Golf vs Leon vs ...

[_R_A_D_U]

Salut băieți!

Doresc să achiziționez o mașină NOUĂ dar nu vreau să trec prea mult peste 21k. Așadar, în acest buget, se încadrează opțiunile următoare:

Golf Life 1.5 TSI 115 cai

Leon Style 1.5 TSI 115 cai

Octavia dar nu îmi prea place că nu-i hatch.

----------------------------

Scala Selection 1.5 TSI 150 cai

Fabia Selection 1.0 TSI 116 cai

Mai am posibilitatea să achiziționez Golf Life 1.0 TSI 110 cai, final de ediție la cca 21k.

 

Obligatoriu doresc mașina cu 6 trepte, albă sau gri, încălzire-n scaune și pilot. Restul, dacă se mai încadrează ceva opțiuni, bine...

Sunt diferențe majore între Leon și Golf? Știu că ambele sunt versiunea ”caroserie troacă” (pentru multilink trebuie minim 150 cai) iar pentru mine orice versiune va fi un downgrade față de Golful din semnătură. Scala aia de 150 cai este cu suspensie independentă sau e tot troacă? Cum vi se pare ”noul” 1.5 TSi de doar 115 cai?

Orice sfat e bun venit, mulțumesc frumos!

 

 

 

[Adi_vw]

Acum aproape 5 ani am facut si eu aceasi schimbare, doar ca am prins o oferta foarte buna la Leon style 1.5tsi 131cp si altceva n-am avut ce alege, celelate optiuni fiind mult mai scumpe si la acea vreme vroiam sa inlocuiesc un Hyundai i10, nicidecum Golful 6 2.0tdi stage 1 cum am facut la final.

Leon vs. Golf
Primul are suspensie mai dura, vopsea mai slaba, tabla mai subtire, usi/torpedou necapitonate(desi nu stiu daca la 8.5 mai sunt capitonate) si probabil insonorizare mai proasta ca si golful, dar are spatiu mai mult in spate. 

Daca bugetul iti permite si nu ai nevoie de spatiul extra in spate ia tot Golf.

La motor am vazut ca ar avea acelasi cuplu cu versiunea de 131cp ce o am eu. Pot zice ca e destul la un mers normal si consuma putin, dar un stage 1 schimba mult comportamentul acestuia castigand 50% mai mult cuplu.
Neaparat mergi si fa un test drive cu motorul inainte sa-l comanzi si fa cumva sa stai cu masina mai mult de jumatate de ora.

Octavia e tot hatch, doar ca are forma de sedan.

Din cele de mai sus, Scala e masina mai fasneata, asa ca daca mergi mult in exterior si obisnuiesti sa faci multe depasiri, o sa te ajute mai mult acest motor.

Modificat ieri la 08:22 de Adi_vw

[cristi511]

In bugetul tau nici nu m-as uita la masini din grup. In afara lui sunt optiuni multiple, argumentabil mai bune, mai dotate, mai bine motorizate. 

 

Eu, decat sa iau un faras entry level dar nemtesc, m-as uita mai bine si prin alte curti. Banii nu cresc in copaci si sa ii dai pe nimic nu stiu daca e cea mai buna alegere.

 

Referitor la prima parte a versusului, Golful este cea mai buna dintre cele enumerate de tine. Dar in niciun caz cu 1.0. 1.5 este un motor excelent pentru o caroserie de dimensiunile golfului.

 

[_R_A_D_U]

acum o oră, Adi_vw a scris:

Leon vs. Golf
Primul are suspensie mai dura, vopsea mai slaba, tabla mai subtire, usi/torpedou necapitonate(desi nu stiu daca la 8.5 mai sunt capitonate) si probabil insonorizare mai proasta ca si golful, dar are spatiu mai mult in spate. 
 

Ai ultima generație de Leon? Ca preț, Leon pleacă de la 21787 iar Golf de la 24039 (ambele pe configurator, fără eventuale reduceri).

acum o oră, Adi_vw a scris:

Neaparat mergi si fa un test drive cu motorul inainte sa-l comanzi si fa cumva sa stai cu masina mai mult de jumatate de ora.

