Porsche 911 Carrera 4S 997.2

[catalinmiti]

Prezint si eu noua jucarie, luata doar pentru suflet, contrar criticilor multor apropiati. Recunosc ca poate este o alegere ilogica, insa pe mine ma bucura si chiar aveam nevoie de un nou proiect. Este un 997 facelift, din 2010, Carrera 4S cu multe optionale, 100.000km si fara probleme serioase, cel putin la prima vedere. Am planuri mari, sa o fac cat mai aproape de impecabila, insa nu este usor, piesele nu sunt usor accesibile nici logistic, nici financiar, nici ca documentatie (forumuri/youtube). Si vreau sa fac singur cat mai multe chestii la masinuta. 

Am dorit sa fie facelift pt a avea noul motor cu injectie directa si a scapa de vechile probleme la motor cu arborele intermediar. Totodata si interiorul este mai fresh ( daca putem numi asa un interior din 2010). Ca si dotari am dorit sa fie neaparat Carrera 4S ( motor mai mare, mai puternic, si sa fie AWD ), PDK ( prima generatie, 7 trepte ) , am dorit sa aiba sub 120.000km, evacuare cu clapete ( PSE), suspensie adaptativa electronic, pachet Sport Chrono ( mod de circuit si cronometru vintage pe bord), scaune cu 18 ( parca) reglaje electrice, lectie invatata de la cealalta masina, Mk7 R cu scaune stock si f incomode pt mine, jante model Turbo pe 19, faruri dinamice,  culoarea sa fie neagra, si sa coste maxim 60.000e. Si am gasit una singura, pe mobile, in Hamburg. Deci alegerea a fost simpla. Din intamplare are si trapa, sonorizare Bose, oglinzile heliomate, conectivitate bluetooth.

Ca si prime impresii dupa vreo 500km, masina este mult mai jucausa decat Golf 7R la acceleratii in curba, este foarte solida, amortizeaza placut denivelarile, sunetul motorului este interesant, dar incomparabil cu motoarele in V, acceleratia este instantanee, fiind aspirata ( are 3.8l si 385 cai ). Ca si parti negative gasesc prea incurcat meniul de infotainment, sonorizarea slaba la volum normal, lipsa comenzilor pe volan ( din cauza configurarii cu volanul sport care are padele, dar nu are comenzi pe volan ) si voi mai adauga pe masura ce merg cu ea.

Modificat 17 August, 2023 de catalinmiti

[z e n i t h]

Felicitari pentru achizitie! Cerintele suna ca un caiet de sarcini la o licitatie publica a politiei romane 🤣

[catalinmiti]

Multumesc! Pai as vrea sa nu mai fac retrofituri complexe, la fostul Mk5 GTI am exersat destul subiectul, cu plusuri si minusuri. La Mk7 R pe care il tin de daily, am facut doar de infotainment, iar la 911 as vrea doar sa il tin intr-o stare perfecta si cat mai aproape de configuratia in care a iesit din fabrica. Desi am 35, cred ca am imbatranit prematur cu retrofiturile complexe. Deocamdata sunt pe " restaurare" . 

[EEXCALADE]

Deosebit !!!

Felicitari !!!

[catalinmiti]

Multumesc!

[F l o r i n]

Sa o stapanesti sănătos, este foarte frumoasa!

[catalinmiti]

Multumesc, Florin! Ti-am scris pe whatsapp, dar nu ai raspuns

[dercos]

Foarte frumos! Nici o legatura intre o sportiva pur-sange si o compacta, fie ea R:). Iar motorul aspirat de cilindree mare e alta senzatie, trebuie experimentat.

[acidone77]

In sfarsit un VW Beetle misto   

Multi km fara probleme.

[catalinmiti]

Multumesc, pai cred ca WOB ii voi pune la numar

[F l o r i n]

49 minutes ago, catalinmiti said:

Multumesc, Florin! Ti-am scris pe whatsapp, dar nu ai raspuns

Sună-mă cand e ceva, whatsapp intra zeci de mesaje pe zi...incat ratez din ele, din pacate.

[Zamoldac]

Felicitari!

[ShadoWzZ]

Na poftim. Felicitari pentru achizitie. Ma bucur tare pentru tine

[catalinmiti]

Multumesc foarte mult! Daca va pot ajuta cu detalii, cu mare drag raspund. Eu nu am luat-o ca masina de showoff ca deja e uzata moral

[Zamoldac]

Eu am luat 997 le ca daily si oscilam intre el si GTR (care imi parea mai soft pe partea de suspensie, setat in comfort). Cum te impaci cu suspensia si drumurile de la noi? Ma gandeam sa incerc un modul DSC ca sa o fac putin mai soft in normal.

[corad0]

Felicitari pentru "broasca"! Este superba! Sa te poarte cat mai multi km si sa te bucuri de ea! O masina de "true petrolhead"!

 

Imi aduc aminte cand am interactionat prima data cu ea, in 2010, in Las Vegas am fost in vacanta pentru 2 saptamani si intr-una din zile am avut ocazia sa ajung pe un circuit privat in Nevada, unde am avut la dispozitie o serie de masini de alergat, printre care si un 911 din generatia asta facelift, masina era nou nouta.

