BMW XM – hibrid, V8 si 3 tone. De ce da, nu de ce nu

[Gusti]

Salutare tuturor,

Deschid topicul asta pentru ca stiu ca BMW XM e o masina care starneste discutii – bune si rele. Nu vin sa conving pe nimeni ca e „buna”, ci sa povestesc de ce am ales-o eu, venind dintr-un istoric destul de… normal.

 

Un pic de context – ce masini am avut. Nu am sarit direct in XM. Am avut, in ordine (mai mult sau mai putin):

Oltcit

Dacia 1310

SuperNova

Alfa 75 – pasiune pura, dar cu nervi pe masura

Solenza

Citroen C4

VW Polo

VW Golf
Logan

Toyota Corolla – probabil cea mai rationala masina

X6 30d 2014

Vw Passat B6 

VW Tiguan - a avut topic aici deoarece am facut foarte multe retrofit-uri

 

Iar in prezent:

 

BMW X3 M40i (2022) – pe care il am in continuare

si acum BMW XM

 

BMW XM

An productie: 31 august 2023  - de ziua mea

Motor: S68 V8 biturbo + electric

Cuplu: 800 Nm

Cutie: ZF 8HP

Culoare: Marina Bay Blue Metallic

Interior: BMW Individual Silverstone II

Jante: 23" vara cu 22" iarna

Audio: Bowers & Wilkins Diamond

Fara M Driver’s Package

 

De ce XM si nu altceva? Intrebarea pe care am primit-o cel mai des. Am avut (si am) X3 M40i, care e o masina excelenta: rapida, sportiva, usor de condus. Dar cu timpul am realizat ca vreau si  confort real, nu doar performanta plus vreau liniste in oras si forta la drum lung

XM-ul mi-a oferit exact combinatia asta:

confort de daily

motor V8 (cat timp se mai poate)

exclusivitate

 

Cum e in viata reala

In oras merg mult electric → silentios, relaxat dar cel putin de cateva ori pe saptamana ma bucur de sunetul V8

Pe DN/autostrada → masina e incredibil de stabila

Reprizele sunt socante pentru masa ei

Nu te indeamna la mers agresiv dar faci viteza atat de usor incat nu realizezi (are rezerve enorme de putere)

Nu e o masina de circuit si nici nu pretinde asta desi ramai uimit de cat de stabile este pe curbe datorirta sistemului antiruliu pe 48v

 

Ce imi place / ce nu

Imi place:
✔ confortul
✔ motorul
✔ tehnologia
✔ izolarea fonica
✔ modul electric in oras

✔designul (inteleg de ce nu e pe gustul tuturor)

Nu imi place:
✖ dimensiunile in parcari stranse 

 

Nu spun ca XM e pentru toata lumea. Dar pentru cineva care vine din masini „normale”, trece prin SUV-uri performante si ajunge sa aprecieze confortul + puterea fara stres, are mult sens.

 

Daca sunt intrebari sau vreti sa testez ceva concret, raspund cu placere.

[Emy D]

No, sa o stapanesti sanatos, multi km fara probleme. 
Nu e pentru gustul meu (pur si simplu nu imi place designul exterior - e hidos) dar daca tie iti place asta e tot ce conteaza. Ca performante, misto!

Ps: interiorul e mai dragut. 

 

Edit: trebuia sa fie in categoria "Masina mea, alte marci", nu aici. 

Modificat în urmă cu 12 ore de Emy D

[cristi511]

O masina care starneste clar discutii. Aparent nimeni in zona de premium nu face partea de confort cum o face BMW in clasa mare (X7/seria7) si chestia asta mi se pare key point-ul. 

Modificat în urmă cu 12 ore de cristi511

[acidone77]

21 minutes ago, Gusti said:

Jante: 23" vara cu 22" iarna

 

...Dar cu timpul am realizat ca vreau si  confort real, nu doar performanta plus vreau liniste in oras si forta la drum lung

 

Parca 23" nu prea se pupa cu confort...  ce talon au anvelopele? Sunt RFT sau normale?

 

 

[mad_kat]

Sunt printre cei ce considera designul Bmw din ultimii ani atroce, - insa apreciez prezentarea (i)ratiunilor din spatele achizitiei.

 

de asemenea apreciez motorizarea. Si difuzoarele cu backlight ca la unele boomboxuri din anii 80 si 90 

[Gusti]

Legat de design: stiu foarte bine ca XM e atipic. Nu incerc sa conving pe nimeni – mie imi place pentru ca e masiv, impunator, diferit de ce vezi zilnic dar, recunosc ca in acelasi timp lateralul mi se pare plictisitor. Gusturile chiar nu se discuta si e perfect ok sa nu fie pe placul tuturor.