Inainte de DT vreau ”să știu ce vreau”...

acum o oră, Adi_vw a scris:

Octavia e tot hatch, doar ca are forma de sedan.

Din cele de mai sus, Scala e masina mai fasneata, asa ca daca mergi mult in exterior si obisnuiesti sa faci multe depasiri, o sa te ajute mai mult acest motor.

Octavia e Liftback.

Scala de 150 cai are suspensie independentă?

acum o oră, cristi511 a scris:

In bugetul tau nici nu m-as uita la masini din grup. In afara lui sunt optiuni multiple, argumentabil mai bune, mai dotate, mai bine motorizate. 

Exemple concrete poți oferi?

acum o oră, cristi511 a scris:

Eu, decat sa iau un faras entry level dar nemtesc, m-as uita mai bine si prin alte curti. 

Mai exact, la ce model faci referire?

[Adi_vw]

Eu am prins oferta pentru ultimele bucati de Leon 5F. 

Arunca un ochi si in ograda Kia/Hyundai . S-ar putea ca la pret de golf chel sa gasesti 1.5tgdi dct7 care are si cutie automata si suspensie independenta. Sa ne zici ce ai ales cand te hotarasti.

Nu cred ca exista independeta pe Scala.

[Cristian]

Scala e pe MQB-A0, adica platforma de Polo, Ibiza si Fabia, printre alte modele de clasa mica din grup.

Golf/Leon/Octavia sunt pe platforma MQB, comuna cu multe alte modele compacte din grup, mergand pana la Tiguan, Passat sau Superb.

Eu nu as pune semnul egal intre ele, mai ales la interior Scala e saracacioasa rau ca materiale si design, dar are avantajul pretului.

Revenind la Leon, eu nu as considera Leon Style, chiar si cu echiparea de baza, ca o masina cheala. Are multe dotari standard pe care generatia anterioara le avea ca optionale. Atasez si configuratia standard, care mai mult ca sigur se poate negocia la pret.

Referitor la tabla mai subtire, insonorizarea mai slaba, spatiu mai mic, va asigur ca Leon 4/Golf 8 si Octavia 4 au toate acelasi ampatament, deci nu exista diferente de spatiu la interior, doar de design si materiale folosite.

Strict intre Golf si Leon, eu as lua masina care imi ofera cele mai multe dotari la pret similar, daca nu exista si preferinte legate de design intre cele doua.

 

@Adi_vw, 7DCT e o cutie mai proasta decat DQ200, se strica ambreiajele mai repede, eu nu as recomanda-o.

offer_Z5QNBX_20_2_2025.pdf

[_R_A_D_U]

@Cristian eu m-am gândit la versiunea din atașament. Ce dealer recomanzi, având în vedere că noi nu avem la Craiova reprezentanță Seat?

Configuratie Seat.pdf

Apropo, la timpii de aștepatere, cum stă Seat? In 2017, la Skoda am stat 8 săptămâni...

[Adi_vw]

@Cristian Se strica la fel de des ca un DQ200. Chiar saptamana aceasta am discutat cu un prieten ce are Ateca 2x4 cu aceasta cutie si trebuie sa schimbe ambreiajele la ~50.000km. Din ce am inteles la coreeni e cam la fel si se strica mai repede doar daca e pusa pe o masina mai grea, desi Tucson/Sportage au cam aceasi greutate cu un Ateca, care e doar ceva mai greu ca un Leon.

