2023 Cayenne Hybrid

[Dolfin]

Frumos, sa te bucuri de ea.

In grup ordinea importantei clientilor este cam in ordinea aceasta; Bentley, Lamborghini/Porsche, Audi si apoi restul.

[haro]

Salut, curios de "feedback" dupa ce revii la masina ta vineri. Desi nu sunt fan Audi, trebuie sa fiu cinstit si sa recunosc ca la un A8 as arunca si eu o privire peste gard...

 

Imi place cum ai prezentat masina pana acum, si cu bune si rele. Intr-o dinamica asemanatoare ma regasesc si eu dimineata.

 

In alta ordine de idei (desi am vazut ca nu prea se practica pe aici), ce faci concret in IT?

 

Mult succes alaturi de A8 pardon...hmm.. Masina ta

[tudy_cnu]

@haro Imi place A8'ul si pt ca am o afinitate pentru sedan'uri. Nu stiu daca ai citit de la inceput, dar initial am vrut Taycan, tot sedan. In SUV mi se parea ca stau ca in tractor. Totusi, pe setarea low a suspensiei la Cayenne, pozitia e aproximativ ca intr'o limuzina, nu mai am feelingul ala. 

Din pacate nu am cum in zilele astea sa duc A8'ul si pe un drum virajat. As fi fost curios cum se comporta. Asta a fost marea durere la precedenta masina. Era foarte confortabila pe autostrada, dar pe drumuri precum urcarea in Poiana BV era ca barca pe valuri. 

IT'ul e mare, stiu  Eu sunt pe cont propriu de mai mult timp si fac consultanta si implementare pe tot ce inseamna suita Atlassian.

[marius1982.11]

Ala cu taskurile 😅.

[tavitara]

Foarte bine asa , orice om destept merita sa aiba o masina faina

In ziua de azi exista oportunitati nenumarate pentru oamenii destepti

Din simplul motiv ca sunt putini

[tudy_cnu]

Nu credeam ca stie careva pe aici de Atlassian, dar da, e ala cu taskuri.. si multe altele

@tavitara eu sunt constient ca de data asta am tintit ceva mai sus. Initial am vrut sa imi iau o masina pe la 50k, fara sa mai fac leasing, dar am zis "fuck it, o viata am si am cam ajuns la jumatatea ei". Si sa stii ca e si un imbold destul de puternic. Daca se intampla vreodata sa nu am chef de munca in vreo dimineata, ma uit pe geam la masina, imi dau 2 palme si imi revin  Poate suna a platitudine, dar atunci cand nu esti angajat si lucrezi cu clienti cam trebuie in fiecare zi sa dai 101%, ca altfel vine altul si iti fura sunca.

[Dolfin]

Foarte bine ca-ti urmezi imboldurile, acum a fost usor ca era vorba de o masina, mai incolo cand o sa vrei si "altceva" o sa ai ceva discutii...

[ShadoWzZ]

2 hours ago, tudy_cnu said:

Nu credeam ca stie careva pe aici de Atlassian, dar da, e ala cu taskuri.. si multe altele

 

The ignorance
Folosim/am folosit mult timp produsele din suita asta

[tavitara]

2 hours ago, tudy_cnu said:

Poate suna a platitudine, dar atunci cand nu esti angajat si lucrezi cu clienti cam trebuie in fiecare zi sa dai 101%, ca altfel vine altul si iti fura sunca.

Asta e realitatea cand lucrezi pentru tine

De peste 30 de ani lucrez asa si am inceput sa scartai de ceva vreme , dar nu am incotro si merg mai departe , in majoritatea job-urilor daca te opresti mai mult decat trebuie concurenta te spulbera , nu mai existi

 

[Kraven]

3 hours ago, tudy_cnu said:

Nu credeam ca stie careva pe aici de Atlassian, dar da, e ala cu taskuri.. si multe altele

ohhoo si cati mai folosim Jira, Confluence and so on zilnic! 

 

urmaresc topicul si nu imi vine sa cred ca se poate intampla asa ceva la o asemenea masina! incredibil unde s-a ajuns cu controlul calitatii. pai daca si porsche a ajuns asa ce sa mai zicem noi restul cu masini "normale"

[dercos]

8 hours ago, tudy_cnu said:

Din pacate nu am cum in zilele astea sa duc A8'ul si pe un drum virajat. As fi fost curios cum se comporta. Asta a fost marea durere la precedenta masina. Era foarte confortabila pe autostrada, dar pe drumuri precum urcarea in Poiana BV era ca barca pe valuri.

