Am ramas fara frane, nu imi explic fenomenul!

[milika]

Aseara in drum spre casa, in apropierea unui semafor vreau sa franez, dintr-o data pedala se duce la fund fara nici cea mai mica reactie asupra sistemului de franare, mai fac 2-3 pedale si frana incepe sa tina ca inainte (pedala sa intarit, adica a revenit la normal, si vad ca functioneaza sistemul de franare acum).

Pot sa va mai zic ca am obs. ceva ciudat de mai mult timp.

Cand apasam pedala de franare cu o forta constanta simteam cum cedeaza si ma duceam cu ea pana in plaseu.

Am desfacut capacul de la borcanul cu lichid si este ca un fel de noroi pe acolo :) si lichidul este foarte vascos (masina o am de 7-8 luni, presupun ca inteligentul de la care am cumparat-o a pus mai multe tipuri de lichid).

1) Ce imi recomandati?

2) Care este boala??? :D

Astept sugestiile voastre!!

Va multumesc!

[Sorin Golf 3 cabrio]

Pregateste-te cu o pompa de frana si totodata inlocuieste tot lichidul de frana!

[luapsogard]

Subscriu si eu la ce a spus Sorin. Am avut aceeasi problema si s-a rezolvat prin inlocuirea pompei de frana.

[ManiacuV6]

Eventual poti sa pui un LIchid DOT4 care e mai bun. Si pune numai acelasi fel de lichid de frana.

Daca gasesti garnituri de pompa de frana ar fi indicat sa schimbi garniturile , decat sa pui o pompa de frana SH. Cine stie cum is garniturile in pompa aia :D .

Si cu franele nu e de jucat. :(

[milika]

Va multumesc pentru sfaturi!!!

Dar ce imi recomandati sa schimb garniturile sau pompa cu totul? :(

Preturile pleaca de la 2,5 mil pana pe la 5 mil (puteti sa ma sfatuiti cat sa dau pe ea??)

Modificat 8 Iunie, 2006 de milika

[Radugti]

Salut ! Nu cred ca este vorba de o pompa stricata. Pompa are inauntru pistonase cu garnituri pe ei care imping lichidul in etrieri. De obicei cand e vorba de o pompa stricara acei cilindri dinauntru se ovalizeaza, adica au frecat metal pe metal ceea ce nu cred ca este cazul si se ovalizeaza ( ca la Dacie ). Noroiul pe care l-ai vazut in bidonul de lichid este mai mult ca sigur uzura garniturilor adica pilitura de cauciuc care rezulta din utilizarea unui lichid prost sau amestec de lichiduri DOT 3 cu 4 probabil ( sa nu folosesti DOT 3 e inferior). Inainte de a cumpara o pompa noua scoate pompa actuala si schimba-i garniturile asta in cazut nu prezinta urme majore de uzura pe cilindru si pistoane dupa care goleste tot sistemul de "noroi" si pune un lichid DOT 4. Aeriseste si vezi rezultatul. Daca are ABS aerisitul e mai dificil adica dureaza mai mult pana se amorseaza pompa. Ideea este sa verifici inainte sa schimbi pompa pentru ca nu are rost sa dai banii pe o pompa cand poti sa dai pe un set de garnituri. SUCCES !

[milika]

Da, Radugti este foarte adevarat ce zici tu, asa o sa fac si o sa vad si rezultatele!!

Mersi mult!

[alex_pescaru]

Pot sa va mai zic ca am obs. ceva ciudat de mai mult timp.

Cand apasam pedala de franare cu o forta constanta simteam cum cedeaza si ma duceam cu ea pana in plaseu.

Daca asta este cu motorul pornit si masina are si ABS, atunci e normal ca pedala sa se duca incet, incet la podea.

Ca sa fii sigur ca e de la pompa/garnituri etc, incearca sa apesi pe frana puternic cu motorul OPRIT. Daca se duce si in cazul asta incet la fund, atunci, da, schimba garniturile.

Culoarea maronie/negricioasa poate fi de la garnituri SAU de la contaminarea lichidului de frana cu apa SAU de la amestecul diferitelor tipuri de lichide in special DOT5 cu DOT3/DOT4.