O experienta pe care nu o s-o uit prea curand. De-a lungul anilor am tot cochetat cu brandul Porsche, am condus mai toate modelele, sa fiu sincer cea care m-a impresionat cel mai tare a fost un Cayman S cu bucket seats, manuala. Avand motorul amplasat central si distributia intre punti 50-50, se simte ca un cart, mi-a placut mai mult decat 911, e mai vioaie si mai fun to drive, insa tot 911 as alege daca ar trebui sa plec cu una acasa, 911 e iconic! ❤️

Ah, prima masina pe care am conduso cu peste 300 km/h (pe o autostrada cu viteza nelimitata din Germania 😉) a fost tot un 911, ce-i drept, generatia urmatoare, 4S 991 PDK.  Masini senzationale! 

Modificat 17 August, 2023 de corad0

[catalinmiti]

Mi se pare decenta suspensia, adica imi imaginam ca asa va fi, plus ca daca stiu ca am de mers pe drumuri naspa, merg cu Golf R. Mi se pare imposibil de daily din cauza inaccesibilitatii in anumite zone/drumuri. Plus ca iarna nu as merge cu el, din mai multe motive. Poate Turbo este si mai dura, eventual poti face o tura cu a mea si sa compari. Poate si scaunele sunt diferite. 

Multumesc @corad0! Asa este, nu am luat-o in urma unei analize matematice...ci in urma emotiilor si amintirilor de cand eram copil...si fiind mare fan VAG, mereu visam la un 911. Sunt atat de idiot incat am luat-o fara sa fi condus una inainte. Doar m-am urcat la un dealer in Bucuresti in singurul 997.2 disponibil, sa vad ca si spatiu, ergonomie. Nu sunt visator ca am facut o investitie si ca o sa ii creasca valoarea sau ceva, dar mi-am facut o bucurie si o tratez fix ca o jucarie la care sa mai si mesteresc, sa o intretin cum imi place mie.

Deja am facut primele lucrari la ea, revizie de filtre si ulei, lichid de frana si inspectie generala. Am incercat la Porsche sa obtin istoricul insa nu am reusit si la ce atitudine am intalnit acolo, mi-am jurat sa nu mai calc in viata mea in acea curte. Am ceva facturi, insa cred ca urmatorul pas tehnic este sa ii fac lucrarile de 12 ani, la ulei si baie PDK plus ulei ambreiaje. Dar sunt f deschis recomandarilor si sfaturilor. 

[catalinmiti]

Am facut si primele reparatii. Geamul din dreapta lucra aiurea, si plafoniera nu reactiona la deschiderea usii drepte. Deci switch-ul din incuietoare. Am prins o zi libera, am luat o incuietoare aftermarket SWAG sau Febi, nu mai retin, si in 4 ore am facut lucrarea, ajutat de un prieten care ma incuraja. 280lei a costat ( incuietoare banala de VAG, seamana cu cea de Golf 5, dar in soft apare doar cu Phaeton compatibila). Originala venea in 4 zile si 800lei. Si cum stau f prost cu timpul, am pus AM.

[Zamoldac]

Foarte bine ca ai putut sa o faci tu. Si eu am avut experiente foarte proaste cu reprezentata, revizie completa cu inspectie generala ce a costat ~7k euro si nu imi raspundeau la telefon sa imi zica cand e gata masina, si nu sunt genul care insista aiurea cu telefoanele.

 

Arata bine cu jante de turbo, eu am optat pentru jantele de GT3 

 

[mihai_90]

Salutare și sa o stăpânești sănătos! Este un vis pentru multi din userii de pe acest forum.

 

Sper si eu la asa ceva în viitor și voiam sa te întreb dacă ai comparat-o cu ceva anume inainte de achizitie si dacă ai apucat sa mai testezi altceva (GT-r, Cayman)?

 

Intreb deoarece 911-le generația aceasta e la același preț cu 718 S de prin 2017 2018.

Nu am apucat sa merg cu niciuna din nefericire pana acum asa ca orice parere este binevenita.

 

[catalinmiti]

Nu as lua cayman, pt ca mereu as visa la 911. Chiar daca cel dintai este mai performant, actual

Plus ca voiam neaparar AWD

@Zamoldac este superb Turbo-ul! Cu totul o masina diferita fata de ce am eu. Si dubla ca pret  asa a venit cu jantele de Turbo 1, asa a fost configurata

[dercos]

Cayman-ul este senzational, absolut fenomenal, pe viraje, directie, stabilitate samd insa nu am mers decat cu varianta noua de top si nu stiu sa il compar cu unul 'normal''. Confirm parerea proasta fata de reprezentanta. Asa e cand nu ai concurenta.

[Radhoozzz]

16 hours ago, catalinmiti said:

masina este mult mai jucausa decat Golf 7R la acceleratii in curba

Eu de cand am condus o carrera 4 gts, sustin ca nu mai exista masini normale distractive  

Felicitari pentru alegere! Sa te bucuri de ea! Voi urmari cu interes evolutia.

[acidone77]

13 hours ago, Zamoldac said:

Si eu am avut experiente foarte proaste cu reprezentata, revizie completa cu inspectie generala ce a costat ~7k euro...

WHAT THE F... ? O revizie 7000EUR?  Sigur nu sunt LEI/RON?  

[cristi511]

Hehe, masina de baiat mare!

 

Distractie placuta, ca d-aia sunt jucariile.