 

Confort vs jante 23” – intrebare legitima.

Pe vara am 23” RFT (poza atasata de efect), pe iarna 22” non RFT. Se simte clar diferenta in confort la cele non-RFT. Talonul nu e mic “de supercar”, (315/30/23 vara) iar combinatia cu suspensia adaptiva + sistemul antiruliu pe 48V face o diferenta foarte mare. Nu e confort de Seria 7 pe denivelari scurte, dar pentru dimensiune/greutate este peste asteptari si clar mai confortabil decat X3 M40i. Am avut si un GLE 400d 2022 cu suspensie pneumatica si jante de 21 dar mi s-a parut prea confortabila in sensul in care erai deconectat de la drum.

 

XM nu e o masina sport in sens clasic si nici nu pretinde asta. XM nu e un M de puristi. E un M de maturitate

 

Legat de categoria topicului, ai dreptate – e corect in „Masina mea, alte marci”, multumesc pentru observatie 👍 si rog un admin sa ma ajute.

 

18 minutes ago, mad_kat said:

Sunt printre cei ce considera designul Bmw din ultimii ani atroce, - insa apreciez prezentarea (i)ratiunilor din spatele achizitiei.

 

de asemenea apreciez motorizarea. Si difuzoarele cu backlight ca la unele boomboxuri din anii 80 si 90 

 

Sisstemul audi este cel mai bun auzit de mine intr-o masina si in afara de ce am detinut am testata/condus/folsoit multe masini premium. 

Nu e doar „puternic”, ci foarte bine reglat pentru interiorul XM-ului. Are difuzoare cu tweetere din diamant, midrange-uri dedicate si subwoofere integrate in caroserie, nu puse „de forma”. Rezultatul e un sunet extrem de clar, cu separatie foarte buna intre frecvente.

iluminarea difuzoarelor e discutabila estetic pentru unii, dar noaptea contribuie la atmosfera (un pic „retro-futurista”, recunosc 😄)

 

E genul de sistem care nu te impresioneaza neaparat in primele 30 de secunde, dar dupa cateva drumuri lungi iti dai seama ca e foarte bine gandit. 

 

p.s a fost cel mai scump optional de pe masina ca idee

Modificat în urmă cu 10 ore de Gusti

[akon]

E o masina de pe shortlist daca as vrea sa bag multi bani in auto, mie imi place cum arata dar mai ales tehnica din spate. Putere/pret in raport extrem de bun.

Cel mai adesea aud la diversi ca nu le plac anumite masini la care oricum nu au acces in urmatorii 10-20ani.

Sa o plimbi sanatos!

 

[Bebeee]

Masina e WOW. Poate e urata, mare, consuma mult, dar e WOW.

Cand au aparut, nu mi-au placut deloc. Intre timp m-am obisnuit cu ele.

Sa o stapanesti sanatos! 🚀🚀🚀

[marius1982.11]

Si ce? daca nu nu-e prermitem trebuie sa ne placa? De ex mie nu imi place nici Golf 6 si nici prima generatie de panamera si in general SUV-urile nici cele "ieftine" si nici cele scumpe, in afara de cayenne coupe  si Q8 

E fain interiorul, presupun ca nu esti parinte . Nu de alta dar interiorul ala nu se impaca cu nutella dar arata WOW, dar exteriorul aproape ca mi-a venit sa vomit cand am vazt prima oara live asa ceva din spate. No, csf, asta e. Mai demut(inainte de ~2005)BMW face masini atata de faine, jur. fara misto, nush ce s-a intamplat cu ei. 

 

Pff, atatea mistouri cu oltcit stiu, haha. Stiu si cine are asa ceva in colectie.

 

[Gusti]

31 minutes ago, akon said:

E o masina de pe shortlist daca as vrea sa bag multi bani in auto, mie imi place cum arata dar mai ales tehnica din spate. Putere/pret in raport extrem de bun.

Cel mai adesea aud la diversi ca nu le plac anumite masini la care oricum nu au acces in urmatorii 10-20ani.

Sa o plimbi sanatos!

 

 

23 minutes ago, Bebeee said:

Masina e WOW. Poate e urata, mare, consuma mult, dar e WOW.

Cand au aparut, nu mi-au placut deloc. Intre timp m-am obisnuit cu ele.

