Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[@ndreY_D]

Salut...si eu sunt nou pe-aici...mi-a facut cineva o scanare la Golf 4 1.6 16v - 2001...mi-a dat urmatoarele coduri de erori:

1329

1334

953

Nu am mai apucat sa scriu tot ce scria pe ecran la tester (acele descrieri despre eroare)...imi poate spune cineva de la ce sunt aceste erori si ce ar trebui sa fac? Va rog mult...

Modificat 17 Iulie, 2009 de @ndreY_D

[satoshi]

@tony3626:

Schimba senzorul de temperatura G2/G62 si curata/ verifica EGR-ul.

[cristiblabla]

Am pus o baterie noua pe masina si am incercat sa o pornesc dar tot nu am reusit. Am scos o fisa de la bujie si am vazut ca are scanteie. Am vrut sa vad daca ii vine benzina dar nu stiu care este furtumul pe care ar trebui sa il scot... Am incercat sa sterg erorile dar nu am reusit, mi-a zis ca imi trebuie nu stiu ce interfata. ( eu am cablul albastru + vag com 409.1 ). Clapeta de acceleratie nu a fost curata recent.Tot nu am reusit sa localizez valva N80 si nici senzorul G40 nu stiu unde il pot gasi si nici cum le pot verifica. :| Multumesc pentru ajutorul acordat pana acum. Maine voi scoate bujiile sa vad cum arata ( azi nu am gasit cheia de bujii ) Alte idei? Mentionez inca odata ca masina s-a oprit in mers ( ca si cum nu ar mai avea benzina) si de atunci nu am mai reusit sa o pornesc nici trasa la sufa si nici la cheie. Help!

Revin cu problema mea...Am facut o scanare completa azi...

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 3B - VW Passat B5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 558 F

Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D02

Coding: 04001

Shop #: WSC 05319

7 Faults Found:

01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)

26-10 - Output Open - Intermittent

17924 - Intake Manifold Valve (N156): Open Circuit

P1516 - 35-10 - - - Intermittent

17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting

P1564 - 35-10 - - - Intermittent

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

01120 - Camshaft Adjustment 1

04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached

P1508 - 35-10 - - - Intermittent

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111

Component: ABS 5.3 FRONT D11

Coding: 0273004132

Shop #: BB 24303

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 1J1 907 044

Component: CLIMATRONIC S 4.0

Coding: 02000

Shop #: WSC 05319

4 Faults Found:

00532 - Supply Voltage B+

07-00 - Signal to Low

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

30-00 - Open or Short to B+

01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF

35-10 - - - Intermittent

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

35-00 - -

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 3B0 919 860 A

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V08

Coding: 00142

Shop #: WSC 00000

IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0V0054038

2 Faults Found:

00771 - Fuel Level Sensor (G)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

00771 - Fuel Level Sensor (G)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 3B0 959 798 G

Component: Zentral-SG Komfort V43

Coding: 00257

Shop #: WSC 05311

10 Faults Found:

00953 - Interior Light Time limit

25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

37-00 - Faulty

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

49-10 - No Communications - Intermittent

00668 - Supply Voltage Terminal 30

07-10 - Signal to Low - Intermittent

00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)

27-00 - Implausible Signal

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

49-10 - No Communications - Intermittent

00668 - Supply Voltage Terminal 30

07-10 - Signal to Low - Intermittent

00961 - Switch for Central Locking: Passenger Side (F114)

29-00 - Short to Ground

00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)

27-00 - Implausible Signal

End -------------------------------------------------------

Banuiala mea este aici :

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 3B0 919 860 A

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V08

Coding: 00142

Shop #: WSC 00000

IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0V0054038

2 Faults Found:

00771 - Fuel Level Sensor (G)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

00771 - Fuel Level Sensor (G)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

Sa fie asta motivul pentru care masina mea nu porneste? Acel senzor? Unde il gasesc? Cum il pot verifica?

Tin sa precizez ca am verificat siguranta pentru pompa benzina si releul si sunt bune, dar pompa nu se aude tragand benzina din rezervor cand pun contactul. Am verificat pompa de benzina si este buna....

[satoshi]

Sterge erorile de la Fuel Level Sensor. Ai scos mufa din pompa cat timp cheia era in contact (motorul oprit)?

Erorile grave ar fi astea:

01120 - Camshaft Adjustment 1

04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Readiness: N/A

Distributia e OK? Trebuie sa verifici si senzorul Hall neaparat.

