Crafter Cr35 Startline Tdi 2.0 Diesel 1968 cc - Nu reporneste după drum lung (60 km)

[Petrisor Ghilenschi]

Buna seara , deschid acest topic cu mari sperante deoarece am fost la 3 service uri diferite care mi-au reparat masina  asa cum au stiut ei mai bine insa problema esentiala nu a fost rezolvata si anume : Nu reporneste dupa ce parcurg cu ea mai mult de 60 KM ( aprox ) . De fiecare data dupa ce am scos o din service , a fost dusa la un test drive de 20 de minute si a functionat totul perfect iar mai apoi cand am facut test drive lung nu a mai dorit sa reporneasca . Ad blue a fost anulat .

 

 Masina este un Crafter Cr35 Startline Tdi 2.0 Diesel 1968 cc , are 150.000 mile ( o am de la 60.000 ) , am schimbat recent : distributie , injectoare si bujii ( la rece pornea greu dar dupa schimbarea injectoarelor pornea perfect insa nu mai repornea dupa o anumita distanta ) , filtre , senzor de presiune ) . A fost pusa pe 3 testere diferite inclusiv VW Reprezentanta care m-au sfatuit sa schimb senzorul de presiune cu unul de generatie mai noua si totul va fi perfect insa problema persista iar pe tester nu apare nimic .

 

Din ce am mai citit pe internet si am cerut sa fie verificate maine sunt urmatoarele : Senzorul Crankshaft , Regulator de presiune , Conducta de alimentare tur retur sa nu primeasca aer , daca mai aveti si alte sfaturi sunt bine venite .

 

Va multumesc frumos indiferent de sfat .

 

 

Modificat 12 Ianuarie, 2023 de lupo_bv
Modificare denumire topic

[vp44]

Salut,deduc urmatoarele din ce spui tu:

La inceput ai avut probleme cu pornirea,si ai schimbat injectoarele,apoi ai inceput sa ai probleme cu pornirea dupa aprox 60 km,cind este motorul cald.

Banuiesc ca injectoarele schimbate continua sa dea probleme,unul,sau mai multe.

In caz contrar,posibil ca pompa de injectie sa absoarba aer pe undeva,pe la vreo garnitura,dar in mod normal asta se intimpla cind se raceste,dupa un timp mai indelungat de la oprirea motorului,nu cind este calda.

Fa un test de retur la injectoare,ala care da retur vizibil mai mult decit celelalte,are probleme cind se incalzeste.

In alta ordine de idei,este posibil si ca pompa sa nu mai fie la 100% si presiunea de pornire de aproximativ 250 bar recomandata,sa fie mai mica.

Din ce observ pe aici pe la mine,o astfel de manifestare,adica pornire greoaie la cald,este simptom de injector cu pierderi pe retur.

Bineinteles ca masina ta poate avea probleme total diferite de cele descrise,sau nici macar sa nu fie o problema de injectie,dar mecanica in general,nu este o stiinta exacta,trebuie sa probezi mai multe lucruri,pina rezolvi avaria,mai ales daca nu iti iese niciun cod de eroare la diagnoza,ca sa stii de unde sa incepi.

[kosmyn_aurel89]

Si cum se manifesta cand nu reporneste, invarte mult si nu porneste? 

Cum o pornesti ?

Eu as incerca un regulator de presiune ptr rampa....

[Petrisor Ghilenschi]

On 13.01.2023 at 7:14, vp44 a scris:

Salut,deduc urmatoarele din ce spui tu:

La inceput ai avut probleme cu pornirea,si ai schimbat injectoarele,apoi ai inceput sa ai probleme cu pornirea dupa aprox 60 km,cind este motorul cald.

Banuiesc ca injectoarele schimbate continua sa dea probleme,unul,sau mai multe.

In caz contrar,posibil ca pompa de injectie sa absoarba aer pe undeva,pe la vreo garnitura,dar in mod normal asta se intimpla cind se raceste,dupa un timp mai indelungat de la oprirea motorului,nu cind este calda.

Fa un test de retur la injectoare,ala care da retur vizibil mai mult decit celelalte,are probleme cind se incalzeste.

In alta ordine de idei,este posibil si ca pompa sa nu mai fie la 100% si presiunea de pornire de aproximativ 250 bar recomandata,sa fie mai mica.

Din ce observ pe aici pe la mine,o astfel de manifestare,adica pornire greoaie la cald,este simptom de injector cu pierderi pe retur.

Bineinteles ca masina ta poate avea probleme total diferite de cele descrise,sau nici macar sa nu fie o problema de injectie,dar mecanica in general,nu este o stiinta exacta,trebuie sa probezi mai multe lucruri,pina rezolvi avaria,mai ales daca nu iti iese niciun cod de eroare la diagnoza,ca sa stii de unde sa incepi.

Iti multumesc frumos pentru sfaturi , cand dau sa o repornesc dupa mai mult de 60 de km invarte dar nu porneste , ca si cum nu ar prelua destul carburant sau ar prelua cu aer sau nu in masura corespunzatoare .

Cei de la asigurari mi-au pornit masina de 2 ori dupa ce ma lasat , au incercat cu easystart acea solutie ce se da la aer + au dat curent la baterie iar apoi prin miracol a pornit ( de 2 ori ) desi am incercat si eu cu easystart nu a pornit , este posibil ca bateria sa nu se realimenzete la capacitate maxima sau sa am un scurtcircuit electric care sa faca masa atunci cand se incinge motorul ... momentan nu-si dau seama cei de la service iar la VW pe raport a iesit perfecta .

[Petrisor Ghilenschi]

On 14.01.2023 at 16:47, kosmyn_aurel89 a scris:

Si cum se manifesta cand nu reporneste, invarte mult si nu porneste? 

Cum o pornesti ?

Eu as incerca un regulator de presiune ptr rampa....

Exact , invarte mult dar nu porneste , ultima oara baietii au impins putin masina pana in garaj iar ajunsa acolo a pornit fara sa-i faca nimica , ei mi-au spus ca imi sarise si distributia la +40 de grade si au remediat problema dar nu era de acolo ...