Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[ionel.d.2007]

Procedura de verificare/setare de baza a avansului la aprindere (Autodata) la Polo 1,6 AEE:

Polo 1,6 AEE .pdf si ELSA:Polo 1,6 AEE-Checking ignition timing-ELSA .pdf Si pentru cei interesati datele tehnice complete la acelasi motor:Polo 1,6 AEE - date tehnice .pdf

Modificat 27 Februarie, 2015 de ionel.d.2007

[iuliandan]

Multumesc. Revin cu detalii dupa proceduri. :)

[Valenthin]

Salut! imi poate spune si mie cineva ce inseamna aceste erori, mentionez ca am facut scanarea masinii datorita faptului ca mi s-a aprins becul EPC si imi juca relantiu insa dupa ce am oprit si repornit masina la un interval de 5 min s-a stins becul EPC  si nici relantiul nu a mai jucat.

 

 

                Address 01: Engine       Labels: 06A-906-033-BGU.lbl

Control Module Part Number: 06A 906 033 GG

  Component and/or Version: SIMOS71 1.6l 2VG    1025

           Software Coding: 0004071

            Work Shop Code: WSC 00066 000 00000

                      VCID: 6AD1DAE84581284E2A7-803F

3 Faults Found:

 

17987 - Throttle Actuator (J338)

            P1579 - 008 - Adaptation Not Started - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Bin. Bits: 00000100

                    Voltage: 10.30 V

                    Load: 19.2 %

                    Load: 80.4 %

 

17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)

            P1542 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

             Freeze Frame:

                    T.B. Angle: 6.6°

                    T.B. Angle: 0.5°

                    Mass Air / Rev.: 38.1 mg/str

                    Mass Air / Rev.: 179.9 mg/str

 

17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal

            P1171 - 008 -  - Intermittent

             Freeze Frame:

                    T.B. Angle: 6.1°

                    T.B. Angle: 0.0°

                    Mass Air / Rev.: 114.5 mg/str

                    Mass Air / Rev.: 196.2 mg/str

 

 

Readiness: 0010 1101

 

                Address 03: ABS Brakes       Labels: 1K0-907-379-MK70M.clb

Control Module Part Number: 1K0 907 379 AF    HW: 1K0 907 379 AF

  Component and/or Version: MABS MK70M          0104

           Software Coding: 0000257

            Work Shop Code: WSC 00066 000 00000

                      VCID: 76E9FE980139FCAEBEF-8023

1 Fault Found:

 

01314 - Engine Control Module

            013 - Check DTC Memory – Intermittent

 

                Address 09: Cent. Elect.       Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl

Control Module Part Number: 3C8 937 049 E    HW: 3C8 937 049 E

  Component and/or Version: Bordnetz-SG     H54 2602

           Software Coding: A5078E2700041500470A00000F00000000095D035C000120000000000000

            Work Shop Code: WSC 00066 123 12345

           Additional Info: 1K1955119E  Wischer 090908 021  0501  

                      VCID: 336F078C52CBA986591-8066

1 Fault Found:

 

01519 - Bulb for Back-Up Lights; Right (M17)

            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00101100

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 100

                    Mileage: 82053 km

                    Time Indication: 0

 

             Freeze Frame:

                        ON

                    Voltage: 14.15 V

                        ON

                        ON

                        OFF

                        OFF

                        OFF

 

 

Multumesc anticipat!

Modificat 27 Februarie, 2015 de Valenthin

[Alex2015]

Astazi am dus golful la diagnoza, aveam martorul ESP aprins cand dorea el. Senzor ABS dus, 50 lei second hand, merg sa il puna probabil, daca gasesc , saptamana viitoare. Mi-a mai gasit cred, prin diagnoza, calamina depusa in turbo, cica nu turez motorul mai tare, la mine liniile rosii incep cu 3 linii inainte de 5 mii RPM. Mi-a zis sa o turez aproape de 3 mii unde eu pan in 2 mii si un pic. 250 lei ma costa curatatul ...

Modificat 27 Februarie, 2015 de Alex2015

[alexm1]

Un coleg la G4, a avut aceleasi probleme, esp aprins si senzor abs drepata fata. La el esp se aprindea de la swich pedala frana defect. Verifica daca se aprind stopurile spate pe frana.

Modificat 27 Februarie, 2015 de alexm1

[Alex2015]

La mine se aprind toate, si al 3-lea central

Se poate ca un senzor ABS  sa se strice de la discuri ovale sau de la placute montate incorect , sau care nu gliseaza cum trebuie?

Roata fata stanga are un tiuit continuu ca la apasarea franelor iar la virare spre dreapta, roata dreapta are un huruit, toate astea dupa ce am pus EU placutele

Modificat 27 Februarie, 2015 de Alex2015

[ionel.d.2007]

... ce inseamna aceste erori...

