Balena argintie - Skoda Superb 2

[grp]

A saptea mașină ce urmează la prezentare și-a/i-am cumpărat-o băiatul(ui) meu. Este vorba de o Skoda Superb 2 Elegance, 2.0TDI 170CP,  an de fabricație 2010.12 (2011 în carte) și având 198.700 km reali. N-am reușit prea multe sa ii fac, decât câteva comenzi, întrucât sunt prins cu activități la muncă.

 

 

Mașină a beneficiat de atenție și servisari la timp, am luat-o de la un coleg. A avut un accident pe partea stângă, totul fiind înlocuit pe asigurare (aripa stânga față, bară față, far stanga, rulment și amortizor). În urma remontării sau a accidentului, după spusele celor de la service, cablajul senzorului de pe plăcută s-a întrerupt și apare din când în când eroare în bord. Nu a mai înlocui și setul de plăcuțe întrucât abia fuseseră schimbate înainte de accident, așa că până se vor uza si vor fi schimbate, va rămâne această eroare în bord.

Mai există o eroare de bec ars pe luminile de zi și pe becurile de la numărul de înmatriculare pe care le-am comandat și le voi schimba în curând. Sunt montate leduri, probabil non canbus și le stinge calculatorul. 

 

Mânerele de la interior au inceput sa se cojeasca, cum era si la Golf-ul gri, așa ca am comandat 4 mânere pentru înlocuire.

 

Mi-a mai aparut o eroare pe una din roți. Nu are senzori de presiune pe jante, dar are celălalt sistem, după ce le-m umflat și am apăsat p buton, a dispărut. Mașina are roți de vară pe 17" și de iarnă pe 16" și cred că, în cel mai bun caz voi merge pe 17" și pe setul de iarnă. Nu voi mări la 18" setul de vară întrucât talonul anvelopei de 225x40 mi se pare prea mic pentru greutatea,  mărimea mașinii și drumurile patriei.

 

Ca dotări are destul de multe, și este foarte posibil să nu le fi descoperit pe toate:

•parbriz încălzit

•scaune față încălzite, cu reglaj electric și memorii

•climatizare față și spate

•senzori ploaie și lumină

•faruri cu xenon

•spălătoare de far

•senzori parcare spate cu afisaj pe RCD

•oglinzi retrovizoare pliabile încălzite și heliomate 

•Lumini la picioare

•puddle lights în oglinzi

•lumini în uși (exit door lights)

•cruise control 

•keyless go

•sistem monitorizare presiune pneuri 

 

 

 

Am comandat și primit deja un RCD360PRO cu iluminare verde și urmează ca la schimbare să îi trag și cabluri pentru subwoofer în portbagaj, chiar dacă va fi montat mai târziu. 

 

Ce mai urmează:

- schimbarea becurilor halogen la interior cu led

- înlocuirea becurilor de la număr cu led

- retrofit senzori de parcare față 

- lumini ambientale portiere 

- cameră mers înapoi integrată în mânerul de deschidere al portbagajului

- camere față-spate pentru supraveghere trafic

- un set de presuri textile pentru vară

- înlocuire mânere uzate

- și altele. 

[pronet]

Sa o stapaneasca/ stapanesti sanatos. Multi km fara probleme. Se pare ca mai apare un proiect pe langa cele in derulare. Spor la treaba. 👍

[grp]

@pronetmulțumesc pentru urări! O să o citez pe fiică-mea "Auzi! Tu de fapt cumperi mașini ca să ai tu cu ce te juca!" 

 

Sincer trebuie sa termin Golful ca să poată circula la facultate fiică-mea, iar Superb-ul mi-l mai lasă puțin fiu-miu ca să i-l fac frumos! 😁 I-am propus o dezmembrare (antifonare), dar la anul, când va fi cald. Mingea (mașina) este în curtea lui! 😁

[haro]

Salut, frumoasa dar era si mai frumoasa daca era automata…

[grp]

@haromultumesc, n-am fengsui-uri cu automata, chiar aș spune că m-am ferit de astfel de mașini întrucât nu știi niciodată dacă s-a făcut corect și la timp mentenanță. La manuală, nu am pățit niciodată să îmi pice vreo cutie.

[haro]

Da, inteleg ce zici dar totusi ai avut automate care s-au stricat semnificativ?