[kryss782001]

salut,uitati aici o lista cu coduri erori posibile poate ajuta

wiki.ross-tech.com

[xxnelu]

Multumim. Este arhicunoscuta :)

[Razvan K]

Salut,

mi-a aparut martorul de check pe bord si dupa ce am facut scanarea mi-a aparut urmatoarele:

2 Fault Found:

17604 - Oxygen (Labda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction P1196 - 35-10 --- Intermittent

17588 - Liniar 02 Sensor, Pump current: Short To Plus, P1180 - 35 -10 ---Intermittent

Multumesc pentru ajutor,

Razvan.

[Aerofan]

Ai probleme de contact la sonda lambda sau e dusa si trebuie sa o schimbi. Vezi la mufe sau verifica firele pe circuit la sonda lambda.

Este aia dinainte de catalizator, o vezi undeva pe galeria de evacuare in fata in zona radiatorului. In caz ca e OK totul la fire sau mufa trebuie sa o schimbi. Dar eu tind sa cred ca trebuie sa o schimbi ca-ti da short to plus si nu cred ca e de la fire, e problema din ea... in interior si nu se mai poate repara.

Una noua costa in jur de 150 - 170 de euro.

[cuiuda]

...Am schimbat si eu MAP-ul, ca asta e la benzinare MAF e la diesel, si degeaba nu a fost de acolo. M-am chinuit cu eroarea asta vreo 2 luni.

Salut

Eu am avut noroc...Era de la MAP. L-am "rezolvat" cu niste spray de contacte si cu un penson mai aspru...Schimbarea in bine s-a simtit chiar de la prima cheie. Cred, totusi, ca ar trebui schimbate si bujiile (nu cunosc istoricul service al masinii)...un mecanic a spus ca sunt cam afumate

Multumesc Aerofan pt. indicatii :icon_thumright:

[Razvan K]

Ai probleme de contact la sonda lambda sau e dusa si trebuie sa o schimbi. Vezi la mufe sau verifica firele pe circuit la sonda lambda.

Este aia dinainte de catalizator, o vezi undeva pe galeria de evacuare in fata in zona radiatorului. In caz ca e OK totul la fire sau mufa trebuie sa o schimbi. Dar eu tind sa cred ca trebuie sa o schimbi ca-ti da short to plus si nu cred ca e de la fire, e problema din ea... in interior si nu se mai poate repara.

Una noua costa in jur de 150 - 170 de euro.

cumva ii vorba de piesa din poza? ca cineva asa mi-a zis.

codul piesei e: 036 906 051

Multumesc,

Razvan.

[DragosR]

in poza ta e MAP; sonda o vezi intre motor si radiatoare si seamana cam cu o bujie :lol:

[Aerofan]

Aerofan pt. indicatii :D

Sa fii sanatos Cuiuda. Ma bucur ca merge bine.

Razvan K cam ca in poza arata infipta in galeria de evacuare. In fata ventilatorului de pe radiator e galeria de evacuare.

[cristiblabla]

Sterge erorile de la Fuel Level Sensor. Ai scos mufa din pompa cat timp cheia era in contact (motorul oprit)?

Erorile grave ar fi astea:

01120 - Camshaft Adjustment 1

04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Readiness: N/A

Distributia e OK? Trebuie sa verifici si senzorul Hall neaparat.

Distributia nu stiu daca este ok. Masina a fost in service...s-a umblat cred si la distributie. Am plecat cu masina din service dar s-a oprit in mers...

O mica poza ca sa stiu unde gasesc senzorul hall? Si o explicatie pentru erorile celelalte imi poti da? Mufa de la pompa nu am scos-o.

[DragosR]

senzorul hall e pe axa cu came din ce am citit cu un search; mai precis il vezi montat pe capacul de pe chiulasa.

[cuiuda]

Salut,

Mai incearca o diagnoza dar cu motorul pornit si vezi daca iti mai apare senzorul HALL ca defect...

Uite o poza cu acest senzor.

