Cruise Control (tempomat)

[F l o r i n]

in primul rand, scrie si tu ce masina ai..... ce ai trecut tu in profil, nu ajuta....

 

ca sa te ajut pana scrii tu.... o sa postez conexiunile pentru TDI la Golf4/Bora/SkodaOctavia 1/ Audi A3/ Seat toledo... etc.

 

Pini maneta --------- pin mufa intermediara T10 (cea de sub stergatoare)

 

2------------------------------ 1 ---------------- albastru

3------------------------------ 2 ---------------- rosu/galben

4+7 -------------------------- 3----------------- negru/galben

5------------------------------ 9 ---------------- alb

6 ----------- alimentare 12v ---- siguranta 5

 

scoate capacul de pe mufa neagra care o ai tu si identifica pinii.... dupa care iti faci legaturile cum ti-am dat.

[sebastian]

Salut,am cumparat si eu ptr golful meu 4,tdi un tempomat si a venit cu toate cele,dar si cu instructiuni de montare in germana,eu fiind in Germania.Dar nu prea le am cu germana.Vreau sa leg firele,am 4 fire si unul cu tot cu siguranta.Unde leg ala cu siguranta?Inpanoul de sigurante?Unde anume?

[Al Bundy]

LA siguranta 5.

Modificat 28 Iunie, 2013 de Al Bundy

[F l o r i n]

Salut,am cumparat si eu ptr golful meu 4,tdi un tempomat si a venit cu toate cele,dar si cu instructiuni de montare in germana,eu fiind in Germania.Dar nu prea le am cu germana.Vreau sa leg firele,am 4 fire si unul cu tot cu siguranta.Unde leg ala cu siguranta?Inpanoul de sigurante?Unde anume?

 

acolo vine de fabrica si le legam si noi.

 

.... totusi, daca ai cumparat kit-ul original, acesta trebuie sa aibe o conexiune suplimentara (o carcasa de mufa mama-tata, de culoare neagra) pe firul de alimentare (cel albrastru-negru).

 

conexiunea lui se realizeaza pe pin-ul 2 de la mufa switch-ului de frana -respectiv, se scoate pin-ul nr 2 din mufa switch-ului, se baga in conexiunea suplimentara, dupa care se baga pin-ul de pe cablajul de alimentare al tempomatului, in pin-ul nr.2 al mufei switch-ului de frana.

 

e aceelasi lucru, numai ca nu mai tai tu nimic, ci conectezi direct.

 

uite, cam asa trebuei sa aibe kit-ul original, pe cablaj (exact conectorul indicat in poza) http://www.mobisux.com/album/data/500/402P1010078manjsa.bmp

 

Modificat 28 Iunie, 2013 de F l o r i n

[marius1982.11]

Florin, spunem-mi cum scoti pinul? fara sa distrugi mufa, evident :)

[F l o r i n]

cu depinatorul..... eu am cumparat o trusa de la Tyco, ceva de genul http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3633926-Wiring-Harness-Pin-removal-Tool&p=44913141&viewfull=1#post44913141 

 

uite si aici http://www.kufatec.co.uk/shop/en/Accessories/Tools/Unlocking-Tools/Pin-Removal-Tool-Small-Pins

 

sunt pe diferite dimensiuni, pentru toti conectorii care ii avem pe VAG-uri.

[marius1982.11]

Ma gandeam ca sunt la o caruta de bani, nu merita daca esti amator.

[F l o r i n]

oricum, iti poti confectiona una... doua,,, pentru pinii comuni. Vezi ca tot pe Vortex arata cineva cum isi facea asa ceva. Poti face si din agrafe mai mari, etc....

[sebastian]

Am reusit,nu a fost greu.Mersi frumos Florin.

[habalaubogdan]

In urma discutiilor ce le-am purtat cu Florin respectiv Al Bundy nu mai este necesar pentru masiniile pe benzina sa trageti firele de la maneta pana in mufa mama de la cutia de sub stergatoare e suficient sa prelungiti aceste fire in cazul in care ele nu ajung pana la mufa ECU si acolo sertizati firele cu papuci potriviti fiecarui tip de ECU 80 pini sau 121 pini dupa codul fiecarui tip de motor explicat in cartea ce vine cu maneta. Referitor la papuci s-ar putea sa gasiti in mufa de la ECU pini liberi nefolositi care-i puteti folosi pentru sertizarea firelor tempomatului sau aveti varianta dezmembrari. 

[F l o r i n]

corect. La 1.6 gasesti pinii in mufa, la 1.4 nu.

[habalaubogdan]

La ECU cum te uiti la masina din partea din fata la care din mufe fiind doua la numar se face legatura, banuiesc ca la cea din stanga. Nu am reusit sa scot mufa din stanga, este cumva ceva piedica, sau pur si simplu s trage mai tare de ea?