[grp]

@haronu am avut mașini cu cutie automată. Am condus un Opel Kadet, un Golf 5 și un Audi A4 cu cutie automată, mi s-au părut ok, dar nu am rămas impresionat foarte tare în raport cu mașinile cu manuală. Am auzit la 2 prieteni că i-a costat destul de mult reparația cutiilor (la un A6 2011 ~ 10.000 lei, etc) iar la un Golf 6 erau cam 1.000€ ambreiajele.

 

Back on topic. Am făcut un drum până la București, destul de "vioi", în care am testat ceea ce am avut în gând. Mașina este foarte stabilă, îți dă o senzație de siguranță, că se "lipește" de asfalt. Comparativ, Tiguanul "plutește" mult n-ai bine peste denivelări și gropi.

 

Puterea celor 170cp, împing foarte ușor masa masinii, chiar și atunci când am încărcat-o la întoarcere, cu un rand de scaune și banchete și un set de anvelope. 

 

 

 

 

 

Am primit aprobarea și pentru a face resoftarea Tiguanului cu această ocazie! 🤣

 

Înainte de a pleca, am inlocuit Bolero-ul cu RCD360 PRO. Am uitat să comand și rama, așa că momentan rămâne mai "dezgolit". 😁

 

 

Comunicarea prin Bluetooth este foarte bună, posturile radio se prind bine, se mișcă rapid, iar lumină este ok, 99% din ceea ce este oe original.

 

 

Consumul mi s-a părut surprinzător, în condiții în care am mers tare și la dus și la întors,la dus am avut bagaje, iar la întors am avut ceva greutate, iar prin scoaterea poliței și rabatarea banchetei s-a creat un spațiu foarte încăpător. De asemenea foarte utilă,  mi s-a părut, deschiderea dublă a hayonului.

 

Ce urmează: încă aștept chestii comandate, probabil antifonare pasaje roți și revopsire etriere, identificarea și remedierea erorilor (lumini număr înmatriculare și daylight dreapta), o vizită de verificare la mecanic și probabil și altele.

[grp]

Încă puțin timp liber și m-am mai apropiat cu lucrurile de făcut. 

Cel mai ușor a fost să înlocuiesc pedalele cu cele cu ornament inox

 

Apoi dacă tot am scos plastice am zis să trag si cablurile pentru camerele de filmat traficul

 

Am identificat o siguranță pe contact și am testat 

 

Apoi am legat adaptorul

 

si am intins cablurile prin plafon și ornamente până am ajuns în spate. Am optat pentru aceeași cameră pe care o am pe Tiguan și pe Golf, 70mai S500s Dash Pro Plus pentru față iar pentru spate 70mai MiDrive RC06. Din păcate am reușit să ciufulesc folia care vine aplicată pe parbriz și a trebuit să comand alta, întrucât nu mai stătea lipită. Așa că mai aștept puțin cu camerele... 

 

Apoi am schimbat înălțătoarele de la capacul motorului

 

mânerele de la uși (se potrivesc cam 90% față de cele originale  au niște piciorușe in plus, care nu intra nicăieri)

 

 

 

Rama pentru RCD360 PRO s-a potrivit foarte ok cu excepția găuri unde intra indicatorul airbag-ului. Am tăiat cu cuterul puțin din indicator, apoi cu gluegun-ul l-am asigurat că nu iese la o împingere accidentală. 

 

 

Ziua următoare am zis sa schimb puddle lights (luminile de sub oglinzi) și semnalizările din oglinzi. Am crezut că in 30-40 min rezolv, doar că inginerii de la Skoda au zis că n-ar fi o idee rea că ultimul șurub de la semnalizare să fie băgat în spatele puddle lights, pe care dacă vrei să le scoți mai ai încă 2 suruburi de scos.

 

 

 

Asa că am scos toate șuruburile și le-am înlocuit până la urmă, cu multă grijă să nu rup cleme sau fire. De asemenea marginea de la puddle lights lovea în suportii indicatorului de semnalizare asa că le-am topit cu ajutorul ciocanului de lipit.

 

Văzând cât de complicat a fost am facut pe oglinda din stânga un DIY pentru a fi în ajutorul celor care ar vrea să repete operațiunea și pe care îl găsiți, ca de obicei, pe canalul meu.

 

 

A durat mai mult decât preconizasem, cam 2 ore și jumătate dar rezultatul final e mai mult decât ok.