[gabriel88]

Un prieten de-ai mei a fost in aceeasi situatie luna trecuta, cauta ceva in bugetul acesta dar break si a mers pe hyundai i30 dar manuala. Cumva in acest buget masina ofera foarte multe, 22k varianta de mijloc ca dotari dar cu multe dotari de bun simt(volan incalzit, virtual cockpit,camere, senzori) iar sincer la materiale masina chiar m-a impresionat, materiale moi, interior placut si design destul de clasic la exterior. Initial era setat pe corolla touring dar nu i-a placut interiorul si materialele plus diferenta de pret consistenta, undeva pe la 26-27k dar aveai avantajul hybrid-ului cu versiunea de 1.8 care este destul de lenesa. Pe hartie 1.5 de 140 de la hyundai arata chiar decent. 
Oricum multe variante in acest buget nu prea mai sunt, iar la grupul vag iei doar variantele entry-level care din pacate au ajuns si ele cu niste plastice la interior de tot rasul. 
Spor in alegere.

Modificat în urmă cu 21 ore de gabriel88

[_R_A_D_U]

Luni voi merge să definitivez treaba. În principiu va fi Leon Style + opțiunile din postarea precedentă la 20600.  Vă țin la curent cu noutățile!

Timp de așteptare 16-20 săptămâni.

[cristi511]

15 hours ago, gabriel88 said:

Un prieten de-ai mei a fost in aceeasi situatie luna trecuta, cauta ceva in bugetul acesta dar break si a mers pe hyundai i30 dar manuala. Cumva in acest buget masina ofera foarte multe, 22k varianta de mijloc ca dotari dar cu multe dotari de bun simt(volan incalzit, virtual cockpit,camere, senzori) iar sincer la materiale masina chiar m-a impresionat, materiale moi, interior placut si design destul de clasic la exterior. Initial era setat pe corolla touring dar nu i-a placut interiorul si materialele plus diferenta de pret consistenta, undeva pe la 26-27k dar aveai avantajul hybrid-ului cu versiunea de 1.8 care este destul de lenesa. Pe hartie 1.5 de 140 de la hyundai arata chiar decent. 
Oricum multe variante in acest buget nu prea mai sunt, iar la grupul vag iei doar variantele entry-level care din pacate au ajuns si ele cu niste plastice la interior de tot rasul. 
Spor in alegere.

 

@_R_A_D_U hyundai/kia/ford/renault etc...

 

In plus, cum am zis, orice as lua, sa fie cu motor in 4 cyl. 

 

Spor la cumparaturi. Orice ai alege, sa nu lasi 1e pe masa. Totul se discuta/negociaza, mai ales la masini luate de pe stoc. 

 

Exemple concrete:

link 1

 

link 2

 

link 3

 

link 4

 

link 5

 

link 6

 

ps: e ok si configuratia seatului pe care il vrei.  Nu stiu cu ce faruri vine standard, dar eu as mai pune si faruri led. 

Modificat în urmă cu 5 ore de cristi511

[Cristian]

@cristi511, nu exista faruri cu halogen pe Leon, vine standard cu faruri si stopuri cu led.

 

@_R_A_D_U, daca mai ai nevoie de sugestii de dealeri, eu as incerca la Pitesti prima data, la Euro Tehno Grup, am vazut niste oferte interesante, dar si GTT din Bucuresti au oferte ok, doar ca e mai departe de Craiova.

 

Referitor la cutia de viteze, am avut DQ200 pe Leon 5F, s-a stricat la 7000 km. Am acum cutie automata cu 7 trepte pe A Class, tot cu ambreiaje uscate, are aceleasi probleme, dar tot nu as mai reveni la o masina cu cutie manuala. Am condus multe masini inchiriate cu cutie manuala, in concedii, singurul avantaj pe care il vad e pretul mai redus.

 

[gabriel88]

Si pe modele de la kia sau hyundai farurile sunt cu led inclusiv faza scurta si de-asemenea sa nu mai zic de garantia de 5 ani sau 7 ani. 

Au ajuns in punctul in care nu mai merita sa dai 3-4k in plus pe un golf fata de o masina similara de la alt brand, nu se mai percepe diferenta de calitate si fiabilitate ca acum 10-15 ani.
Clar cutiile dct si dsg uscat pot fi un punct slab la ambele modele dar macar ai mai multa garantie, probabil psihic te ajuta.

 

Modificat în urmă cu 1 oră de gabriel88