Ventilatoare - probleme

[Constantin Iorga]

Salutare am si eu o întrebare despre un Passat 2000 TDI anul 2005 mai precis despre ventilatoare de la motor .mia apărut o avertizare in bord de culoare Galbena de la emisii după cum știam ca se poate restarta computerul de bord m-am uitat pe yutube la un filmuleț cum sa restartezi din meniul ascuns al mașini zis si făcut dar după ce am intrat in meniul mașini am realizat ca numi mai merg ventilatoarele de la radiator m-am uitat la rezistente sunt bune .Imi poate spune cineva ce s-ar putea fi întâmplat .Multumesc 

[kelu]

Daca nu pornesc ventilatoarele, compresorul nu porneste, cel putin eu asa stiu, si chiar ieri a venit cineva la mine care acuza ca nu-i functioneaza ac-ul. Ventilatoarele erau moarte, iar sigurantele erau prajite pe baterie. Verifica si tu acele sigurante si ia in calcul si releul care este situat sub capul lonjeronului pe partea soferului

[F l o r i n]

da, nu merge AC daca ventilatoarele nu pornesc.

verifica bine sigurantele din Ebox - de la motor - daca toate sunt ok, fa o diagnoza si posteaz-o, sa ne uitam pe ea. Nu ai ce sa restartezi din meniul BC-ului

[alexe01]

Eu am verificat ventilatoarele pe direct si functioneaza ... Ce sa mai verific ? 

Iar acum ca am lasat clima pornita aproximativ 1 minut fara ventilatoare pornite se aude ca si cum ar iesii aer de undeva sper sa nu iasa freonu ca nu se vede nimic ...

Modificat 13 Iulie, 2016 de alexe01

[F l o r i n]

nu are de ce sa iasa.... senzorul de presiune opreste compresorul, daca presiunea din instalatie este prea mare - din cauza ca nu merg ventilatoarele.

despre ce masina este vorba, cea din semnatura - verifici cablaj, alimentare si modulul de comanda al ventilatoarelor

[alexe01]

Au pornit ventilatoarele , am dat jos sigurantel de pe baterie si erau oxidate , dar dupa ce opresc motoru si clima se aude ca si cum ar iesii aer de undeva ...

[F l o r i n]

nu e mare panica, bine ca a fost doar de la sigurante. Eventual verifici cantitatea de freon din instalatie - sa vezi daca necesita completare

[alexe01]

Freon mi-a bagat ieri 750 de grame .. Presupun ca din cauza presiunei cum este prea mare din cauza ca nu a racit bine ...

[Expertu59]

Am si eu o problema cu ventilatorul cel mic, atunci când pornesc clima îmi pornește doar ventilatorul cel mare si bănuiesc ca pe ultima treapta, face un zgomot normal dar puternic, pleacă de exemplu câteva secunde...30...50..1minute se oprește pe viteza cea mică câteva secunde..apoi din nou ..si tot așa. Bănuiesc ca ventilatorul mic este defect..odată ce nu mai pleacă deloc..? Voi încerca mâine sa il lovesc ușor cu coada de la un ciocan, poate totuși își va reveni dar dacă nu își va reveni va trebui sa il dau jos, cum se da jos? ( am un vw jetta/golf5) . Apoi trebuie sa desfac ventilatorul cel mic si sa ma uit la cărbuni si la Periile colectoare ... 

Gresesc cu ceva? Am de făcut altceva ? Sau poate fi de la

altceva? 

 

 

[AlexA3QuattroSline]

Salutare  tuturor! Este prima dată când scriu pe un forum asa ca sper sa nu încalc vreo regulă

Am și eu o problemă cu pornirea electroventilatoarelor. Uneori pornește electroventilatorul, alteori nu și ajunge sa urce acul către 130 de grade. Am fost la un amic am pus testerul și mi-a dat codul 001152 colant fan control circuit 1 și p0480-002 electrical malfunction . Nu știu în momentul de față dacă sa cumpăr electroventilatoare sau o fi vreo problema de la altceva, gen siguranțe sau vreun releu. Odată când am deschis capota cu motorul fiert, cel mare se învârtea la o turație foarte mică și neregulata.

Am electroventilatoarele noi comandate dar îmi este teamă să nu dau banii degeaba pe ele și săfie alta cauza.

Toate cele bune, Alexandru 

[calin.g]

In primul rand schimba termostatul, nu are voie sa ajunga apa la 130 de grade.

[Al Bundy]

Daca no-i merg ventilatoarele, e normal sa creasca apa.

Verifica siguranta de alimentare a acestora.

[Expertu59]

Am cam descoperit care este problema, astăzi am luat un ciocanel si cu coada lui am lovit usor electroventilatorul mic, cu clima pornita, atunci când il loveam pleca ventilatorul, apoi se oprea si tot așa . Deci de la ce poate fi? Sau dus cărbunii ? Întrucât am auzit ca nu se găsesc cărbuni de cumpărat pentru electroventilatorul meu unde ii pot schimba ? 

