Se Aprinde Martorul Frana De Mana La Viraje Sau Gropi

[clpos]

Se pare ca de la DRL e ceva, cred ca vreo dioda din releul de comanda e defecta. Face fitze doar can e blocul de lumini pe pozitie dau pe faruri cu pozitie(cand e DRL dezactivat). Pe pozitia 0 cu DRL activat nu face (nu mai palpaie martorul de frana de mana) :(

Modificat 8 Ianuarie, 2010 de vicius_the_one

[Al Bundy]

aceste simptome mai pot aparea si de la cablurile senzorilor de uzura ale placutelor de frana roase sau rupte si densitatea lichidului scazuta.

BAi nene, de unde le scoti? Ca mai ai un post cu informatii aiurea!

[B-52-JGP]

BAi nene, de unde le scoti? Ca mai ai un post cu informatii aiurea!

Nu le scot din burta ci de la un Audi A4 al unui vecin care a avut astfel de probleme - am vazut cablurile cu ochii mei.

[clpos]

Am acoperit pinul 3 care da comanda relele de DRL si a disparut problema, nu mai palpaie, deci clar e panarama aia de releu chinezesc ceva cu el. Bine ca stiu ce are...ssssmokinnnn' :icon_cool:

Ala e releul vinovat :

[C o s m i n]

Deci mai adaugi o dioda la greutatea masinii. :icon_cool:

[clpos]

Nu domnu' o sa fiu mai smecher, desfac releul si o interpun direct in carcasa lui cu impendanta :icon_cool: >Daca nu cumva are si el o dioda in el cu acest rol si care e moarta

Modificat 8 Ianuarie, 2010 de vicius_the_one

[C o s m i n]

Domnu', ma omori cu "impedanta" ta. Dar daca o bagi in carcasa releului, nu se adauga la greutatea masinii? :icon_cool:

Daca ai o dioda in el, aceasta va fi in antiparalel cu solenoidul. Nicidecum in serie, cum ai tu nevoie. :rolleyes:

[alvis]

Aceeasi prblm si la mine ca in titlul topicului. Am cumparat lichid de frana de la dealer VW si am pus, desi nici nu pre am avut ce pune pt ca, culmea, era aproape plin. Nu cred ca am pus mai mult de trei "guri". Partea najpa este ca dupa ce am pus lichidul, adica dupa ce am scos capacul cel mare si, destept sau nu, am scos si capacelul celalalt galben, ala de folosesti surubelnita sa il deschizi, deci dupa ce am unmplut bidonsul de lichid de frana pana la refuz, PERMANENT imi da acel mesaj. Fara oprire. Si parca si frana s-a mai intarit un pic, in sensul negativ, nu prea ma simt confortabil cand franez. Masina s-a comportat excelent vineri, pe 25, pe drumul pana la Bucuresti, pe o vreme destul de najpa, dar... parca e ceva diferit la franare.... Mecanicul meu de la VW, dupa ce s-a consultat cu un coleg de-al sau, a zis ca nu are sens sa o bage pe calcualtor, ca cica nu o sa ii dea nici o solutie, si mi-a zis ca e fie senzorul de a fr. de mana, fie cel de la recipient. Mi-a scos mufa de la recipient si gata, nu a mai urlat nimic la bord. Dar tot stau cu frica, poate nu e ce a zis el, poate nu e senzorul ala pe care el l-a scos si m-a zis ca tre sa cumpar recipient nou, ca vine cu tot cu senzor. Daca nu o fi asta? Daca oi avea ceva cu adevarat la frane? La iesirea de pe A1, dupa ce am mers destul de sportiv, am verificat rotile (jantele de otel) si nu erau fierbinti, semn ca nu as avea prblm cu placutele... sau asta nu e neaparat un semn? Ce parere aveti?

[Eto]

Daca e dus senzorul o sa iti apara daca faci o scanare, si cu ocazia asta o sa vezi daca o sa ai si alte probleme.

[Al Bundy]

senzorii de la nivel lichid frana, lichid spalat parbriz, placute frana, nivel ulei nu , nivel lichid racire NU stocheaza eroare, deci nu prea ai ce vedea la diagnoza.

[alvis]

Pai si... deci... pe unde sa caut?

[SOLAR]

Cauta si tu un dop de capac cu tot cu senzor la cineva si schimba-l 5 minute sa vezi sau de la dezmembrari.

[alvis]

Pai mura pe cae a scos-o omul ala nu era de la capac, era de sub rezervor... capacele sunt sus, mufa a scos-o de dedesupt... Ce capac sa caut?

[Sprivac Razvan]

Salutare,

Am o mica problema care ma macina la un vw passat 1.9 tdi din 2001. Acum vreo doua luni mi s-a aprins semnul de ABS in bord, nu i-am facut nimic si acu aproape o luna mi s-a aprins semnul de frana de mana ( semnul exclamarii incercuit ) care pallpaia apoi se oprea si tot asa. Am pus-o pe tester si mi-a iesit ca-i dus senzorul de ABS si de frana din dreapta fata, l-am schimbat mi s-au stins becurile dar am ramas cu o smuncitura in pedala de frana uneori, ca si cum ar intra ABS - ul prea repede si fara rost si dupa alte cateva zile a inceput iar sa clipeasca semnul de frana de mana si sa se opreasca si tot asa, am pus-o pe tester din nou si nu a mai descoperit nicio eroare dar totusi face des 3 piuituri puternice dupa care ramane semnul palpaind!

