2023 Cayenne Hybrid

[EEXCALADE]

46 minutes ago, tudy_cnu said:

Sunetul e foarte plat

Fa o insonorizare in 3 straturi ,schimba mult

47 minutes ago, tudy_cnu said:

Am observat ca de asemenea conteaza destul de mult si sursa

Aici nu se poate face nimic

[Dolfin]

@tudy_cnu, daca ai un minim EQ pe unitatea MMI, da bass-ul si inaltele la maxim.

 

Spotify se aude prost si la varianta Premium, trebuie sa treci la Tidal, costa aproximativ la fel.

[tudy_cnu]

Cand m'am urcat prima data in masina si am pornit muzica, am crezut ca e sistemul audio stricat  Primul lucru asta am facut, am dat totul la maxim. A mai ameliorat senzatia dar nu cu mult. 

 

Am primit urmatoarea oferta:

 

AMPLIFICATOR Premium MATCH UP6 DSP (made in Germany)

DIFUZOARE FATA Premium HELIX i3 (made in Germany)

DIFUZOARE SPATE Premium HELIX i3 (made in Germany)

INELE ADAPTOARE DEDICATE PORSCHE CAYENNE – HELIX Compose for Porsche

CONECTICA DEDICATA PORSCHE Cayenne

KIT INSTALARE PREMIUM AMPLIFICATOR - FULL CUPRU

Accesorii montaj: clipsuri noi OE PORSCHE, banda izoliera OE PORSCHE/VW, conectori, cuple sertizare, tuburi termo, tresa protectie, soclu cu siguranta fuzibila, terminali metalici, etc

 

15700 de lei. 

 

Acum o fi mult, o fi ok, nu ma pricep. Trec si eu pe wishlist

 

Separat, antifonarea este 4350

[mocasini]

Salut.

Uite la un Cayenne ce au facut cehii - antifonare ma refer. Pretul undeva la 2000 euro si inca ceva. Ai si poze cu procesul tehnologic.

La noi nu am gasit postari de genul.

Modificat Joi la 15:28 de mocasini

[Dolfin]

Mediile nu trebuie date la maxim, putin sub mijloc.

[EEXCALADE]

11 minutes ago, tudy_cnu said:

Acum o fi mult, o fi ok, nu ma pricep

Nu e mult ,este exagerat de mult .

Astea sunt preturi de sonorizari pt mers la competitii 

Ai nevoie doar de o insonorizare buna si maxim alte dif-uri ,ceva mai de calitate ,hertz,focal,audison 

Modificat Joi la 15:38 de EEXCALADE

[tavitara]

Nu cred ca merita sonorizari de top decat in masini cu antifonare aproape perfecta

 

[dercos]

Cayenne e foarte bine antifonat. Trebuie sa fie cel putin la nivel de X5. Asta are HK care nu e sistemul de top la BMW si se aude foarte bine, clar, puternic, fara distors, fara baraieli samd.. Ssistemele standard sunt mediocre, in cel mai bun caz.

[corad0]

Cayenne e mult mai bine antifonat decat X5, le-am avut pe ambele, de noi, mentionez ca la peste 200 km/h in Cayenne vorbeai normal si te auzeai si cu pasagerii din spate, in X5, vantul si anvelopele runflat cu latime de 315  te obligau sa ridici tonul. In Cayenne-ul Turbo (2011) sistemul audio Bose cu 12 difuzoare (subwoofere de fabrica) oferea o acustica premium, bass-ul pronuntat, ferm, clar, inalte cristaline si medii decente. Pe modelele noi au scazut calitatea fabricatiei, de la materiale folosite la fiabilitate, cilindree scazuta la motoare etc! Si nu doar la Porsche, la orice brand vreti voi, mai putin Bentley (desi au oprit productia motoarelor mari si la astia), doar Rolls, Lambo, etc mai sunt  "premium" cu adevarat, dar discutam de alte bugete. Daca e sa vorbim doar de sfanta treime Audi, BMW, Merc + brandurile inferioare, mai totul e facut pentru profit. Industria auto e o gluma. Preturile insa s-au marit cu peste 40% fata de 2010. Eh, nu e prost cine cere! 🙄 

 

Zilele trecute am luat un Uber de la aeroport din Birmingham pana in Manchester, un E class din 2022. Scartaieli in usi la denivelari, greierasi peste tot, mai ales in zona inferioara in fata, bord, consola, suspensia zgomotoasa, plastic ieftin pe unde puneai mana, masina care a costat 73 000 euro de noua din ce spunea soferul, care o luase SH dupa 1 an cu 38 000 euro echivalent din lire. In prezent avea 140 000 km. Sistemul audio "suna" ca in orice taxi, nu pot spune ca steaua de pe volan te mangaia in vreun fel. Daca Mercedes ofera calitate mediocra pe modele noi, ce pretentii sa ai de la alti producatori?

