Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[cretzu_28]

salut, este un furtunul/ teava intre pompa de frana si galeria de admisie (cred) si acolo cred ca este problema verifica cu mare atentie..problema la golf 4.

Modificat 11 Decembrie, 2013 de cretzu_28

[SL1210]

Aceasta masina nu are un furtun de vacum este o teava, iar dansul cu idul sl1210 care spune ca asa ceva nu are cum sa se intample pe ce baza face aceasta afirmatie? Ati trecut prin asa ceva?

Din moment ce sunteti asa sigur dc nu imi spuneti dumneavoastra rezolvarea?

 

tu incerci sa ma iei pe mine la rost?eu te inteleg ca esti disperat,dar nu e vina mea ca ai tu pb cu masina

Prietenul tau care lucreaza la midocar ori nu stie sa se exprime ca e prost ori nu stie meserie ca e prost.

Tachetii si axul cu came nu influenteaza inchiderea supapei(prin uzura) care e o posibila problema generatoare de missfire.Injectia poate fi ,timingul ,da.

[ionutf83]

Am rezolvat problema.

Ax cu came efectiv rupt, o sa atasez maine cateva poze, a spus ca este a doua masina cu o asemena problema.

Noroc ca cunosc un asemenea prost si am rezolvat problema cu 900 ron in aceasta suma fiind inlocuiti tacheti, cuzineti, ax came.

[zebrocksky]

Cum nu am vazut eu postul asta mai devreme ca puneam eu poze de la un azd care nu scapa de missfire si avea o supapa patrata :) .Nu mai faceti afirmatii fara baza practica! -1

[SL1210]

Am rezolvat problema.

Ax cu came efectiv rupt, o sa atasez maine cateva poze, a spus ca este a doua masina cu o asemena problema.

Noroc ca cunosc un asemenea prost si am rezolvat problema cu 900 ron in aceasta suma fiind inlocuiti tacheti, cuzineti, ax came.

 

Hai pune poze,apoi iti mai explic inca o data,poate s-o lipi ceva de tine

Cum nu am vazut eu postul asta mai devreme ca puneam eu poze de la un azd care nu scapa de missfire si avea o supapa patrata :) .Nu mai faceti afirmatii fara baza practica! -1

 

te referi la mine?daca da,eu zic sa mai citesti inca o data ce am scris.

[ionutf83]

Nu e nevoie sa imi explici mie nimic. O seara buna

[cristi2106]

salut,

 am cumparat o interfata vagcom 12.10.3 si nu vrea sa imi arate si celelalte campuri ,atasez o imagine sa intelegeti mai bine ce vreau sa zi 

[F l o r i n]

nu avem voie sa discutam despre soft-uri/interferte piratate, pe forum.

[ciuley]

P3193 si p1098 

Am dat comanda de aceasta piesa sper sa nu fii gresit, bauniesc ca pt ea sunt erorile http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/Engine/Intake/Manifold/ES2497341/

Modificat 13 Decembrie, 2013 de ciuley

[ionel.d.2007]

Ai citit asta:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19649/P3193/012691 si asta:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17506/P1098/004248. Dar mai ales ai observat Nota speciala (valabila pt. motoarele 2.0l TFSI) si ai executat asta:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0l_TFSI_%28AXX/BGB/BPJ/BPY/BWA%29#Intake_Manifold_Runner.

P.S.

-Din linkul postat de tine se observa ca acea piesa este asociata de obicei cu alte erori (P2004 and P2015) decat ale tale.

-Eu cred ca este vorba de senzorul de pozitie al clapetei (G336) si nu de clapeta in sine

-Pentru inceput sterge erorile stocate, adapteaza clapeta in " Basic settings" conform linkului de mai sus si vezi daca mai apar.

[ciuley]

nu merge sa sterg erorile sunt permanente si motorul (atica v57 piesa din link)nu presteaza nici o miscare la accelerare,pe mai multe forumuri straine pt erorile respectiva sa inlocuit v57 

SApt viitoare o sa vad ce si cum 

Nu am vag-com pt a face adaptare , doar un prieten cu tester profesional, dar universal si nu stiu daca se poate face vreo adaptare cu ala.