Modificat 10 Octombrie de grp

[Muale]

vad ca cineva ti-a umblat la burduful de fire de la usa soferului si a facut o tiganie cu silicon pt ca nu a reusit sa monteze la loc sau a rupt niste cleme

[grp]

@Muale la accidentul mentionat in primul post, remediat pe asigurarea rca la un service cu nume nu vreun garaj din cartier, au fost schimbate bara față (cod producător, nu OEM), un singur amortizor (?!), farul stânga (suspectez un alt  producător, întrucât nu are inscriptia cu Superb pe el), rulment roată, carenaj stânga față aftermarket și care e și reparat dubios cu holzsuruburi).

 

Plăcuțele de frână pe partea stângă nu au fost schimbate, pentru că erau noi (deși aveau firul de la martor uzură rupt) întrucât au spus că sunt "consumabile". 

 

Ușa șoferului a fost schimbata, probabil cu una sh întrucât balamalele au uzură mare și o să le inlocuiesc in viitor. Tot atunci, service-ul a "optat" în a nu schimba burduful cu clema rupta - știm cu toții că înseamnă muncă de scos pinii, inlocuit burduful și repus pinii) si au pus o bandă adezivă și un mastic, care evident că nu țin. O să comand un burduf și pentru această operațiune. 

 

A fost un joc între asigurător și service, în sensul că aia de la asigurări au tras în jos suma iar ceilalți au maximizat profitul. Și unii și alții niște măgari, care profita de naivitatea sau necunoașterea oamenilor și de buna credință a celor din urmă. 

 

În fine, vinerea trecută, am reușit să o urc pe capre, să îi scot roțile si carenajele și cam atât că venise noatea

 

 

 

 

 

 

Sâmbăta am spălat încă o dată carenajele, pasajele roților- pe care le-am spălat cu perie și pensula și detergent și apoi încă o spălare cu Supermafrasol, o clătire și o uscare cu foenul.

 

 

Am mascat tot ce nu voiam să ating și am dat antifonul spray

 

După 2-3 straturi am fost mulțumit de rezultatul obținut. 

 

 

Între timp carenajele spate au stat la soare la uscat

 

Am vopsit și etrierii, curățați și degresati în prealabil, tot cu gri (vopsit la pensula în 2 straturi și apoi încă 3 de lac)

 

După ce am facut o pauză cât s-au uscat toate bine, am remontat carenajele și rotile si am coborât mașina de pe capre, dar nu înainte de a scoate bureții de la aripi 

 

și de a face o mică probă cu Boston-urile de pe Tiguan. 

 

Printre picături, fiindcă uitasem să fac operațiunea înainte de montare, am mascat fața și apoi am vopsit senzorii montați de @Mihai.Nechifor pe bara față. 😁

 

 

Acum parcarea se va face mult mai ușor atât cu fața cât si cu spatele și datorită camerei pentru mers înapoi montată tot de Mihai.

 

 

 

Apoi am lipit noua folie comandata și am montat camera frontală pe parbriz și am testat conexiunea și cu cea de pe spate.

 

De luni i-am dus-o din nou pentru montarea luminilor ambientale și goarnei de la alarmă, iar azi după serviciu am trecut și am luat-o de la el.

 

 

Kitul a fost cumpărat de pe Aliexpres cu aproximativ 40$, cuprinzând 6 baghete (una pentru fiecare ușa și 2 pentru bord) și 5 module (4 pentru uși și unul care permite conectarea cu Bluetooth și cu celelalte module). Cu ajutorul unei aplicații se poate alege culoarea sau modalitate de lucru/start. Am făcut un clip, dar camera telefonului nu surprinde foarte bine culorile, care in realitate sunt mai vii.

 

Modificat 16 Octombrie de grp

[grp]

Am tras tare să predau beneficiarului și această mașină. La mecanic am schimbat rulmentul pe stânga față (care nu fusese schimbat, deși așa apare pe factură) și pivotul de pe stânga. Nu am scăpat total de un zgomot așa că, data viitoare voi schimba flanșa amortizorului și bieletele antiruliu, chiar dacă bielete par tari.

 

Când am comandat ledurile verzi am luat doar 2, m-am păcălit necitind cu atenție anunțul, lotul fiind de 2 bucăți și un alt preț pentru comenzi peste 10  bucăți, eu fiind obișnuit cu loturi de 10. 😁 Așa că pe spate le voi monta tot data viitoare. 

