2023 Cayenne Hybrid

[marius1982.11]

Macar atat ca are garanție, dar tot e frustrant mai ales la o masina de 6 cifre. Ca na, se mai intampla la masini vechi cu sute de mii, dati inapoi la 140k si "full fara piele șefu' " dar cand dai banu' pe o masina premium noua, parca nu te astepti, sau nu inca...

Pe de alta parte vina e si a noastra, a consumatorilor si a batalieiei "tech-ului" pus pe maisini. Care sa fie mai cool si mai wow si sa "moara dusmanii". Dar testarea lasa de dorit pt ca asa rapid ies pe piata modele noi.

[tbege]

On 2/14/2025 at 4:08 PM, tudy_cnu said:

Sa nu mai zic de aplicatia de telefon, care trece in modul privacy cand vrea ea si la care pornirea incalzirii remote e cam loterie. Functioneaza statistic in cam 7/10 incercari.

La la mine la Skoda este exact la fel. Eu când am scris la ăia de la Skoda cerând explicații că de ce plătesc abonament anual dacă nu funcționează aplicația, răspunsul a fost "ah, poi aplicația asta și funcțiile astea sunt de fapt experimentale și implicit există șansa să nu funcționeaze tot timpul". Acuma ce să mai zici? 

[tudy_cnu]

Nu prea au ce sa ii faca nici la garantie.. Or sa zica ca "asa face toate"  

Pana una alta, omul gospodar isi face vara sanie si iarna.. isi ia sapca 

https://shop.porsche.com/ro/en-RO/p/cap-50y-turbo-P-WAP4800010S50Y/WAP4800010S50Y 

[tavitara]

Posibil sa nu mai apara probleme daca o porti , nu degeaba costa atat

[tudy_cnu]

Pai fix la asta ma gandeam. Sa ma dau bine cu brandul, poate ii intru in gratii.

Sa stii ca o sapca de la New Era e vreo 100 si ceva de lei, deci asta nu are un pret exagerat. Au ei multe altele pe site cu preturi nesimtite

[marius1982.11]

Da, pe langa multe altele e chiar decent. Costa cat o bujie oem

La golf 4 de ex capacul cotierei originale e 300€. Asa ca fapt divers 

Atentie, capacul. Nu toată cotiera

[corad0]

As vrea si eu un Golf 4, "de weekend", da' cand citesc preturi d-astea la piese...ma ia cu "frezoane"...🥶

Modificat 17 Februarie de corad0

[Cantoru]

Drumuri bune!

[tudy_cnu]

Cateva update'uri:

 

Programari - Am inceput primavara cu 3 programari: Maine am programare sa pun inapoi rotile de vara, apoi luni am programare la revizie, in timp ce pe 1 aprilie am facut programare pe partea electrica cu 2 defecte. 

Dar care sunt acele defecte?

Pai in primul rand, camera spate si cea din oglinda dreapta functioneaza in continuare cand vor ele. Am crezut ca e ceva legat de temperatura de afara, vreo mufa la care s'a contractat plasticul, dar chiar si cu temperaturile blande din perioada asta fac in continuare la fel. Uneori doar camera spate, alteori si cea din dreapta la pachet. Pozele sunt din 2 zile diferite. (Ignorati va rog urmele de pe ecran, nu am mancat cartofi prajiti inainte sa pun degetele pe el, dar efectiv e un cosmar de intretinut)

 

 

In al doilea rand, in partea frontala a motorului sunt niste grile care se inchid si deschid cu ajutorul unui motoras, inca nu mi'am dat seama care e patternul. Acolo e ceva care nu e gresat cum trebuie ca aproape in fiecare zi se aude asa ca un plastic pe plastic, fix cum fac oglinzile atunci cand se pliaza iarna si e gheata.

Acum partea cea mai dezamagitoare: Se pare ca domnii de la Porsche, nici macar in cazul in care defectul e pe garantie si dureaza mai mult de o zi reparatia, nu dau masina la schimb. Poate sunt eu exagerat, dar la cat costa masina si la cat costa si garantia, sa primesc macar un Polo la schimb sa pot duce copiii la gradinita. Sincer, nu cred ca o sa dureze doar o zi, si ma gandesc cu groaza ce trebuie sa desfaca sa rezolve problema cu camera spate. 

 

Apropo si de garantie, las aici oferta de pret pentru garantia suplimentara

 

 

Mai mult ca sigur o sa ma credeti nebun, dar daca lucrurile continua in ritmul asta, ma gandesc serios sa mai tin masina maxim 1 an, sa inchid leasingul si sa ma mut inapoi in barca Volvo. XC90'ul nou e foarte frumos si imi face cu ochiul. Inca nu ma duc la test drive, sa nu mai ia nebuniile si mai rau.

