Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[B_490_RZV]

Nu are nimeni o parere/idee? :)

[Al Bundy]

presiune mica in rampa, poate fi chiar presiune mica sau senzorul sa citeasca eronat.

[B_490_RZV]

Ai idee despre ce senzor e vb? Cel de pe pompa de inalte sau cel de pe pompa de joasa. Multumesc!

[Roody]

La motoarele pe benzina se poate verifica distributia din vag-com cum se verifica la TDI ?

[lupo_bv]

Ar fi ceva în grupul 3 câmpul 4 (ignition timing), numai că valorile de acolo nu cred că depind de distribuţie ci sunt controlate de ECU. Nu am găsit cât trebuie să fie la tine, la un AZD trebuie să fie între 0 şi 10 grade. Dar nu ştiu dacă valorile alea te ajută să pui un diagnostic asupra modului cum a fost montată distribuţia.

[dani j]

va rog sa-mi spuneti si mie ce trebuie sa fac ca sa pot citii km reali la masina.care sunt pasii in program?multumesc!

[Turbocip]

Vezi ca e explicata procexura pe site la rosstech

[ionutf83]

Salut,

Masina: passat b6 2006 dsg 2.0 tdi 140 cp

ieri am pornit masina si am lasat-o asa pentru cateva minute.

Motorul sa oprit din senin, am repornito dar motorul si intreaga masina vibra foarte tare si motorul avea un zgomot ca de mers in 3 daca intelegeti ce vreau sa spun.

Vreau de altfel sa mentionez ca pedala de frana este piatra, am mers aproximativ 200 de metri si mai sa nu reusesc sa franez.

La scanarea cu vag a aparut urmatoarea eroare: 

 

Address 01: Engine        Labels: 03G-906-021-BMM.clb

   Part No SW: 03G 906 021 MS    HW: 028 101 271 9

   Component: R4 2,0L EDC G000AG  9390  

   Revision: --H01---    Serial number: VWZCZ000000000

   Coding: 0000078

   Shop #: WSC 00922 264 07485

   VCID: 7CFC439A3F3C71FED3D

 

1 Fault Found 

000772 - Cylinder 4 

               P0304 - 000 - Misfire Detected

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01110000

                    Fault Priority: 3

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 185869 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2013.12.08

                    Time: 13:47:45

 

             Freeze Frame:

                    RPM: 777 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 13.83 V

                    Inj. Quantity: 2.96 mg/str

                    Temperature: 48.6°C

                    (no units): 0.0

 

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

 

Am cautat despre aceasta eroare dar nu am gasit nimic concret. 

Daca cineva a mai patit asa ceva rog sa posteze despre rezolvare

Codul de motor este BMP daca conteaza.

Daca aveti intrebari va rog nu ezitati, orice sfat este binevenit.

[b4dy]

@ionutf83 in cazul in care nu ai gasit asta, poate te ajuta

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16688/P0304/000772

Modificat 9 Decembrie, 2013 de b4dy

[ionutf83]

Am gasit si eu linku respectiv dar am crezut ca cineva a patit ceva asemenator ai poate da mai multe detalii

[dolc3_Sell]

"ionutf83" Cred ca ai furtun de vacum fisurat pe la admisie, daca zici ca s-a intarit pedala de frana. Verifica toate furtunele de admisie. De acolo cred ca se trage si acel missfire.

Modificat 9 Decembrie, 2013 de dolc3_Sell

[adin3lu]

Stie cineva de unde pot cumpara doar cablul care face conexiunea intre laptop si masina , cred ca ii mai spune si interfata daca nu gresesc , programul il am ce imi trebuie ii dora cablul.

[Moog]

Daca citeai macar din 2 in 2 topicul ti-ai fi raspuns singur...

Nu se discuta de interfete clona aici...

Vrei legal Goagal + vag com romania.

Vrei altceva acelasi lucru ca mai sus fara romania...

[F l o r i n]

.... si oricum, cablul vine cu tot cu soft - in cazul celor care doresti tu sa o achizitionezi, nu merge cu orice soft - decat cu cel care il primesti la achizitia.... cablului - interfetei.

[Al Bundy]

misfire nu are treaba cu vacuumul, ci cu: bobina, injector, bujie, supapa.

[dolc3_Sell]

La golful meu, cand am avut valva pcv defecta, aveam si eroare de missfire, deoarece mergea motorul aiurea rau, dupa ce am schimbat pcv-ul a  disparut si eroarea de missfire.

