Probleme geometrie roti

[sofo_bogdy]

Vă salut! Am înlocuit anul trecut basculele cu șuruburi noi iar când am fost să fac geometria nu reușea să o aducă în parametri. Am descoperit ulterior că basculele Lemforder cumpărate de la Autokarma erau mai scurte decât cele avute inițial pe mașină. Mi-a cumpărat mecanicul alt set de bascule Lemforder de la Bardi care într-adevăr aveau aceeași lungime. Am schimbat tot ce înseamnă brațe pe spate  iar la geometrie nu iese convergența, am undeva la -0,20 pe ambele roti și uzură pe interiorul anvelopelor. Poate influența sensul de montaj al suruburilor excentrice? La mine șurubul este introdus dinspre puntea față spre spate și am înțeles că de fabrică vin invers.

Am rămas fără idei și nu găsesc pe nimeni să îi dea de cap. Mașina este Superb 2 , 2.0 tdi fabricație 2010.

Modificat 27 August de sofo_bogdy

[Al Bundy]

convergenta se regleaza din capetele de bara.

Modificat în urmă cu 4 ore de Al Bundy

[andrei_221]

se refera la convergenta pe spate.

 

nu are legatura sensul surubului, ca el tot pe excentric lucreaza. dar ... trebuie puse saibele excentrice noi, pentru ca e foarte des intalnita problema saibelor uzate, care stau pe loc cand se invarte surubul... si de aia nu se regleaza nimic,. Nici nu ai idee ce usor se reteaza motul ala care prinde pe canalul din surub... chiar si la saibe noi, dar neoriginale, la care e metalul moale...

 

Nu cred eu ca ai schimbat toate cele 4 brate pe fiecare roata... 

Daca nu iese totusi convergenta, trebuie umblat si la bratele mici fixe (inlocuite) eventual chiar si la S-urile superioare .... 

iar pe interior, anvelopele se uzeaza si de la cadere aiurea, care se regleaza din S-urile ... la care nu prea poti ajunge si majoritatea mecanicilor nu se streseaza sa umble la reglaje...