Pompa servo Golf 3

[Raf]

Scuze de new topic, insa am citit destul de mult si nu m-am lamurit.

Problema mea: Pompa(nu cureaua) tipa f tare mai ales cand maisna e pe loc. O vreme a pierdut lichid, asa ca am completat cu lichid rosu. Acum parca nu mai pierde.

Daca schimb lichidul cu verde si fac o aerisire(cum se face asta) am vreo sansa sa scap de zgomot? Daca nu ce variantear fi? Furnizori de refurbished/SH stie cineva?

Multumesc

[dbmaster]

salut,

am avut si eu problema cu pompa de servo... mi-e mi s-a blocat pur si simplu in mers si a fost foarte spectaculos: cureaua patina si scotea un fum dens care se ducea pe sub masina si iesea prin spate (exact ca la formula 1 cand se caleaza motoru'). blocajul a survenit dupa niste zgomote care apareau in pompa desi avea ulei. Mai tarziu, cand am demontat-o am observat ca rulmentii erau praf si avea un joc semnificativ in ax.

eu am cumparat una la second si am dat 2,2 mil. pe ea la vremea aia...

0788.644.216 - nr. de telefon dezmembrari (il cheama Radu pe tip) - suna-l si intreaba daca are cum sa te ajute... (poti spune ca ai numarul de la mine -> Horia)

[danny_andrei]

Am si eu o problema cu servodirectia:cand virez maxim in orice directie scartaie f tare,insuportabil.Acelasi scartait se aude si cand virez pe loc daca roata intampina vreo piedica(denivelare).Si ca si cum nu ar fi de ajuns mai si pocane ceva f tare cand virez mult in vit I sau marsarier.Stie careva solutiile la prob astea?Mersi

[ManiacuV6]

Problema ta se rezolva cred 'spanuind' cureaua de servo.

[danny_andrei]

Zgomotul nu mi se pare de la curea daca te refereai la problema mea.Ce inseamna spanuind?

[GOLFISTUL]

Scuze de new topic, insa am citit destul de mult si nu m-am lamurit.

Problema mea: Pompa(nu cureaua) tipa f tare mai ales cand maisna e pe loc. O vreme a pierdut lichid, asa ca am completat cu lichid rosu. Acum parca nu mai pierde.

Daca schimb lichidul cu verde si fac o aerisire(cum se face asta) am vreo sansa sa scap de zgomot? Daca nu ce variantear fi? Furnizori de refurbished/SH stie cineva?

Multumesc

ai uitat nr meu de tel?

[ManiacuV6]

a 'spanui' = a intinde :)

[Raf]

Salut, am fost plecat o perioada. Multumesc pentru sfaturi

ai uitat nr meu de tel?

Nu am uitat, insa vroiam sa aflu daca merita sa mai incerc sa schimb lichid(verde) si sa aerisesc, sau sa schimb direct pompa?! Si aici ajungeam si la tine. Ai?

:( Ai rezolvat cu turbina aia?

Modificat 24 Iunie, 2006 de Raf

[gellertgabor]

stie cineva daca se poate schimba numai rulmenti din pompa de servo sau trebuie schimbat cu totul?

[b-66-six]

Se pot schimba dar trebuie sa mergi cu rulmentii la un magazin de rulmenti. Eu am fost aici: http://www.bad.ro/Romana/produse/rulmenti/...menti_total.htm.

La magazinele de piese auto nu o sa gasesti. Vezi ca trebuie sa schimbi si o-ringurile (tot de la cei din link-ul de mai sus am luat).

Uite ce m-a ajutat pe mine sa repar pompa: http://vwforum.ro/index.php?showtopic=53579

bafta

Modificat 6 Februarie, 2010 de b-66-six

[Aryaro]

Salut tuturor. Bineinteles ca probleme cu pompa de la servo-directie am si eu.

1. In prima faza se auzea un scartait pe care l-am rezolvat schimband cureaua - operatiune extrem de simpla.

2. In faza urmatoare probabil din cauza unei curele care isi facea treaba rulmentul cel mare a inceput sa scoata zgomote, semn ca trebuia schimbat.

In urma celor de mai sus m-am pus pe treaba adica demontat pompa de pe masina, cautat metode de desfacere cumparat alt rulment etc.

Toate bune si frumoase. Problema: dupa montarea pompei la loc pe masina am avut surpriza sa constat ca nu mai face presiune si ma gandesc ca poate e vreo smecherie sau am asamblat-o eu gresit cumva la loc. Desi in principiu e un sistem destul de simplu nu am presiune asa ca: AJUTOR

Cei dintre voi care au mai desfacut pompa poate pot sa posteze ceva detalii referitoare la asamblarea pompei de servodirectie la loc.

Nota: Am citit tot ce se putea citi pe forum si am vazut chiar si pozele rusilor si cu toate acestea ceva nu e in ordine. Mentionez ca pompa mergea bine inainte singura problema a fost rulmentul care a murit.

in speranta unui ajutor multumesc anticipat.

