Cruise Control (tempomat)

[JustinTm]

nu e in regula ce ti se intampla. ceva nu e montat bine nu ai bagat vre-un fir unde trebuia, cand e tempomatul activat acceleratia trebuie sa fie la fel ca si cum ar fi dezactivat , adica cand apesi pe pedala de acceleratie sa accelereze fara sa apesi pe nici o alta pedala, cred ca tie ti se manifesta asa fiindca masina crede ca e activat tempomatul adica setat pe o viteza anume si atunci cand tu apesi pe frana/ambreiaj atunci il decuplezi...interesant asta e parerea mea

[F l o r i n]

Nu cred.... eu cred ca ai un pic de cursa moarta, dupa care treci de ea - accelerezi mai departe si incepe sa se accelereze. Daca apesi ambreiaj sau frana, se decupleaza CC-ul.....

[MariusAP]

Florin, sper sa fie cum spui tu, sa se accelereze doar dupa ce pedala de acceleratie "a trecut" de pozitia care ar corespunde vitezei setate pe tempomat. Totusi, exista posibilitatea ca ceva sa nu fie montat corect ? Cu VCDS s-ar vedea ceva la o scanare ? In alta ordine de idei, ar functiona tempomatu daca ceva nu ar fi fost montat corect ?

LE:

Deci sa descriu cum functioneaza la mine...

-accelerez din pedala pana la viteza dorita, apas set si masina isi mentine viteza respectiva cand iau piciorul de pe acceleratie

-ifranez/ncetinesc sub viteza setata, apoi cand apas res masina se accelereaza singura pana la viteza setata anterior

Asa trebuie sa functioneze, nu ?

Mai trebuie sa faca si altceva ?

Semnele alea "+" si "-" de pe butoanele din capatul manetei ce reprezinta ?

Modificat 20 Aprilie, 2012 de MariusAP

[F l o r i n]

asa trebuie sa functioneze. Da, se poate verifica si cu VCDS-ul, pe Engine - dar nu e cazul.

plus si minus, in afara de SET si RES - au rostul de a creste sau scadea viteza. Ori prin cate un impuls ori tii apasat pe ele si astepti sa accelereze/decelereze.

[MariusAP]

Hmmm... cred ca, chestia cu + si - (accelerare si decelerare) nu functioneaza... :(

LE: Florin, merci mult, esti tata tempomatelor :)

Am iesit chiar acum cu masina, si functioneaza, se si accelereaza din pedala cand tempomatul e in functiune, doar ca pedala are intradevar un pic de cursa moarta, merge si accelerarea si decelerarea din plus si minus de pe capetele manetei.

Concluzie: sunt fericitul posesor al unui tempomat 100% functional

:offtopic: mai ramane doar de reparat bratul stergatorului din dreapta care s-a rupt la scoaterea lui de pe masina (la cativa cm de piulita de prindere, e profil "U" acolo), Sper sa se poata suda in aluminiu. END :offtopic:

Inca o intrebare: are ceva daca las butonul de la tempomat tot timpul pe pozitia ON ?

Modificat 20 Aprilie, 2012 de MariusAP

[Al Bundy]

NU , nu are nimic. Si legat de brat, ala e antimoniu, nu aluminiu, asa ca trebuie altul.

[danette]

salutare forumistilor..ma poate ajuta un coleg din piatra neamt pentru un montaj CC??

[DanielH]

Salutare.

Vreau sa iau maneta de tempomat si cablul de pe o Bora unui prieten (dezmembreaza masina) si sa o montez la mine. La demontare am constat existenta celor 4 cabluri care intra in mufa de sub stergatoare (totul este foarte clar din descrierile voastre) si un cablu mai lung (albastru/negru) care ajunge la mufa pentru tester. Intrebarea, nelamurirea mea este legata de acest ultim cablu care ar fi trebuit sa ajunga in blocul de sigurante si de ce este tras la acea mufa?

Tempomatul este montat din fabrica pe masina, fiind vorba de TDI de 110 CP cod ASV, iar masina mea pe care vreau sa montez este TDI 90 CP ALH.

Ma poate ajuta cineva cu cateva sfaturi, poate ati mai intalnit situatia asta, este ok sa-l montez la fel pe masina mea?

Multumesc anticipat.

[Al Bundy]

PEntru ca nu a fost montat din fabrica si cel care l-a montat i-a fost lene sa-l lege la panoul de sigurante si l-a legat pe 12V din mufa de diagnoza.

[DanielH]

Multumesc pentru explicatie. O sa-l trag la blocul de sigurante.

Modificat 7 Mai, 2012 de DanielH

[F l o r i n]

Ce prostie....

Da, trage-l pe blocul de sigurante, la siguranta nr.5.

La kit-uri, ca sa fie mai usor la montaj - vine cu o mufa intermediara, in care se scoate pin-ul 2 de la switch-ul de frana - care e tot alimentare - si se baga in mufa... dupa care, mai departe merge in switch-ul de frana..... si astfel se alimenteaza si CC-ul si switch-ul de frana.... dar tot mai curat e direct in blocul de sigurante.