[ionutf83]

Aseara un bun prieten care lucreaza la midocar a fost sa vada masina.

La prima vedere a spus ca e posibil sa fie din cauza tachetilor sau chiar axu cu came, ramane sa o duc azi la el pe platforma sa se uite inauntru.

Speram ca din aceste doua cauze sa fie tachetii, am inteles ca e optiunea mai ieftina ca sa zic asa

Se pare ca uzura acestora creaza o ezplozie prea mare sau ceva de genu si de acea si misfire.

Nu ma pricep sa explic asa cum o face el asa ca va rog nu ma injurati.

Va tin la curent.

Sper sa scap ieftin :D

[SL1210]

asta niciodata nu are cum sa se intample

[ionutf83]

Si eu am zis la fel dupa ce am citit pe net despre eroare care imi da pe tester, dar daca ai auzi sunetul motorului la pornire si la relanti e posibil.

Plus ca am cautat pe net si intradevar o deterioare a tachetilor sau a axului cu came poate provoca acea eroare de misfire.

Adica explicatia omului nu este nefondata.

Dupa cum am spus trebuie desfacut deasupra si vazut acolo.

Si eu sper sa se fi inselat si sa fie altcema mult mai ieftin.

[CrackerX]

Aseara un bun prieten care lucreaza la midocar a fost sa vada masina.

La prima vedere a spus ca e posibil sa fie din cauza tachetilor sau chiar axu cu came, ramane sa o duc azi la el pe platforma sa se uite inauntru.

Speram ca din aceste doua cauze sa fie tachetii, am inteles ca e optiunea mai ieftina ca sa zic asa

Se pare ca uzura acestora creaza o ezplozie prea mare sau ceva de genu si de acea si misfire.

Nu ma pricep sa explic asa cum o face el asa ca va rog nu ma injurati.

Va tin la curent.

Sper sa scap ieftin :D

si care este legatura cu frana?

eu tind sa cred ca ai un vaccum spart/tragi aer fals... numai in cazul in care servofrana ramane fara vaccum pedala se intareste si nu poti frana

[dolc3_Sell]

 

Aseara un bun prieten care lucreaza la midocar a fost sa vada masina.

La prima vedere a spus ca e posibil sa fie din cauza tachetilor sau chiar axu cu came, ramane sa o duc azi la el pe platforma sa se uite inauntru.

Speram ca din aceste doua cauze sa fie tachetii, am inteles ca e optiunea mai ieftina ca sa zic asa

Se pare ca uzura acestora creaza o ezplozie prea mare sau ceva de genu si de acea si misfire.

Nu ma pricep sa explic asa cum o face el asa ca va rog nu ma injurati.

Va tin la curent.

Sper sa scap ieftin :D

si care este legatura cu frana?

eu tind sa cred ca ai un vaccum spart/tragi aer fals... numai in cazul in care servofrana ramane fara vaccum pedala se intareste si nu poti frana

 

Exact, de aceea i-am zis sa verifice prima data toate furtunasele de aer de la motor.

[cretzu_28]

salut, imi puteti explica si mie mai pe intelese ce inseama eroarea de mai jos?

ma scuzati daca am gresit ceva. cand scot mufa de la maf, S1, egr nu se intampla nimik.

cand bag mufa la maf imi taie alimentarea injectorului 2 si a injectorlui 1 pe 1/2, iar cand o scot mufa 2 merge in parametri iar 1 tot 1/2.

 

16684- random/multiple cylinder misfire detected

            P0300-35-0 -

16685- cylinder 1

           P0301-35-00- misfire detected

16686- cylinder 2

          P03021-35-00- misfire detected

17961- barometric/ manifold pressure signals

          P1553-35-10- implausible correlation- intermittent

 

ms anticipat

scz ca am postat aici

[Laurentiu Utiu]

Verifica bobina de inductie si fisele. Dar mai mult ca sigur e bobina. 

Cu bujiile cum stai?

Modificat 10 Decembrie, 2013 de Laurentiu Utiu

[cretzu_28]

am schimbat bobinele bujiile, distributie, egr + clapeta curatate si adaptate......ms pt. parere

1.6 16V cod BCB

Modificat 10 Decembrie, 2013 de cretzu_28

[ionutf83]

Aceasta masina nu are un furtun de vacum este o teava, iar dansul cu idul sl1210 care spune ca asa ceva nu are cum sa se intample pe ce baza face aceasta afirmatie? Ati trecut prin asa ceva?

Din moment ce sunteti asa sigur dc nu imi spuneti dumneavoastra rezolvarea?