[Robotelu]

Da, are o piedica in partea ei stanga, cum te uiti din fata masinii, ceva cu capat dreptunghiular ce intra ca o pana si blocheaza capacul. Aia trebuie trasa prima data si apoi capacul iese.

 

L.E. Uite o poza cu capacul dat jos, poate te ajuta. N-am mai facut poza si la capac cand mi-am pus eu tempomatul.

Modificat 8 Noiembrie, 2013 de Robotelu

[habalaubogdan]

ok dupa ce se declipseaza dupa cum ai aratat tu in poza se trage de mufa si iese afara, adica se deconecteaza de la ECU ca sa poti introduce noile fire pentru tempomat acolo unde trebuie pt fiecare tip de motor?

[Robotelu]

Eu asa am facut, pentru ca la 1.4 nu sunt pini in gaurile nefolosite din mufa, ci niste dopuri de cauciuc. Trebuie sa vezi si ce fel de pini ai, mari sau mici.

In zona incercuita cu rosu din poza de mai sus vine acea piedica pe care o tragi(parca nu iese de tot) si apoi declipsezi capacul. Dupa aceea tragi mufa cu mici miscari stanga-dreapta.

In poza de mai jos sunt firele trase la pinii 24, 25, 39 si 50 daca mai tin bine minte. Asta depinde de tipul motorului si de tipul ECU-ului, deci nu stiu daca sunt la fel si la tine.

 

L.E. Am uitat sa zic, dar eu am dat si borna de la baterie jos.

Modificat 8 Noiembrie, 2013 de Robotelu

[TGBabanu]

Ma puteti indruma catre cineva de pe forum care se pricepe sa imi monteze (daca e posibil) un pilot automat ?

Golf IV 1.6 SR Auto cod motor AVU

Multumesc anticipat.

sent from Tapatalk-powered by B 1 60LF A

[darin]

       

F l o r i n

                       Montez/Vand==Tempomat,Computer bord,Switch-uri usa-Diagnoza, Activari == Tel:0769.82.43.26 
VAND Piese VAG

Modificat 23 Noiembrie, 2013 de darin

[adrianviperdodge2012]

Salutare,am si eu un prieten cu un golf 4,1.6 cu tempomat dar e un singur inconvenient:nu prea stie(stim) de unde se regleaza pilotul(+ si -).de pornit se porneste,se aprinde martorul in bord,dar in rest .... pe maneta de semnalizare e butonul de on /off insa pentru reglaj nu am idee?ma puteti ajuta va rog?Multumesc

[Al Bundy]

Daca nu ai acele butoane in capat, inseamna ca masina a avut volan cu comenzi si butoanele erau acolo.

Ma puteti indruma catre cineva de pe forum care se pricepe sa imi monteze (daca e posibil) un pilot automat ?
Golf IV 1.6 SR Auto cod motor AVU
Multumesc anticipat.

sent from Tapatalk-powered by B 1 60LF A

daca schimbi si clapeta de acceleratie se monteaza si tempomat pe motorul tau.

[ProbabilCineva]

Salut.
Si eu vroiam sa imi put tempomat dar din pacate din cate am citit pe forumuri nu se poate pe masina mea din cauza motorului. Am un GOLF 4 cu motor AKQ (1.4). Mia spus cineva ca totusi sar putea dar trebuie facute ceva modificari cu ceva clapeta in plus .... Sti cumva despre ce e vorba? Si daca montezo tu si se poate pe tipu meu de motor cat mar costa?
Mersi.

[Al Bundy]

nu se poate pune pe motorul tau.

[redemmen]

Nu se poate din cauza codului de motor sau dinj cauza faptului ca ii 1,4?eu am pus tempomat pe 1.4 bca si functioneaza perfect

[Al Bundy]

din cauza ECU.

[ProbabilCineva]

si nu se pot face ceva modificari la acceleratie/ambreiaj ...  nu se poate pune ECU ?

Mai am si eu o rugaminte. Am un Golf 4 si mi-am schimbat tot plafonul si mi-am pus unul cu trapa dar am ramas bolcat la legarea firelor ce merg la motorasul de la trapa. Sunt 4 fire 2 mai groase (rosu/maro si maro) care este plus si minus si doua mai subtiri (galben/negru si maro/rosu) care nu stiu unde sa le leg. Am inteles ca ar trebui legare la modulu de confort unde sa se inchida sau deschida trapa odata cu geamurile. Sti cumva unde vin legate aceste doua fire? Mersi

Modificat 24 Noiembrie, 2013 de ProbabilCineva

[marius1982.11]

ai clapeta de acceleratie pe cablu, deci nu, fizic nu merge.