Ventilatoare pornite după oprirea motorului

[Alex Pascu]

Va salut! Azi de dimineata am schimbat filtrul de aer stock cu unul sport, conic, de la Ramair. Toate bune si frumoase, masina trage bine, se aude frumos (specific unui filtru mai permisiv). Acum seara, cand am ajuns acasa dupa un "drum" de circa 20 de min. prin oras (Bucuresti) si o temperatura de ~25 grade, am oprit motorul si ventilatoarele au mai mers aproximativ 2 minute.

 

Masina (Bora, 1.9ajm) o am de 7 ani si s-a mai intamplat asta doar o singura data de cand e la mine, acum 2 ani (la fel, dupa un drum scurt vara, si furtunul de la epurator scos), in rest, nu le-am auzit niciodata sa mearga, fie vara fie iarna. In ambele dati, acul de la apa nu a sarit de 90 si cand am deschis capota, motorul era sesizabil mai fierbinte ca de obicei.

 

Poate fi din cauza filltrului? In sensul in care avand un debit mai mare de aer, sa functioneze la temperaturi mai mari? Mentionez ca nu am anulat/modificat nimic la tubulatura si nici la furtunele de vacuum.

 

M-am gandit ca filtrul neavand scut termic, trage tot aer cald pe masura ce se incinge motorul, dar nu stiu daca are logica😅

 

Poate aveti voi vreo idee...

Multumesc anticipat!

 

 

[adyo13]

Te deranjeaza ca au pornit sau ca nu s-au oprit dupa oprirea motorului? Nu conteaza daca are sau nu legatura cu filtrul, dar tot ce descrii tu este un comportament normal ptr pastrarea motorului in temperaturi optime..fie ca s-a incalzut de la o masina din fata, mers mai accelerat sau viteza prea mica si nu s-a putut raci radiatorul de la aer direct. Mai bine te-ai bucura ca merg amandoua..ca este un caz mai rar la generatia asta

[Alex Pascu]

Stiu ca este normal, doar ca pana sa pun filtrul asta nu au mers niciodata, nici pe cele mai mari calduri si nici dupa drumuri lungi (in afara de situatia descrisa in postarea initiala). Nu ma deranjeaza, doar ca m-am 'speriat' putin, pentru ca m-am gandit ca i-am schimbat mersul in sensul rau

 

Multumesc de raspuns!

Modificat 18 Iunie, 2021 de Alex Pascu

[Nenciu Victor]

Mare prostie cu filtrul sport ... si fara carcasa ... Filtrul normal trage aer rece din exterior si il baga in egr care il duce in radiatorul ce raceste tubina si din turbina pe galerie si afara ... Fara carcasa, la 40 de grade, de unde isi va trage aer rece ... din compartimentul motor ... nu mai faceti prostii de astea ... filtrele sport sunt fix pix chiar mai rau daca nu sunt montate intr-o cutie, ferite de praf ... se aude un pic diferit zgomotul ... dar ai sa simti ca iti va trage mai greu masina, pentru ca nu are racire buna ... 

[Alex Pascu]

Pentru AJM nu am gasit kit cu scut termic, probabil se face doar custom. Insa in pachet a venit cu un racord din aluminiu, pe care l-am tras din grila (exact de unde pleca traseul original) si pana in dreptul filtrului, ca sa ajunga si aer de afara. Sunt constient ca pana o sa montez un scut termic, va trage aer cald din compartiment. 

N-am simtit-o mai lenesa nici in zilele cu canicula si multe ore de mers, are acelasi zvac.