[bushycata89]

scz daca a mai fost discutata problema, desi am citit cateva topic-uri si nu era nimic amintit de ea, aseara la un drum mai lung am avut surpriza sa-mi cedeze servodirectia la polo clasic 1.6AEE, problema e ca avea scurte perioade cand mergea, sau de exemplu la un viraj mai mare dupa jumatate de tura simteam cum incepea sa mearga, si tot asa cand am oprit masina sa o bag in garaj la pornire a mers. Pana acu nu mi-a mai facut probleme, avea mici pierderi de ului (insesizabile la rezervor) zgomotul specific la viraj maxim. zilele trecute a fost la mecanic ca sa-i schimb kitul de ambreiaj, credeti ca e posibil sa fi spart/ mutilat vreo conducta? sau ce sa fie?

[phun]

Acum ceva timp am dat intr-o groapa si dupa o perioada de drum s-a intarit directia. M-am dat jos sa vad si am constatat ca imi iesise o conducta de pe jos care circula uleiul de directie. Neavand uleiu potrivit am pus de motor si am mai parcurs aproximativ 70 de km. Cand am ajuns in bucuresti l-am schimbat cu ulei de directie. Se poate strica pompa de directie sau ceva din cauza parcurgerii acestei distante cu ulei nepotrivit?

[phenom]

Si la mine se aude un usor scartait cand virez in mers si pe loc si se aude de cand am schimbat termostatul ( a trebuit sa desprinda pompa de servo ). Nu se aude tare dar e enervant si pentru ca inainte nu facea asa. Sa fie de la curea sau ?

[zipp]

Cureaua trebuie intinsa mai bine iar daca sunetul persista in continuare s-a uzat si trebuie inlocuita cu una noua.

[phenom]

Nu stiu daca e uzata , cum am spus , face asa de cateva zile , de cand am schimbat termostatul si a trebuit desfacuta pompa. Cand au pus-o la loc probabil nu au pus-o bine sau nu e stransa suficient.

[ovidiup]

Va salut ,sper sa nu fiu offtopic dar am si eu o problema sa zicem, anul trecut am schimbat uleiul de la servodirectie ,am pus cel recomandat de VW, toate bune ,am simtit o inbunatatire , invarteam mai usor de volan ...dar tot in perioada aia am schimbat termostatul si am fost nevoit sa desfac pompa de servo pentru a schimba termostatul ,no si de atunci am impresia ca volanul iar merge mai greu .

Ca o paranteza , e ciudat fenomenul ca mai am un prieten cu golf 3 si ii merge directia mult prea usor, la mine trebuie apucat ceva mai bine volanul ...

Ce credeti ,de la ce ar putea sa fie , cureaua sa nu fie bine intinsa sau sa fie prea intinsa ,sau :(...?

[ass1]

Intinderea curelei se poate verifica pe distanta cea mai mare intre 2 role trebuie sa poti sa o rasucesti la 90 de grade.

[Aryaro]

Completarea cu ulei de motor nu dauneaza pompei in sine ci doar garniturilor din caseta de directie si din pompa. Daca ai scapat de asta nu ai probleme

cat de usor merge volanul mai depinde si de marimea cauciucului. La mine cu cauciucurile de iarna merge mai usor pt ca sunt de 185 dar cu cele de vara merge mai greu pt ca sunt de 195 si alta chestie care mai conteaza este presiunea din pneuri + tipul de cauciuc cele de vara fiind mai moi cel putin la mine si am Yokohama atat cele de vara cat si cele de iarna.

[ass1]

Aryaro Cauciucurile de iarna sunt mai moi fata de cele de vara, din cauza asta nu se merge vara cu cauciucuri de iarna vara una la mana se tocesc mai repede iar 2 la mana pe curbe sar putea sa-ti scartie si sa-ti alunece mai repede.

[BlackJack]

Inainte de plecarea la munte sa stricat masina :(.Deci nu pot sa imi dau cu seama ce e.Azi am observat ca merge un pic parca volanul in reluare,adica la orice viraj mic trepideaza sau face suturi,nush cum sa explic,plus ca si scartie cureaua de servo.Dupa niste investigatii la mecanic,am observat ca la cel mai mic viraj,se blocheaza din cand in cand pompa servo,de aici si mersu in realuare,si scartie cureaua pe ea.Merge in suturi intr-un cuvant.Cateodata merge bine si face asa doar la viraj maxim.Totul bine si frumos...am fost si am cumparat de la dezmembrari o pompa "noua" montat,pornit se auzea frumos,am lasat-o 5 minute sa se amorseze,la primul viraj au revenit aceleasi simptome ca si la cea veche,urmat de zeci de injuraturi,trebuia sa plec in seara asta la munte.Nu cred ca e de la pompa de servo,mi se pare ciudat sa aibe aceleasi simptome ca si cea veche..ar putea fi din caseta de directie?sau un furtun ceva infundat?ce poate fi?Multumesc anticipat!

Modificat 15 August, 2011 de taz21
topic mutat

[Tracto]

Lichidul servo cum se prezinta ?

[BlackJack]

Cand am schimbat acum,aveam vreo 750 ml de lichid nou..am mai pus vreo 100 de ala vechi.Cel vechi era destul de uzat,dar nu avea mai mult de 1 an vechime.

[Georgik]

mie cand mi sa stricat caseta de servo , se auzea un carait in zona curelei de accesorii.ar putea fi de la caseta, intinzatorul curelei

[Tracto]

Cand am schimbat acum,aveam vreo 750 ml de lichid nou..am mai pus vreo 100 de ala vechi.Cel vechi era destul de uzat,dar nu avea mai mult de 1 an vechime.

Ce tip de ulei ?