 

 

Ce am citit acum g336 este in accelasi corp cu v57 .

Modificat 14 Decembrie, 2013 de ciuley

[ionel.d.2007]

Gaseste si tu un coleg forumist cu VCDS dispus sa te ajute cu o adaptare.

Modificat 15 Decembrie, 2013 de ionel.d.2007

[MaTr1cE]

Salut tuturor !

Am un passat 2.0 TDI din 2009 cod motor CBAB si am si eu niste erori...Ma poate ajuta cineva va rog cu cateva explicatii legate de aceste erori ?

Tin sa precizez ca nu am nici un bec aprins in bord, senzorul de temperatura imi arata corect in bord si nu am nici o problema la masina exceptand acea clapeta pe partea dreapta care cand pun contactul se si aude ca ramane blocata si tot incearca sa invarta dar nu poate...problema este ca pe partea dreapta a masinii imi baga aer mult mai rece decat pe stanga...din ce am dedus eu trebuie sa schimb acel motoras ( Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) ) ? sau este vb de altceva ? 

PS: am sters toate erorile, am rescanat si nu mai apare nici una dar problema persista...ceva sfaturi ?

Multumesc !

 

Address 01: Engine (CBA)       Labels: 03L-906-022-CBA.clb

   Part No SW: 03L 906 022 QC    HW: 03L 907 309 

   Component: R4 2,0L EDC G000SG  3732  

   Revision: 13H01---    Serial number: VWZCZ000000000

   Coding: 0000072

   Shop #: WSC 00323 572 90160

   VCID: 76E300530132E6AEBEF-8023

 

2 Faults Found:

000115 - Sensor for Ambient Air Temperature (G17) 

               P0073 - 000 - Signal too High - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 6

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 145199 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2049.14.07

                    Time: 11:25:57

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 0 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Voltage: 11.86 V

                    Temperature: 33.3°C

                    Temperature: 27.9°C

                    Temperature: 23.4°C

                    Temperature: 47.7°C

 

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) 

               P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 145636 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2049.14.24

                    Time: 18:57:31

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 0 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Lambda: 11.8 %

                    Lambda: 1.6 %

                    Voltage: 0.380 V

                    Bin. Bits: 00000001

 

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

 

Address 08: Auto HVAC        Labels: 3C0-907-044.lbl

   Part No SW: 3C0 907 044 DG    HW: 3C0 907 044 DG

   Component: ClimatronicPQ46 133 0909  

   Revision: 00133024    Serial number: 00000000000000

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 69D95B2F408C395623D-803C

 

1 Fault Found:

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) 

            000 - - - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 3

                    Fault Frequency: 16

                    Reset counter: 93

                    Mileage: 145198 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2049.14.07

                    Time: 07:00:00

 

 

Address 17: Instruments (J285)       Labels: 3C8-920-xxx-17.clb

   Part No SW: 3C0 920 871 T    HW: 3C0 920 871 T

   Component: KOMBI         H05 0110  

   Serial number: 00000000000000

   Coding: 160F00

   Shop #: WSC 00028 028 00305

   ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04040

   ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod

   VCID: 3561C75F94B4ADB6775-8060

 

1 Fault Found:

9453330 - Outside temperature sensor 

          B103F 1B [008] - Resistance Too High

          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 88

                    Mileage: 145199 km

                    Date: 2049.14.07

                    Time: 11:14:58

 

 

Address 25: Immobilizer        Labels: 3C0-959-433-25.clb

   Part No SW: 3C0 959 433 AR    HW: 3C0 959 433 AR

   Component:    IMMO         043 0383  

   Revision: 00043000    Serial number: VWZCZ000000000

   Shop #: WSC 131071 1023 2097151

   VCID: 7AFB1463352A82CEDA7-802F

 

   Subsystem 1 - Part No: 3C0 905 861 G

   Component:    ELV          027 0380

   3C0905861G     ELV          027 0380   

 

1 Fault Found:

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met 

            000 - - - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 7

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 88

                    Mileage: 145199 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2049.14.08

                    Time: 14:17:54

 

[Al Bundy]

senzorul de afra face figuri si vad ca ai si o problema cu o clapeta de la motor.