[Expertu59]

Sa rezolvat!! Am dat jos electroventilatorul , nu foarte greu, l-am desfăcut si aveam unul dintre cărbuni blocați. I-am curățat bine, am dat cu puțin smirgher de 1200, puțin wd40 pentru a îndepărta Coroziunea si mizeriile depuse apoi putina vaselină lichida(dar foarte foarte putina pe suportul cărbunilor si pe acel rulment al motorasului) . Acum funcționează perfect. 

 

[alexe01]

On 23.08.2016 at 1:19 AM, Expertu59 said:

Sa rezolvat!! Am dat jos electroventilatorul , nu foarte greu, l-am desfăcut si aveam unul dintre cărbuni blocați. I-am curățat bine, am dat cu puțin smirgher de 1200, puțin wd40 pentru a îndepărta Coroziunea si mizeriile depuse apoi putina vaselină lichida(dar foarte foarte putina pe suportul cărbunilor si pe acel rulment al motorasului) . Acum funcționează perfect. 

 

Salut.

Ai dat jos ventilatoarele fara sa demontezi masca din fata , radiatoare si alte chestii ?

[Al Bundy]

LA g4 si g5 se pot da jos fara sa desfaci botul masinii.

[janjean]

Salut! Recent am observat ca îmi pleacă ambele ventilatoare chiar dacă apa avea 70 gr.  Ce sa fie? Clima era oprita.

[vlahdacoroman]

Vezi sa nu fie in regenerare(daca ai filtru de particule)......mergi la un drum lung apoi verifica din nou,daca e in regenerare turatia este la 1000 si  ventilatoarele sunt pornite amandoua, la turatie maxima.

Daca tot asa fac:

Fa o diagnoza si posteaza ce erori ai.....apoi:

verifica senzor-ul g62 eventual si g 83 daca-l ai...

verifica termostat.....daca ai pierderi de antigel,verifica daca ai compresie(scapari de gaze) in vasul de expansiune. 

Modificat 1 Octombrie, 2016 de vlahdacoroman

[janjean]

Nu am.filtru particule. Am scanat to recent și nu a dat erori. De pierdut mai pierd antigel.  Completez foarte puțin.  Cineva îmi zicea ca e chiulasa fisurata ca e pb asta la b6 2.0.

[vlahdacoroman]

este euro 4...?din ce an este?

cat completezi si la ce interval?scoate fulm alb cu miros dulceag(antigel)?

imposibil sa nu aiba erori...verifica cu VCDS....CE temeratura ai pe engine si instruments?daca ai valori mai mari de 5 grade schimba g 62 si g 83

Verifica furtunul de la motor cu termostatul,verifica si daca radiatorul este fierbinte...daca e f fierbinte furtunul si radiatorul e rece sigur e termostatul blocat daca termostatul e bun trebuie sa aiba aceeasi temperatura furtunul cu radiatorul,cand apa e la 90.

daca e rece si ventilatoarele merg shimba senzorul temperatura motor pot fi 2...g 63 si g 83

Vezi sa nu fie aerul pornit.....verifica si cablaj ventilatoare sa nu ai fire in scurt....

Modificat 1 Octombrie, 2016 de vlahdacoroman

[janjean]

Euro4 din 2006. Completez 2 - 3 sute ml la câteva luni. Nu scoate fum alb sau miros dulceag. Ai dreptate cu erorile. Uitasem. 

[janjean]

G83 este cumva pe radiator jos iar g62 este la vasul de expansiune?

[vlahdacoroman]

ala la vas nu este de temperatura.....

dupa cum vezi ai eroare la senzorul de temperatura iesire motor g 83 asta este situat la termostat are 2 fire ,semnalul este prea mare posibil in scurt.

Verifica si cablajul pana la ecu.....apoi daca e ok schimba senzorul.

Mai e un senzor de temperatura motor g 62 undeva pe langa pompa tandem....tu ai eroarea la celalalt la g 83.

Daca ai signal too high atunci pornesc ventilatoarele pe treapta maxim.

g 83 comanda da semnal la ecu si ecu comanda ventilatoarele...verificat de mn la 1,9 tdi BLS din 2008 

Tu ce cod ai la motor?

Sa ma uit in elsa si apoi iti zic exact pozitia la senzor....

PS.poti scoate mufa de la g 83....ar trebui sa se opreasca ventilatoarele....verifica f bine mufa si cablajul pana la ecu

Modificat 1 Octombrie, 2016 de vlahdacoroman

[janjean]

Cod motor 2.0 TDI 16v cod bkp

[vlahdacoroman]

uite pozitionarea senzorilor g 62 si g 83

g 83 are pozitia 18 este  montat pe furtunul de la termostat

g 62 este montat pe racordul de langa pompa tandem are pozitia 5

N19-10105.bmp

Modificat 1 Octombrie, 2016 de vlahdacoroman