 

Erorile de la motor sunt generate de clapeta de acceleratie si sunt intermitente. Curata cu un spray (de contacte) contactele din mufele clapetei. Verifica circuitele de la clapeta la ECU sa nu fie intrerupte (in timp ce masori misca de ele):Schema management motor Golf 1,6 - BGU.pdf. Verifica motorasul clapetei:Verificare motoras clapeta Golf 1,6 - BGU.pdf si senzorii de pozitie ai clapetei:Verificare senzori pozitie clapeta Golf 1,6 - BGU.pdf.

Dupa ce cureti/verifici sterge erorile dai o tura si vezi daca mai apar.

Verifica bateria/incarcarea sa fie Ok. (Vad o tensiune de 10,3 V care e f. mica)

 

Alex2015 Senzorii de ABS nu au legatura cu discul sau placutele.

Modificat 27 Februarie, 2015 de ionel.d.2007

[iuliandan]

 

 

Ma ajuta si pe mine cineva cu o interpretare...

 

La motor:

-curata contactele cu un spray de contacte si/sau verifica circuitele/senzorii, la urmatorii senzori/actuatori: 1-senzorul de temperatura antigel (G62); 2-sonda lambda 1 (B1S1-G39); 3-injectoare (in special la injectorul 1- N30-de langa cureaua accesorii);4-clapeta de ccceleratie (V60).

-Verifica/curata fisele la bujii/delcoul/bobina (in special la cyl.1);

-Verifica/refa avansul la aprindere (6  +/- 1,grade BTDC la 1275 rpm - ai nevoie de lampa stroboscopica );

La ABS:

-Verifica senzorul ABS pe stanga spate (G46). Verifica/curata de mizerie,...

 

 

 

Salutare

 

Am luat toate contactele la purificat le-am curatat cu spray de contacte cu penetrare apoi cu spray de contacte electronice (uscat), singura mufa unde am observat mizzerie si semne de coroziune a fost la sonda lambda apoi am curatat clapeta, fisele... Am pornit masina si surpriza nu sa schimbat nimic :( desi la prima vedere motorul mergea rotund in sarcina se comporta la fel. Pe langa asta scoate un fum alb-albastrui ce are un miros "diferit" 

 

 

Multumesc 

Modificat 1 Martie, 2015 de iuliandan

[ionel.d.2007]

... Am pornit masina si surpriza nu sa schimbat nimic :( desi la prima vedere motorul mergea rotund ...

Eu incerc sa te ajut pe baza informatiilor pe care ni le dai si pe baza feedbackului primit dar cand aceste informatii sunt contradictorii, nu mai pricep mare lucru. Compara si tu informatiile din cele doua posturi ale tale si sa ne spui ce concluzie tragi.

Dupa ce ai curatat clapeta ai adaptat-o cu VCDS? Dupa ce ai sters erorile (banuiesc ca le-ai sters) ai scanat iar cu VCDS sa vezi ce erori mai apar. Daca da, de ce nu postezi si erorile?

P.S.

Eu banuiesc ca nu s-au rezolvat problemele cu cilindrul1 (rateuri datorate injectorului si aprinderii-fisa/bujie/...) dar asteptam rezultatele scanarii.

Modificat 1 Martie, 2015 de ionel.d.2007

[cashonly]

salut, la skoda fabia 2005, 1.4 16v se poate face update de soft cumva cu vag-com? sau e alta unealta?

[F l o r i n]

din pacate, VCDS-ul / vag-com-ul este doar pentru diagnoza - nu se poate face update cu el.

[cashonly]

dar cu cablul compatibil vag-com 409 si cu alt soft se poate face update? (sunt putin offtopic, dar si curios ) sau, pot apela la un coleg forumist in acest sens? cum aflu daca a aparut vreun update si la ce probleme se adreseaza?

Modificat 2 Martie, 2015 de cashonly

[F l o r i n]

nu, nu se poate face

[Al Bundy]

dar cu cablul compatibil vag-com 409 si cu alt soft se poate face update? (sunt putin offtopic, dar si curios ) sau, pot apela la un coleg forumist in acest sens? cum aflu daca a aparut vreun update si la ce probleme se adreseaza?

Cea mai simpla si sigura metoda este la reprezentanta online.

[B777PAO]

salut am si eu problema 

12408 - throttle control

         p308-002-airflow at idle too low 

freeze frame :

  fault status:01100010

  fault priority:0

  fault frequency:1

  mileage: 65323 km

  time indicator :0

  date 2015.03.07

  time:18:33 

freeze frame:

  rpm 680/min

load:22.7%

speed:0.0km/h

temperature:77.grade celsius

 

Va multumesc mult daca imi spuneti ce am de facut

[ovex67]

Am si eu o problema 

La fiecare scanare imi apare

 

Adress 37 Navigation 00854 Radio Display output in dash

49-10-Panel Insert

00862 Antena Navigation R50/R52 36-00

 

am incercat sa sterg erroarea si im scrie:

The reguest to clearedes wasnot acknowedged by the control module

cred ca am copiat bine ,daca ma poate ajuta cineva 

Radioul merge OK, navigatia am CD original nuil folosesc ca bate cu realitatea din sosea

Mersi.