Toate astea mari sunt barci lungi si grele, nu e nevoie sa o duci nicaieri.

[tbege]

17 hours ago, tudy_cnu said:

Nu credeam ca stie careva pe aici de Atlassian, dar da, e ala cu taskuri.. si multe altele

Suntem mult mai mulți decât ai crede 😂 Și eu lucrez în IT, folosim Jira și Confluence că restul nevoilor sunt acoperite de alte tooluri (CI/CD, etc.). Offtopic off. 

 

Frumoasă mașina, îmi pare rău de problemele electrice. Am făcut și noi și mai facem chestii pentru Cariad la firma unde lucrez, dezastru acolo, sincer, dacă vrei să livrezi calitate. Fără vrăjeală zic, contractele se dau la cei care promit preț mai bun, extrem de rar intră și competența în calcul... Rezultatul îl vedem toți care avem mașini VAG, inclusiv eu cu Octavia mea, care doar după vreo 5 updateuri a intrat "în normal". Kind of. Consilierul, cu care m-am împrietenit, la service mă consola că eu  prins model bun încă, "sunt norocos" față de alții. Citind pe forum aici de-a lungul timpului, tind să-l cred... 

 

Revenind la Porsche, visul meu este un 911, vorba aia, "sunt un om simplu", dar probabil doar dacă mă prinde un midlife crisis grav se va îndeplini sincer... Dar nu aș zice nu nici la un Cayenne coupe sincer, dar fără supărare, în nici un caz hibrid... 😋

[marius1982.11]

Ideea in sine cu hibrid nu e rea, ca doar si pe P1 si 918, 919 la LeMans si chiar si in F1 de vreo 10 ani asa este baterie si e acolo pt a ajuta ICE, Asta e cuvantul cheie: ajuta. Problema lor e complexitatea care o aduc. In plus, cu un hibrid scapi de taxe de 1-2.5k euro pe impozit gen S6...diesel hibrid. S6 diesel...cine s-ar fi gandit!? Si toate astea pt a scadea emisiile de CO2 pt brandul audi.

Vrei ceva "calumea", exsita doar RS6, lafel cum la Porsche mai exista doar GT-urile care mai sunt "ce trebuie". Adica nu merg la priza si au motor atmosferic, desi si alea au de ceva ani OPF care mai atenueaza salbaticia. Anul asta au scapat si de ultima chestie analogica de pe bord si anume turometrul. Pe cine drq deranja turometrul ala? Aveam cateva poze cu un 992.2 GTS mule prototype prins de mine in germania cand am testat RS-ul, dar pozele alea s-au dus cu telefonul pe capota :))), csf, ncsf.

Modificat în urmă cu 13 ore de marius1982.11

[tudy_cnu]

Azi am primit e-mail de la Asirom, ca cei de la Porsche au hotarat sa schimbe spoilerul fata cu totul, asa ca va trebui sa astept pana luni-marti sa recuperez Cayenne-ul. 

Dimineata cand ma intorceam de la gradinita copiilor, am pus ceva muzica de pe Spotify si am ramas impresionat de calitatea sistemului audio. Chiar am zis in sinea mea, "Asta da sistem audio standard, asa bine se aude". Cand sa ma dau jos din masina, m'am uitat totusi mai atent la boxa de pe portiera soferului... Bang & Olufsen  

[tavitara]

Apoi si pe A3 e disponibil B&O , ar fi fost culmea sa nu fie la A8

Plus ca deja sunt detinuti de HK din cate stiu , aia in timp au cumparat tot , deja echipeaza toate masinile de la un anumit nivel in sus

Nimic nu mai e ce a fost

[marius1982.11]

Da, doar ca b&o este varianta de saraci si aia de bogați, daca te uiti atent. Cel putin pe S6

Ceva de genul, 7k euro optiunea

[tavitara]

Normal , cu X difuzoare si 3D fata spate , mai lipseste sa puna si claxon B&O 3D cu doar 2k optional

Daca ar mai exista si artisti care sa compuna muzica in loc de zgomot , ar fi si mai bine

Norocul nostru e ca exista muzica mai veche buna destula , sa putem asculta o viata

[dercos]

Exista muzica buna si acum, doar ca nu este promovata. Problema e si cu gama dinamica foarte redusa a creatiilor si mediile de stocare de slaba calitate.

[marius1982.11]

Exista tot ce vrei, variante flac de calitate ca cd audio e de domeniul antichitatii in masini. Acuma, fiecare asculta ce doreste.

Intotdeauna vor exista audiofili diehard care ridica spranceana.