iar in afara ma incadram cam la 7%, daca o calcam putin chiar si 8.

In 2003 am fost la mare, am condus super-economic, si intr-adevar atunci am scos 6,5%.

Motorul mergea perfect, l-am reglat la reprezentanta VW din Cluj, nu scotea un gram de fum, bujiile erau caramizii, deci am ajuns la concluzia ca 11% urban e consumul normal...

Bineinteles aveam cunostinte cu aceeasi masina, aceeasi motorizare, care se jurau ca nu consuma mai mult de 8 in oras, oricat ar calca-o.

Nu mai spun de Dacia din 1997, cu motor de 1400, care imi consuma lejer peste 10, e drept ca masina aia avea ceva din fabrica, cand o acceleram scoatea ceva fum negru, degeaba am reglat motorul cu lampa stroboscopica, am dat jos carburatorul, l-am spalat, am schimbat jicloare, filtru de aer ... degeaba. Pur si simplu nu scapam de fumul negru. Am rezolvat problema vanzand masina.

[iZOTOPE]

lol..nu compara dacia cu vw-u mah.. aia e coaja... plus e carburator... ti-am zis... rezervor gol..adica masina nu mai pornea ... simplu.. am mers la benzinarie cu canistra ..am luat 12 litri... am bagat in masina... si am pornit la drum... o zi intreaga m-am carat asa prin oras pana m-a lasat in drum... fara benzol... am luat sticla de rezerva si am bagat in rezervor ca sa ajung pana acasa... acumm..forje i-am dat de 2 ori... 1 turata pana la 6000 de ture.. a doua pana la 6500 (100km/h) .... asta am facut de doua ori..si in rest mers obisnuit.. fara supraturatii si alte chestii...

[s_c]

@izotope: Te rog sa incerci sa renunti la "mah" si la "..." din 5 in 5 cuvinte; mai exista si alte semne de punctuatie in limba romana. Multumesc.

[DSpecial]

In primul rand, 75% din cei care voteaza aici, voteaza subiectiv.

In al doilea rand, bag mana in foc ca 75% din membrii nu au condus masini pe benzina mai puternice decat 200-250 CP.

In final, benzina este intr-adevar net superioara dieselului, cu tot cuplul pe care il are acesta. Cum sunt sigur ca am mai spus pe acest topic, pana in 200 CP dieselul este competitiv benzinei, peste, benzina face legea. Este parerea mea care am mers si cu 4.0 TDI dar si cu  4.2 V8, cu 3.0 TDI dar si cu 3.2 V6. Sa va povestesc de RS6? :lol:

<{POST_SNAPBACK}>

Am votat motorina pentru ca in general sun un om caruia

ii plac lucrurile moderate.

Dar daca e vorba de masini sport, atunci ar fi benzina.

Dar n-am inca 100.000 EURO pe care sa-i arunc pe fereastra cu masina sport, garaj, asigurare, plin la fiecare 300 km.

[rudolf.s]

Cred ca oricum aici nu se discuta despre Ferrari si Rolls-Royce. Cred ca e vorba de masina pe care ai cumpara-o acum ar fi benzina sau diesel. In Germania platesti asa mult impozit pe diesel incat nu renteaza doar daca faci peste 40.000 km pe an. La noi inca merita un diesel...

[oaspetele]

rudolf, fii mai explicit.

de exemplu, ce impozit platesti pe un 2.0TDI euro 4 cu FAP (filtru de particule) ???

[DragosR]

rudolf, fii mai explicit.

de exemplu, ce impozit platesti pe un 2.0TDI  euro 4 cu  FAP (filtru de particule) ???

<{POST_SNAPBACK}>

spuneau pe seara ca din 2006 pina la 2000 cmc inclusiv se va plati cite 7 lei/500 cmc. iar peste 2000 8-9/500 cmc

[andREI]

Daca chiar mi-as dori o masina super sport cred ca tot nu mi-as lua pe benzina. As lua una electrica. Sunt mult mai puternice dpdv al motorului, doar tehnologia bateriilor le tine in urma. Altfel vezi masini care scot suta in 3,2 - 3,6 secunde si care la mers normal consuma energie mai putin decat un diesel echivalent. Motoarele electrice ajung ca eficienta pe la 96-99% pe cand diesel nu cred ca sare de 60% (Ender sper sa precizeze mai exact cifrele). Autonomia e crima cu electricele de azi

[oaspetele]

spuneau pe seara ca din 2006 pina la 2000 cmc inclusiv se va plati cite 7 lei/500 cmc. iar peste 2000 8-9/500 cmc

<{POST_SNAPBACK}>

ma refer la Germania.