Modificat 21 Iulie, 2009 de cuiuda

[Razvan K]

am patit cea mai tare chestie: v-am scris mai sus ca mi-a aparut martorul pe bord si am scris si eroare de pe VAG. Am umblat asa vreo 5 saptamani cu martul pornit + 3 resetari si de fiecare data a reaparut singur inapoi. Azi m-am decis sa cumpar senzorul de oxigen. La ora 18 l-am achitat. De acolo m-am dus direct la benzinarie si am bagat EVO de la MOL (cea mai buna de acolo) si cand sa pornesc de acolo s-a stins. Acuma sunt putin iritat de ce mi-am luat piesa inainte si nu am mai putut astepta inca o zi ;). Oricum mai astept inca cateva zile sa vad daca e doar temporar revenirea asta. Pe urma incerc sa vand piesa. Multumesc tuturor de ajutor.

[DragosR]

17573- Long term fuel trim additive air; bank1, range 1: system too rich - P1165-35-00

motor 1,4 BCA

pareri?

eroarea a fost gasita inainte de curatare/adaptare clapeta si EGR

[cristiblabla]

Salut,

Mai incearca o diagnoza dar cu motorul pornit si vezi daca iti mai apare senzorul HALL ca defect...

Uite o poza cu acest senzor.

Masina nu porneste...

[bogdan_cocu]

VAG-COM Version: Release 607.3-UD

Control Module Part Number: 036 906 032 P

Component and/or Version: ME7.5.10 3695

Software Coding: 00031

Work Shop Code: WSC 00046

1 Fault Found:

16727 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High

P0343 - 35-00 - -

Readiness: 1110 0101

VAG-COM Version: Release 607.3-UD

Control Module Part Number: 036 906 032 P

Component and/or Version: ME7.5.10 3695

Software Coding: 00031

Work Shop Code: WSC 00046

3 Faults Found:

16727 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High

P0343 - 35-00 - -

16610 - Throttle Pedal Position Sensor (G79): Implausible Signal

P0226 - 35-00 - -

16610 - Throttle Pedal Position Sensor (G79): Implausible Signal

P0226 - 35-00 - -

Readiness: 1110 0101

ajutoor nu stiu ce sa fac va rog ajutayi-ma si pe mine va multumesc

[Scoop]

Am si eu o mica mare problema, a venit vara si ma topesc in masina, clima nu merge, o pornesc si compresorul pur si simplu nu porneste, am cautat prin calculatorul masini si am gasit codul de eroare " 22.1 (F118) A/C Refrigerant High Pressure Switch, static open, *22.1 Compressor remains off until switch closes" are cineva o idee sau o sugestie cum as putea sa o rezolv fara sa ma duc la un centru de diagnoza???

[Aerofan]

Nu ai freon destul in instalatie. Mergi la un service sa-ti completeze freon si eventual sa-ti schimbe uleiul in compresor. Normal asa se face, se schimba uleiul si se baga freon.

[satoshi]

@bogdan_cocu:

Verifica senzorul de la pedala de acceleratie G79.

Apoi mai e senzorul HALL G40 de la axul cu came: e pe blocul motor, in fata bobinelor de inductie (cred ca ai cate o bobina pentru fiecare cilindru).

succes!

[Scoop]

Nu ai freon destul in instalatie. Mergi la un service sa-ti completeze freon si eventual sa-ti schimbe uleiul in compresor. Normal asa se face, se schimba uleiul si se baga freon.

Freon am undeva la aproape 2 atmosfere nush exact cat trebuie sa fie, prima oara am crezut ca am prea mult si cand scot imi iese o chestie verde fosforescenta ca un marker e bine ca iese asa?

[Aerofan]

:D freonul nu se masoara in atmosfere :D se masoara in grame. Trebuie sa ai undeva la 750 de grame (scrie pe un sticker deasupra farului din stanga R134 parca si apoi gramajul).

Cat freon ai poti sa vezi doar cu aparatul. Chestia aia verde fosforescenta se baga ca sa vezi pe unde ai pierderi in caz ca se fisureaza ceva la instalatie. Asa stii exact pe unde iese ca se vede cu lampa cu ultraviolete.

Modificat 29 Iulie, 2009 de Aerofan

[Scoop]

:D freonul nu se masoara in atmosfere :D se masoara in grame. Trebuie sa ai undeva la 750 de grame (scrie pe un sticker deasupra farului din stanga R134 parca si apoi gramajul).

Cat freon ai poti sa vezi doar cu aparatul. Chestia aia verde fosforescenta se baga ca sa vezi pe unde ai pierderi in caz ca se fisureaza ceva la instalatie. Asa stii exact pe unde iese ca se vede cu lampa cu ultraviolete.

Ok mersi mult o sa ma duc sa ii fac o umplere si dupaia vdm cum stam :icon_thumright: