Ventilatoare - probleme

[dadu2002]

Salut.In urma cu ceva timp mi s a dus ventilatorul mare.L am schimbat cu unu Thermotec care m a lasat si el.Am cumparat unul Temic de la dezmembrari care se afla pe masina acum insa merge doar pe treapta a2a si se incalzeste f tare in timpul functionarii.Am hotarat sa cumpar unul nou dar:

-Ce marca este mai buna din cele aflate in comert?

-Ce putere trebuie sa aibe(exista 200/60,250/60)?

Cel original care a fost pe masina are terminatia F

-Masina e g4 variant Axr cu climatronic si carlig pt remorca

-Ce diferenta este intre F si celelalte litere ,din terminatiile codurilor de pe electroventilatoare

MULTUMESC!

[gigione01]

18617 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83) 
            P2185 - 006 - Signal too High

Am aceasta eroare si nu stiu ce cod are senzorul G83.Ma poate ajuta cineva cu un cod,o serie ca sa-l caut pe ebay??

Am cautat in forum si nu am gasit nicaieri codul de piesa al senzorului G83,nici macar o poza cu el sa vad cum arata,nu vreau sa-l desfac doar ca sa-i caut seria si apoi sa-l pun la loc pana gasesc,+ antigelul care se va pierde!

Multumesc!!

[Al Bundy]

are acelasi cod cu G2/G62. Doar ca este montat in alta parte, adica la baza radiatorului pe un furtun.

[cobrax2]

salutare

am si eu o problema la al meu seat leon 1p  2007, 2.0 tdi 170cp:

ca urmare a unor "urme" de soarece pe la motor a trebuit sa il spal (motorul). asta se intampla sabata la pranz. am terminat, am inchis masina, plecat in casa. nu am pornit motorul.

duminica pe la pranz, am vrut sa ies sa iau tigari si cand m-am apropiat de masina, am auzit ventilatorul de la motor mergand. el a mers de nebun ceva vreme, pentru ca a omorat bateria, nu a mai pornit motorul. sigur e ca nu a ramas mergand de sambata de la pranz, era oprit cand am plecat de la masina, si era oprit si mai pe seara cand am iesit si am trecut pe langa masina, l-as fi auzit. deci practic el a pornit de nebun undeva noaptea, sau spre dimineata.

intrebarea este: unde ar fi putut sa intre apa si sa faca un scurt, ceva, astfel incat sa patesc asta?

am pus pe diagnoza, nu apare nicio eroare nicaieri.

acum merge tot incontinuu, trebuie sa scot borna ca sa il opresc. am mers azi cu masina pana la serviciu, cam o ora si ceva, si tot nu s-a oprit...

multumesc

[Adriannnnn]

vezi pe unde a ros soarecele, cel mai probabil de acolo e, nu neaparat de la spalare

[cobrax2]

pai de soarece am scapat, cu 3-4 zile inainte am pus un aparat anti soareci la motor si nu a mai aparut par si nimic altceva

asta era motivul pt care spalam motorul, ca sa nu revina

nu gasesc pe nicaieri care e circuitul care comanda ventilatorul. pe unde o fi releul, sau ce sonde il comanda

[Al Bundy]

Nu are releu, partea de comanda este in ventilatorul mare.

[cobrax2]

multumesc

[cobrax2]

mda, ventilatorul a fost...

soarecii au fost doar o coincidenta

[daniel_haprian]

Buna ziua.

Am  un golf 4 1.6 16v BCB. Azi am pornit motorul și căldura pe recirculare la treapta maximă. După vreo jumatate de ora a inceput să iasă fum din motorașul de la termocuplă, ventilatorul cel mare de răcire.

Are idee cineva ce sa întâmplat?

Care ar fi cauza și ce se poate face?

Modificat 22 Ianuarie, 2018 de daniel_haprian

[Al Bundy]

MOtorasul este de la ventilator, termocupla face altceva.

Schimba ventilatorul mare, este gripat.

[daniel_haprian]

A picat așa din senin? Care a fost o posibilă cauză?

[waf]

Avand in vedere ca probabil are peste 15 ani, cred si eu ca i-a fost suficient...

[abyssquad]

Salut baieti, am verificat ventilatorul mare pe direct cu cineva si nu pornea. L-am schimbat astazi cu unul nou dar am alta problema. Daca cel vechi nu pornea nicicum cel nou pe VCDS cand ma uit la coolent temperatura si o accelerez dupa 91 de grade nu decupleaza sa porneasca, in schimb daca apas butonul de AC pornesc ambele automat ceea ce mi se pare ft ciudat pt ca din cate stiu cel mare ar trebui sa porneasca singur dupa o temperatura de 90 de grade. Aveti ceva sfaturi sau sugestii, oricum o sa merg la un electrician dar poate cineva a mai trecut prin asta. Precizez ca la ventilatoare nu s-a umblat deloc de cand am masina de 8 ani, nu stiu de cand e posibil sa nu mearga cel mare. Multumesc, weekend fain va doresc.

[marius1982.11]

Cu clima e ok, trebuie sa porneasca ambele pe treapta 1, apoi din cand in cand se cupleaza si pe 2 depinde de cat desolicitata e clima. Temp pe radiator trebuie sa fie pe la 93-96, nu mai retin exact cat, ca sa porneasca(cu clima oprita). Ele sunt legate in paralel, asa ca trebuie sa functioneze deodata tot timpul.

[Dan3x]

Am sesizat că ventilatorul mare nu merge deloc doar cel mic,apa nu urca peste 90. AC nu funcționează deci nu îl folosesc. Doar că vara nu are vlagă...nu se răcește îndeajuns?

[teddyax]

On 5/30/2010 at 4:32 PM, Lexushrink said:

Salut. O problema, la un leon 2002, cu clima, nu'mi merg ventilatoarele in treapta 1, decat in treapta a 2'a , cand deja temp apei e foarte mare (bineinteles, acul nu se misca de pe 90 grade) sau cand compresoru climei se inchide, iar cum acum deja e cald, ventilatoarele imi pornesc cam 10 sec in treapta 2'a, se opresc 15 sec si apoi iara pornesc 10 sec, asta in cazul in care am clima ponrita, iar cu ea oprita, foarte rar pornesc. Am schimbat acum cateva luni ventilatorul mare, a mers perfect vreo 10 zile dupa care a revenit la "vechiul obicei". Recent un electrician mi'a facut o verificare amanuntita si am observat ca ele primesc comanda (se aude "ticaitul") dar ele nu pornesc. Am pus si alta unitate de comanda si nici o schimbare. Verdictul final al electricianului a fost sa schimb ambele ventilatoare... As vrea niste pareri... care sa confirme sau nu acest verdict.

Deja sunt stresat ca au aparut temperaturi mari specifice verii :).

Astept pareri

Salutare !

 Am si si eu acceasi problema ca si a colegului citat mai sus (Seat Leon 1,9 TDI - ARL) "nu imi merg ventilatoarele in treapta 1, doar in treapta a 2'a,pornesc cam 10 sec, se opresc 15 sec si apoi iarasi  pornesc 10 sec..." ;

1.am facut test cu vag-com si mi-a dat eroarea din poza1, am schimbat unitatea de comanda,acelasi cod ca cea originala ( pe loc acelasi simtom iar in trafic nu au  mai pornit deloc ventilatoarele, cu clima pornita) - bineinteles ca am pus inapoi unitatea originala;

2.am facut  test output cu vag-com si nu au pornit - ( de ce oare?)

3. am scos mufa de la termocupla si am procedat ca in figura 2, au pornit doar in treapta a 2a, nu am reusit sa le alimentez separat mufele ventilatoarelor fiind intr-o pozitie incomoda si nu am avut inca acces la un elevator!

4. am lasat motorul pornit pina la 100 grade pe tester - clima oprita - ventilatorul mare nu a luat-o

Intrebarea fireasca - ce ar putea fi?

 

 

Modificat 23 Iunie, 2019 de teddyax

[Stefan_qw]

Dupa ce merg 15-20 minute cu clima pornita imi apar aceste probleme: clima nu mai merge, ventilatoarele au un merg neregulat, fluctueaza tensiunea.

Mentionez ca daca las masina sa se raceasca(sau o pornesc a 2 a zi) totul este functional(clima merge, tensiunea e 14.1 si nu fluctueaza).

La sfatul unui mecanic am schimbat releul de la alternator si ventilatorul mare. Am aceleasi probleme si cu piesele noi.

Modificat 23 Iunie, 2019 de Stefan_qw

[Al Bundy]

23 hours ago, teddyax said:

Salutare !

 Am si si eu acceasi problema ca si a colegului citat mai sus (Seat Leon 1,9 TDI - ARL) "nu imi merg ventilatoarele in treapta 1, doar in treapta a 2'a,pornesc cam 10 sec, se opresc 15 sec si apoi iarasi  pornesc 10 sec..." ;

1.am facut test cu vag-com si mi-a dat eroarea din poza1, am schimbat unitatea de comanda,acelasi cod ca cea originala ( pe loc acelasi simtom iar in trafic nu au  mai pornit deloc ventilatoarele, cu clima pornita) - bineinteles ca am pus inapoi unitatea originala;

2.am facut  test output cu vag-com si nu au pornit - ( de ce oare?)

3. am scos mufa de la termocupla si am procedat ca in figura 2, au pornit doar in treapta a 2a, nu am reusit sa le alimentez separat mufele ventilatoarelor fiind intr-o pozitie incomoda si nu am avut inca acces la un elevator!

4. am lasat motorul pornit pina la 100 grade pe tester - clima oprita - ventilatorul mare nu a luat-o

Intrebarea fireasca - ce ar putea fi?

 

 

Nu ai alimentare pe modulul de ventilatoare.

[teddyax]

pe trepta a2a merg, sa inteleg ca nu am alimentare pe modul pentru trepta 1?

ce pini ar trebui sa verific ?

 ambele ventilatoare au rezistenta pentru trepta 1?

Modificat 24 Iunie, 2019 de teddyax

[Al Bundy]

DA, ambele au. Ai facut testul cu scurt in termocupla pe cei 3 pini ?

Ai alimentat ventilatoarele pe direct pe ambele trepte?

 

[teddyax]

pe termocupla am facut si merge numai a2a treapta, jos la mufe nu am ajuns

[Al Bundy]

Atunci continua cu identificarea problemei.

[waf]

19 hours ago, teddyax said:

pe termocupla am facut si merge numai a2a treapta, jos la mufe nu am ajuns

cam asa se intampla cand cedeaza ventilatoarele: treapta 1 este prima care cedeaza si apoi treapta 2. Am vazut asta la ventilatoarele de la masina mea cat si la cele SH pe care le cautam in dezmembrari: majoritatea nu mergeau pe treapta 1.

[alyn08]

Salutare! La un seat leon 2004 1.6 16v nu mai merge ventilatorul cel mare. Pe tester nu da nicio eroare. Am desfacut mufa si am facut scurt intre:

pinul 1 si 2  (cablul rosu si cel rosu cu alb) si porneste doar ventilatorul de la clima (cel mic). 

pinul 2 si 3 nu se intampla nimic. Nu porneste niciunul. Nici cel de la clima nici cel mare

Este dus ventilatorul mare complet? Iar cel mic de la clima cand fac scurtul intre 2 si 3 de ce nu porneste? Pe treapta mai mare?

De asemenea am scos mufa cu 3 fire de la ventilatorul mare si i-am dat de la baterie pe firul maro masa de la baterie si pe celelalte 2 fire am pus pe rand plus. Nu s-a intamplat nimic. Ar fi trebuit sa invarta nu? Sau sunt controlate ceva mai complex? 

Temperatura ajunge si la 108-110 grade pe G62 insa in bord nu indica mai mult de 90 si incepe usor sa creasca. Cand citesc pe instrumente (G2 banuiesc din ce am citit tot aici pe forum) si am pe vcds 75 de grade in bord arata 90. Bine oricum asta este alta poveste, pentru ca pe g62 temperatura este de 107 uneori si nu porneste ventilatorul. Va multumesc!

Modificat 28 Iulie, 2019 de alyn08