Consum Kodiaq 2 - PHEV

[EEXCALADE]

Ceva normal ,frigul afecteaza negativ orice bateria actuala .

Cu cat scade temperatura cu atat bateria o sa tina mai putin (consm mai mare)

[marius1982.11]

Vorba unui celebru in viata: iarna nu-i ca vara. 

Poti sa bagi telefonul in congelator si vei vedea cam ce efect are autonomiei.

Sau ai putea sa cauti.numeroase experiemete facute de altii pe masini electrice si cum afecteaza gerul autonomia, mai ales la baterii fara management avansat.

[razvan.ac]

@nooraa no stress, bucura-te de liniste 😊

Legat de baterie, nu uita ca 0% inseamna de fapt ca mai ai o rezerva de ~5kW, asa ca eu nu imi fac probleme ca mai merg si doar pe benzina cateva zile din an.

Iarna creste consumul, asta e:

 

Modificat Duminică la 12:58 de razvan.ac

[nooraa]

Eu v-am scris speta de mai sus ca am crezut ca s-a intamplat ceva cu bateria de la masina. Sincer nu ma asteptam sa scada autonomie pe baterie atat de mult. Eu in oras merg full electric si incarc doar acasa ca aici e costul cel mai mic. Motorul termic il pornesc cam o data pe luna cand mai fac cate un drum lung, sunt constient ca nu prea procedez in regula, dar o sa il pornesc mai des iarna. Problema e ca fac drumuri scurte in oras si nu cred ca ar ajuta termicul pentru ca uleiul nu ajunge la temperatura optima.

 

Duminica am rulat un alt test. Am mers la 3-4 grade cu masina si nu am pornit caldura deloc. Totul a fost doar pentru ca sa vad consumul fara caldura. Surpriza e mai jos, consum de vara.

 

Pacat ca nu au optimizat cumva caldura la masina, dar e ok pentru ca asta inseamna ca bateria e in regula.

[nooraa]

@razvan.ac stiu ca bateria bruta e de 25,7 kw si cea neta de 19,7 kw. Chestia e ca eu am tot cautat si pe net tot apare ca diferenta e de fapt jumatate buffer superior si jumatate buffer inferior. Adica nu e 0% dar nici 100% cand apare acolo.

 

Eu incerc pe cat posibil sa nu descarc bateria la 0%, dar si cand a fost 0% a mers putin pana sa treaca automat in hybrid.

 

Oare ai reusit sa pornesti motorul termic pe loc? M-ar interesa ca sa incalzesc putin motorul, un minut si sa nu intre in sarcina direct in oras sau autostrada. 
 

Pot forta la drum lung sa imi foloseasca apa ca sa incalzeasca in masina? 
Multumesc.

[EEXCALADE]

Mai mergi pe benzina.

Bateriile mici, ale acestor modele hibride şi plug-in hibride, sunt calculate să reziste aprox 2.000 cicluri.
Motorul si bateria nu sunt facute sa traga caroseria cu lunile ,se degradeaza si cand se strica …o sa-ti doresti sa fi avut 3.0 v6 aspirat .

[razvan.ac]

@nooraa De pornit motorul termic intr-un mod “lin” eu stiu doar metoda cu masina in P si apasat acceleratia incet pana la capat, inclusiv pe “comutatorul” de kick down de la capat de cursa.  Daca “simte” masina ca trebuie sa il tina pornit, bine, daca nu, il opreste cu prima ocazie, stand pe loc in continuare sau la primul semafor  😀, mai ales cand bateria nu e 0%.

 

Motorul mai porneste si la o apasare mai hotarata pe acceleratie la plecarea de pe loc (eu nu am facut-o) sau in mers, indiferent daca masina este in mod Hybrid sau Electric.

Modificat în urmă cu 26 minute de razvan.ac