Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[F l o r i n]

din soft.... numai cu modificare eeprom ECU.

 

las-o asa, cum ti-au zis si colegii.... cand sunt fonduri, o inlocuiesti....

[Turbocip]

Modificare flash

Modificat 22 Aprilie, 2014 de Turbocip

[dorin_bogdan]

Salut,

 

De aproape un an tot circul cu martorul de bec ars ba pornit ba oprit. Preconditia pentru ca acesta sa apara este sa pornesc luminile de drum si sa dau cheie.

 

Ca fapt divers odata ce am contactul pus (cu motorul oprit) si luminile de drum pornite, stopurile de pe haion nu se aprind. (nu stiu daca asa e by default sau mea culpa). In cazul in care dau cheie se aprind si stopurile de pe haion.

 

Tin sa precizez ca nu am LED la numar si nici stopuri LED.

 

Am tot cautat solutii si toti cei care au patit asa ceva sau similar au montat LED ba la numar ba au schimbat stopurile.

 

Am atasat si scanul de pe 09 in speranta ca cineva ma poate indruma spre o solutie.

 

Multumesc!

Dorin

 

Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels: 1K0-937-08x-09.clb

   Part No SW: 1K0 937 086 C    HW: 1K0 937 086 C

   Component: BCM PQ35  M   103 0537  

   Revision: 00103 AC    

   Coding: 46180A3A90251AC040000080100081E441010088724D8920148000200000

   Shop #: WSC 10133 599 00001

   VCID: 3064A7AA63F4459E3F5

 

   Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 E

   Component: Wischer 25050  21  0501 

   Coding: 009795

 

3 Faults Found 

00907 - Intervention load Management 

            000 - -

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01100000

                    Fault Priority: 6

                    Fault Frequency: 2

                    Reset counter: 115

                    Mileage: 37454 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2119.14.21

                    Time: 22:55:53

 

             Freeze Frame:

                        Term 15 On

                    Voltage: 11.70 V

                        ON

                        ON

                        Term 50 Off

                        OFF

                        OFF

 

00984 - Left Tail Light (M4) 

            007 - Short to Ground

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01100111

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 2

                    Reset counter: 115

                    Mileage: 37454 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2119.14.21

                    Time: 22:56:11

 

             Freeze Frame:

                        Term 15 On

                    Voltage: 11.50 V

                        ON

                        ON

                        Term 50 Off

                        OFF

                        OFF

 

00985 - Right Tail Light (M2) 

            007 - Short to Ground

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01100111

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 2

                    Reset counter: 115

                    Mileage: 37454 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2119.14.21

                    Time: 22:56:11

 

             Freeze Frame:

                        Term 15 On

                    Voltage: 11.50 V

                        ON

                        ON

                        Term 50 Off

                        OFF

                        OFF

 

 

[Al Bundy]

Verifica firele dintre haion si caroserie.

[MRomanowski]

Salut , am si eu o problema cu un Golf 5 1.4 FSI. De cateva zile am becul "check engine" aprins si masina are momente cand trage normal si cand urca foarte greu turatia. Am facut o scanare cu VAG-COM si am urmatoarele erori:

 

6 Faults Found:

16575 - Fuel Pressure Sensor (G247): Implausible Signal 

            P0191 - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON

17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Small 

            P1543 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low 

            P1172 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

19490 - Intake Air Temperature Sensor 2 (G299): Signal too Large 

            P3034 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction 

            P1545 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction 

            P1545 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Readiness: 0000 0000

 

a mai intalnit cineva aceasta problema si ma poate ajuta ?

[Al Bundy]

Multe erori. Sterge si vezi care mai apar.

[dorin_bogdan]

Am desfacut pe acolo recent deoarece becul de pe partea dreapta a haionului nu mai mergea de loc. De ars nu e ars si nici nu are filamentul rupt. Am schimbat becul dar tot acelasi martor.

 

Exista vreo cale sa aflu care e defapt codarea pe byte-ul 18 de ce centrala electrica? Momentan valorile reale sunt ascunse de 00 si nu m-a incumet sa mesteresc pe acolo.

 

Anul trecut in septembrie am resetat masina la valorile din fabrica (@Autoworld Cluj Napoca) deoarece au fost suficient de inspirati sa imi copieze cu copy paste setarile de pe un GTI doar pentru a activa spalatorile de faruri. Pe vremea resetului aveam si LED OEM la numar in spate (schimbasem bara). Acel lucru a cauzat la momentul acela niste anomali urate care s-au rezolvat dupa ce am schimbat lampile de la numar cu cele anterioare.

 

@Al Bundy mai ai alte sugesti? 

 

Multumesc!

Dorin

[dorin_bogdan]

Totodata daca ne uitam la data cand e raportat incidentul e o aiureala totala.

 

00984 - Left Tail Light (M4) 

            007 - Short to Ground

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01100111

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 2

                    Reset counter: 115

                    Mileage: 37454 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2119.14.21

                    Time: 22:56:11

 

Nu conteaza formatul, dar nu avem nici luna 21 si ziua 14 si nici invers... ora raportata e ok totusi.

[dorin_bogdan]

Am mai gasit asta http://golfmk6.com/forums/showpost.php?p=597793&postcount=87

 

Sa ma pun sa codez byte -ul 18 la valoarea 22?

[pronet]

The current version is:

 Beta 14.4.2

Data Version 20140411

[cosmin_mtx]

Salut,

 

Imi apare urmatoarea eroare la scanare:

 

Address 03: ABS Brakes        Labels: 3C0-614-109-C4.clb

   Part No SW: 3C0 614 109 N    HW: 3C0 614 109 N

   Component: J104    C4 440 V1   0011  

   Revision: --025---    Serial number: 00000786263061

   Coding: 0000262

   Shop #: WSC 05311 000 00000

   VCID: 2953E37D80E2031

 

1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500) 

            008 - Implausible Signal

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01101000

                    Fault Priority: 3

                    Fault Frequency: 6

                    Reset counter: 128

                    Mileage: 195829 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2124.14.29

                    Time: 16:19:12

 

             Freeze Frame:

                    Speed: 0.0 km/h

                    Hex Value: 0x0000

                    Voltage: 12.25 V

                    Bin. Bits: 00011111

                    Count: 221

                    Hex Value: 0x0000

 

Aveti idee care ar fi cauza?

Si mai mult de atat, ce riscuri exista daca nu`i dau de cap si raman cu ea asa?

 

Scanul complet in attach, nicio alta eroare in rest

Final.txt

[F l o r i n]

da, am bagat-o de vreo 2-3 zile.

 

Multumim !

[radumur]

Salut

 

acum cateva zile am facut o scanare cu VAG COM deoarece nu imi mergea butonul de recirculare aer si din cand in cand baga aer cald in loc de rece. Am obtinut urmatoarele:

VCDS Version: Release 12.12.0

 

                Address 08: Auto HVAC       Labels: 6Q0-820-045.lbl

Control Module Part Number: 6L0 820 045 

  Component and/or Version: Klimaanlage        X0840

           Software Coding: 

            Work Shop Code:   

                      VCID: E5C1D7167FC14B36875-517A

3 Faults Found:

 

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 

            30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 

            41-00 - Blocked or No Voltage

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 

            29-10 - Short to Ground - Intermittent

 

dupa ce am studiat pe forum-uri erorile m-am apucat de rezolvarea problemei motorasului v154. dupa ce am scos motorasul si l-am desfacut i-am curatat cu spray pt contacte potentiometrul (acela albastru) i-am pus mufa si fara sa-l introduc la loc m-am jucat cu el inchis deschis si am vazut ca functioneaza dupa care am apasat "basic settings". L-am montat inapoi si eroarea nu a disparut, din contra a mai aparut una:

Address 08: Auto HVAC        Labels: 6Q0-820-045.lbl

   Part No: 6L0 820 045 

   Component: Klimaanlage        X0840  

   VCID: E5C1D7167FC14B36875-517A

 

3 Faults Found:

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 

            30-00 - Open or Short to Plus

01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 

            41-00 - Blocked or No Voltage

01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 

            55-00 - Adaptation Not Successful

 

Ma puteti va rog ajuta cu aceasta ultima eroare? m-am uitat la cursa motorasului am citit pe undeva ca la minim val trebuie sa fie 0 si la maxim 255. La mine sunt 46 si 216 daca imi aduc bine aminte....sau ceva de genul.

