Kia Ceed 3 DCT

[EmilianPop]

Salutare !
 

Daca tot putem prezenta alte mărci aici, vin si eu cu al meu bob de orez koreean. Si anume un Kia Ceed 3 GT-Line, 1.4T-GDI, cutia 7-DCT, ambreiaje uscate, FWD. Masina luată de noua in 2020. 
 

Cum am ajuns fix la Kia? Pai in 2019, pe final de an, isi luase un coleg un Proceed GT (1.6T, 204 hp). Omul mega încântat de masina, tot trăgea de mine sa mi-o prezinte. La vremea aia, eu cand auzeam Kia, ma gandeam la Sorento-urile alea vechi, urate si la Kia Picanto (Lastun-ul koreean). Practic nu aveam o părere buna, dar nici argumentata. 
 

Proceed 3 al colegului in schimb, m-a lasat placut surprins. Materialele, dotarile, design-ul si... raportul calitate-pret. Noi la vremea aia, ne si cautam o masina, dat fiind ca vindeam daily-ul vechi (Golf mk5, 1.6 mpi). Iar Golf 7 sincer nu m-a incantat. 
 

Next day, ață la dealer-ul Kia. Aveau pe stoc un Ceed cu cu configurație similara față de ce vroiam noi. Puțin mai dotata chiar, pe care am și luat-o. Am vrut Ceed deoarece ne doream un hatchback. Cat despre echipare, nu am vrut GT-ul din simplu fapt ca aveam Superbul pentru apucături de GT. Adica mai galagios, suspensie mai rigida.  Voiam un hatchback cat mai silentios, si cat mai comfortabil.
 

Bun, si prezentarea mașinii. Are linia de echipare GT-Line, cutie 7-DCT, culoare: Dark Penta Metal.

Optiuni extra:

- Tapiterie scaune - piele intoarsa (practic, scaunele de pe Ceed GT)

- Suport lombar scaun sofer cu reglaje electrice

- Suport lombar scaun pasager cu reglaje electrice

- Faruri Full Led

- Geamuri spate si luneta fumurii

- Semnal schimbare directie de mers incorporat in oglinda laterala

- Oglinzi exterioare electrice si incalzite

- Oglinzi exterioare pliabile electric

- Scaune fata incalzite

- Volan incalzit

- PTC

- ECM

- Padele volan

- duze spalare parbriz incalzite

- Senzor ploaie

- Schimbator de viteze imbracat in piele
 

Ca si modificari, stage 1, facut relativ repede, cred ca avea sub 10k km masina. In prezent 90k. De la 140 cp la 179 cp. Link aici. Ce sa zic, se simte diferența binișor. E si ușoară masina, avand 1300 kg daca nu sub. Foarte agila, cutia DCT de la Kia e ok, nu ma plâng, deși am auzit unele probleme despre ambreiajele lor. 

Ca si probleme, pana acum, in 6 ani, am inlocuit pe garanție flansa cap telescop, bobina electromotor si ceva bucsa de la coloana volan. 

Feedback despre masina:
PRO: 
- Raport calitate pret foarte bun. Si fata de concurenta. Tin minte ca am configurat un Golf 7 1.5TSI cu dotari similare, si sarea peste 27k. Kia a fost 21500.

- Scaunele foarte comfotabile

- Suspensia comfortabila

- Kitul GT-Line merita banii. O face mai speciala fata de un Ceed normal

- Incalzirea in volan care vine impreuna cu scaunele incalzite

- Plastice foarte bune la interior. M-as arunca sa spun ca sunt peste cele de la VW Golf 7. 
 

CONTRA:
- Camera marsarier are o rezoluție slabuta.
- insonorizare slabuta
- Butoane reglaj oglinzi nu sunt luminate

- Nici o lumina ambientala seara / noaptea. Face ca interiorul sa para foarte saracacios

- Fara lumini la picoare, lumini la usi sau sub usi. 

- Sistemul audio standard - o mizerie. Mai ales cum schimb mereu din Superb in Kia, nu pot sa nu compar.. este o mizerie mare. Dar aici sunt subiectiv, colegul de mai sus cu Proceed zice ca lui ii se pare ca se aud foarte bine boxele. 
- Toata masina LED si la numar au pus becuri normale..

- Fara telescop capota

- Evacuare fake. Cel mai enervant e ca evacuarea relala are doar o iesire pe dreapta. Tipsurile fake sunt pe ambele parti. Iarna e enervant sa o vezi cum scoate aburi doar pe o parte. 

- Faruri full led dar fara auto-level. Dap, desi sunt full led, au reglaj manual. Si nu au functii adaptive (sus-jos, stanga dreapta). 
 

Cam atât, enjoy!

Modificat în urmă cu 57 minute de EmilianPop

[acidone77]

Kia a evoluat foarte mult in ultimii ani. Am avut la firma lauta din intamplare la o licitatie un Stinger, 2.0T 265cp, RWD, tot ceva echipare de top, GT Line sau ceva de genul. Am ramas FOARTE surprins de calitatea interiorului, a materialelor, desi cu suspensie sport si jante pe 20, filtra bine orice denivelare, nu se simtea rigida deloc, desi statea pe drum foarte bine, doar cuvinte de lauda. Calitativ cel putin la nivel de tripleta germana AUDI/BMW/Mercedes.