 

 

Îmi place mult cum se vede cu tema verde de la Skoda. 

 

 

 

Au venit rândul becurilor de plafoniere să fie înlocuite cu leduri, diferența fiind foarte mare.

 

 

 

Cam așa arată rezultatul

 

 

De asemenea am schimbat si becurilor din portbagaj, din păcate nu mai aveam leduri ca la plafoniere, dar am decis sa cumpăr lampi cu led, care sunt mult mai luminoase decat orice led. Le voi înlocui tot data viitoare. 

 

Apoi am inlocuit becurile xenon D1S cu leduri. Este aceeași marcă pe care o folosesc la Tiguan (D3S) și la Golf (D2S), am mers tot pe 4300k exact ca și la celelalte. Parputin diferite în poza, unul ducându-se mai spre 5000k, dar cu ochiul liber nu este vizibilă diferența. 

 

 

In schimb este o diferență de cam 25% in plus față de becurile cu xenon la intensitatea luminii in față, luminarea șoselei fiind foarte bună. Nu mai zic de faza lungă, care pe lângă xenon antrenează și becul cu halogen (așa a venit mașina, nu știu dacă e normal la Skoda Superb dar nici nu imi bat capul, faza lungă o sa fie folosită foarte rar)

 

 

Mai am de schimbat becurile de la parasolare și cel din torpedou, de care am uitat. 😁 

 

Am încheiat cu pregătirea și întinerirea jantelor pentru iarnă. Cele care vor merge pe Skoda sunt fostele mele jante de iarnă, Boston 17", cărora le-am îndepărtat lacul exfoliat sau sărit cu 320-2800 și la sfârșit le-am dat 3 mâini de lac pentru protecție. Nu le-am făcut integral din lipsă de timp, probabil la primăvara sau vară, în măsura chefului și disponibilității le pot lua încă o dată la făcut.

 

În schimb, Atlanta 16" pentru Golfuleț, le-am făcut integral, cu filer, vopsea și lac, atât pe interior cât și pe exterior. Am folosit și puțin kit unde erau mai adânci zgârieturile, dar sunt și zone unde mi-au scăpat când le-am dat kit acum 5-6 săptămâni și nu am mai avut răbdare acum. Vor fi jante de iarnă și am vrut o întinerire, nu să iasă perfect.

 

De asemenea am îmbrăcat cheile cu huse și le-am luat și brelocuri, pentru un mic "personal touch" +5cp 😁

 

 

 

Mai urmează o curățenie duminică, interior și exterior și de luni mașina va circula prin București/Popești-Leordeni! 

Nu se încheie capitolul aici, chiar dacă schimb utilizatorul, o să mai postez ce mai urmează. Pentru că vă mai urma cu siguranță! 😁

[grp]

Și gata, după ultimele pregătiri, am predat-o beneficiarului! I-am schimbat covorașele de cauciuc cu unele noi, întrucât cele vechi erau rupte.

 

Am băgat în portbagaj un set de covorașe textile pentru vară și un set de jante pe 17", ce vor fi echipate cu anvelope de iarnă.

 

Apoi am aspirat și spălat întreaga flotă 

 

 

Două au întrat sub acoperiș, una a plecat la București. 

 

O mică recapitulare a lucrurilor făcute si celor de făcut:

Făcute:

• retrofit senzori parcare față

• retrofit cameră mers înapoi 

• retrofit goarnă alarmă 

• montat lumini ambientale RGB

• înlocuit becuri xenon cu led-uri 

• înlocuit becuri interior cu led-uri 

• înlocuit lumini picioare cu led-uri verzi (50%, urmând și cele de pe spate)

• înlocuit becuri lumini de zi cu led-uri (urmează să le schimb și pe acestea)

• înlocuit becuri poziții cu led-uri

• înlocuit becuri portbagaj cu led-uri (urmează să schimb modulele cu totul cu unele pe led)

• înlocuit RCD Bolero cu RCD360 PRO

• înlocuit covorasele iarnă/vară 

• montat camera supraveghere față și spate 70mai

• înlocuit mânerele interioare ale portierelor 

• înlocuit semnalizări oglinzi cu cele dinamice

• înlocuit modulele lumini sub oglinzi cu unele cu led

• înlocuit acoperitori pedalier cu cele din inox 

• înlocuit rulment și pivot stânga față (urmează și flanșa amortizorului și/sau bieletele antiruliu pe față)