Va multumesc

[SergiuD]

cred ca nu l-ai angrenat bine pe cele 2 pinioane de la clapetele de recirculare, una e sus una e jos, mie mi-au dar multe batai de cap fata de v68 la care a fost mult mai dificil accesul nu montajul

 

sterge erorile si incearca o adaptare cu el demontat, daca totul e ok nu mai ramane decat sa il angrenezi bine, ca sa vezi cum lucreaza poti sa pui contactul si sa apesi recircularea, la v68 ma jucam cu butonul de caldura (climatic)

 

si la mine tot de la 0 la 255 merg ambele clapete

 

cand ai curatat potentiometrul albastru sper ca ai dat la o parte protectia acea neagra (se creapa putin dar nu cade si se poate plia la loc) si ai dat cu spray de contacte sau de curatare in interiorul potentiometrului

Modificat 2 Mai, 2014 de SergiuD

[radumur]

Mersi de ajutor

 

Da i-am desfacut plasticul acela negru si am dat cu spray inautru unde e sarmulita aceea. am sters erorile si degeaba. am aceleasi erori si cu el demontat. le sterg si apar din nou aceleasi. si eu m-am chinuit vreo 30 de min, imi amortise si mana pana sa reusesc sa-l pun la loc. Prima oara l-am pus gresit ca il auzeam cum mergea dar acum cred ca e pus bine. Merge f usor si inchide si deschide complet clapet\a de jos. Pe cea de sus nu pot sa o vad :(. Daca ai o idee cum pot sa-i modific eu valorile sau sa-l pun pe el sa mearga in punctele de maxim si sa si le invete singur.

 

De ce imi da       01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 

                                     55-00 - Adaptation Not Successful

 

si cu el demontat si cu el montat.  Ce vrea sa insemne?

 

Mersi

[Julwere]

Dragi colegi, insfarsit mi-am luat inima in dinti si m-am hotarat sa achizitionez o interfara vcds originala, am si facut comanda aici http://www.sculeprofesionale-shop.ro/interfata-diagnoza-pentru-grupul-vag-99580.p.html

Vroiam sa o ridic personal astazi dar se pare ca cei ce ar fi trebuit sa raspunda la telefon sunt la gratar, doar e 2 mai..

Va rog sa-mi spuneti..si-a luat careva vcdsu de la ei?

Vroiam sa stiu daca sunt seriosi si daca vand vcds-ul original

Chiar si numele siteului lor e banal..e sinonim de exemplu cu cheimisto.ro

Imi intelegeti ingrijorarea..e vorba totusi de bani..si multi..nu vreau sa lucrez o luna doar pe bonuri :)

Modificat 2 Mai, 2014 de Julwere

[SergiuD]

daca nici demontat nu se adapteaza cred nu mai ai ce face cu el din cauza potentiometrului

 

DAR s-ar putea sa fi montat invers cursorul potentiometrului pe pinion, verifica asta

 

nu poti modifica acele valori, nu au importanta, ai o intrerupere pe circuit, mai curata potentiometru, eu aveam doar wd40 atunci dar a mers am dat din abundenta si am plimbat putin cursorul...

Modificat 2 Mai, 2014 de SergiuD

[SergiuD]

da, de ce?

[Al Bundy]

The current version is:

Beta 14.4.2

Data Version 20140411

Poate 14.5. Ca a aparut azi.

[radumur]

Eu am cumparat un spray special de potentiometer, lasa in urma un strat foarte fin uleios. Daca nu au importanta valorile nu mai imi bat capul.....merge perfect. M-am uitat la clapeta si imi inchide si deschide complet ( cel putin cea de jos pe care o vad pt ca la cea de sus nu stiu cum as putea avea acces).  

 

O alta intrebare:  Am vreo sansa cu celalalt motoras(V68) daca il vede blocat sau fara tensiune?

 

01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (v68)

                     41-00 - Blocked or No Voltage

 

 

[Turbocip]

Ce are in plus fata de vers anterioara ?

[Al Bundy]

NU stiu. Nu am testat inca.

[pronet]

Ohoo...acum fac si eu update-ul. In plus cred ca are optiuni ptr hex-net. Nu ne ajuta pe noi :(

[Al Bundy]

Ala trebuie schimbat.

[Al Bundy]

Hex net a aparut cu precedenta versiune.