Cand se contamineaza cu apa, deoarece lichidul de frana este higroscopic ("avid" de apa), se coloreaza in maro inchis. E semn ca trebuie schimbat. Si cum apa e mai grea decat lichidul de frana, se va aduna in tevi in partea lor inferioara, ruginindu-le si perforandu-le eventual in timp.

Si precum ti-au spus si alti colegi de forum, nu amesteca lichidele de frana. Ori DOT3 ori DOT4. Preferabil DOT4. Dar nu pune DOT5, daca gasesti! Ala este pe baza de silicon si e incompatibil cu DOT3 si DOT4 care sunt pe baza de alcool. DOT5 intr-un sistem pt. DOT3 si DOT4, iti va distruge rapid garniturile. DOT5 nu necesita schimbare niciodata, spre deosebire de DOT3 si DOT4. Daca vrei DOT5, atunci pune DOT5.1, care e compatibil cu vechile sisteme DOT3 si DOT4.

Probabil la tine, vechiul proprietar o fi pus DOT5 si de aceea sa contaminat sistemul. Ca apa intra mai greu si in timp luuung...

http://www.ducatimonster.org/faq/faq_brake_fluid.html

[milika]

Mersi alex_pescaru, masina nu are ABS, o sa incerc si cu motorul oprit sa vad cum se comporta!

Vad ca toti recomanda DOT 4, o sa merg sa iau DOT 4.

Intrebarea mea este daca fac schimbul de lichid fara sa desfac pompa, sau o dau jos si ii schimb garniturile??

[ManiacuV6]

Schimba garniturile ca din cauza asta cred ca nu iti tin franele. Si eu am patit la fel(am aceeasi pompa de frana) si am schimbat-o cu una luata de la dezmembrari dar , dupa vreo saptamana am ajuns sa iau garnituri pentru pompa de frana si am pus-o pe aia originala a masinii la loc , binenteles cu garniturile noi. :offtopic:

P.S.: cand pui garniturile pe cilindri poti sa le ungi cu un pic de lichid de frana pentru a aluneca mai usor in pompa.

Modificat 8 Iunie, 2006 de ManiacuV6

[Ciucur]

Am avut aceeasi problema.

Am schimbat garniturile si rezultatul a fost franare mai proasta.

Daca iti pasa de viata ta si a celorlalti schimba-ti pompa de frana. Am dat pe ea 2.600.000 lei.

Iti vei rezolva problema si vei conduce linistit. Cu ocazia asta pui si lichid nou si ai pace.

[milika]

Am avut aceeasi problema.

Am schimbat garniturile si rezultatul a fost franare mai proasta.

Daca iti pasa de viata ta si a celorlalti schimba-ti pompa de frana. Am dat pe ea 2.600.000 lei.

Iti vei rezolva problema si vei conduce linistit. Cu ocazia asta pui si lichid nou si ai pace.

De unde ai cumparat-o??

M-am interesat si eu la Karma si cea mai ieftina este 2,5 mil, sunt si la 4 mil!!

Ma tot gandesc la varianta spusa de tine!

Si garniturile alea noi cred ca oricum sunt varza!

Modificat 9 Iunie, 2006 de milika

[ManiacuV6]

Pune dom'le niste garnituri bune in pompa si ai scapat de probleme. Asa am facut si eu si nici acum dupa 2 ani nu am problme cu franele.

Modificat 9 Iunie, 2006 de ManiacuV6

[Sorin Golf 3 cabrio]

Pune dom'le niste garnituri bune in pompa si ai scapat de probleme. Asa am facut si eu si nici acum dupa 2 ani nu am problme cu franele.

Fabricantul VAG nu produce set de garnituri pt pompa de frana. El recomanda a se inlocui cu totul dintr-un motiv mai mult ca logic de inteles.

Poate tu ai gasit niste garnituri after market bune care ti-au rezistat pana acum, dar probabilitatea de a gasi asa ceva este destul de mica.

Milika tata, daca tii la viata ta, parerea mea e sa nu te joci cu franele...

[GOLFISTUL]

daca corpul pompei are uzura, nu mai este perfect rotund degeaba schimbi garnituri sau axul este uzat la fel

[Tero]

Salut,

Eu am rezolvat acele probleme semnalate printr-un schimb de pompa-frana.A fost 180 RON si am luat-o de la Volksparts pe care il recomand cu caldura.Acum e muuuuult mai bine,nu mai imi scade deloc pedala de frana...