 

In Phaeton pot spune ca regasesc nivelul "acela" de fidelitate al sistemului audio, desi nu e Dynaudio, "doar" un RNS510 cu 10 difuzoare, HDD+card slot, 6cd changer, ce-i drept, antifonarea este de 2-3 ori peste Cayenne, la 200 km/h iti auzi respiratia, fara exagerare, liniste SUPREMA! Atentia oferita sunetului si claritatea bass-ului "apasat" imi aduc aminte de calitatea sistemului audio din Cayenne. CD-urile audio sunt preferatele mele, mp3-urile de pe HDD sau sd-card am impresia ca suna mai "artificial". La toate BMW-urile pe care le-am avut, sistemul audio de fabrica mi s-a parut "slabut" luand in calcul pretul de lista "premium". In VAG-urile premium au "sunat" superior. 🤗

 

Am avut placerea sa "ascult" un sistem audio de top intr-un A7, Bang and Olufsen dotare optionala, ceva difuzoare conice care ieseau din bord, ma rog, a costat vreo 12 mii euro, era de asteptat sa fie de top, dar la fel de impresionat am fost si de un sistem audio Mark Levinson intr-un Lexus, care a venit standard. Si sistemul audio standard Bang and Olufsen din A8 si Q7 suna foarte bine, nu cel SF cu difuzoare care ies din bord! ❤️

Modificat Joi la 21:02 de corad0

[acidone77]

Cine mai merge cu muzica data atata de tare sa i rupa urechile si sa simta toate minusurile astea?  Trebuie sa fii audiofil convins si infocat sa dai mii sau zeci de mii de euro pe sisteme d-astea de sunet. Hai ca aia cu antifonarea o inteleg, dar in rest... eu nu cred ca am trecut cu muzica peste jumate din volum niciodata

[dercos]

X5 a evoluat mult, modelul actual e foarte bine antifonat, nu paraie,nu bate, nu scartaie nimic. Si e o masina care merge tare tot timpul (400CP), fara menajamente. Cayenne e mai zgomotos la interior decat X5 in special zgomot venit de la roti: ''Our Cayenne S recorded noise readings of 63dBA and 66dBA at speeds of 50mph and 70mph respectively, versus 62dBA and 64dBA for a 2019-model-year BMW X5 30d.'. Asta insa e ceva specific Porsche si e accentuat de rorile de dimensiuni mari. 'Phaeton nu are ce cauta in aceasta comparatie, e o masina joasa, cu roti mici si anvelope normale.

In cazul meu sistemul audio este cea mai importanta optiune, dupa motorizare. Si pe Golf am Dynaudio, care e la ani lumina de cel standard, desi masina nu are cea mai buna asamblare posibila, din cauza plasticelor si insertiilor din usi.

[corad0]

@dercosComparam modelul precedent de X5 si Cayenne 2009-2011 in configuratii diferite. Pe X5 am avut suspensia sport, jante 20" cu anvelope 315 pe spate runflat si a fost mai zgomotos decat Cayenne-ul mai ales la viteze mari. E doar o constatare din experienta proprie, conducand ambele modele mai multi ani. Mi s-a parut mai bine antifonat Porschele si mult mult mai confortabil dar bineinteles ca suspensia PASM este superioara.  

Cat despre penultima generatie de X5, exista topic-uri deschise despre zgomotul excesiv in interior datorita vantului la viteze mari si "vajaiala" oglinzilor. Cauta! 

Modificat în urmă cu 19 ore de corad0

[dercos]

Eu vorbesc despre modelul actual. pe asta il conduc

[corad0]

@dercosAm inteles. La G15 inseamna ca au mai lucrat. F15 avea probleme cu insonorizarea, mai ales la viteza peste 120 km/h, colegul hukkk de pe forum, cel care a prezentat GTIul si Touaregul acum cativa ani in urma si-a luat ulterior un X5 M50D F15, aproape nou si se plangea ca e zgomotos, o problema semnalata de multi proprietari de x5. De asemenea a apreciat ca Touaregul este foarte silentios, platforma similara (cred) cu Porschele Cayenne.

Modificat în urmă cu 17 ore de corad0