[Rus25]

Salutare baieti. Sunt "scos din ou" in acest domeniu.

Vreau sa achizitionez un VCDS , vroiam sa va intreb cam in cat m-ar duce o investitie de genul asta?

Am cautat pe net, dar am vazut foarte multe variante nu as stii ce sa cumpar.

Am nevoie pentru un Golf 4 din 2001 si un Golf 3 din 1995.

Daca puteti sa-mi spune-ti ce am nevoie cu exactitate sa achizitionez, si cam pe la ce preturi ar fi. (inafara de laptop, pe ala il am)

Multumesc !

[Rune]

ptr un golf din 2001 ajunge un VCDS HEX

 

preturile sunt in functie de buzunar , depinde ce vrei cl--a sau original

 

detalii AICI

Modificat 19 Decembrie, 2013 de Rune

[Rus25]

Multumesc

 

Dar pe original stii sa-mi spui niste preturi ?

[Rune]

cel mai  vechi distribuitor VCDS din Romania este acesta , poti face direct o intrebare ptr a afla pretul.

 

Ceea ce este foarte interesant la acest distribuitor este faptul ca ofera un curs de 6 zile pentru 200 Euro, deci daca vrei sa te specializezi in diagnoza auto in vederea practicarii ca o meserie din care sa-ti castigi existenta, cred ca este cel mai corect lucru acest curs, mai mult ca iti ofera si un certificat la sfarsit...la ce ajuta in eventuala practicarii ..nu stiu.

 

Succes!

 

PS: stiu ca mai exista si alti distribuitori in Ro.

Modificat 19 Decembrie, 2013 de Rune

[MaTr1cE]

senzorul de afara este acela care imi arata in bord cate grade sunt afara nu ? dar nu stiu de ce mi-a dat eroare pentru ca merge perfect, iar in legatura cu clapeta este vorba de clapeta aceea din spatele torpedoului ? cand pun contactul se si aude...daca schimb acel motoras sau clapeta ce o fi acolo imi va baga caldura normal ?

[Al Bundy]

DA, o sa lucreze cum trebuie.

[F l o r i n]

Eu iti recomand sa vorbesti cu Voinea http://vwforum.ro/topic/22777-vand-interfete-diagnoza-vcds-originale-soft-in-limba-engleza/page-27

 

el aduce astfel de interfete, pret bun, consiliere, tot ce vrei.

[Rune]

Da Florin ai perfecta dreptate! din pacate nu sunt un bun cunoscator al tuturor ofertelor acestui forum.

 

Si eu sunt de parere ca inainte de a apela la cineva trebuie cautate resursele acestui forum, mai mult ca dupa ce vei achizitiona interfata sigur vei cauta ajutor aici pe forum.

[zaharia catalin]

salutare baieti.Vreau sa ma ajutati in interpretarea unui log,asta daca este corect facut.

log 2.txt

[F l o r i n]

Nu este corect facut.....

 

http://vwforum.ro/topic/33065-injectoare-pd/?p=2270630

Modificat 23 Decembrie, 2013 de F l o r i n

[dizy]

Salut, ajutati-ma sa interprez valorile acestea din poze.

Motorul era in incalzire dupa cum se vede temperatura antigelului.

Lamba controlerul a inceput sa oscileze intre 0% si 25% adica cand era 0 cand 25.

La fel dupa lamba controler s-a luat si consumul instant care era pe la 1,6 cand lamba controllerul era la 0 si pe la 2,1 cand lamba controller era la 25%.

Si la finalul testelor mi-a dat si eroare de sonda defecta cea de dinainte de catalizator.

Sa inteleg ca am prima sonda pe moarte?

Modificat 23 Decembrie, 2013 de dizy