Volkswagen ARTEON

[Michi]

Bună!

Am achiziționat decurând un VW Arteon model 2019, motor diesel de 1968 cmc, 140 kW, cu navigație/hărți EU din 2019.

 

1). Pe aparat (display) am citit:

Cod piesă aparat: 5NAO35043D

Hardware: H55

Sofftware: 1367

Nu știu dacă aceste informații sunt relevante, dar rog pe cineva să mă ajute să actualizez hărțile și eventual softul de navigație, dacă este cazul.

 

2). Dacă cineva poate să posteze o carte tehnică în română (sau măcar în engleză)

 

Mulțumesc anticipat.

[Cantoru]

Salut, 

Eu de aici mi-am descarcat hartile la Arteon si mi-am si dat enable la recunoastere vocala.



 

[Cantoru]

Salut,

Scuze ca ma folosesc de topicul tau dar eu nu pot deschide unul nou. Rog moderatorii daca se poate sa creeze topic nou pentru postare. Multumesc anticipat.
P.S. Scuze daca nu aveam voie sa pun link-uri.

Detin un VW Arteon 2018, 2.0 TDI 150CP, WVWZZZ3HZJE532353, cutie automatia DSG 7+1 trepte, 147.000 km. L-am achizitionat din DE in aprilie 2024 si undeva prin noiembrie 2024 a refuzat sa mai porneasca. Video demonstrativ in link-ul de mai jos:
 

Nicio eroare nimic, am si OBD 11 si nu aveam nimic care sa ma ajute sa identific o problema.

L-am dus la un service unde a fost pus pe un tester original VW inainte de a fi pornit si cand a fost testat din nou a pornit la prima cheie. Feedback-ul a fost ca: “Nu are nimic, 200 de lei” Mi s-a mai spus ca filtrul de motorina si pompa par in regula dar s-ar putea sa aiba ceva la injectoare, ar fi bine sa fie testate. De acolo pana acasa, 2 km masina a scos fum intens, nu stiu culoarea ca era intuneric si n-am stiut ca ar trebui sa fiu atent la asta.

Am refuzat testul de injectoare si am continuat sa folosesc masina fara nicio problema. Undeva in luna decembrie a facut la fel. L-am dus in al doilea service unde a fost supus unor teste suplimentare pentru injectoare, dar cand totul a fost pregatit pentru test, masina a pornit din prima. Din nou: “Nu are nimic, 200 de lei”, “Mi-e greu sa ma agat de o problema, nu are nicio eroare, din grafic mi-a aparut ca la un injector ar fi o valoare mai mare dar nu e nimic care sa-mi spuna ca ar fi o problema cu el. Stii cum e cu masinile astea, daca nu le plimbi zilnic trebuie sa le pui pe redresor ca altfel nu mai vrea bateria sa te ajute”. Precizez ca i-am schimbat bateria in Noiembrie (cu START-STOP).

Am dat banii si am plecat evident. 6 Februarie 2025 s-a repetat problema. De data aceasta l-am dus in reprezentanta. In prima zi mi-au spus ca masina n-are nimic, a pornit la ei din nou din prima, dar putin mai greu. Ei au spus ca vor sa testeze compresia motorului si ca pentru asta trebuie sa dea jos bujiile incandescente, dar daca se rup (ei insistand ca par a fi putin blocate) costurile ulteriore pot ajunge la 2500-3000 de lei pentru ca trebuie datas chiulasa jos – am refuzat testul de compresia). Mi-au spus sa o mai las inca o zi ca sa o supuna la mai multe teste, venind ulterior cu concluzia ca de vina este electromotorul si ca trebuie schimbat. Mi-au cerut 4500 de lei dar am refuzat sa il schimb la ei, l-am schimbat in privat cu 1400 de lei. Tata insista ca nu e electromotorul de vina si ca defapt s-a stricat din cauza lor, celor din reprezentanta, incercand sa porneasca masina de mai multe ori. S-a intarit cumva aceasta parere din partea mecanicului care mi-a spus ca nici el nu crede ca ar fi electromotorul de vina si ca el crede ca e ceva in neregula cu amestecul de gaze, dat fiind faptul ca si la el, la un test driva a scos fum pentru 5 minute.
Acum, masina are electromotorul schimbat, dar de fiecare daca cand o pornesc prima data in zi face asa:

Pornire la -7.5 grade:

da

Cautand mai mult si discutand cu tata, el imi spune sa incerc sa schimb bujiile.

A mai avut cineva problema asta?

Multumesc,
Andrei
 

Modificat 23 Februarie de Cantoru