Eliminare toba finala?

[danuuu]

salut

as vrea la bora mea 1.9 tdi sa tai toba finala si sa ies direct cu teava la capat de care sa fie sudata un ornament ca cel din poza!

se poate intampla ceva rau?

pot aparea probleme?

[aares]

problema e ca se vede mai frumos..:D

in rest nimic...:)

sorry..nu am citi cum trebuie...nu ar fi recomandata sa tai toba finala....te poti lega ea in cel mai fericit caz

[andREI]

Merge, stai linistit. Eu de un an si jumate merg fara nici o toba si nici catalizator si nu am avut probleme nicari. E adevarat ca la ITP am cam premiat omu' da' aveam o groaza de alte chestii in neregula de asemeni.

[negoctav]

Eu cred ca la raportul de comprimare al dieselului va suna destul de "sanatos",grav (adik tonalitate joasa) si sanatos.Daca iti vei da si catalizatorul jos va fi si mai si ...te vei face client fidel rar-ului sau eventual vei fi nevoit sa fii impotriva campaniei "nu mai da spaga"...

[aares]

chiar m-ai facut curios !

eu stiu ca nu e bine sa umbli la evacuarea diesel-urilor.

...si pe langa asta nici nu castigi nimic in putere.

Ca zgomot cum e?

nu huruie prea tare?

[KLF]

Masinuta lui Andrei cam suna a tractor... prietenii stiu :). Dar el nu are nici o toba... eu ti-as sugera totusi o toba sport.

[andREI]

Pai suna mai tare pentru ca lipseste catalizatorul. Ala este al doilea element dpdv al eficientei reducerii sunetului dupa turbina. Tobele sunt strict de forma. (Parca G4 are doar finala?)

Intai am scos ambele tobe. Se auzea cam la fel ca inainte. Nu cred sa fi crescut sunetul cu mai mult de 10%.

Apoi am scos catalizatorul si abia atunci s-a simtit diferenta de sunet.

chiar m-ai facut curios !

eu stiu ca nu e bine sa umbli la evacuarea diesel-urilor.

...si pe langa asta nici nu castigi nimic in putere.

1. De ce nu e bine sa umbli la evacuare?

2. Nu castigi mai nimic la putere. Nici cu toate scoase (cum am eu) nu castigi mai mult de 2-3 CP.

Cumva la asta te referai?

[danuuu]

eu atata vreau sa stiu,daca e vreo problema daca merg fara toba finala iar il loc sa sudez o teava + iesirea aia din poza de sus!

[andREI]

1. Tehnic nu este absolut nici o problema.

2. Legal teoretic nu este voie insa nu vei face suficient zgomot cat sa iesi in evidenta. La ITP (RAR cum ii zic unii) s-ar putea sa intampini niste discutii de tipul "nu e voie dom'le, chiar daca nu urla... " care se pot innabusi repede cu niste premii marunte

3. Pe mine m-au oprit de mai multe ori politisti in trafic (de ex. am luat radar) si desi aveam motorul pornit langa ei nu au zis absolut nimic de asta.

[mmneg]

zGb avea exact ce vrei tu. intr-o noapte i-au luat talonul :rolleyes: sunetul nu era deranjant in ture joase si se auzea mai tare pe masura ce urca in ture

Modificat 1 Iunie, 2006 de mmneg

[andREI]

I-au luat talonul ca era singur pe Bd. Unirii si a turat-o de rasuna tot bulevardul si fiind singurul pe strada la ora aia, l-au s

[razdan]

Am avut si eu asa ceva (pe alta masina) si daca ai putina grija si ... respect pentru urechile persoanelor cu putere de decizie ... de care te apropii, nu apar efecte secundare de tipul celor amintite de mmneg. :beer:

[andREI]

Voi fi asta - seara la 19:00 la Polivalenta la intalnirea de joi (pentru cei din Bucuresti evident) si puteti vedea (vorba vine) cum suna fara nimic pe evacuare.

[Predator]

Unde este situate catalizatorul? in toba intermediara (aia mai mica) sau in cea finala? :)

[georgem]

Catalizatorul e intre motor si toba intermediara, de obicei imediat cum teava de evacuare termina traseul vertical si incepe cel orizontal.

[SandMan]

Eu zic ca cel mai bine mergi pe o toba sport, asa ai si un sunet mai puternic si scapi si de eventualele probleme cu politia sau cu cei de la ITP.

Modificat 26 Iunie, 2006 de SandMan

[b_o_g]

care sunt dimensiunile tobei finale la un g4 (vreau sa-mi iau una sport si vreau si eu sa stiu ce sa cumpar)

multumesc

[sharky]

eu am pe mk1 teava de inox de 5 cm diametru de la motorr pana la final....iar la final am un cap de toba de la romcar.......sincer....imi este cam frica sa ies cu ea asa pe strada....

[Predator]

Oare are ceva daca imi pun pe un TDi (masina din semnatura), o toba sport Remus, de pe un benzinar? :study:

Este vorba despre finala din imagine pusa pe un Golf 3 1.4i

Corpul tobei cred ca este asha:

[Vizitator]

o toba sport nu face diferenta la diesel cum face la benzina.Nu va astepta-ti ca dupa ce montati toba sport sa faca sunet pentru ca n-o sa faca.Eu am facut asta si m-am convins.Eventual o sa scot si intermediara dar nu cred ca o sa se schimbe cu ceva

Modificat 18 August, 2006 de TheOne06

[Predator]

De sunat, stiu ca nu suna :D [noi am mai discutat pe tema asta, TheOne06 :( ]. Mie imi trebuie doar de aspect

[mircea dudu]

danuuu de unde se poate achizitiona ornamentul ala de toba finala ?? e super misto si as vrea sa imi pun in loc de cele 2 care ies originale ...sa tai cam 2 cm ... partea care coboara in jos si sa sudez finalul asta nichelat .. eventual tai din ornamentu asa putin incat sa iese f putin in afara ... un max 2- 3 mm .. - cu orientarea in jos . Iese ceva dupa mine f misto...

Am vazut cam ceva la fel la audi A8 ... avea finalul d etoba exact ca aia ...

[meme88]

A scos pana la urma cineva finala? Si eu doresc sa fac acest lucru, dar pe mine ma intereseaza doar sunetul acesta de BOV (

) . Daca se schimba finala cu una sport se va mai auzi asa sunetul acela cand se schimba viteza?

[alexanderdj]

Daca vrei sunetul ala, trebuie sa cureti toate denivelarile de pe evacuare. Adica sa ramana doar teava.

[zebrocksky]

e suficienta eliminarea tobei finale pt sunetul ala.