• antifonat pasaje roți față și spate

• revopsit tavan

 

 De făcut:

• înlocuit anvelopele de vară (sunt achiziționate)

• montat anvelope de iarnă (urmează să fie achiziționate)

• înlocuit becurile de la proiectoare cu led-uri

• înlocuit becurile de semnalizare față cu led-uri 

• ITP - nu sunt probleme tehnice

• volan in 3 spițe (destul de probabil)

• înlocuit modulele de lumini uși cu unele pe led

• înlocuit burduful de la cablaj șofer

• înlocuit balamalele de la ușa șoferului 

Probabil și altele, vom vedea ce ne rezervă viitorul! 😁

 

Săptămâna faină tuturor!

[grp]

Balena a ajuns la noul domiciliu, unde i-au fost înlocuite roțile de vară cu cele de iarnă.

 

Totodată au fost schimbate anvelopele de vară, întrucât cele cu care a venit mașina erau uzate și destul de vechi.

 

 

M-am jucat puțin prin filtrele de la telefon și am umblat la pozele lui "Steve" - numele balenei. 😁 Ii vin bine Boston-urile de la Tiguan, nu-i așa?  Mai trebuie doar capacele centrale de la jante și cele de la prezoane. 

 

După montarea noilor anvelopele de iarnă și noilor roți, Steve a plecat la o călătorie mai lungă în acest weekend. Aștept impresiile de după călătorie. 😁

 

 

 

 

Modificat 2 Noiembrie de grp

[grp]

Între timp a trecut peste pragul de 200.000km

 

și pentru a se încălzi mai repede a montat capacul de plastic din fața grilei de la radiator. Am și capacul de la partea de jos a grilei? Ar fi ok sa-l monteze si pe acela sau e suficient cel de sus?

[mad_kat]

Mi-ai readius in minte batistuta folosita la Dacia 1310 in primii mei ani de soferie. Apoi am descoperit electroventilatoarele vs ventilator pe curea si termostat bun vs termostat prost 🙄

[Nenciu Victor]

salut, zgomotul de la rulmet sau asemanator unui rulment poate fi de la cauciucuri.

Vopseaua de pe etrieri daca nu e rezistenta la temperatura sare ... la fel la jante daca nu are lacul intarior se pateza de la diferse chimichare de curatat jantele . 

Faina masina, am urcat si eu intr-una asemanatoare am spus ca stau in spate ca la mine in fotoliu in sufragerie  

Buna alegere, cred ca i-ar trebui un ambreiaj daca nu i-a facut schimbul ... are ceva km ... 

[grp]

@mad_kattre' să recunoști că arată mai bine cu piano black decât cu brown cardboard! 😁 N-am înțeles dacă este useless sau nu până la urmă?

 

@Nenciu Victor referitor la vopsirea etrierilor: la toate mașinile am vopsit personal etrierii și pot spune în urma acestor experiențe personale că, vopseaua auto cu lac încorporat sau lac separat, nu se exfoliază de pe etrieri, dacă etrierul este curățat de rugină bine și degresat înainte de vopsire. Vopseaua am dat-o la pensula sau cu ajutorul sprayului dar am optat in ultima perioadă doar pentru pensula, pentru că, nu trebuie să maschez foarte mult, ca la spray. Eu cumpăr lac, vopsea, degresant și întăritor de la un magazin ce comercializează vopsele auto.

 

În ce privește jantele: de obicei le duc la vopsitorie, întrucât îmi place stratul de lac mai gros care se dă la pistol. Anul acesta, după un șir de evenimente, nu am mai putut vopsi la aceeași persoană la care am făcut jantele Mallory de la Tiguan. Boston-urile care sunt acum jante de iarnă la Skoda, nu le-am vopsit, doar am curățat lacul pe părțile unde erau "polished/machined" și apoi am matuit ușor restul lacului, după care am dat 3 sau 4 "mâini" de lac din spray.

 

Pe cele de la Golf le-am făcut complet: grund, vopsea și lac, tot la spray, cu toate operatiunile de la slefuit grundul înainte de vopsea, degresat foarte bine înainte de vopsire și straturile de lac, totul la spray. O să văd dacă se comporta ok, după cum spui și tu, la coroziune de la substanțele de spălare sau reziduri de la plăcuțele frână, abia la primăvară. 

