2023 Cayenne Hybrid

[tudy_cnu]

Va salut si bine v'am regasit pe forum!

 

Nu prea am mai fost activ pe aici, desi inca avem masina sotiei, un E-Golf care isi face treaba cu brio prin oras si imprejurimi. Totusi, am considerat ca noua achizitie a familiei, masina din titlu, merita o prezentare.

 

Inca de mic, de cand erau gumele Turbo, eu am fost fascinat de marca Porsche. Nu Ferrari, nu Lamborghini, Maserati si ce alte supercaruri se mai gaseau la acele cauciucuri, ci Porsche.

Fast forward aproximativ 20 de ani mai tarziu, atunci cand m'am angajat la primul job serios, mi'am propus ca pana la 30 de ani sa am un salariu foarte bun, din care sa imi permit un Porsche 911 (nu neaparat nou 😁). Cand am ajuns la varsta respectiva, nu s'a mai pus problema de asa ceva pentru ca s'a nascut primul copil si deja trebuia masina de familie.

Inca un fast forward pana in luna iunie a anului curent, cand intr'o noapte am visat ca mi'am vandut cele 2 masini si mi'am achizitionat un Porsche Taycan.

Ala a fost triggerul 😁. Initial, am luat'o ca pe o gluma, ca pe un vis frumos, dar la fel ca in Inception, filmul cu Leo DiCaprio, mi'a incoltit totusi ideea in minte. "Cum ar fi daca?"

Usor usor am inceput sa caut din ce in ce mai fervent pe mobile.de exemplare de Taycan pe la diferite Porsche Zentrum.

La mijlocul lui august, am gasit in final un Taycan 4S ce bifa toate punctele de pe lista, mi'am facut calcule peste calcule si am zis ca asta e momentul, asa ca am dat 5000 de euro avans. Numai ca trebuia sa astept aproximativ 3 saptamani pentru ca dealerul sa rezolve un recall legat de niste conducte la partea de franare. Zis si facut, m'am inarmat cu rabdare asteptand un semn din partea lor, sa imi iau bilet de avion.

Dar totusi, in titlu e vorba de un Cayenne, nu?

Ei bine, pe masura ce zilele treceau, familia ma tot batea la cap ca sunt nebun sa trec 100% pe electric. Discutia decisiva am avut'o cu fiul meu de 5 ani, care mi'a spus, citez: "Tati, nu e bine sa stam cu 2 electrice. Trebuie macar una si pe benzina, tati" 🤣

Asa ca nu am avut de ales, si a trebuit sa il ascult.

Drept urmare, m'am reorientat si am inceput sa caut Cayenne Hybrid, nedorind sa renunt de tot la partea electrica. Am zis ca daca gasesc un Cayenne pana ma anunta cei din Germania ca au rezolvat recallul, e un semn  . Pana la urma, prin colaborare cu Porsche Pipera, am castigat la un pret foarte bun acest exemplar, comercializat direct de fabrica Porsche ca Werkswagen.

Masina este aprilie 2023, si are 22000 de km. Licitatia a fost castigata pe 5 septembrie, masina a ajuns in tara pe 18 septembrie, dar au mai durat pana ieri toate formalitatile.

Si la Taycan, si la Cayenne, pusesem pe lista 3 optiuni ca must have: Suspensia adaptiva, Porsche Innodrive si farurile Matrix. De la dealer si de pe forumurile de afara, am inteles totusi ca e aproape imposibil de gasit un exemplar 2022 sau 2023 cu Matrix, din cauza razboiului din Ucraina. Cica era acolo o fabrica ce producea farurile, sau cel putin niste componente pentru ele si a durat mult si bine pana au pus pe picioare o alternativa.
Alta optiune pe care nu am pus mare pret, dar acum mi'as fi dorit'o este sistemul de sunet Bose, pentru ca cel standard de pe masina este efectiv mediocru. Aseara am crezut initial ca e stricat.