 

[tavitara]

Oricum si XC90 va face probleme doar dupa ce il cumperi

[corad0]

Inteleg ca e frustrant sa ai probleme dupa asa de putin timp de la achizitie, mai ales ca masina e relativ noua, insa astea sunt probleme minore. Oricum poti trai si fara o camera de marsarier. Vorba aia: cu cat mai multe optionale si motorase electrice, cu atat mai mare riscul sa se strice cate ceva!

Sa nu inceapa probleme pe partea aia de hibrid, baterie, calculatoare, motor/cutie, acolo e de "Doamne fereste!" Calitatea oricum a scazut la mai toate brandurile si toti producatorii scad costurile, iti pot spune "din interior" (grupul PSA) ca am furnizat motoare si componente frantuzesti pentru reprezentante Volvo, sa nu mai zic Land Rover si BMW! Dar hey, si Mercedes foloseste motorul 1.5 DCI de LOGAN pe A class si CLA! E fiabil! 🤭

 

Legat de masina la schimb pe perioada reparatiei, se pare ca au scazut si calitatea serviciilor foarte mult. Imi aduc aminte cand aveam Cayenne-ul in service ca am primit de fiecare data la schimb masina: o data am primit un Macan, de 2 ori am primit Cayenne, alta data Touareg, toate noi noute (maxim 2000 km la bord).

La un moment dat am lasat masina sa vopseasca niste elemente pe casco si a mai durat 2 saptamani sa vina niste trimuri din Germania. Pe toata perioada mi-au dat un Cayenne diesel nou nout la schimb, au dat jos foliile de pe scaune in fata mea. I-am dat eu jos folia de pe naviagatie si bord acasa. 😄

 

Imi aduc aminte ca ma chemau la toate lansarile de modele noi si primeam cateva zile de "test drive" masini acasa frecvent! Mi-au dat la un moment dat si un 911 Carrera 4 S nou nout! Se organizau si drive-tours, evenimente unde clientii erau invitati sa conduca toata gama cu toate motorizarile aferente, la mare, la munte, hotel, restaurant platit, organizau tot felul de trasee chiar si in poligoane, cu jaloane, super FUN! La fel procedau si cei de la BMW, dar probabil toate astea erau destinate doar clientilor care cumparau masina noua de la ei. 😑 

 

Astazi daca vrei sa te uiti la o masina noua fiabila probabil ca ar trebui sa te orientezi spre ceva japonez, korean cu motor termic, (fara hibrid si fara adblue) sau daca vrei ceva nemtesc SH pre 2012-2014 cu km putini, oricum depinde foarte mult ce vrei de la masina, cati km faci, cat timp doresti sa o tii, cat esti dispus sa cheltui pe achizitie/intretinere, cat esti dispus sa pierzi la devalorizare etc etc. 

 

 

 

Modificat ieri la 18:04 de corad0

[tudy_cnu]

Eu am luat masina tot de la ei. Chit ca nu e noua, dar tot prin dealerul Porsche, adusa din Germania direct de la fabrica, tot tacamul.

Sa ne intelegem, eu nu vreau tot Porsche la schimb. Dar cum Porsche e parte din grupul VW, consider ca e de bun simt sa dea macar un Polo, Golf, la schimb, avand in vedere imaginea de brand super premium

[acidone77]

Fugi repede la DT cu XC90 asta nou. Doar ca pretul... vreo 110k eur un T8... o aberatie.

[cristi511]

Trist ce se intampla. Sunt curios ce "scuze" primesti de fiecare data. Ce-i drept, esti singurul posesor de care stiu cu atat de multe probleme. Intotdeauna exista riscul sa nimeresti "o lamaie".

 

In alta ordine de idei, in zona ta de dorinte/pret nu vad ce ai putea sa iei.

[Doomy]

@tudy_cnu trist ce se intampla , imi imaginez cati nervi poti sa ai ca pasionat  ... constanta unei probleme indiferent cat de mica este ...

 

Cu scuzele de rigoare vin si eu intr-un tarziu sa iti zic sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea fara probleme  cat o mai fi la tine. 

 

Ca un personal note si putin OT , toate problemele acestea cred ca au dus la vanzarea masinii initial de catre primul proprietar la 22.000km......numai ca la primul proprietar cred ca nervii au fost si mai mari avand in vedere pretul de noua platit pe masina versus problemele care le-a primit la pachet. 