 

Spațiul, ultima frontieră! 😁 Ei, aici ai dreptate, cred că te simți ca în sufragerie. Poți întinde picioarele fără să lovești genunchii de scaunele din față! Și în fața este loc berechet, doar în parcare nu este 😅, ori îi rămâne botul ori fundul, puțin ieșite în afară!

 

Zgomotul de "rulment" a fost și de la cauciucuri, care fiind vechi erau zgomotoase, dar și de la rulmentul schimbat doar pe factură...

 

Deocamdată nu mai am probleme cu ambreiajul la nici o mașină, dar cu siguranță dacă vor apărea simptome, îl voi schimba rapid.

 

Weekend fain tuturor!

[grp]

Dust off!

 

De ceva vreme mi-a intrat în cap să ii pun un volan mai nou, mai sexy și nu neapărat sportiv (teșit). M-am uitat prin anunțuri și am reușit să pun mâna pe un volan de Superb 3 din 2017 cu numai 87.000 km învârtiți, în stare foarte bună. 

 

După ce am intrat in posesia lui și având drum prin București, i l-am lăsat băiatului să-l monteze. Pe forum când am întrebat, primul răspuns pe care mi l-a dat Cristi @Al Bundy mi-a dat de gândit: "ce cod au comenzile de pe volan".  Citisem ca făcuse unul retrofit de pe Superb 3/Octavia 3 fără modificări... dar acum nu mai părea la fel de sigur. În fine, i-am zis sa-l sune pe @F l o r i n la care mai fusese cu Golful 5, că sigur il rezolva. Dar m-am lamurit rapid ce voia să spună Cristi în legătură cu comenzile, cand am vorbit cu Florin și mi-a spus că nu funcționează decât parțial comenzile și îmi trebuie un anumit cod ca să fie functionale 100%, comenzi pe care nu le are din păcate.   Pff, cât de greu poate fi, aveam o vorbă. Dar era deja un lucru în plus

 

Regrupare; am căutat comenzile respective dar erau la un preț exagerat de scump. Oarecum resemnat am zis să le cumpăr pe acelea, dar îmi dădea calculul tare rău. Așa că am luat legătura cu cel care le vindea și am hotărât sa iau un volan complet și să rămân cu cel achiziționat complet, pentru a îl vinde asa. S-au întâlnit și a schimbat volanul 2 cu volanul 3, de data asta complet functional! 😁 Diferența vizuală între ele este că al doilea avea piele normală si asta are piele perforata.

 

Iar față de primul e mai mare diferență 

 

Și asa se vede noaptea în față 

 

Dar pentru ca au venit ledurile între timp, arată bine și în spate

 

 

Am continuat schimbarea chestiilor pe care le primisem:

- alte leduri la luminile de zi

 

-leduri la proiectoarele de ceață in loc de halogen

 

 

- module led in loc de cele cu halogen la numărul de înmatriculare 

 

 

 

 

-leduri in loc de halogen pe luminile de mers înapoi 

 

- module led in loc de halogen la uși (exit door lights)

 

 

 

Ar mai fi și altele de facut, dar fiindcă azi s-a răcit nu am mai făcut mare lucru. Dar fiind schimbate anvelopele de iarnă, pot confirma ceea ce zicea @Nenciu Victor și anume ca zgomotul de "rulment" defect poate proveni si de la cauciucuri uzate. Acum nu mai am zgomot deloc de "rulment" defect! 

 

Weekend fain tuturor! 

[grp]

Azi am vrut să schimb becurile de semnalizare din faruri, dar nu am reușit. Aveți idee dacă trebuie scos farul, ca să scot acel șurub (ce mama naibii tine acel șurub?!) ca să pot înlocui un bec de semnalizare la Skoda? Ce cretin de inginer poate născoci așa ceva?

[Muale]

pare ca nu au gandit-o sa fie f simplu de facut

[grp]

@Muale posibil să fie gândit să te duci tot timpul in service. Ca să scoți farurile se pare că trebuie scoasă bara față. Are cineva idee dacă scot acel șurub, ține ceva care va cădea in far sau e doar pentru suportul becului de semnalizare?

[andrei_221]

dai jos doar carenajul.

NU bara

desfaci surubul si rasucesti usor becul

 

 

[grp]

@andrei_221iți multumesc! O să încerc când mai prind masina! Mult mai ușor asa.