La cati km a crapat turbina - motoare TDI

[JustinTm]

din descrierea ta , nu e problema de la turbina pare a fi de la ambreiaj....care patineaza

[rusuvitali]

Golf 4 1.9 TDI AJM - 215.000 si pare sa aiba probleme cu actuatorul...

[mihai2ro]

Eu am luat bora personal iarna trecuta din Germania la 200.000km si cand am venit in tara am schimbat uleiul.

Luna trecuta aveam 214.000 si urma sa il schimb, intr-o dimineata am plecat la munca si mi s-a parut ca suiera putin mai tare turbina, am mers normal pana s-a incalzit si pe centura am schimbat treptele 3 4 pe la 3000 de turatii sa vad daca disare suieratul si dupa ce am dat a5a , brusc nu s-a mai auzit turbina si a intrat in limp.

Am mers usor inca 2-3km pana la serviciu, am oprito  am repornito si auzeam cum agata paletii in carcasa si incepuse sa scoata putin fum, mi-am dat seama ca s-a dus turbo si n-am mai pornito sa nu o ia pe ulei.

Pana in acea dimineata nu a avut absolut nici o simptoma.... nu scotea pic de fum, tragea perfect, suiera foarte putin, actuatorul functiona perfect(a si ramas pe noua turbina).

 

Dupa inlocuirea turbinei am constatat ca murise si MAF-ul..

 

Singurul lucru constatat a fost cand am schimbat uleiul la 200k am observat ca vechiul ulei era destul de murdar.

[v.cata]

bora 1.9 tdi ASV 

 

A picat o data la 193k am facut o turbina upgrade la mbituning (haplea) unde a zis ca am garantie 6 luni binenteles ca garantia era verbala , zis si facut turbina aia a tinut aproximativ 11 mii km , si a crapat (fara cip tuning ) chiar daca aceasta sa stricat in 3 luni ,a refuzat reparatia sa 

De 45.000 km am o turbina noua , originala ! si nu am probleme cu ea !

[STOE]

bora 1.9 tdi ASV 

 

A picat o data la 193k am facut o turbina upgrade la mbituning (haplea) unde a zis ca am garantie 6 luni binenteles ca garantia era verbala , zis si facut turbina aia a tinut aproximativ 11 mii km , si a crapat (fara cip tuning ) chiar daca aceasta sa stricat in 3 luni ,a refuzat reparatia sa 

De 45.000 km am o turbina noua , originala ! si nu am probleme cu ea !

Off Topic: - turbina pe care ai pus la Haplea, era nou sau second hand? Documente la mana nu ti-a dat dupa montarea ei?

[danyelnr1]

Octavia 2, 2005, 2.0 tdi, BKD, DSG6, am 283.000 Km facuti pana acum cu turbina originala care a fost curatata acum 15000km. A inceput sa fluiere putin mai tare dupa curatire, dar sper sa ma mai tina vreo 50000.

[macipda]

Octavia combi, alh, 320.000km, mers lejer, apoi depasire dupa care s-a dus de nebuna la 185kmh!! si nu glumesc cand spun de nebuna.....noroc ca eram pe 2 benzi pe sens...fum dupa mine ca la balamuc, am avut un moment necugetat zic in care am schimbat a 4a, in clipa aia turometrul sa dus la maxim dupa care am oprito in viteza a 4 a cu frana.......Faza e ca nu mai porneste si nici nu se aude vreun zgomot ciudat. Momentan este la service ,astept maine deznodamantul.A consumat ~2 l de ulei in 15....20secunde.Nu suiera, nu avea nici un simptom, nimic. doar a murit si gata Eroic as putea spune!