 

Va las aici cateva poze cu masina curtea dealerului si lista cu toate dotarile.

 

 

 

 

 

[EEXCALADE]

Deosebit !!!

Felicitari pt alegerea facuta !

 

Am unul in intretinere ,e o masina fantastica ,echilibrul perfect confort/putere/consum 

 

[Bebeee]

Cel mai bun sfat cel primit de la fiul tau, merita o multime de acadale. 🍬 

Foarte faina masina. Sa o stapaniti sanatosi si sa aveti noroc cu ea! O sa ajungi si la visul tuturor, 911 Turbo 🤞 

[cristi511]

Bun, misto masina!! 

Cat priveste sistemul audio, am ajuns sa nu mi mai doresc masina, indiferent de gama ei, fara unul decent sau clar nu entry. Face toata diferenta din lume...sadly.

[tudy_cnu]

Va multumesc pentru urari!

@Bebeee ma multumesc si cu un 4S, nu fac mofturi  

@cristi511, cica si Bose ar fi fost destul de greu de gasit in anii respectivi, tot asa din cauza razboiului, a crizei chipurilor samd. Nu la fel de greu ca Matrix LED, dar totusi destul de greu.

Imi zicea consilierul de la Porsche ca au fost clienti carora le'au fost livrate masini noi, cu sistem Bose partial  In sensul ca a fost livrata masina fara subwooferul din portbagaj si s'au intors la cateva luni sa li se completeze sistemul.

[cristi511]

Chiar te rog sa faci o descriere a sistemului hibrid, despre functionarea lui in lumea reala. 

 

Nu de alta dar opiniile utilizatorilor > orice articol/vlog.

 

Mulțumesc si km cat mai multi!

[tavitara]

E o placere sa vezi o masina noua care nu are infipta o tableta pe bord

Arata excelent , eleganta , simpla plus ca e .. masina

Sa aveti drumuri bune cu ea

 

[halamadrid]

Filozofia Porsche, one button-> one function.

Frumos!

[ShadoWzZ]

Sa o stapanesti sanatos si sa va bucurati de ea

[acidone77]

M am dat cateva sute de km cu asa ceva, e misto masina, fuge bine, caii se simt, evacuarea face misto, dar mie mi s-a parut o ideea mult prea rigida, adica e mai mult spre 911 decat spre un SUV. Dinamic sta f bine, dar parca ti-ai dori si un pic mai mult comfort cateodata, ca nu tot timpul esti "pe circuit" vorba aia  

Sa va poarte multi km fara pb!

[tavitara]

Pe ce mod nu ti s-a parut confortabila ?

 

 

[cristi511]

@acidone77confirm cele constatate de tine. Am un prieten care schimba masinile destul de des, doar avioane d-astea. Exact acelasi lucru l-a spus si el, atat despre panamera cat si despre cayenne. Masinile sunt prea dure pentru gustul lui. Ca idee, un X6 cu perne si 22" este mai confy. 

 

[EmilianPop]

Foarte tare masina ! Cat despre fiul tau, jos palaria pentru logica lui la o varsta asa de mica ! 

Legat de sistemul audio, nu stiu daca esti adeptul upgrade-urilor aftermarket, dar in prezent, exista o multime de ateliere foarte profesionale, mai ales in Bucuresti (vezi Auto X Customs, au lucrat la multe masini premium si noi) care te pot ajuta sa rezolvi aceasta problema. In functie de buget, evident, poti face un upgrade pe masura care sa depaseasca si un sistem audio optional de fabrica la calitatea sunetului (nu ma refer doar la bass)  

[tudy_cnu]

Pe mine nu ma deranjeaza absolut faptul ca e rigida. Cu exceptia ultimei masini, toate au fost asa. Chiar la ultima masina mi s'a parut treaba asta o mare problema, suspensia fiind foarte foarte moale. De exemplu pe curbele de deasupra Comarnicului mereu treceam pe prima banda si lasam toti loganistii sa ma depaseasca, pentru ca altfel li se facea rau copiilor in masina

@EmilianPopstii cum e, in viata nu poti sa le ai pe toate, poate la urmatoarea. La asta oricum mai am garantie pana in mai anul viitor si apoi macar inca 2-3 ani imi propun sa folosesc serviciul acela al lor de prelungire.