Sa o stapanesti sanatos! 🚀🚀🚀

 

Multumesc

9 minutes ago, marius1982.11 said:

Si ce? daca nu nu-e prermitem trebuie sa ne placa? De ex mie nu imi place nici Golf 6 si nici prima generatie de panamera si in general SUV-urile nici cele "ieftine" si nici cele scumpe, in afara de cayenne coupe  si Q8 

E fain interiorul, presupun ca nu esti parinte . Nu de alta dar interiorul ala nu se impaca cu nutella dar arata WOW, dar exteriorul aproape ca mi-a venit sa vomit cand am vazt prima oara live asa ceva din spate. No, csf, asta e. Mai demut(inainte de ~2005)BMW face masini atata de faine, jur. fara misto, nush ce s-a intamplat cu ei. 

 

Pff, atatea mistouri cu oltcit stiu, haha. Stiu si cine are asa ceva in colectie.

 

 

 

Baiatului meu ii place la nebunie lounge-ul din spate si a fost incantat de ea fiind pasionat de masini (are 4 ani) - asta a fost cel mai important argument sa iau decizia finala

Mi-am asumat ca orice dezastru l-ar face e contrabalansat de bucuria lui deoarece ii plac interioarele deschise la culoare (in x3 am piele maro deschis din aceleasi considerent). 

 

[Emy D]

36 minute în urmă, Gusti a scris:

Wild pic! 

Cum se impaca jantele alea de 23 cu asfaltul ala "perfect" din Bucuresti?

[cristi511]

Nu as mai lua masina cu interior inchis, daca exista optiunea de alb/bej/gri/etc.  

 

Hai sa fluier in biserica: cat consuma?  

Modificat în urmă cu 9 ore de cristi511

[Emy D]

5 minute în urmă, cristi511 a scris:

cat consuma?

Daca iti iei V8, nu te uiti la consum. Deloc.

[Gusti]

11 minutes ago, cristi511 said:

Nu as mai lua masina cu interior inchis, daca exista optiunea de alb/bej/gri/etc.  

 

Hai sa fluier in biserica: cat consuma?  

 

Chiar vrei sa intram in subiectul asta? Sincer, nici nu stiu exact cum sa-ti raspund. Daca ma uit in aplicatie, in ianuarie imi arata un consum mediu de 11,9 l/100 km. Am si luni in care scot 7 l/100 km, atunci cand nu ies din Bucuresti si merg mult electric.

 

Nu sunt genul care sa se sperie de consumuri. De exemplu, X3-ul imi consuma peste 18 l/100 km, pentru ca nu folosesc start-stop si merge mult in aglomeratia de dimineata. Revenind la XM: in oras, fara electric, cred ca se duce undeva la 14–16 l/100 km daca ramane in Hybrid. Daca il tii in Sport, ajunge la 20–22 l/100 km. In eCharge urca spre 25 l/100 km, iar daca mergi in full M, sare clar peste valorile astea.

In afara orasului scot cam 11–13 l/100 km la un stil linistit (copilul in masina), iar daca merg mai alert, probabil 14–16 l/100 km. Cel mai mare range pe care l-am vazut a fost in jur de 520 km, cu rezervorul plin si bateria full, adica inca 72–82 km electric. In mod uzual, la plin, range-ul e pe la 420 km. (Recunosc, mi-as fi dorit mult un rezervor de 100 l.)

[cristi511]

Ai raspuns perfect pentru ca intrebarea nu era chiar "serioasa".

 

Cifrele furnizate mi se par absolut excelente. Nu ca ar conta.

 

Doar ca context, cu aroul meu de 2l, vara stau undeva la 11.5% iar iarna...mai sus de 15% nu arata. Consum mediu. 

 

Tari rau avioanele astea moderne.

[acidone77]

3 hours ago, Gusti said:

Confort vs jante 23” – intrebare legitima.

Pe vara am 23” RFT (poza atasata de efect), pe iarna 22” non RFT. Se simte clar diferenta in confort la cele non-RFT. Talonul nu e mic “de supercar”, (315/30/23 vara) iar combinatia cu suspensia adaptiva + sistemul antiruliu pe 48V face o diferenta foarte mare. Nu e confort de Seria 7 pe denivelari scurte, dar pentru dimensiune/greutate este peste asteptari si clar mai confortabil decat X3 M40i. Am avut si un GLE 400d 2022 cu suspensie pneumatica si jante de 21 dar mi s-a parut prea confortabila in sensul in care erai deconectat de la drum.

 

Eu am X3 M40d, si am trecut de la jante de 21 la 19 momentan, si chiar daca e un minim de plus la comfort, tot mi se pare f dura suspensia la X3  

Jante pe 23 cu talon de 30 mi se pare mega overkill pt Romania.

Bafta si km fara pb! Sa va bucurati de ea.