Acum stau in dubii, daca a tras ceva pale pe admisie se mai merita reparatia? sau alt motor de la dezmembrari (am gasit cu garantie si montaj la 500eur)

[Darkangel69]

Passat fabricatie 2000 cod motor nu mai stiu 116cp-vandut la 350k km fara probleme turbina

Passat B6 BXE vandut la 280k km fara probleme la turbina (chiar dupa chiptuning)

[vladmury]

toledo tdi 110 cai ASV, am schimbat turbina la 140 000 , km reali. Mersul subturat al fostei proprietare a blocat geometria. Simptome: zgomot de sirena, overboost...am decis sa nu risc si am schimbat turbina.

[romytaxy]

Skoda Octavia 1,motor ALH,vanduta la 415000 km fara nici o problema la turbina(eu unic proprietar),consum ulei 1 litru la 15000 km.

[serj13]

va salut, din suflet rog , cine ma poate ajuta cu o adresa sau nr de telefon, mess, etc orice se poate lua legatura cu Cipos. va multumesc anticipat

[Muale]

Scrie pe google cipos turbo si gasesti

[mihai862002]

salut! o2 1.9 tdi pica turbina la 65 mii km, motivul mers subturat in oras(treapta a 4 a, la 60 la ora). Masina o am de noua, iar mereu am mers cu muzica pornita la ea, cu 2 zile inainte sa imi pice turbo se auzea un mic sutuit la accelerari si  franari intre 1500 si 2000 ture. acuma am turbo reconditionat, m-a costat 1900 ron cu totul(manopera, ulei filtre, turbina reconditionata), iar de cand am luat masina din service, observ ca suieratul/fluieratul ala inca se aude intre 1500-2000 ture, cand e motorul rece mai tare nitel, cand e motorul cald nu prea se mai aude, am ascultat si alte masini din gama VAG, toate la fel au facut( golf 5 si 4, Octavia 2, superb 2, audi a4, passat b5 si b6) am fost la serviceul unde am reparat turbina, a ascultat suieratul  si mi-a zis ca e ceva normal ptr un motor facut de vw sa faca asa.. si vreau sa va intreb si pe voi daca e ceva normal. pentru ca incep treptat, treptat sa ii dau dreptate tatalui meu si anume cu cat o masina e mai complexa cu atata mai vulnerabila e

Modificat 14 Noiembrie, 2014 de mihai862002

[Laura00]

Buna,

Am de putin timp un Golf 5 1.9 di  2007 adusa din Germania. La relanti masina scoate un fasait dupa aproximativ 1 minut dupa ce o pornesc apoi daca apasa pe acceleratie se opreste iar dupa alt minut incepe iar. I-am schimbat racordul flexibil pentru ca era fisurat dar sunetul persista. Uneori in vitezele inferioare nu intra turbo .. da in gol. Sa dea semne ca ma lasa turbina? A mai fost schimbat la ea EGR ul ..

 

Multumesc!!

Modificat 27 Septembrie, 2016 de Laura00

[andrei_221]

fasaitul ala pare a fi de la traseul EGR, recirculare gaze, o lipsa de etanseitate.  La relanti turbina nu produce presiune, deci nu de la ea este.

VEzi la racitorul EGR ca pe acolo pierd gaze.

Fa o scanare sa vedem ce erori ai stocate pe motor. 

Modificat 28 Septembrie, 2016 de andrei_221

[Laura00]

11 hours ago, andrei_221 said:

fasaitul ala pare a fi de la traseul EGR, recirculare gaze, o lipsa de etanseitate.  La relanti turbina nu produce presiune, deci nu de la ea este.

VEzi la racitorul EGR ca pe acolo pierd gaze.

Fa o scanare sa vedem ce erori ai stocate pe motor. 

Multumesc pt reply.

Am facut deja 3 diagnoze cu vag com si nu iese nimic desi pana acum mi s-a aprins de doua ori spirala (supraincalzire diesel) Oricum o sa verific traseul EGR si racitorul.

Thanks!!

[andrei_221]

ce supra incalzire ? spirala se aprinde cand e o problema la motor.... adica clar o eroare memorata.