PS pe Sharan

Modificat 8 Martie, 2015 de ovex67

[djt]

sal. ma poate ajuta cineva PLS ??? 00771 - fuel level sensor (g) 30-10 - open or short to plus - intermittent

[lupo_bv]

Vezi pe aici

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00771

[liviu242006]

salut ,este a 3 oara cind sterg aceasta eroare :16518 -  Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
        P0134 - 35-10 -   - - Intermittent. pana acum aveam slow response

ce anume ar putea sa fie?

sonda am schimbat-o acum 2 ani cu una bosch.va multumesc anticipat

[andrei_221]

daca ai pus Bosch universala, nu ai facut nicio treaba

[liviu242006]

nu ,am pus bosch dedicata pt motorul meu

Modificat 10 Martie, 2015 de liviu242006

[ghitaTSI]

Verifica sonda lambda in blocurile de masura, sunt pasi in aria sonda lambda unde iti spune tot ce/cum poti verifica si o sa ii dai de cap

[LMR]

@ andrei 

 

Aceeasi eroare o am si eu pe pe g4 meu. De fapt e mai mult la mine:

 

4 Faults Found:

 

17573 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 1 

            P1165 - 35-00 - System too Rich

17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2 

            P1118 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent

16525 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2; Heating Circuit 

            P0141 - 35-10 - Malfunction - Intermittent

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 

            P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent

 

Si abea le-am schimbat, S2 am pus una Universala (aproximativ 6 luni), iar S1 originala BOSCH (aproximativ acum 2 luni).

Erorile persista, dar simptome nu prea. Adica nu am consum mare, de tras.. trage cat poate ea pentru 1.4 75 CP.

Sigurul simptom e un mers neregulat al motorului la relanti (dar nu oschileaza turometrul); simptom care, daca dau LAMBDA CONTROL SHUT OFF, dispare instant, motorul "toarce ca o pisica"; bineinteles cand dau DONE, GO BACK :D mersul neregulat revine.

 

Acum la ce ma gandesc, e faptul ca s-ar putea sa am sparta/fisurata undeva in partea din fata toba, altfel nu-mi explic de ce ar putea persista erorile astea la sonde, cu toate ca sunt noi si vorba aia, autonomia e de cel putin 60 k KM. sa zicem ca era busita aia universala, dar chiar amandoua ?

 

Acum eu sunt vechi cu problema asta pe forum, dar daca tot m-am apucat sa povestesc iar, are cineva idee ce e cu simptomul asta de dispare cand dau SHUT OFF ? avand in vedere erorile postate + faptul ca, cateodata la relanti imi ramane turata la 1000 rpm, in loc de 750 cat sta normal ?

Cat despre toba, e posibil ca erorile sa persiste daca aceasta este fisurata? sau umblu dupa cai verzi pe pereti ?

[liviu242006]

cind gasesti raspuns pt 16518 sa-mi zici si mie ,ca pe mine ma terorizeaza aceasta eroare

[soby1974]

Buna ziua,la golful meu 1.6sr in urma scanarii cu vag com a iesit urmatoarea eroare 

 

VAG-COM Version: Release  311.2-N

 

Control Module Part Number: 06A 906 019 AK 

  Component and/or Version: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2554

           Software Coding: 04000

            Work Shop Code: WSC 01317

1 Fault Found:

00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation

        19-10 - Lower Limit - Intermittent 

  

am verificat aproape tot ce tine de aceasta eroare dar nu stiu cum sa probez canistra de carbon activ.Mentionez ca de cind am cumparat masina (august 2014)canistra nu functiona.Am cumparat alta canistra de pe ebay dar nici aceasta nu functioneaza .Problema este ca eu cred ca ambele canistre sint bune deoarece ajunge curent 12v la ele(am verificat si valvele direct la baterie si functioneaza)dar este altceva care nu este in regula si cred ca din acest motiv imi apare eroarea.Mai este o problema ,dimineata sau cind este motorul rece porneste la sfert si nu am eroarea,dar dupa ce se incalzeste motorul apare eroarea si scoate fum alb si urat mirositor pe esapament si multa apa.Daca virez brusc de volan cind este motorul cald scade turatia si tremura motorul pina se opreste.Apoi nu porneste decit dupa 5-6 incercari si turometrul urca incet de la 400 la 800.Am schimbat senzorul de temperatura apei si tot la fel.Ma gandesc ca toate aceste probleme apar datorita nefunctionalitatii canistrei si de aceea rog un ajutor din partea celor care au avut aceasta problema si au rezolvat-o.

Modificat 16 Martie, 2015 de soby1974