@cristi511 la prima vedere e cam asa:

Masina la pornire e mereu pe modul electric (daca are baterie). Chiar si la greutatea ei, pare ca are un pic de zvac, adica poti merge linistit prin oras asa, nu se simte ca ar fi lenesa.

Apoi mai exista modul Hybrid, unde aici se regasesc 3 sub-moduri: hybrid auto (e un mix), hybrid hold (aici incearca sa consume cat mai putina baterie + ca scoate masina din viteza cand iei piciorul de pe acceleratie - gen ca la electrice in D), hybrid charge (asta e aproximativ ca la electrice in B - tine turatia ceva mai sus si atunci cand iei piciorul de pe acceleratie, face regenerare)

In Sport si Sport Plus, partea electrica suplimenteaza motorul termic, dar acesta e baza. De asemenea, pe sport plus e cea mai puternica regenerare.

 

In alta ordine de idei, am reusit sa gasesc cateva minute libere la pranz si am dat o fuga pe A0. In momentul cand am bagat masina in Sport Plus si am apasat butonul ala magic de Boost, am zis ca nu e adevarat asa ceva   Nu stiam ce face, il mai apasasem in parcare pe loc si nu se intamplase nimic, am zis ca o fi vreo functionalitate lipsa.

[cristi511]

E 3.0 sau 2.9? 

 

Mersi de explicatii.

 

Si-acum intrebarea aia grea: ce consum are? 

[Catta83]

Subscriu la ce zice @tavitara mai sus, un interior modern si in acelasi timp care nu supraincarcat cu tablete/display-uri panoramice.

Iar partea din spate e desenata intr-un mare fel, punctul forte al modelului din punct de vedere design, in opinia mea.

 

Sa o stapaniti sanatosi si sa o conduci cu zambetul pe buze la fiecare drum! 

[acidone77]

 

Dupa un Oradea - Timisoara, mers... cuminte... nu la consum, dar nici omorat masina, pe autostrada Arad - TM mers 130kmh. E un consum... decent as zice

 

Modificat în urmă cu 6 ore de acidone77

[EEXCALADE]

3.0 V6 462cp 700 nm ,10.8 L/100 km,media pe 24.000 km

Un consum foarte mic pt o asa masina si in balanta cu puterea oferita.

Comportamentul e specific porsche(frana,directie…)  ,e putin  diferit fata de alte suv-uri,nu mi sa parut rigida ,pe confort chiar calca bine gropile.

 

[EEXCALADE]

57 minutes ago, tudy_cnu said:

Sport Plus si am apasat butonul ala magic de Boost

Confirm ,masina se transforma radical la apasarea acelui buton 

[tudy_cnu]

Pana si incarcatorul e nava spatiala 😁

Acum, la Porsche au si un wallbox in care s'ar potrivi perfect acest incarcator, doar ca e 4500 de lei doar cutia 🤣 

 

[cristi511]

3 hours ago, EEXCALADE said:

3.0 V6 462cp 700 nm ,10.8 L/100 km,media pe 24.000 km

Un consum foarte mic pt o asa masina si in balanta cu puterea oferita.

Comportamentul e specific porsche(frana,directie…)  ,e putin  diferit fata de alte suv-uri,nu mi sa parut rigida ,pe confort chiar calca bine gropile.

 

Touaregul are acelasi sistem? Ca am vazut ca are sub 400 cp.

[EEXCALADE]

Chiar daca au elemente in comun diferentele sunt destul de mari.

[tavitara]

Spune-ne te rog si cat a costat masina