Dar nu prea inteleg, e XM sau XM 50e, de are range-ul ala electric de aprox 80km...

[Gusti]

19 minutes ago, acidone77 said:

 

Eu am X3 M40d, si am trecut de la jante de 21 la 19 momentan, si chiar daca e un minim de plus la comfort, tot mi se pare f dura suspensia la X3  

Jante pe 23 cu talon de 30 mi se pare mega overkill pt Romania.

Bafta si km fara pb! Sa va bucurati de ea.

Dar nu prea inteleg, e XM sau XM 50e, de are range-ul ala electric de aprox 80km...

la x3 am 19 pe iarna si 21 pe vara, suspensia de x3m40i este destul de dura. Bineinteles ca iarna, cu jantele de 19, este mai ok. Mentionez ca la x3 nu am suspensie adaptiva.

Eu mereu am avut jante mari pe masini si mi-am asumat tot ce inseamna asta.

Iti multumesc pt urare, asemenea!

 

Este xm v8, nu este xm50e. Range-ul electric mediu la incarcare 100% vara arata undeva la 72+km. Am vazut max 82km.  De obicei il incarc pana la max 80% daca nu urmeaza sa ies din Bucuresti sau daca nu am drum lung. Iarna scade considerabil range-ul (-20%)

Modificat în urmă cu 7 ore de Gusti

[acidone77]

Deci exista 3 variante de XM? XM Hybrid, care-l ai tu cu V8 si range de 70km aprox, XM 50e cu B58 6cil si range de 80-100km aprox, si Red Label ala suparat rau tot cu V8?

[Gusti]

Exista XM 3.0 benzina (B58) + electric (50e), XM normal V8+electric si XM labal sau red label care aduce inca 100cp fata de v8 standard.  Partea de electric e la fel la toate doar ca la 50e greutatea este mai mica tinand cont de motorul mic deci si range-ul electric banuiesc ca este mai mare.

 

Din cate stiu si ce mi s-a confirmat la dealer este ca motorul are exact aceleasi componente fizice (motor s68; am verificat coduri de piesa si coincid pt vin-uri label si non label),  diferenta esti strict de mapare ECU intre v8 standard si v8 red label.

Modificat în urmă cu 6 ore de Gusti

[tavitara]

Hmm , cam putine puncte la minusuri

Nu prea am vazut pe strazi , clar are mai multe minusuri si de asta nu isi ia lumea , nu vad alta explicatie 

Mie imi place design-ul agresiv si colturos

Sa o folosesti fara probleme

[dercos]

3 hours ago, acidone77 said:

 

Eu am X3 M40d, si am trecut de la jante de 21 la 19 momentan, si chiar daca e un minim de plus la comfort, tot mi se pare f dura suspensia la X3  

Jante pe 23 cu talon de 30 mi se pare mega overkill pt Romania.

Bafta si km fara pb! Sa va bucurati de ea.

Dar nu prea inteleg, e XM sau XM 50e, de are range-ul ala electric de aprox 80km...

Sper ca nu ai suspensii sport pe X3.... Oricum X3 e rigid si fata de X5. Nici la X5 m50d cu suspensii pneumatice nu simti mare lucru de la drum, insa eu il tin in Sport, in Comfort suspensia este mult prea moale, iar masina este ca o barca pe sosea, nu ca in Sport e vreun model de manevrabilitate cu toate gimmick-urile suspensiei nu are nici o treaba cu o masina sport.

[Kraven]

Super masina, sa il stapanesti sanatos!Salut la fel ideea de a crea acest topic! Un deliciu sa mai citesti si altceva in afara de VAG.. Pana acum 2 bavareze si un Kia... let them come:) 

[acidone77]

2 hours ago, dercos said:

Sper ca nu ai suspensii sport pe X3.... Oricum X3 e rigid si fata de X5. Nici la X5 m50d cu suspensii pneumatice nu simti mare lucru de la drum, insa eu il tin in Sport, in Comfort suspensia este mult prea moale, iar masina este ca o barca pe sosea, nu ca in Sport e vreun model de manevrabilitate cu toate gimmick-urile suspensiei nu are nici o treaba cu o masina sport.

Am suspensii sport adaptive cu reglaj comfort/sport. 99% merg pe comfort ca e suficient de stabila, pe sport/sport+ e deja kart 🤣 ajuta mult la dinamica/stabilitate si anvelopele runflat, chiar daca pierzi la comfort... si mie X5ul mi s a parut mai barca, am condus si cu pneumatica si cu suspenie sport. KG in plus isi fac simtita prezenta.

 

XM inca n am condus, dar la 3tone vorba aia... locomotiva 😁🤣