Martor bujie se aprinde palpaie in mers

[vobleru75]

Passat B7 2.0 tdi 2011, 140 cp. Ieri mi sa aprins in mers martorul bujie si palpaia, azi am pornit și cam la 1 km nu a mai vrut să acelereze iar cand apasam accelerația nu se accelera și fluctua turația murea motorul și tot așa vreo 5 minute, după a pornit și a mai avut aceste simptome după vreo 8 km, la un moment dat sa aprins din nou martorul bujie palpaia si nu mai avea forță motorul.

[F l o r i n]

Fa o diagnoza,  sa vedem ce erori ai. Poate sa fie egr defect, etc

[Emi99]

Scriu si eu aici pentru ca in mare este cam aceeasi problema.Este vorba de un Passat B7 2.0 tdi 177 cp, care dupa alimentare s-a aprins in mers martorul bujie care palpaia iar apoi a aprins si martorul motor generand defectul 16683/P0299/000665 Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached. Aceasta problema am intampinat-o numai dupa ce am mai insistat la umplerea rezervorului, adica dupa declansarea pompei am mai insistat si am mai introdus undeva intre 3-5 litri de motorina (s-a intamplat de 2 ori in conditiile mentionate mai sus). Defectul s-a resetat numai dupa stergerea acestuia. Altfel daca ma opresc la prima declansare a pompei am observat ca nu intampin aceasta problema.La verificarea acestui cod am vazut ca exsita un Technical Bulletin de verificare in 2 pasi.Am efectuat verificarea furtunelor si nu am identificat vreunul cu probleme urmeaza sa merg mai departe cu analiza. Intrebarea mea ar fi care este sau daca exista o legatura intre umplerea rezervorului si codul de defect generat?

[F l o r i n]

Nu, nu are nicio legatura 

[vobleru75]

On 12/7/2022 at 4:52 PM, F l o r i n said:

Fa o diagnoza,  sa vedem ce erori ai. Poate sa fie egr defect, etc

Ok, aseară a făcut sin nou, nu se accelera fluctua accelerația mirosea a ulei ars, am oprit motorul și după pornire a mers bine. O să-i fac o diagnoză. 

[vobleru75]

On 12/19/2022 at 10:50 AM, vobleru75 said:

Ok, aseară a făcut sin nou, nu se accelera fluctua accelerația mirosea a ulei ars, am oprit motorul și după pornire a mers bine. O să-i fac o diagnoză. 

 

[F l o r i n]

Ce cod motor, ce an de fabricatie? 

[vobleru75]

Cffb 2011

[F l o r i n]

Daca mai face, scoate mufa de la Egr si vezi daca merge bine, dupa.

[vobleru75]

On 12/30/2022 at 8:58 AM, F l o r i n said:

Ce cod motor, ce an de fabricatie? 

 

On 1/23/2023 at 9:47 AM, F l o r i n said:

Daca mai face, scoate mufa de la Egr si vezi daca merge bine, dupa.

De ceva timp nu sa mai aprins, o să incerc când se mai aprinde. Mulțumesc frumos!👍

[Emi99]

Dupa mai multe verificari am constatat ca pentru defectul aparut anterior 16683/P0299/000665 Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached sunt ceva urme pe tija de la capsula vacuumatica care au fost curatate cu o pasla abraziva.

Acum am vazut pentru cateva secunde ca iarasi s-a aprins in mers martorul bujie care palpaia iar defectul inregistrat a fost 18995/P2563/009571 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal.

Ma uit sa inlocuiesc capsula vacuumatica iar din ce am vazut in ETKA nu este cod separat pentru aceasta la motorul meu - vw Passat B7 2.0 tdi 177 cp, CFGC, serie sasiu WVWZZZ3CZEE062329.

Va multumesc daca m-ati putea ajuta cu un cod de piesa pentru aceasta, deoarece nu prea as vrea sa pun ceva aftermarket si cam refuz sa cred ca trebuie sa inlocuiesc toata unitatea turbo!

[F l o r i n]

Vezi la firmele care reconditioneaza turbine. De regula, au asa ceva de vanzare.

[cosmin851]

On 28.12.2022 at 15:24, vobleru75 a scris:

 

Cum ai rezolvat problema?

 

[vobleru75]

Nu a mai apărut, zicea un mecanic că se poate să fi fost de la dpf, nu și-a făcut regenerare sau apa in motorina