sincron ori ba?

[Mscatul]

intrebare mare la marsarier exista sincron ca la celelalte trepte sau e diferit?

am o mica problem daca merg ceva mai tare cu spatele cateodata se reduce brusc viteza si parca sare pe dintisori :))

[andREI]

Din cate stiu nu exista sincron pe marche-arrier insa daca iti sare niste dinti ar trebui sa faca zgomot urat si mare..

[ManiacuV6]

Pentru marche-arriere transmiterea miscarii se realizeaza prin 3 pinioane unul dintre ele (cel din mijloc) este miscat de catre 'furca' . Nu are sincron ci numai un canal pentru furca putin mai prelucrat.

[Mscatul]

ok ms nu face zgomot ci doar se decelereaza brusc

[codres_ali]

O poza face cat 1000 de cuvinte :) .

[dbmaster]

O poza face cat 1000 de cuvinte :) .

salutare...

te rog eu imi spui si mie cum ai desfacut cutia.. sa nu mor prost... ca mai mult de capacul de la 5-a n-am reusit sa dau jos..

[codres_ali]

Manual pt desfacut cutia 020. Il urmezi pas cu pas si trebuie sa reusesti. Daca mai ai nelamuriri spune unde te-ai impotmolit.

[Mscatul]

ahamm incerc sa ma prind ms de informatii (offtopic ai cumva tot manualul masinii? g3 94')

[adycnst]

salut! detin un golf3 tdi intra in viteza 1-a greu uneori chiar imi agata pinionul(se opreste la mijlocul cursei), nu face acelasi lucru daca trec prin a 2-a si apoi 1-a mecanicul a aspus ca este sincronul...problemele le face dupa ce se incalzeste masina...asa este?...se poate ameliora problema?...

[ManiacuV6]

incearca sa ii schimbi uleiul cu unul recomandat de producator . E posibil sa nu mai faca. Daca nu se trece la desfacutul cutiei sau daca nu la schimbarea ei cu alta.

Modificat 5 Iulie, 2006 de ManiacuV6

[Sorin Golf 3 cabrio]

incearca sa ii schimbi uleiul cu unul recomandat de producator . E posibil sa nu mai faca. Daca nu se trece la desfacutul cutiei sau daca nu la schimbarea ei cu alta.

Sau la reglajul timoneriei ! :(

[codres_ali]

Depinde si ce tip de schimbator ai, daca e cu cablu sau cu timonerie.

Daca e cu timonerie verifica intai sa nu fie dereglat ceva sau sa fie uzate bucsele de cauciuc. Mie mi se pare cam aiurea sa se duca prima data sinconul e 1-a.

[BogdanBlaa]

Mscatul , pentru mersul inapoi nu este sincron , practic o roata dintata care face legatura altor 2 roti dintate care se afla pe arborele principal si cel intermediar .. ca la final sa iasa din cutie o rotatie inversa celei de mers inainte. Sincroanele sunt pentru treptele 1-2 3-4 .. si treapta 5 care face legatura directa dintre arb principal si cel secundar ... oricum vad ca postul tau e din 2006 , sper ca ai gasit rezolvare , sa ne spui si noua cum ..

adycnst - tind sa cred si eu ca este sincronul ... si mai precis (ce cred eu) dintii interiori din partea dreapta a sincronului care andreneaza crabotii de la treapta a doua .. si normal daca cei pentru treapta 1 sunt buni, fac priza buna si nu ai probleme candschimbi a 1-a

Modificat 1 Aprilie, 2009 de BogdanBlaa

[raduuuuu]

:blah: topicul este deschis din 2006, cred ca si-a rezolvat omul problema.....dupa cate vad si-a si schimbat masina

[JohnnySYS]

ai dreptate raduuuuu, dar sunt alti care poate au aceeasi problema si citesc postul si il rezolva, cam ca mine :rolleyes:

[sochaux_s]

as avea si eu o intrebare pentru cei care ati lucrat pe la cutia de viteze...am si eu sincronul de la viteza a 2-a stricat cred!!!(asa mi'a zis un mecanic) si intra greu...mai ales la turatie mare, peste 2500rpm sau mai bine zis cand vreau sa schimb repede viteza...si as vrea sa va intreb daca merita sa schimb doar sincronul sau mai bine imi caut o alta cutie...si eventual cat e de grea lucrarea???

Si as mai adauga ceva: am joc mare in schimbator din cauza la timonerie...ar fi mai bine sa schimb prima data timoneria...???

Daca era sincronul nu se strica mai tare in timp...???Am masina de mai bine de un an(aproape 28000km facuti) si problema e la fel ca la inceput(nu s'a agravat deloc).

[BogdanBlaa]

sochaux_s pana una alta, sa eviti oarecum problemele treptei a doua foloseste metoda dublei ambreieri. Exemplu: Esti in treapta 1 (si vrei sa schimbi) ... Debraiezi -> scoti dn viteza -> Ambreiezi -> Debraiezi si introduci in treapta a doua.[Calci->scoti->iei piciou->calci si introduci in 2 :blah_: ] Asta face ca turatia la arbori sa scada la nivelul celei de rulare mai repede decat ar face`o singura ( fara dubla ambreiere) si sincronul sa vina mai usor pe crabotii treptei a doua.

Modificat 15 Mai, 2009 de BogdanBlaa

[ByZ]

Aceeasi problema o am si eu,daca dau sa schimb repede intr`a doua caraie...asa ca trag mai usor de ea :( si merge lin.

[szrobik]

Trepta de mers inapoi nu este sincronizata. Caraie...pt. k sincronul prezinta uzuri

[sochaux_s]

Aceeasi problema o am si eu,daca dau sa schimb repede intr`a doua caraie...asa ca trag mai usor de ea :ceuameni: si merge lin.

:icon_thumright:

Dar e destul de jenant...ca nu poti sa faci plecari mai rapide fara sa iti caraie...ca sa scap de carait asa fac si eu...mai lejer si mai finut...macar bine ca nu se agraveaza problema...

[BogdanBlaa]

Trepta de mers inapoi nu este sincronizata.

szrobik pentru mersul inapoi nu ai sincron :) am axplicat mai sus cu functioneaza

[szrobik]

nu este sincronizata... Trepta 1,2,3,4,5 caraie, pt ca elementul sincronizator ("sincron") prezinta uzuri. "nu este sincronizata=nu ai sincron" :)