 

 

On 03.10.2024 at 11:42, tudy_cnu a scris:

"Tati, nu e bine sa stam cu 2 electrice. Trebuie macar una si pe benzina, tati" 🤣

 

Acum nu prea poti sa zici ceva ....celui care te-a influentat 

[acidone77]

15 hours ago, corad0 said:

Inteleg ca e frustrant sa ai probleme dupa asa de putin timp de la achizitie, mai ales ca masina e relativ noua, insa astea sunt probleme minore. Oricum poti trai si fara o camera de marsarier.

O fi ele minore, dar tot inutilizabila iti fac masina daca stai cu ea prin service uri cu zilele, saptamanile poate in unele cazuri, si habar n-au sa le repare... si ratele la leasing curg, si tu te uiti in cel mai bun caz la o masina de schimb data de dealer/importator ( asta in cel mai bun caz, se pare la Poorsche nu se mai aplica ) 

[EEXCALADE]

Trebuie verificat istoricul reparatiilor.

Am modelul asta in intretinere de doi ani ,doar ulei si filtre ,zero probleme.

[tudy_cnu]

@Doomy fostul proprietar a fost Porsche AG. Masina a fost Werkswagen, adica a mers cu ea un angajat Porsche timp de 1 an si ceva si apoi au scos'o la vanzare.

@cristi511 la anul mai scad preturile la XC90, se vor gasi exemplare cu vechime de 1 an, la preturi mai decente  Ramane de vazut, nu vreau sa imi fac planuri. Eu nu's omul care daca si'a luat Porsche, urmatoarea masina trebuie sa fie cel putin egala din punct de vedere al pozitionarii brandului. Adica nu as avea o problema daca as trece inapoi la Volvo, sau poate la un Audi, nu m'ar deranja nici macar un VW.

E atat de incurcata situatia in lume si in Romanica noastra ca sunt altele mult mai importante decat o masina.

@EEXCALADE pe partea mecanica inca nu am avut nicio problema si sper nici sa nu am curand. Doar aceste mici defecte de software, electrica. Mici dar foarte agasante.

 

In alta ordine de idei, am fost azi la vulcanizare sa pun inapoi rotile de vara si am avut inca o surpriza din partea Porsche. Se pare ca una din jantele spate e destul de atinsa, ceea ce genereaza o usoara bataie. Aceasta problema s'a incercat a fi remediata cu un numar insemnat de plumbi pe interiorul jantei, ori de catre cei din RO, ori de catre cei de la fabrica, ori cine stie... important e ca asa a venit masina. In octombrie cand am luat'o, eu am mers doar vreo luna si jumatate cu ea inainte sa pun rotile de iarna si nu am fost la nicio vulcanizare cu acele roti.

Patronul de la vulcanizare, cu care ma cunosc de mult timp, mi'a zis ca la toamna dupa ce fac iar schimbul de roti si le pun pe cele de iarna, ar fi bine sa trimit janta la indreptat. Totusi, cred ca o sa fac o vizita la Autosoft in viitorul apropiat, sau poate aveti voi vreo recomandare in Bucuresti (zona de nord de preferat) pentru indreptatul unei jante.

Inca o mica dezamagire, nu prea e normal sa cumperi masina direct de la fabrica si sa vina cu roti patrate. Nu stiu ce CTC i'au facut aia pe acolo 

Modificat în urmă cu 6 ore de tudy_cnu

[EEXCALADE]

31 minutes ago, tudy_cnu said:

adica a mers cu ea un angajat Porsche timp de

Aici poate fi o problema .

Vezi pe cutie  numarul de launch control avute.

[akon]

1 hour ago, tudy_cnu said:

la anul mai scad preturile la XC90, se vor gasi exemplare cu vechime de 1 an, la preturi mai decente  

Inseamna ca nu esti suficient de dezamagit de masina altfel exista o mica schimbare de strategie.

[EEXCALADE]

22 hours ago, tudy_cnu said:

Uneori doar camera spate, alteori si cea din dreapta la pachet

A avut vreun incident in spate? 
Posibil sa intre apa/umezeala la o mufa

[tudy_cnu]

Nu. Ei zic ca doar parbrizul a fost schimbat. Cum vad numarul de LC? Presupun ca doar pe tester, nu?

[EEXCALADE]

Da ,cu piwis-ul.

Inainte de a merge la garantie eu as face o diagnoza/constatare la colegul @F l o r i n

[marius1982.11]

Pentru ce? Daca masina e in garantie. E garantie extinsa sau cea de fabrica?

[tudy_cnu]

Masina e inca in garantia de fabrica pana pe 27 aprilie anul acesta