Spuneti-mi daca v-ati lovit de asta, daca stiti la ce sa ma uit, de unde ar putea fi?

Multumesc anticipat!

[F l o r i n]

In teorie, cele trei semnale acustice, reliefeaza probleme de comunicare cu modulul de control al ABS-ului.

Totusi, verifica nivelul lichidului de frana.

P.S. - verifica cat de bine ai bagat senzorul ...

[ninu]

Buna,

Sa va zic si eu intamplarea la un B5.5 AVf. Tot STOP brake fault bla bla bla numai ca in fanceza mi sa aprins si mei pe BC plus plapitul indicatorului de frana de mana si bineintales semnalul acustic de trei ori.

Era intro seara in care dupa vreo 4 ore trebuia sa plec la un drum mai lung (2000 km). Speriat ca inainte am fost blanuito putin cu viraje stranse palpaituri de ESP etc dar astea a fost cu vreo 5-6 ore inainte aprox.

Eu credeam ca sa defectat ceva, dar dupa ce am tras pe dreapta si am scos faimoasa carte de service, am intales ca poate fi din cauza lichidului de frana. Pornesc motorul si o mai alerg putin ca era drum drept, mai pun frane etc si nimic cativa km dupa care din nou se aprinde si urla. O opresc stau putin si iara o pornesc dar cu viteze de max 90 km/h oe un drum proaspat turnat. Dar din pacate iara face.

A doua zi adica diminata fug la un magazin cumpar DOT 4 de la Feerodo si incerc sa pun.

Am sunat pe vreo 3 prieteni dincare unu si mecanic sa ii intreb cum sa pun lichidu ptr ca are o sata si nu trece lichidu prin ia. Unu o zis ca sa o apasa altu ca sa o scot etc. Am apasat si tras de ia de numa. Dupa care am incecat sa torn maxi posibil si am inchis busonul dupa care am apasat pedala, pornit motoru si tot felu de filme am facut. A intrat putin dupa vreo 2 ore de "stress". Dupa care am zis ca poate fi plin si nu mai este loc sa intre.

Am pus dopul la loc cu sita plina de lichid de DOT 4 dar si curatata inainte. Am facut cei 2000 si de km si nu mai am avut nici o problema. In ziua de azi nu mai palpie.

Deci care ar fi cauza acestei "problemi" ?

Din auzite ar putea fi

1. Cica placutele sau mansonele de frana se " auto ajusteaza " si atunci se pierde lichid si de aia se intampla acest fenomen.

2. Placutele de frana spate sunt varza.

3. Lichidul este vechi.

La Mine ce a fost?

P.S Senzori de abs nu sunt ca au alte sintome si alte semnale de avertizare(stiu de la fostul bmw)

Have a good time

Modificat 14 Septembrie, 2012 de ninu

[Al Bundy]

Lichid de frana sub nivel.

[ninu]

Ok si de ce nu a intrat numai cateva amarate de grame?

Si cum se pune lichid? Daca torn in sata sta acolol. Nu se scurge.

Oricum acum nu am mai avut probleme, mi-am dat ceva filme o perioada cum ca intra abs-ul mai repede dar, cineva mi-a spus ca ii ok.

Have a good time

[Alex TAL]

Salut!

Am si eu o intrebare pentru voi, tinand cont ca se vorbeste de frana de mana, lichid frana, etc...

Cum se regleza frana de mana, la passat b5?!

Am auzit diverse pareri, una din ele fiind, ca se autoregleza in functie de uzura placutelor, dar eu momentan le am pe la jumate din "viata" si tine destul de sus....

[climatic]

Frana de mana se regleaza singura, NU necesita reglare .

[vw_boy]

Aceeasi pb o am si eu...imi apare pe computerul de bord mesajul STOP BRAKE FAULT READ MANUAL SERVICE.

Am completat cu putin lichid ca era aproape de minim dar nu a disparut eroarea!

Am dat o scanare cu vag comul si mi-a dat ceva eroare la ABS.

Ce mai pot face? Unde sa ma uit?

Multumesc!

Adresa 03: ABS frâne Eticheta: ROJ\4B0-614-517.lbl

Număr VAG: 4B0 614 517 G

Componenta comandată: ABS/ESP front 1728

Codare: 04255

Atelier: WSC 11111

1 cod a găsit

00285 - Senzor ABS -G45- fată dreapta

27-10 - semnal implauzibil - intermitent

[Al Bundy]

LA senzorul fata dreapta sau cablaj.

[vw_boy]

Am rezolvat astazi.

Era de la nivelul scazut de lichid de frana... am scos acea sita din borcan si am completat pana peste senzorul ala sau plutitor cum i zice si nu mai apare eroarea in bord...e ok acum!

[ktalinn]

Am schimbat doua furtune de frana si dupa ce am facut aerisirea normala, la pornirea masinii se aprindea intermitent martorul franei de mana insotit de semnal acustic.

 

Am completat cu lichid dar degeaba.......problema era ca lichidul trecea foarte greu prin sita vasului si nici nu se vedea nimic in vas.

 

Intr-un final mi-am dat seama si am umplut vasul cu lichid si am facut iarasi aerisire ca nici frana nu mai era ca a tras aer pe instalatie. Acum e ok.

 

Ce vreau sa spun este sa se verifice cu atentie nivelul lichidului din vas.

 

Cu respect, toate bune!