Posibilă problemă subwoofer Canton – lipsă bass / conexiune sau fază?

[Dude_01]

Salut tuturor,
Am achiziționat recent o Škoda Superb 3 combi iV echipată cu sistemul audio Canton și am observat o problemă la sunet care pare destul de ciudată.
Pe scurt, sistemul funcționează, însă bass-ul este foarte slab sau aproape inexistent, ceea ce face ca sunetul să pară „plat”, chiar și la volum mai ridicat.
Am căutat informații și am găsit câteva discuții / video-uri în care se sugerează că problema ar putea fi legată de conexiunea subwooferului (mufă / pini / posibilă problemă de fază). În unele cazuri, soluția descrisă ar fi scoaterea conectorului subwooferului, reorientarea lui și reconectarea corectă, uneori fiind menționat chiar și ajustarea ușoară a clemelor de ghidaj pentru a permite contactul corect.
Înainte să încerc orice intervenție de acest gen, aș vrea să întreb:
Este o problemă cunoscută la sistemul Canton pe Superb III, exclusiv modelul PHEV?
A mai întâlnit cineva simptome de tipul „bass aproape inexistent”?
Există vreun TSB, update software sau soluție oficială de la service?
A rezolvat cineva doar prin reconectarea mufei sau a fost vorba de amplificator / altă defecțiune?
Prefer să evit orice modificare fizică a conectorilor până nu este confirmat clar că aceasta este soluția corectă.
Mulțumesc anticipat pentru orice experiență sau sfat.

 

Link direct către video-ul de pe YouTube cu problema remediată:

 

 

 

[andrei_221]

faci o scanare si vezi daca ai ceva erori pe partea de sunet....

 

mai coboara pretentiile.

Canton e un sistem foarte slab... nu confunda cu altele gen HK, Bose, etc

 

Unii spun ca au obtinut optimizari cu alte parametrizari

[Dude_01]

Am avut problema clasică pe Superb iV cu sistemul Canton: subwooferul părea că aproape nu există, bass foarte slab indiferent de setări (chiar și cu Bass la +9). La început am crezut că e o limitare a sistemului sau o setare greșită, dar în realitate problema este alta.
Am ajuns să descopăr că subwooferul era practic „în afara fazei”, iar asta făcea ca frecvențele joase să se anuleze între difuzoarele din uși și subwoofer. Rezultatul era un bass foarte subțire și lipsit de impact.

 

Ce am făcut concret:
Am deschis portbagajul și am ajuns la subwooferul din lateral/spate. Acolo am identificat mufa de alimentare/signal.
În acel moment am făcut modificarea propriu-zisă:
-am întors mufa la 180°
-am identificat cei doi pini din conector
i-am tăiat cu cutterul, pe loc, ca să permit modificarea corectă a poziției
-am eliminat acele ghidaje/pini din mufă
apoi am introdus mufa la loc, dar invers față de poziția inițială
-partea care inițial era orientată în jos
acum este orientată în sus.
Practic, mufa rămâne fixată, dar este reorientată complet și astfel se inversează corect polaritatea.

 

 Detaliu important
Am atașat o fotografie cu cei doi pini.
I-am tăiat eu intenționat, pentru a se vedea clar cum trebuie făcută modificarea și cum arată conectorul după intervenție.
 Rezultatul după modificare
Diferența a fost imediată și foarte evidentă:
-subwooferul a început să lucreze corect instant
-bass mult mai profund și prezent
-vibrație reală în frecvențele joase (sub ~60 Hz)
-dispare complet senzația de sunet „subțire” sau lipsă de bass
-sistemul Canton chiar își arată potențialul.
Pe scurt: subwooferul a prins viață, iar sunetul se aude bestial.
 

Ce se întâmplă tehnic:
Problema este una clasică de phase cancellation (anulare de fază):
Subwooferul și difuzoarele din uși redau aceleași frecvențe joase, dar fiind în polaritate inversată (≈180°):
-când unul împinge aerul, celălalt îl “trage”
-rezultatul este anularea parțială a bass-ului în habitaclu
După corecție:
-semnalele devin în fază
-undele sonore se adună în loc să se anuleze
-crește semnificativ impactul în zona joasă

 

Observație
Problema pare să apară mai des pe Superb iV (PHEV) și ține de configurația sistemului audio față de versiunile non-hybrid.