[milika]

Am dat pompa jos astazi este ruginita rau de tot, m-am chinuit aproape 30 de min pana am reusit sa scot pistonasul din ea.

Exista posibilitatea sa mai fi afectat si garniturile de la etrieri???

Tero poti sa imi zici si adresa de la Volksparts?

Va mai rog sa ma sfatuiti ce pompa sa imi iau, cam cat sa dau pe ea?

Karma are de la 2,5 mil pana la 4,5 mil

Meteor 6 mil

Sau daca aveti alte sugestii astept raspunsul vostru.

Va multumesc sunteti tare amabili!

[georgem]

http://www.volksparts.ro/

Magazin VOLKSPARTS

AUTOMOTIVE SERVICES SRL

Str.Dezrobirii nr.43, Bl.P19, parter, spatiul 2

060982, SECTOR 6, BUCURESTI

Tel.: 021-434.85.15

Fax: 021-769.21.99

Intreaba-l pe Alex Pauna (volksman, seful de la Volksparts) ce pompa de frana sa iti iei, se pricepe si te poate sfatui foarte bine. Mie de multe ori mi-a recomandat cate 2-3 variante si mi-a spus care piese sunt mai de calitate si care merita cumparate etc. Poti sa ai incredere in varianta pe care ti-o recomanda.

[Radugti]

Daca pompa e asa varza e posibil sa fi afectat si garniturile de la etrieri. Daca tot schimbi pompa ar fi pacat sa nu schimbi si garniturile pentru ca nu sint scumpe (deci garnituri pentru etrieri spate care au mai multe garnituri din cauza franei de mana sint in jur de 250000 setul la Alpadrino.Depinde si daca tu ai discuri pe spate. Daca nu ai, scapi mai ieftin ;) . Tu poti sa gasesti si mai ieftin si cu ocazia asta se curatza si sistemul de franare de noroiul vechi si ai franele ca noi. BAFTA!

[milika]

Baieti va multumesc sunteti foarte amabili!

Astazi am schimbat pompa, am facut aerisirea, cam urat lichidul de pe conducte!

Am aerisit pana a inceput sa curga curat pe la ventilele de aerisire (nu am umblat la etrieri, poate o sa umblu si pe acolo sa ii curat).

Oricum sistemul de franare lucreaza mult mai bine acum (pedala este mai elastica, inainte era foarte rigida si cand franam imi fugea nasol masina).

:huh: .

Bafta baieti!

[ManiacuV6]

Pedala nu trebuie sa fie elastica. Asta e un semn ca se mai afla aer pe conducte.

[Radugti]

Adevarat spune ManiaculV6. O pompa noua si bine aerisita tinde sa intareasca pedala. Ce aveai tu inainte adica pedala foarte tare era Ok, problema era ca se ducea masina in toate partile dupa cum ai zis deci asta e un semn de franare inegala pe roti stanga dreapta (deci etrieri sa nu franeze egal din cauza garniturilor si a ruginii , saboti sa nu fie reglati cu toate ca se regleaza singuri teoretic sau pompa sa nu bage presiune pe o conducta ceea ce cred ca s-a eliminat). Eu te sfatuiesc sa mai aerisesti franele pana se intareste pedala dupa care sa trantesti o frana pe la 80-90 km/h sa vezi daca se duce drept. Daca se duce drept e OK daca nu, e ceva pe la etrieri,saboti,device-uri d-astea :huh: . Bafta !

[milika]

Am dat in frane la 100, a franat foarte bine nu a mai fugit nici stanga nici dreapta, o sa ii mai fac o aerisire!

Eu am facut aerisirea cu motorul oprit, trebuia sa pornesc motorul??

[andREI]

Nu trebuie motorul pornit iar pedala are si ea o elasticitate naturala nu inseamna obligatoriu ca ar avea aer. Depinde cat de elastica este.

[milika]

Cand am vb de elasticitate facem o comparatie intre cum a fost pedala inainte sa umblu si acum, acum este putin mai elastica dar nici pompa nu mai este aceeasi.

Ma gandesc si la faza ca daca mai avea aer frana mai greu!!