VW T7 - Probleme grave suspensie și uzură anvelope!

[DMV]

Uzură spate în valuri: Necesitatea schimbării amortizoarelor spate la intervale foarte scurte (prima oară la 38.000 km, iar acum la 125.000 km, cu aceeași problemă recidivând în ciuda înlocuirilor la ambele Caravell-uri ).

Anvelopele spate se uzează prematur „în valuri”... si se aude un huruit deranjant in mers.

Politică de garanție defavorabilă: Reprezentanța oferă o garanție de doar 1.000 km pentru piesele de schimb de tip amortizoare, obligând proprietarul la suportarea integrală a costurilor de înlocuire repetată. Cost amortizor la reprezentanta cca 1100 ron/bucata! +manopera

Uzură față pe interior: Anvelopele de pe puntea față se uzează persistent pe interior, în ciuda faptului că geometria direcției (unghiul de fugă) a fost reglată de două ori la reprezentanță folosind softul dedicat...in Oradea nu am gasit alta firma care sa aiba softul pt a regla unghiul de fuga la noul Caravelle...la reprezentanta a fost 600 ron...acum am primit oferta la 400 si ceva...pe masina!

Două seturi complete de anvelope noi distruse prematur, plus înlocuirea repetată a anvelopelor pe puntea spate (anvelope noi Hankook si Kleber cumpărate anul acesta in primavara uzate din nou .... am pus marci diferite pe fiecare masina pentru a evita discutiile...ca sunt proaste cauciucurile )...aceasi problema identica la ambele masini...amortizoare OE si caucicuri marci diferite...clar problema nu e de la cauciucuri ...ci de la amortizoare !

 

Aceasi problema la ambele Caravell-uri T7 2025...merg 85% inafara tarii pe autostrada... si 15 % nationale Austria...deci exclus drumuri rele!

 

A mai întâmpinat cineva această problemă de geometrie și suspensie pe noul Caravelle T7 (2025) sa fie un defect din fabrică nerezolvat?