[Al Bundy]

Acea mufa intermediara se poate pune si in panoul de sigurante. Si este cel mai bine asa.

[F l o r i n]

Sa-i scoti conectorul din tablou, si sa lasi mufa in carcasa tabloului ? Nu exista riscul ca datorita vibratiilor, carcasa acelei mufe sa deterioreze in timp izolatia unuor cabluri din manunchiul existent in tablou ?

Eventual, imbracata in banda Tesa, nu cred ca ar mai fi o problema.....

Modificat 7 Mai, 2012 de F l o r i n

[DanielH]

Curios este faptul ca firul acela face parte din istalatia originala a masinii si este dus la mufa de diagnoza. Este prins si izolat cu manunchiul de cabluri pe sub bordul masinii si este clar din fabrica asa. Daca era montat de cineva, ma gandesc ca ar fi trebuit sa gasesc un alt tip de "lucrare" (banda izolatoare, coliere din plastic din loc in loc, etc).

Pe mine asta m-a pus pe ganduri, ca din descrirea de pe forum cablul acela trebuia sa ajunga la blocul de sigurante si la dezmembrare l-am gasit in alta parte.

Acum e clar, o sa duc cablul la blocul de sigurante si sper sa revin la urmatorul post cu "am tempomat functional".

Modificat 7 Mai, 2012 de DanielH

[F l o r i n]

Nu are cum sa se alimenteze CC-ul de la mufa OBD, din fabrica.....

asteptam sa-l montezi - daca sunt intrebari, ne poti suna.

[lorenssound]

salut, de 10 zile sunt foarte fericit ca am reusit sa-mi montez singur CC-ul, si sa-l si activez se aprinde chiar si martorul din bord:) dar nu reuseam asta fara ajutorul lui Florin si a lui Al Bundy, multumesc mult pentru schema si pentru celelalte informatii:) o sa mai adaug ceva poze in zilele urmatoare. E adevarat ca pana m-am apucat de treaba a durat ceva, dar tinand cont ca era si frig afara n-am prea avut chef, oricum sfat pentru altii: am scos dopurile alea mici albe din mufa de ECU si le-am dat o mica gaura, prin care am bagat cablurile care urmau sa intre in mufa de la ECU, am facut asta pentru a etansa totusi mufa, daca nu puneam si acele chestii mici de silcon pe cabluri riscam ca la o spalare de motor sa intre apa in mufa, asa e ca si original. De pini am facut rost de la dezmembrari, cu altecuvinte am taiat o mufa de ECU de pe o masina si am luat pinii din ea.

[razvanrudy]

Salutare colegi tocmaim-am pricopsit si eu cu un G4 variant si vreau sa ii pun CC. in primul rand ma intereseaza cum aflu exact daca e drive-by-wire sau nu. mai exact unde tre sa ma uit dupa cablul de acceleratie

Si in al 2-a rand este cineva in Iasi care face montaj si sa aiba si piesele necesare?

[F l o r i n]

Foarte simplu - posteaza codul motorului si anul de fabricatie.

[razvanrudy]

An 2001

Cod motor AZD

[MariusAP]

Din cate stiu eu AZD e drive by wire, deci se poate pune tempomat, dar asteapta si confirmarea de la Florin pentru siguranta :)

[F l o r i n]

Merge - 100%.

[florinpbv]

am pus si eu de curand pe AZD, deci..merge!

[razvanrudy]

va multumesc pentru confirmare

dar e cineva din iasi sau aproape de iasi(100 km) care ma poate ajuta cu montajul?

ideea e ca de montat reusesc sa il montez si singur dar ma intereseaza activarea cu vag-com-ul (nu am nici soft-ul nici cablul-chiar daca le vreau inca nu am reusit sa le procur) dar as prefera sa fiu impreuna cu cineva care are habar despre ce e vorba de la inceput pana la sfarsit

[Al Bundy]

Vezi in lista de oferte diagnoze VCDS.

[pioneeru]

Salut baieti! Mi-am luat si eu un G4 1.4 16V 2001 motor AXP. Din cate am inteles se poate monta tempomat. E prima mea masina (am adus-o personal din DE) si nu prea stiu foarte multe "de-ale tehnicii/mecaniicii" etc. Din ce am vb. cu mai multi prieteni de ai mei, mi-au recomandat sa intru sa-mi fac cont pe VW Forum ca aici gasesc multi oameni de buna credinta. M-ar interesa daca poate sa ma ajute cineva cu montarea/softarea tempomatului (am mai gasit si la altii dar nu se incadrau in bugetul meu de student). Am gasit sa cumpar de la cineva maneta, deci decat manopera ar mai ramane. Am de facut o gramada la masina (inchidere, geamuri el) dar cred ca o sa incep cu tempomatul.

Astept un raspuns! :)